Рязанский трамвай


Рязанский трамвай
Рязанский трамвай
Рязань - 2 КТМ-5.jpg
Трамвайная система
Страна

Flag of Russia.svg Россия

Город

Рязань

Тип системы

пассажирская

Дата открытия

2 января 1963

Дата закрытия

15 апреля 2010

Количество маршрутов в период максимального развития

1

Количество трамвайных парков в период максимального развития

1

Модели эксплуатируемых трамваев

КТМ-5, КТМ-8К

Ширина колеи

1524 мм

Тип питания

контактный провод

Напряжение контактной сети

550 Вольт

Регламентированная высота подвеса контактной сети

4 м

Ряза́нский трамва́й — вид общественного транспорта в Рязани. Единственная линия трамвая располагалалась на окраине города и служила для связи с нефтеперерабатывающим заводом.
Отличительной особенность рязанского трамвая заключается в том, что на момент его пуска (1963 год) в городе уже существовало троллейбусное сообщение.

Содержание

История

В 1960 году в пригороде Рязани был построен нефтеперерабатывающий завод. Поскольку завод был расположен в районе, где не была развита транспортная инфраструктура, а ежедневно на предприятие было необходимо доставлять тысячи людей, было решено построить трамвайную линию. Она прошла по улице Черновицкой (раньше называвшейся проспект Энтузиастов) и соединила завод с районом Городская Роща.

Схема Рязанского трамвая

Поскольку линия была построена предприятием для собственных нужд, то до 1990-х годов рязанский трамвай представлял собой одно из подразделений Рязанского НПЗ.

Первоначально на трамвайной линии использовались вагоны КТМ/КТП-2, а также небольшое количество трамваев РВЗ-6. В 1977—1983 годах на смену им пришли КТМ-5.

В конце восьмидесятых — начале девяностых годов наполовину был обновлён подвижной состав (стали использоваться трамваи 71-608К, всего было закуплено 11 вагонов), но вскоре в связи с ухудшением экономической ситуации трамвай оказался на грани вымирания. Рязанский нефтеперерабатывающий завод был куплен Тюменской нефтяной компанией. Новый собственник решил избавиться от всех непрофильных активов завода, в том числе и от трамваев. Однако муниципалитет не захотел принимать трамвайное хозяйство на свой баланс, и трамвай превратился в коммерческиое предприятие ЗАО «Рязанский трамвай». В 2006 году был закрыт участок линии от ТЭЦ до завода «Химволокно» в связи с ликвидацией последнего.

Трамваи 71-608 на конечной станции "Площадь 50-летия Октября"

К началу 2007 года финансовое состояние ЗАО «Рязанский трамвай» стало критическим и 25 января трамвайное движение было остановлено. 26 января между ЗАО «Рязанский трамвай» и городскими властями состоялось совещание, по итогам которого было подписано соглашение о передаче трамвайного хозяйства в собственность города. Через несколько дней, 28 января, трамвай возобновил свою работу.

В сентябре 2009 года рязанский выпуск на линию сокращён до двух вагонов, трасса трамвая была продублирована автобусным маршрутом.

15 апреля 2010 года трамвайное движение в Рязани было упразднено.

Перспективы развития

Генеральный план развития города Рязани включает в себя перспективную линию скоростного трамвая.
В апреле 2010 года начальник управления экономического развития Администрации города подтвердил[1], что строительство высокоскоростной линии метротрама включено в долгосрочный план. Кроме того, прозвучало предложение использовать традиционные трамвайные линии в туристических целях.
6 апреля 2012 года, председатель комитета Государственной Думы по транспорту на выездном заседании в Рязани отметил, что трамвайное сообщение в городе необходимо возродить.[2]

Описание сети

Система рязанского трамвая состояла из одной линии, на которой имелось тринадцать остановок:

Трамвай на линии

Площадь 50-летия Октября — Улица Островского — Трамвайное депо — Школа — Посёлок Южный — Московское шоссе — Сысоево — Завод Центролит — Трест Нефтехим — Нефтезавод — Промбаза — Катализаторная фабрика — Новорязанская ТЭЦ

Короткое ответвление в сторону депо располагается между остановками Трамвайное депо и Школа. В выходные дни почти все рейсы следовали до кольца Центролит, подвозя пассажиров к жилым домам и кладбищам.[источник не указан 642 дня]

Ширина колеи — 1524 мм.

Подвижной состав

Примечания

.

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Рязанский трамвай" в других словарях:

  • Трамвай — У этого термина существуют и другие значения, см. Трамвай (значения). Трамвай Прив …   Википедия

  • Переяславль-Рязанский — Город Рязань Флаг Герб …   Википедия

  • Переяславль Рязанский — Город Рязань Флаг Герб …   Википедия

  • Список городских трамвайных систем России — Настоящая страница содержит список городов России, в которых как составная или единственная часть системы городского общественного транспорта есть или были ранее трамвай, конка, а также скоростной трамвай, являющийся и именуемый официально… …   Википедия

  • Список маршрутов маршрутных такси города Москвы — Основная статья: Общественный транспорт Москвы В приведённом списке указаны конечные пункты маршрутов маршрутных такси Москвы и организации, их обслуживающие. Содержание 1 Комментарии 2 Список коммерческих маршрутов …   Википедия

  • Коломна — У этого термина существуют и другие значения, см. Коломна (значения). Село Коломна …   Википедия

  • Рязань — Город Рязань Флаг Герб …   Википедия

  • Список улиц Москвы — Эта страница информационный список. См. также основную статью: Москва …   Википедия

  • Смоленск — У этого термина существуют и другие значения, см. Смоленск (значения). Город Смоленск …   Википедия

  • Общественный транспорт Москвы — Городской автобус Ikarus 280 Общественный транспорт Москвы  городской и пригородный пассажирский тра …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.