БТР-50ПУ

Венгерский БТР-50ПУ в Кецеле
БТР-50ПУ
Классификация	Командно-штабная машина
Боевая масса, т	14,3
История
Разработчик	КБ ЧТЗ
Производитель
Годы разработки	1958
Годы производства	с 1958
Годы эксплуатации	с 1958
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	7269
Ширина корпуса, мм	3140
Высота, мм	2030
Клиренс, мм	370
Бронирование
Тип брони	противопульная
Лоб корпуса, мм/град.	8..10
Подвижность
Тип двигателя	В-6 Марка: В-6 Тип: дизельный Максимальная мощность: 240 л.с. Конфигурация: рядный, 6-цилиндр. Цилиндров: 6 Охлаждение: жидкостное
Мощность двигателя, л. с.	240
Скорость по шоссе, км/ч	44..45
Скорость по пересечённой местности, км/ч	10,2 на плаву
Запас хода по шоссе, км	240..260
Удельная мощность, л. с./т	16,8
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,5
Преодолеваемый подъём, град.	38
Преодолеваемый ров, м	2,8
Преодолеваемый брод, м	плавет
Дополнительно
Изображения на Викискладе?	БТР-50ПУ

БТР-50ПУ (Индекс ГБТУ — Объект 750К) — советская командно-штабная машина. Разработана на базе бронетранспортёра БТР-50. Серийное изготовление было налажено на Волгоградском тракторном заводе и Челябинском тракторном заводе в 1958 году.

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Броневой корпус разделён на три отсека. В передней части находится отделение управления, в котором размещён механик-водитель, командир машины и штурман. В верхней правой части лобового листа находится ниша штурмана. В средней части находится штабное отделение. В отличии от базовой машины, в бортовых листах отсутствуют наблюдательные лючки. Для работы с документами в штабном отделении размещён стол. Задняя часть крыши штабного отделения не имеет откидных крышек и выполнена сплошной для закрепления мачты антенны по походному во время марша. В задней части установлен двигатель^[1].

Приборы наблюдения и связи

Для наблюдения за местностью, место штурмана оборудовано тремя призменными приборами ТПН-Б. На крыше штабного отделения находится вращающаяся на 360° башенка с установленным прибором наблюдения ТПКУ-2Б. За башенкой находятся два посадочных люка с иллюминатором, благодаря которому в отделении в дневное время суток возможна работа без дополнительного освещения. Узел связи находится в штабном отделении. Связь обеспечивается комплексом радиостанций Р-112, Р-113 и Р-105, двухканальной радиорелейной станцией Р-403БМ, радиоприёмником Р-311, а также полевым коммутатором П-193А. Дополнительно в комплект связи входят четыре катушки с двухпроводными телефонными кабелями по 600 метров каждый и четыре телефонных аппарата. Машина штатно комплектуется тремя четырёхметровыми, одной 11-и метровой и одной 10-и метровой антеннами. Внутреннее сообщение между экипажем производится с помощью двух комплектов танковых переговорных устройств Р-120. Работа радиостанций осуществляется с помощью агрегата питания АБ-1-П/30. Ориентирование на местности производится с помощью датчиков пути ДП, курсопрокладчика КП-2М1 и гирокурсоуказателя КМ-2^[2].

Модификации

• БТР-50ПУ — базовая модификация, выпускаемая на Челябинском тракторном заводе
  • БТР-50ПУМ — модернизированная версия БТР-50ПУ с обновлённым составом оборудования^[2]
    • БТР-50ПУМ1 — дальнейшая модернизация с изменённым составом оборудования. Принята на вооружение в 1972 году^[2]
• БТР-50ПН — вариант выпускаемый на Волгоградском тракторном заводе, отличался от БТР-50ПУ небольшими изменениями в составе оборудования^[2]

Операторы

•  СССР
•  Россия
•  Никарагуа — 1 единица БТР-50ПУ поставлена из СССР в 1982 году^[3]
•  Финляндия — 8 единиц БТР-50ПУ поставлены из СССР в период с 1969 по 1970 годы^[3]

Сохранившиеся экземпляры

•  Россия:

1. Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге;
2. Бронетанковый музей в Кубинке.

•  Венгрия:

1. Военно-исторический музей артиллерии в Кецеле;

•  Израиль:

1. Музей Армии обороны Израиля в Неве-Цедеке.

Примечания

1. ↑ А. В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995), стр. 77
2. ↑ ^{1 2 3 4} М. Барятинский История создания бронетранспортёра БТР-50 // Бронеколлекция. — Москва: «Моделист-конструктор», 2004. — № 1. — С. 36—38.
3. ↑ ^{1 2} Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database

Литература

• А.В.Карпенко Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: «Невский Бастион», 1996. — 10 000 экз.
• М. Барятинский История создания бронетранспортёра БТР-50 // Бронеколлекция. — Москва: «Моделист-конструктор», 2004. — № 1. — С. 36—38.