M48 (танк)

У этого термина существуют и другие значения, см. M48.

M48, Patton III
Классификация	средний танк
Боевая масса, т	44,8
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	4
История
Годы производства	1952-1959
Годы эксплуатации	с 1953
Основные операторы
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град.	110 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	102/ 53°
Корма корпуса (верх), мм/град.	35 / 30°
Корма корпуса (низ), мм/град.	25 / 60°
Днище, мм	13—67
Крыша корпуса, мм	57
Лоб башни, мм/град.	110 / 0°
Маска орудия, мм/град.	114 / 30°
Борт башни, мм/град.	51-76 / 0°
Корма башни, мм/град.	51 / 0°
Крыша башни, мм	25
Динамическая защита	Начиная с модификации M48A5
Вооружение
Калибр и марка пушки	90-мм M41
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	50
Боекомплект пушки	60
Углы ВН, град.	—9…+19
Прицелы	телескопический T156E1, перископический M20, баллистические вычислители T24E2, T30, дальномер T46E1
Пулемёты	1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 12-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	704
Скорость по шоссе, км/ч	45
Запас хода по шоссе, км	110
Удельная мощность, л. с./т	14,2
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,78
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,9
Преодолеваемый ров, м	2,6
Преодолеваемый брод, м	1,2

90mm Gun Tank M48, также «Паттон III» (англ. Patton III) или «Паттон 48» — средний танк США 1950-х годов. Был спроектирован в 1950—1951 годах как танк нового поколения, предназначенный для замены в вооружённых силах США всех средних танков предыдущих моделей. M48 основывался на опытном тяжёлом танке T43 и использовал ряд конструктивных новшеств, прежде всего полностью литые броневой корпус и башню эллипсоидной формы. Серийное производство танка было начато в 1952 и продолжалось до 1959 года, когда он был сменён на конвейере основанным на нём танком M60; всего за этот период было выпущено 11 703 танка M48 в нескольких вариантах. С середины 1960-х годов большая часть выпущенных M48 была модернизирована до уровня, близкого к базовому M60.

M48 поступали в основном на вооружение США и поставлялись их партнёрам по НАТО, за исключением ФРГ и Греции, в сравнительно малых количествах, так как на перевооружение армий НАТО поступали в основном танки M47. Тем не менее, с 1960-х годов M48 активно экспортировались союзным США и нейтральным странам и состояли на вооружении 25 различных государств. Войсками США M48 использовались прежде всего во Вьетнамской войне, помимо этого M48 использовались другими странами в ходе ряда локальных конфликтов, прежде всего в арабо-израильских войнах 1967 и 1973 годов и Второй индо-пакистанской войне, но также и в ряде других. Хотя с вооружения США M48 были сняты в 1980-х годах, около половины выпущенных M48, все — модернизированные до уровня M60, по состоянию на 2010 год несмотря на свою устарелость всё ещё остаются на вооружении различных стран^[1].

История создания и производства

Ещё до окончательного принятия на вооружение США 1 ноября 1950 года танка M47, были начаты работы по его замене. Это было необходимо, так как M47 был всё ещё развитием танка M26, разработанного ещё в годы Второй мировой войны и был принят на вооружение лишь в качестве временной меры^[2]. Работы по созданию нового танка, получившего это обозначение, начались на Детройтском арсенале в октябре 1950 года. Новый проект использовал в качестве основы конструкцию экспериментального тяжёлого танка T43 и являлся, по сути, его уменьшенной версией^[3]. Одной из наиболее характерных черт T43, перешедших к новому танку, явился цельнолитой корпус «эллипсоидной» формы, позволявший максимизировать уровень броневой защиты. При этом, несмотря на то, что новый танк должен был быть вооружён 90-мм пушкой, как и предшественники, вместо 120-мм пушки T43, диаметр погона башни был оставлен тем же, что и у тяжёлого танка — 2159 мм, что помимо прочего, позволило придать стенкам башни значительный наклон по всей высоте, без «замана» (англ.)русск. в нижней части и дополнительно повысило её снарядостойкость. Двигатель и трансмиссия новой машины были без заметных изменений заимствованы у M47^[3]. Также, в отличие от предшественников, экипаж нового танка был сокращён до четырёх человек за счёт изъятия из его состава стрелка-радиста, находившегося в правой лобовой половине корпуса. Помимо сокращения забронированного объёма, это позволило также разместить механика-водителя в районе продольной оси корпуса, что облегчало его работу.

Постройка шести прототипов танка, пяти для испытаний армией и одного — корпусом морской пехоты, была поручена фирме «Крайслер». Для облегчения производства в будущем, новый танк был максимально возможно унифицирован с T43. 27 февраля 1951 года проект был наконец официально одобрен военными и получил стандартное обозначение — Танк с 90-мм пушкой, T48 (англ. 90mm Gun Tank T48). Шасси первого прототипа T48 поступило на двухнедельные заводские ходовые испытания на полигон в Челси 29 января 1952 года, а к 27 февраля завершённый прототип поступил на всесторонние испытания под наблюдением армейских специалистов^[4]. Остальные пять прототипов были закончены в апреле—июле 1952 года. Государственные испытания танков продолжались на Абердинском полигоне и полигоне в Форт Нокс до конца 1952 года. По их результатам, в конструкцию T48 были внесены многочисленные изменения, но многие проблемы всё ещё оставались нерешёнными. Тем не менее, ввиду срочной потребности войск в новом танке, 2 апреля 1953 года он был принят на вооружение под обозначением Танк с 90-мм пушкой, M48 (англ. 90mm Gun Tank M48). Помимо этого танку было присвоено имя собственное — Паттон 48 (англ. Patton 48), в честь Джорджа Паттона, продолжив линейку «Паттонов» M46—M47. Более известен впоследствии, однако, танк стал под названием Паттон III (англ. Patton III)^[5].

Серийное производство M48, тогда ещё под обозначением T48, началось ещё до завершения испытаний. Первый заказ, на 548 танков, был выдан фирме «Крайслер», к которой позднее присоединились «Форд» и подразделение Fisher Body корпорации «Дженерал Моторс», получившие контракты на 400 танков каждая^[2][6]. Первые два серийных M48 сошли с конвейера завода «Крайслер» в Ньюарке в апреле 1952 года, а к началу 1953 года производство шло полными темпами, на 27 марта того года было выпущено уже 893 танка^[6]. Между тем, испытания прототипов выявили многочисленные дефекты конструкции, требовавшие срочного устранения, в то время как серийное производство M48 уже было начато, из-за спешки армии с получением нового танка. В результате, M48 первой модификации страдали от частых поломок, прежде всего в силовой установке и ходовой части, и многие из машин ранних выпусков были возвращены впоследствии на заводы для устранения выявленных недостатков. Проблемы с танком были столь серьёзны, что в докладе армейской контрольной комиссии по нему указывалось, что «M48 не пригодны даже для учебно-тренировочных целей»^[2].

Первоначально M48A1 имел очень малый запас хода (всего 70 миль), что являлось существенным недостатком и стало причиной разработки модификации M48A2 с новым бензиновым двигателем, 90-мм танковой пушкой и спаренным пулемётом калибра 7,62 мм.
Как выяснилось, бензиновый двигатель, установленный на последнем представителе этой модификации (M48A2C), имел склонность в возгоранию, в связи с чем в последующей модификации M48A3 1968 года танк стал оснащаться дизельной силовой установкой.

После 1973 года, когда США передали Израилю значительное количество новых танков M60 для восполнения понесённых в боях крупных потерь бронетехники, было принято решение об осуществлении программы модернизации оставшейся на вооружении модели M48 до уровня M60.
Разработанная с этой целью модификация M48A5 оснащалась, как и основной боевой танк M60, 105-мм пушкой M68 с новой заряжающей системой, 12,7-мм пулемётом и пулемётом калибра 7,62 мм. Почти 2000 танков M48 модификаций A1/A2/A3 были модернизированы до уровня A5, после чего практически ничем, кроме показателей броневой защиты, не отличались от танков M60, имевших то же вооружение и двигатель.
В 1970-х годах была разработана серия двигателей AVDS 1790 2C/2D мощностью 750 л.с., которые использовались на M48A5, M60A3, M88A1, а также на устаревших танках M47, AMX-30 (Франция), и модернизированном танке «Centurion» (Великобритания).
В 1980-х годах для модернизации танков M48A5 и M60A3 использовались двигатели AVDS 1790 Red Seal мощностью 750 л.с., а в 1990-х годах при производстве и модернизации имевшихся танков M48A5 стал применяться двигатель AVDS Gold Medallion той же мощности.
Последней модернизацией данной модели стал танк M48A5E1, отличавшийся от M48A5 наличием цифрового прицела полного разрешения, лазерного дальномера и улучшенного визира с режимами дня и ночи.

M48 «General^{[источник не указан 607 дней]} Patton III» в Бронетанковом музее в Кубинке

Модификации

M48A5 «General^{[источник не указан 607 дней]} Patton III» в Бронетанковом музее в Кубинке

На базе модификаций M48 выпускались варианты, разработанные специально для поставки за рубеж:

• M48A5K — вариант для Южной Кореи, оснащённый 105-мм пушкой и улучшенной системой управления огнём, применяемой на M60.
• M48A5E — вариант для Испании со 105-мм пушкой и лазерным дальномером.
• M48A5T1 — вариант для Турции; модернизированный вариант (M48A5T2) имел тепловизор.
• CM11 — вариант для Тайваня с доработанной башней M48H, установленной на корпус M60; имел усовершенствованную систему управления огнём, включающую баллистический компьютер и стабилизируемый прицел с тепловизором (подобный установленному на танке M1 «Abrams»), сопряжённую со 105-мм пушкой и способную обеспечивать наведение на цель в движении.
• CM11 — вариант для Тайваня с башней CM11, установленной на корпус модификации M48A3.
• AVLB- вариант, использовавшийся Израилем и на Тайване.
• M67 Flamethrower — огнемётный танк, отличавшийся от базового M48 пушкой с более коротким и широким стволом.

Описание конструкции

M48 имеет классическую компоновку, с расположением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой части танка, а отделения управления и боевого отделения — в лобовой. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, наводчика, заряжающего и командира.

Броневой корпус и башня

M48 имел резко дифференцированную противоснарядную броневую защиту. Броневой корпус M48 представляет собой отливку из броневой стали, на большинстве танков — цельную, но на части машин позднего выпуска корпуса собирались из нескольких частей при помощи сварки^[5]. Корпус имел характерную сложную «эллипсоидную» форму. Лобовая часть танка имела округлую обтекаемую форму, выгодную с точки зрения снарядостойкости. Верхняя половина лобовой части корпуса имела толщину в 110 мм и была расположена под углом до 60° к вертикали. Нижняя половина имела толщину в 102 мм и располагалась под углом в 53° в основной своей части, ближе к днищу постепенно утоньшаясь до 61 мм с одновременным увеличением угла наклона. Борта корпуса имели в нижней части выпуклую форму, в верхней части, а в кормовой оконечности — по всей высоте, переходя в строго вертикальные. Толщина бортов в горизонтальном сечении обеспечивалась постоянной по всей высоте, 76 мм в районе боевого отделения отделения и отделения управления и 51 мм — в районе моторного и трансмиссионного отделений. Корма корпуса на M48 и M48A1 имела в верхней своей части толщину в 35 мм и наклон в 30°, в нижней же части — толщину в 25 мм и наклон в 60°. Начиная с M48A2, конфигурация кормовой части корпуса была изменена. В верхней её части были выполнены жалюзи толщиной 25 мм, толщина же нижних двух плит увеличилась до 41 и 30 мм, соответственно. Крыша корпуса в районе боевого отделения и отделения управления имела толщину в 57 мм, кормовое отделение же было прикрыто лишь легкобронированными жалюзи. Днище корпуса на M48 имело толщину в 38 мм в лобовой части, 32 мм — под боевым отделением и 13 мм — под моторным и трансмиссионными отделениями. Начиная с M48A1, средняя и кормовая часть днища получили толщину в 25 мм^[7]. На практике же, заданные толщины, в связи с недостатками литьевой технологии производства, могли иметь колебания до нескольких миллиметров как в большую, так и в меньшую сторону.

Вооружение

90-мм

Основным вооружением M48 модификаций M48, M48A1, M48A2, M48A2C и M48A3 является 90-мм полуавтоматическая нарезная пушка M41, баллистически идентичная пушке M36, устанавливавшейся на танке M47. Длина орудия составляет 50 калибров / 4500 мм. Начальная скорость её калиберных бронебойных снарядов различных типов составляет 851—914 м/с, а дульная энергия — до 476 т/м. Орудие снабжается автоматическим компенсатором, восстанавливающим после выстрела первоначальное положение орудия и дублированной системой наведения, позволяющей вести огонь как наводчику, так и командиру. Максимальная теоретическая скорострельность орудия составляет до 7 выстрелов в минуту.

Орудие располагается в лобовой части башни на цапфах в установке, позволяющей его наводку в вертикальной плоскости в пределах −9…+19° при помощи электрогидравлического механизма, дублированного ручным приводом. Для наведения пушки на цель используются телескопический оптический прицел: T156E1 — на M48 и M48A1, M97C — на M48A2 и M105 — на M48A2C и M48A3 и перископические прицелы: M20 — на M48—M48A2 и комбинированный дневной и инфракрасный M32 — на M48A2C и M48A3. Для определения дистанции до цели танк снабжается стереоскопическим дальномером: T46E1 — на M48 и M48A1, M13A1 — на M48A2 и M17 — на M48A2C и M48A3. Также для наведения используется комплект механических баллистических вычислителей (арифмометров): T24E2 и T30 — на M48 и M48A1, M5A1 и M13A1 — на M48A2 и M48A2C и M10A6 и M13B1C1 — на M48A3. На практике, впрочем, из-за многочисленных проблем, дальномеры и баллистические вычислители использовались экипажами крайне редко.

Боекомплект орудия составлял от 60 унитарных выстрелов на M48 и M48A1 до 64 на M48A2 и M48A2C и 62 — на M48A3. Выстрелы размещались в укладках по обе стороны от места механика-водителя, на полу боевого отделения, а также в кормовой нише башни. Пушка M41 могла использовать сравнительно широкий ассортимент боеприпасов, включавших выстрелы с калиберными и подкалиберными, осколочно-фугасными, картечными и дымовыми снарядами.

Боеприпасы 90-мм пушки М41[8][9]
Тип снаряда	Марка	Масса выстрела, кг	Масса снаряда, кг	Масса ВВ, г	Дульная скорость, м/с
Бронебойный слошной остроголовый с баллистическим наконечником, трассирующий	AP-T M318 Shot	19,89	11,23	-	914
Бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий	APC-T M82 Shell	19,87	?	140	851
Старый бронебойный сплошной остроголовый трассирующий	AP-T M77 Shot	19,04	?	-	821
Бронебойный подкалиберный катушечного типа трассирующий	HVAP-T M332A1 Shot	14,63	?	-	1165
Кумулятивный оперённый трассирующий	HEAT-T M431 Shell	14,61	2,63	707	1219
Осколочно-фугасный трассирующий	HE-T T91E3 Shell	16,42	9,17	?	732
Осколочно-фугасный трассирующий	HE-T M71A1 Shell	17,91	10,68	974	732
Дымовой	WP M313C, Smoke	18,36	?	892 (белый фосфор)	730
Картечь	APERS-T XM580E1	18,69	9,06	25 г, 4100 игл	914
Картечь	Canister M336	19,25	10,53	1280 стальных цилиндрических пуль	875
Картечь	Canister M377	17,80	9,26	5600 игл	899
Учебный сплошной с баллистическим наконечником, трассирующий	TP-T M353 Shot	19,89	11,23	-	914

105-мм

Вспомогательное вооружение

Средства наблюдения и связи

Двигатель и трансмиссия

M48 и M48A1 оснащались V-образными 12-цилиндровыми карбюраторными двигателями воздушного охлаждения, моделей AV-1790-5B, AV-1790-7, AV-1790-7B или AV-1790-7C. При рабочем объёме в 29 361 см³, они развивали максимальную мощность в 810 л.с. при 2800 об/мин, или, в зависимости от модификации, от 690 до 704 л.с. при установке в танке^[10]. Различия между двигателями были минимальны, AV-1790-7 отличался унифицированными с двигателем лёгкого танка M41 размерами цилиндров, AV-1790-7B отличался увеличенной до 300 А мощностью генератора, а AV-1790-C отличался изменёнными топливными фильтрами^[11].

Двигатель размещался в моторно-трансмиссионном отделении вдоль продольной оси танка и объединялся в общий блок с агрегатами трансмиссии. Топливом двигателю служил бензин с октановым числом не ниже 80, ёмкость размещавшихся внутри моторно-транссионного отделения топливных баков составляла 757 литров. Для увеличения недостаточного запаса хода этих модификаций M48, они также часто оснащались блоком из подключённых к топливной системе четырёх бочек по 208 литров каждая, размещавшихся на отсоединяемой раме в кормовой части танка. Поскольку никакой защиты эта конструкция обычно не имела, перед вступлением в бой бочки должны были демонтироваться или экстренно сбрасываться в случае внезапной угрозы^[12].

M48A2 оснащались двигателем AVI-1790-8, оборудованным системой впрыска топлива. За счёт этого, потребление топлива несколько сократилось и увеличилась максимальная мощность двигателя, до 825 л.с, хотя полезная мощность двигателя осталась прежней — 690 л.с. Также M48A2 отличался увеличенным до 1268 литров объёмом внутренних топливных баков^[13] и изменённой конфигурацией системы охлаждения. На M48A3 и последующих модификациях устанавливался дизельный двигатель AVDS-1790, созданный на основе карбюраторных двигателей той же серии и имевший тот же рабочий объём, но оснащённый турбонагнетателем и развивавший максимальную мощность в 750 л.с. при 2400 об/мин, или 643 при установке в танке. Также была вновь увеличена ёмкость топливных баков, на этот раз до 1438 литров^[14].

M48 всех модификаций имели гидромеханическую трансмиссию модели CD-850-4, в состав которой входили^[15]:

• Первичный редуктор
• Комплексный гидротрансформатор
• Гидромеханическая планетарная трёхскоростная (2+1) коробка передач
• Механизм поворота дифференциального типа с двойным потоком мощности
• многодисковые бортовые тормоза
• Бортовые передачи

Ходовая часть

Ходовая часть всех модификаций M48 состояла с каждого борта из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 660 мм, ленивца, ведущего колеса и сдвоенных обрезиненных поддерживающих катков, пяти — на M48 и M48A1 и трёх — на M48A2 и последующих, за исключением M48A2, производившихся для морской пехоты, сохранявших пятикатковую конфигурацию. Танки ранних модификаций имели также дополнительное направляющее колесо малого размера, между 6-м опорным катком и ведущим колесом, служившее для регулировки натяжения гусеницы. Начиная с M48A2C, оно было ликвидировано, а натяжение гусеницы стало регулироваться при помощи ленивца^[16]. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами на 1-м, 2-м и 6-м катках^[7].

Гусеницы M48 — стальные мелкозвенчатые одногребневые, цевочного зацепления, с резинометаллическим шарниром и асфальтоходными резиновыми башмаками. Гусеничная лента каждого борта имела ширину в 710 мм и состояла из 97 траков с шагом по 176 мм^[7].

Машины на базе M48

Операторы

•  Греция — 503 M48A5, по состоянию на 2010 год ^[17]
•  Израиль — 561 M48A5, по состоянию на 2010 год ^[18]
•  Иордания — 23 M48A5, на хранении, по состоянию на 2010 год ^[19]
•  Иран — 168 M-47/M-48, по состоянию на 2010 год ^[20]
•  Республика Корея — 253 M48A2, 597 M48A5, состоянию на 2010 год ^[21]
•  Ливан — 93 M48A1/A5, по состоянию на 2010 год ^[22]
•  Марокко — 200, на хранении, по состоянию на 2010 год ^[19]
•  Пакистан — 270 M48A5, на хранении, по состоянию на 2010 год ^[23]
•  Португалия — 86 M48A5, на хранении, по состоянию на 2010 год ^[24]
•  Таиланд — 105 M48A5, по состоянию на 2010 год ^[25]
•  Китайская Республика — 100 M48A5, более 450 M48H, по состоянию на 2010 год ^[26]
•  Турция — 2876 M48A5T1/T2, из них 1300 в резерве, по состоянию на 2010 год ^[27]

Боевое применение

• Война во Вьетнаме (1957—1975; США, Южный Вьетнам)
• Вторая индо-пакистанская война (1965; Пакистан)
• Шестидневная война (1967; Израиль, Иордания)
• Третья индо-пакистанская война (1971; Пакистан)
• Октябрьская арабо-израильская война (1973; Израиль)
• Вторжение Турции на Кипр (1974; Турция)
• Гражданская война в Ливане (1975—1990)
• Ирано-иракская война (1980—1988; Иран)
• Операция «Мир Галилее» (1982; Израиль)
• Миротворческая операция в Сомали (1992—1995; Пакистан)
• Конфликт в Северном Ливане (2007)

Оценка машины

В целом эта машина отвечала требованиям того времени, но уже к середине 70 годов морально устарела.

Примечания

	M48 (танк) на Викискладе?

1. ↑ The Military Balance 2010 / The International Institute for Strategic Studies. — London: Routledge, 2010. — 488 p. — ISBN 978-1857435575
2. ↑ ^{1 2 3} J. Mesko M48 Patton in Action. — Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications, 1984. — С. 7. — 49 с. — (Armor in Action № (20)22). — ISBN 0-89747-165-2
3. ↑ ^{1 2} R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 83. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
4. ↑ R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 85. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
5. ↑ ^{1 2} R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 93. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
6. ↑ ^{1 2} R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 90. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
7. ↑ ^{1 2 3} R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 428. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
8. ↑ R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 451. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
9. ↑ TM 43-0001-28. Army Ammunition Data Sheets for Artillery Ammunition Guns, Howitzers, Mortars, Recoilless Rifles, Grenade Launchers and Artillery Fuzes (FSC 1310, 1315, 1320, 1390) : Headquarters, Departament of the Army. — Вашингтон: United States Government Printing Office, 1990. — 657 с.
10. ↑ R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 427—429. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
11. ↑ R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 100. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
12. ↑ J. Mesko M48 Patton in Action. — Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications, 1984. — С. 9. — 49 с. — (Armor in Action № (20)22). — ISBN 0-89747-165-2
13. ↑ R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 434. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
14. ↑ R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 436. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
15. ↑ R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — С. 427—438. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
16. ↑ J. Mesko M48 Patton in Action. — Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications, 1984. — С. 18. — 49 с. — (Armor in Action № (20)22). — ISBN 0-89747-165-2
17. ↑ The Military Balance 2010. — P. 137.
18. ↑ The Military Balance 2010. — P. 255.
19. ↑ ^{1 2} The Military Balance 2010. — P. 257.
20. ↑ The Military Balance 2010. — P. 224.
21. ↑ The Military Balance 2010. — P. 413.
22. ↑ The Military Balance 2010. — P. 260.
23. ↑ The Military Balance 2010. — P. 368.
24. ↑ The Military Balance 2010. — P. 155.
25. ↑ The Military Balance 2010. — P. 430.
26. ↑ The Military Balance 2010. — P. 427.
27. ↑ The Military Balance 2010. — P. 165.

Литература

• Н.Р. Андреев, Н.И. Гришин. Пехотный батальон армии США. М., Воениздат, 1964. стр.66-67
• М. Никольский Средний танк M48 / М. Барятинский. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — 32 с. — (Бронеколлекция № 1 (52) / 2004). — 3000 экз.
• R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1984. — 464 с. — ISBN 0-89141-230-1
• J. Mesko M48 Patton in Action. — Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications, 1984. — 49 с. — (Armor in Action № (20)22). — ISBN 0-89747-165-2
• TM 43-0001-28. Army Ammunition Data Sheets for Artillery Ammunition Guns, Howitzers, Mortars, Recoilless Rifles, Grenade Launchers and Artillery Fuzes (FSC 1310, 1315, 1320, 1390) : Headquarters, Departament of the Army. — Вашингтон: United States Government Printing Office, 1990. — 657 с.

• А. Исаев В поисках оптимума // Полигон. — Москва, 2002. — № 2 (2). — С. 2—9.

Ссылки

• Сайт Globalsecurity.org  (англ.)