Саратовский троллейбус

Саратовский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Россия
Город	Саратов
Дата открытия	6 ноября 1952
Количество маршрутов	11
Длина контактной сети	64,3 км[1]
Количество троллейбусных парков	2
Количество троллейбусов	191[2]
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЗиУ-682Г-012(Г0А) — 51 ед. Тролза-5275.05 «Оптима» — 38 ед. Тролза-5275.06 «Оптима» — 20 ед. ЗиУ-682Г[Г00] — 14 ед. ЗиУ-682Г-016.02 — 23 ед. ЗиУ-682Г-016.04 — 2 ед. ЗиУ-682Г-016(012) — 21 ед. ЗиУ-682Г-016 — 6 ед. ЗиУ-682Г-* — 3 ед. Тролза-5265 «Мегаполис» — 11 ед. ЗиУ-682Г-016(017) — 3 ед. ВЗТМ-5284 — 1 ед. ЗиУ-682Г-014[Г0Е] — 1 ед. служебные: КТГ-1 — 2 ед. КТГ-2 — 1 ед. ЗиУ-682Г-012(Г0А) — 1 ед. ЗиУ-682Г-016 — 1 ед.
Стоимость проезда	12 рублей (с 1.08.2012)
Компания-перевозчик	МУПП Саратовгорэлектротранс
Саратовский троллейбус на Викискладе

Сара́товский тролле́йбус — троллейбусная система города Саратова. Открытие троллейбусного движения состоялось 6 ноября 1952 года. Перевозку пассажиров осуществляет МУПП «Саратовгорэлектротранс».

Хронология развития троллейбусной сети

1952 год.

6 ноября открыта первая линия в центре города, проложенная на месте снятых трамвайных путей.

• ул. Ленина от пл. Дзержинского до ул. Радищева

Кольцо на ул. Радищева проходила вокруг здания Поволжской академии государственной службы им. П. А. Столыпина Движение по новому маршруту «Железнодорожный вокзал — площадь Революции» открыли 5 троллейбусов МТБ-82Д

1953 год.

4 февраля открыта вторая очередь линии

• ул. Ленина от ул. Радищева до Музейной площади

C открытием второй очереди продлён ранее открытый маршрут

• «Железнодорожный вокзал — Музейная площадь»

Разворот троллейбусов на Музейной площади осуществлялся вокруг Троицкого собора.

1954 год.

1 мая открыто движение по линии в центре города, также проложенной на месте снятых трамвайных путей

• ул. Аткарская, ул. 20 лет ВЛКСМ (Большая казачья), ул. Университетская, ул. Вавилова, пл. и проспект Кирова, ул. Волжская, кольцо: ул. Комсомольская — ул. Революционная (Григорьева) — ул. Некрасова; от Железнодорожного вокзала до ул. Комсомольской.

С открытием новой линии утверждена схема маршрутов:

• № 1 «Железнодорожный вокзал — Музейная площадь» (присвоен номер).
• № 2 «Железнодорожный вокзал — ул. Комсомольская» (организован на новой линии).

1955 год.

18 апреля продлена открытая ранее линия

• ул. Октябрьская, кольцо: ул. Чернышевского — Князевский взвоз — ул. Покровская; от ул. Комсомольской до ул. Покровской (Лермонтова).

С открытием линии продлен ранее открытый маршрут

• № 2 «Железнодорожный вокзал — Волга».

Старое оборотное кольцо маршрута оставили для служебного использования, и была снята значительно позже.

5 ноября введена в эксплуатацию новая линия, также проложенной на месте снятых трамвайных путей

• ул. Горького, ул. Мичурина, ул. Рахова, от проспект Ленина до 1 Совбольницы.

Кольцо на ул. Горького проходила вокруг здания Областной научной библиотеки (ранее кинотеатр «Ударник») С открытием новой линии организован маршрут

• № 3 «Кинотеатр „Ударник“ (ул. Московская) — 1-я Советская больница».

1956 год.

21 декабря введено в эксплуатацию новое троллейбусное депо № 1 (Кировское) на 100 машин и служебная линия.

• ул. Аткарская, от ул. Ленина до Депо № 1.

1958 год.

30 апреля введена в строй новая троллейбусная линия, также проложенная на месте снятых трамвайных путей

• оборот: Чернышевского Музейная площадь — ул. Челюскинцев ул. Чернышевского, от проспекта Ленина до ул. Дегтярной.

С открытием новой линии организован маршрут

• № 4 «Музейная площадь — Дегтярная площадь».

7 ноября открыто движение по новой линии

• ул. Шелковичная, ул. Астраханская, 2-й Станционный проезд, ул. Дегтярная до стадиона «Труд».

С открытием новой линии продлён маршрут

• № 3 «кинотеатр „Ударник“ — стадион „Труд“»

1959 год.

13 сентября открыто движение по новой линии

• ул. Чернышевского, ул. Орджоникидзе от ул. Дегтярной до пл. Орджоникидзе.

С открытием новой линии продлен маршрут

• № 4 «Музейная площадь — площадь Орджоникидзе».

1960 год. На улицах Саратова стали эксплуатироваться троллейбусы модели ЗиУ-5.

30 апреля введена в строй новая троллейбусная линия в Ленинский район

• ул. Астраханская, ул. Большая Горная, Красноармейский тракт (пр.50-летия Октября), от проспекта Ленина до Трофимовского моста.

С открытием новой линии организован маршрут

• № 5 «Музейная площадь — Трофимовский мост».

6 ноября открыт сквозной участок линии в центре города

• ул. Дегтярная от ул. Грибова до ул. Чернышевского.

С открытием нового участка организован маршрут

• № 6 «Кинотеатр „Ударник“ — Площадь Орджоникидзе».

1962 год.

30 апреля открыто движение на новой линии к заводу Техстекло

• ул. 2-я Прокатная, ул. Зеркальная от Трофимовского моста до ул. Загороднева.

С открытием новой линии продлен маршрут

• № 5 «Музейная площадь — завод Техстекло».

7 ноября построено новое оборотное кольцо:

• Набережная Космонавтов, проспект Ленина, ул. Лермонтова от ул. Октябрьской.

На новой линии организовано движение маршрута

• № 2 «Железнодорожный вокзал — Волга (Набережная Космонавтов)»

На действующих линиях открыт новый маршрут

• № 7 «Центральный колхозный рынок — завод Техстекло»

1964 год.

29 апреля открыта первая линия в городе Энгельс

• по ул. Горького, ул. Тельмана, ул. Пушкина, ул. Степная, проспект Энгельса, подъезду к заводу им. Урицкого от площади Ленина до Троллейбусного завода.

Движение в Энгельсе открыли троллейбусы ЗиУ-5 Маршруту «Пл. Ленина — 1-й Микрорайон» был присвоено № 8

12 июля введено в эксплуатацию новое троллейбусное депо № 2 (Ленинское) на 100 машин. и служебная линия к нему

• ул. Панфилова от Трофимовского моста до ул. Буровой.

Данная линия 4 месяца была обесточена. для подвозки троллейбусов в депо использовалась техника

27 ноября до Депо № 2 все-таки пустили ток, что и позволило организовать новый маршрут

• № 7 «Трофимовский мост — ул. Буровая».

10 июля 1965 построен автодорожный мост через Волгу, соединяющий Саратов и Энгельс.

1966 год

22 января введена в строй троллейбусная линия в город Энгельс

• Саратовский мост, ул. Лесозаводская, ул. Трудовая, ул. Петровская, ул. Калинина от Предмостовой площади в Саратое до пл. Ленина в Энгельсе.

С открытием новой линии организован маршрут

• № 9 «Саратов — Энгельс».

1969-1972 год

В этот период закрыто движение на линии

•  — Набережная Космонавтов, проспект Ленина, ул. Лермонтова от ул. Октябрьской

Восстановлено в прежних границах трасса маршрута

• № 2 «Железнодорожный вокзал — Волга».

1970 год.

18 января открыто движение по новый линиях

• ул. Университетская от проспекта Ленина до ул. Большой Горной.
• ул. Шехурдина, просп. Строителей от площади Ленина до ул. Тархова.

С открытиями новых линий организован маршрут:

• № 10 «Железнодорожный вокзал — Сокурский тракт (ул. Тархова)».

29 января продлён маршрут

• № 7 «Площадь Ленина — ул. Буровая».

26 марта введена в строй новая троллейбусная линия

• ул. Буровая от подъезда к ДЕПО № 2 до Московского шоссе.

С открытием новой линии изменены маршруты

• № 11 «Пл. Ленина — поселок Елшанка» (открыт на продленной линии)
• № 7 — отменен.

28 апреля открыта новая троллейбусная линия в Энгельсе

• проспект Строителей, проспект Химиков от проспекта Энгельса до Химкомбината.

С открытием новой линии организован маршрут

• № 12 «Площадь Ленина — проспект Химиков».

1971 год.

18 марта в Энгельсе открыта односторонняя троллейбусная линия на участке

• ул. Космонавтов, ул. Ломоносова от проспекта Химиков до проспекта Строителей.

Троллейбусная линия, по которой отсутствовало постоянное движение стала использоваться как служебная. Маршрут № 12 при движении в сторону центр города проходит по новопостроенной линии.

1972 год.

1 марта на улицах Саратова стали эксплуатироваться троллейбусы трёхдверной модели ЗиУ-9. Первоначально эта модель стала использоваться на самом напряженном маршруте — № 2

31 декабря открыты новые троллейбусные линии через Глебучев овраг

• ул. Соколовая, ул. Чернышевского, от Предмостовой площади до ул. Челюскинцев.
• ул. Чернышевская, ул. большая Горная от Челюскинцев до Предмостовой площади.

С открытием новой линии продлен маршрут

• № 9 «Саратов (Железнодорожный вокзал) — Энгельс (площадь Ленина)».

Одновременно со строительством моста на Глебучевском овраге организована короткая односторонняя троллейбусная линия

• Музейная площадь, проспект Ленина от ул. Челюскинцев до ул. Чернышевского.

Маршруты № 1, 4, 5 оборачиваются на Музейной площади вокруг Троицкого Собора

1974 год.

9 января открыта новая линия в Ленинском районе

• Петровский тракт (Московское шоссе) от Трофимовского моста до железнодорожного пересечения.

С открытием новой линии организован маршрут

• № 7 «Пл. Ленина — ВСО».

1975 год. Списан последний троллейбус модели МТБ-82.

1976 год.

23 февраля открыто движение по новой линии в Заводской район

• проспект Энтузиастов; кольцо ул. Васильковская — ул. Вологодская — ул. Азина от площади Орджоникидзе (кон остановка «Стадион Волга») до ул. Азина.

С открытием новой линии организован маршрут

• № 13 «Стадион „Волга“ — ул. Азина».

8 апреля с введением одностороннего движения в районе стадион «Спартак» введена в строй новая односторонняя троллейбусная линия

• ул. 2-й Станционная, Грибова до ул. Беляева (Дегтярная).

После чего демонтированы участки

•  — ул. Беляева от ул. Чернышевского до ул. Грибова (северное направление)
•  — ул. Беляева от ул. 2-й Станционной до ул. Чернышевского (южное направление)

Маршрут № 3 проходит по новому оборотному кольцу. Маршрут № 6 — отменен (который и так работал нестабильно).

1978 год.

18 ноября открыто движение по новой линии в Энгельсе

• проспект Строителей от проспекта Химиков до ЗМК (южный край города).

С открытием новой линии организован маршрут

• № 14 «Пл. Ленина — Завод Металлоконструкций».

1979 год.

3 марта на действующих линиях открыт новый гибридный троллейбусный маршрут

• № 6 «Сокурский тракт — завод Техстекло».

1 июля закрыто движение на линиях

•  — Проспект Энтузиастов к северу от площади орджоникидзе

С закрытием линий изменены маршруты:

• № 4 «Музейная площадь — ул. Азина» (продлен, поглотил 13-й).
• № 13 — отменен.

1980 год

31 мая Введена в строй новая линия по ул. Шехурдина от проспекта Строителей до Трофимовского моста. Трасса маршрута № 7 проходит по ул. Шехурдина.

1981 год.

6 октября открыто движение по новым линиям

• ул. Университетская, ул. Рабочая, ул. Степана Разина, ул. Новоузенская, ул. Большая Садовая от ул. Вавилова до ул. Беговой (южная сторона).
• ул. Большая Садовая, ул. 2-я Садовая, ул. Аткарская, ул. Степана Разина, ул. Рабочая, ул. Университетская от ул. беговой до ул. Вавилова (северная сторона).

С открытием новой линии организован маршрут

• № 13 «Железнодорожный вокзал — ул. Беговая».

1983 год

4 марта в районе 1 Сов. больнице вводится одностороннее движение.

• ул. Рахова, ул. Шелкрвичная от ул. Мичурина до ул. Хользунова
• ул. Новоузенская, от ул. Астраханской до ул. Рахова

После чего демонтированы старые линии:

•  — Ул. Мичурина, ул. Хользунова, от ул. Рахова до ул. Шелковичной (обе стороны)
•  — Ул. Астраханская, ул. Шелковичная, от ул. Новоузенской до ул. Хользунова (в сторону пр. Ленина)

С открытием нового участка изменен маршрут:

• № 3 — движение перенесено на ул. Новоузенская, ул. Рахова (в сторону проспекта Ленина), и на ул. Рахова, ул. Шелковичная (в сторону стадиона «Труд»)

4 июня с переводом проспект Кирова в пешеходную зону, введена в строй новая линия в центре города (построена к 20 августу 1982 года)

• ул. Рахова, ул. Советская, ул. Чапаева, ул. Сакко и Ванцетти, ул. Радищева от ул. Вавилова до ул. Волжской.

После чего демонтирована старая линия в центе города

•  — ул. Вавилова, площадь и проспект Кирова, от ул. Рахова до ул. Радищева.

С открытием нового участка изменен маршрут:

• № 2 — движение в обоих направлениях перенесено на ул. Рахова, ул. Советская, ул. Чапаева, ул. Сакко и Ванцетти, ул. Радищева

1984 год

Списан последний троллейбус модели ЗиУ-5.

11 июня введено одностороннее движение в районе завода Техстекла

• ул. Измайлова, ул. Загороднева от ул. 2-й Прокатной до ул. Зеркальной

Открыта новая сквозная односторонняя линия

• ул. Зеркальная, от проспекта Строителей до ул. Загороднева

Одновременно закрыто движение на линии

•  — 2-я Прокатная, ул. Зеркальная, от ул. Измайлова до ул. Загороднева.

Внесены изменения в схему маршрутов:

• № 5 — при движении в сторону завода Техстекла следует по ул. Измайлова и ул. Загороднева
• № 6 — стал полукольцевым, с проспекта Строителей поворачивает на ул. Зеркальная, далее по 2-й Прокатной на пл. Ленина и по проспекту Строителей до Сокурского тракта.

1985 год.

2 августа в связи с реконструкцией парка «Липки», и постоянными заторами движения в центре города введен в строй новые временные участки

• ул. Горького, Рабочий переулок от ул. Мичурина до ул. Чернышевского
• односторонняя линия — Нескучный переулок, ул. Лермонтова от ул. Чернышевского до Музейной площади (сужебная линия)
• оборотное полукольцо; ул. Лермонтова, Князев переулок

Маршрут № 2 временами следует до ул. Лермонтова через ул. Горького, Рабочий пер с заворотом вокруг музея им. Федина.

1986 год.

30 апреля в центре города построены новые линии

• ул. Коммунарная (Соборная), ул. Котовского, ул. Некрасова, ул. Революционная (Григорьева), кольцо: ул. Лермонтова, Обуховский пер., ул. Чернышевского.

После чего демонтированы старые линии

•  — ул. Радищева, ул. Волжская, ул. Октябрьская от ул. Сакко и Ванцетти до Набережной Космонавтов
•  — оборотное полукольцо; ул. Лермонтова, Князев переулок

Временный участок в центре города — ул. Горького, Рабочий пер. от Мичурина до ул. Чернышевского стал постоянным. Внесены изменения в схему маршрутов:

• № 2 «Железнодорожный вокзал — ул. Лермонтова». (перенаправлен по новопостроенным линиям)
• № 2А «Железнодорожный вокзал — ул. Лермонтова (Музейная площадь)». (организован по измененной трассе маршрута № 2 по ул. Горького, ул. Чернышевского).

20 октября на действующих линиях открыт новый маршрут

• № 15 «Площадь Ленина — Музейная площадь». (укороченная 5-ка)

1987 год.

26 декабря введена в строй новая троллейбусная линия в Елшанке

• Московское шоссе от 1-го Московского проезда до ул. Буровой.

С открытием новой линии продлён маршрут

• № 7 «Площадь Ленина — Елшанка».

1988 год.

26 сентября введена в строй новый короткий участок в центре города

• ул. Рахова, от ул. Советской до ул. Мичурина.

С открытием нового участка организован маршрут

• № 16 «Железнодорожный вокзал — Стадион „Спартак“ (ул. Грибова)».

1990 год

5 апреля с ремонтом дороги на ул. Шелковичной надолго прекращено движение троллейбусов и введен в строй новый участок

• ул. Рахова, от ул. Шелковичная до ул. Новоузенская.(временный)
• ул. Мичурина, ул. Хользунова от ул. Рахова до ул. Шелковичной

Одновременно временно закрыт участок

•  — ул. Рахова, ул. Шелковичная от ул. Мичурина до ул. Хользунова

Маршруты № 3 и 16 в сторону стадиона «Спартак» следуют по ул. Хользунова

1991 год

В течение года отменены троллейбусные маршруты № 6 и 15

5 мая закрыта односторонняя служебная линия по Нескучному переулку и ул. Лермонтова.

•  — Нескучный переулок, ул. Лермонтова от ул. Чернышевского до Музейной площади

Маршруты № 2А перестали заезжать на Музейную площадь и оборачиваются вместе с 2-кой.

1992 год

В Саратове появился первый сочленённый троллейбус ЗиУ-10 «Гармошка»

1 марта восстановлен по последней трассе троллейбусный маршрут.

• № 6 «ул. Загороднева — ул. Тархова». (полукольцо)

5 ноября построен короткий односторонний участок

• ул. Хвесина от ул. большой Горной до ул. Соколовой.

До этого участка продлён маршрут

• № 1 «Железнодорожный вокзал — ул. Хвесина» (Саратовский вариант маршрута № 9).

1993 год.

В Энгельсе появился первый сочленённый троллейбус ЗиУ-10 «Гармошка»

29 июня восстановлена после ремонта троллейбусная линия

• ул. Рахова, ул. Шелковичная от ул. Мичурина до ул. Хользунова.

Одновременно снята объездная линия

•  — ул. Хользунова, от ул. Мичурина до Шелковичной.

Маршруты № 3 и 16 возвращены на исходные трассы до ремонта

1 сентября с введением одностороннего движения в районе ул. Университетская — ул. Рабочая введен новый односторонний короткий участок

• ул. Белоглинская, ул. Университетская от ул. Степана Разина до ул. Рабочая.

Одновременно закрыт старый односторонний участок

•  — ул. Степана Разина, ул. Рабочая от ул. Белоглинской до ул. Университетской.

Маршрут № 13 в сторону железнодорожного вокзала проходит по новой линии.

1996 год

В течение года в связи с нерентабельностью вновь отменен маршрут № 6.

1997 год.

1 сентября открыта новая линия в центре города, проложенная на месте снятых трамвайных путей

• ул. Чапаева от ул. Московской до ул. Сакко и Ванцетти
• ул. Чапаева от ул. Советской до ул. Чернышевского.

С открытием новой линии организован маршрут

• № 15 «Железнодорожный вокзал — площадь Орджоникидзе».

1999 год.

1 сентября для удобства движения на перекрестке улиц Чапаева и Советской, введена новая линия

• ул. Советская, ул. Радищева от ул. Чапаева до Соборной площади.

После чего демонтирована старая линия в центре города

•  — ул. Сакко и Ванцетти от ул. Чапаева до Соборной площади.

Трасса маршрута № 2 проходит по ул. Советской вместо ул. Сакко и Ванцетти.

2000—2001 год

В этот период закрывается движение по одностороннему участку

•  — кольцо: ул. Васильковская — ул. Вологодская — ул. Азина

с закрытием оборотного кольца сокращен маршрут

• № 4 «Музейная площадь — ул. Васильковская».

2004 год.

23 марта из-за падением опоры, держащую контактную сеть на мосту Саратов-Энгельс временно прекратилось движение маршрута № 9. После чего демонтирована линия

•  — мост Саратов — Энгельс, ул. Лесозаводская

В течение года в связи с нерентабельностью отменены маршруты № 2А и 13.

2006 год.

Восстановлено троллейбусное движение по прежней трассе маршрута

• № 2А «Железнодорожный вокзал — ул. Лермонтова».

25 августа временно возобновлено движение маршрута № 13 (на время закрытия трамваев № 9,10 в связи с ремонтом теплотрассы) по сокращённой схеме: троллейбус не доезжает до ул. Беговой, поворачивая на 2-ю Садовую сразу с Большой Садовой, для чего был отрыт короткий участок на пересечении улиц 2-й Садовой и Большой Садовой.^[3]

• № 13 «Железнодорожный вокзал — ул. 2-я Садовая».

Осенью маршрут был окончательно закрыт. Контактная сеть по состоянию на октябрь 2011 года до сих пор не демонтирована.

19 августа в Энгельсе введена в строй новая односторонняя троллейбусная линия

• ул. Петровская от ул. Калинина до ул. Максима Горького.

После этого демонтированы старые линии в центре города

•  — ул. Калинина от ул. Петровской до пл. Ленина
•  — ул. Максима Горького от пл. Ленина до ул. Петровской

Маршруты № 8, 12, 14 от пл. Ленина проходят по ул. Калинина и Петровского и далее по своим трассам. Обратно к пл. Ленина проходит по ул. Горького.

2008 год.

На улицах Саратова стали эксплуатироваться троллейбусы модели ТРОЛЗА. А также в Саратове и Энгельсе списаны все сочленённые троллейбусы ЗиУ-10 «Гармошка»

2009 год.

14 декабря восстановлен по последней трассе маршрут

• № 6 «ул. Загороднева — ул. Тархова». (полукольцо)

2010 год.

• 1 декабря в связи с нерентабельностью вновь отменен маршрут № 6

  2012 год.

• В августе в связи с капитальным ремонтом ул. Московской временно закрыт маршрут № 1 «ж/д вокзал — ул. Хвесина». Временно сокращен маршрут № 5 «пл. Музейная — ул. Загороднева». Он осущетвляет разворот не на Музейной площади а на ЦКР, где осуществляет разворот № 10

^[4].

Маршруты

По состоянию на декабрь 2011 года в Саратове действуют 11 троллейбусных маршрутов^[5]:

Троллейбусные маршруты в Саратове
№ марш.	Конечный остановочный пункт 1	Конечный остановочный пункт 2	Примечание	Протяженность, км
1	Ж/д вокзал	Ул. Хвесина	Открыт 6 ноября 1952 года	5,2 км.
2	Ж/д вокзал	Ул. Лермонтова	Открыт 1 мая 1954 года	5,5 км.
2А	Ж/д вокзал	Ул. Лермонтова	Открыт 30 апреля 1986 года	5,7 км.
3	Ул. Грибова	Театральная пл.	Открыт 5 ноября 1955 года	5,5 км.
4	Музейная пл.	Ул. Васильковская	Открыт 30 апреля 1958 года	12,3 км
5	Музейная пл.	Ул. Загороднева	Открыт 30 апреля 1960 года	13,0 км.
7	Пл. Ленина	Пос. Елшанка	Открыт 9 января 1974 года	6,3 км.
10	Ж/д вокзал	Ул. Тархова	Открыт 18 января 1970 года (пробный пуск 31 декабря 1969 года)	10,9 км.
11	Пл. Ленина	Пос. Елшанка	Открыт 26 марта 1970 года	7,5 км.
15	Ж/д вокзал	Пл. Орджоникидзе	Открыт 1 сентября 1997 года (Работал 20 октября 1986—1991 годы по маршруту «Пл. Ленина — Музейная пл.»)	9,1 км.
16	Ж/д вокзал	Ул. Грибова	Открыт 26 сентября 1988 года	5,6 км.

Троллейбус с бортовым номером 1192 м заходит на остановочный пункт
«ул. М. Горького» (маршрут № 2)

23 марта 2004 года на мосту Саратов-Энгельс рухнула опора^[6], державшая контактную сеть троллейбусов маршрута № 9. Возобновить движение по маршруту планировалось после окончания ремонтных работ, однако выяснилось, что мост требует капитального ремонта и не сможет до его проведения выдерживать троллейбусную контактную сеть. Все опоры на мосту были демонтированы, а контактная сеть ликвидирована.

Также был закрыт маршрут № 13.

Некоторые пропуски в нумерации маршрутов обусловлены тем, что до 2004 года троллейбусные системы Саратова и Энгельса были объединены (разделение произошло после падения опор на Саратовском мосту)^{[источник не указан 573 дня]}.

С 14 декабря 2009 года открылся закрытый ранее маршрут № 6 от улицы Тархова до пл. Ленина. Было заявлено, что маршрут экспериментальный и при востребованности останется как постоянный. 29 ноября 2010 года вышло решение, что в связи с нерентабельностью с 1 декабря 2010 года маршрут снова закрывается. При движении в сторону пл. Ленина маршрут проходил через улицу Загороднева и Трофимовский мост. При движении обратно — дублировал троллейбус № 10.

Закрытые (демонтированные) линии

Список закрытых маршрутных линий троллейбуса
Линия (улицы)	Направление движения и участок	Дата и (или) год открытия и маршруты	Дата и (или) год закрытия и маршруты
2-я Садовая, Аткарская улицы	Восток и север	6 октября 1981 (13)	2004 (13)
2-я Прокатная, Зеркальная улицы	Север и восток	30 апреля 1962 (5)	1983 (5,6)
Большая Садовая улица	Юг от улицы Новоузенской до улицы Беговой и север от улицы Беговой до улицы 2-й Садовой	6 октября 1981 (13)	2004 (13)
Белоглинская, Университетская улицы	Восток и север	1 сентября 1993 (13)	2004 (13)
Васильковская, Вологодская, Азина улицы	Полукольцо, против часовой стрелки	23 февраля 1976 (13)	2000-02 (4)
Волжская улица	Оба	1 мая 1954 (2)	30 апреля 1986 (2)
Дегтярная улица (Беляева)	Оба от улицы Чернышевского до улицы Грибова	6 ноября 1960 (6)	8 апреля 1976 (6)
Дегтярная улица (Беляева)	Юг от 2-й Станционной улицы до улицы Грибова	7 ноября 1958 (3)	8 апреля 1976 (3,6)
Космонавтов набережная	Север	1962 (2)	19?? (2)
Кирова площадь и проспект	Оба	1 мая 1954 (2)	4 июня 1983 (2)
Лермонтова улица	юг	1962 (2)	19?? (2)
Лермонтова улица	север от улицы Обуховской до Музейной площади	2 августа 1985 (2)	5 мая 1991 (2А)
Лермонтова улица, Князев переулок	юг и запад до улицы Чернышевского	2 августа 1985 (2)	30 апреля 1986 (2А)
Новоузенская улица	Запад от улицы Степана Разина до Большой Садовой улице	6 октября 1981 (13)	2004 (13)
Нескучный переулок	Восток	2 августа 1985 (2)	5 мая 1991 (2А)
Октябрьская улица	Оба	18 апреля 1955 (2)	30 апреля 1986 (2)
Рабочая, Сепана Разина улицы	Запад и юг	6 октября 1981 (13)	2004 (13)
Радищева улица	Оба от улицы Сакко и Ванцетти до улицы Волжской	4 июня 1983 (2)	30 апреля 1986 (2)
Рахова улица, улица Шелковичная	Юг от ул Мичурина до улицы Хользунова	1983 (3)	1989-90 (3,16) восстановлен 29 июня 1993 (3,16)
Рахова улица	Юг от ул Шелковичной до улицы Новоузенской	19?? (3)	19?? (3)
Сакко и Ванцетти улица	Оба	4 июня 1983 (2)	1 сентября 1999 (2,2А)
Степана Разина, Рабочая улицы	Север и восток	6 октября 1981 (13)	1 сентября 1993 (13)
Университетская улица	Оба от ул Вавилова до ул Рабочей	6 октября 1981 (13)	2004 (13)
Хользунова улица	Юг (оба раза вводился как объездной участок на время закрытия ул. Рахова)	197? (3) 1989-90 (3,16)	1983 (3) 29 июня 1993 (3,16)
Энтузиастов проспект	К северу от площади Орджоникидзе	23 февраля 1976 (13)	1 июля 1979 (13)

Подвижной состав

Схема троллейбусных маршрутов Саратова, 2010 год.

Троллейбус с бортовым номером 1252 на маршруте № 2а (вид сзади справа)

В городе действуют два депо: № 1 Кировского района и № 2 Ленинского района. Также, до отделения Энгельсского троллейбусного управления, в ведении Саратовского ТТУ находилось троллейбусное депо № 3 в Энгельсе. В 1990-х было начато строительство троллейбусного депо № 4 в Заводском районе, но с распадом СССР и отсутствием финансирования строительство было заморожено. Примечание:по состоянию на 25.04.2010 на данную территорию были привезены списанные троллейбусы, возможно возобновится строительство депо.^[7] По состоянию на 11.05.2011 территория используется как склад хранения списанного оборудования.

Количество пассажирских троллейбусов по состоянию на июнь 2012 года составляет 191 единица.^[8] Большинство троллейбусов, эксплуатируемых в Саратове — это троллейбусы типа ЗиУ-682 и Тролза-5275.05 «Оптима», произведённые в Энгельсе.

Перспективы

• На 2011—2012 года планируется построить троллейбусный маршрут № 10А в новый микрорайон им. Гагарина (Солнечный-2).

Примечания

1. ↑ По состоянию на конец 2004 года. Источник: Народная энциклопедия «Мой город»
2. ↑ Список моделей — Саратов, троллейбус — СТТС
3. ↑ 9-й и 10-й трамваи временно ходить не будут
4. ↑ Прекращает работу троллейбусный маршрут
5. ↑ Троллейбусные маршруты на портале городского общественного транспорта Саратова
6. ↑ Движение троллейбусов по мосту Саратов — Энгельс прекращено
7. ↑ Просмотр фотографии — СТТС
8. ↑ Список моделей — Саратов, троллейбус — СТТС

См. также

• Саратовгорэлектротранс
• Саратовский трамвай
• Энгельсский троллейбус
• Балаковский троллейбус
• Скоростной транспорт в Саратове
• Список автобусных маршрутов Саратова

Ссылки

• Фотогалерея Саратовского и Энгельсского троллейбусов