Конопатов, Александр Дмитриевич

Александр Дмитриевич Конопатов
Дата рождения:	22 марта 1922(1922-03-22)
Место рождения:	с. Киевское, Краснодарский край
Дата смерти:	23 мая 2004(2004-05-23) (82 года)
Место смерти:	Воронеж, Российская Федерация
Страна:	СССР  Россия
Научная сфера:	ракетостроение
Место работы:	КБХА
Альма-матер:	Московский авиационно-технологический институт
Награды и премии

Александр Дмитриевич Конопатов (22 марта 1922, с. Киевское, Краснодарский край — 23 мая 2004, Воронеж) — советский и российский ученый, инженер, эксперт в области авиационных и ракетных двигателей, физико-технических проблем энергетики, Главный конструктор ОКБ-154 (1965—1993 гг.), Герой Социалистического Труда (1966), член-корреспондент АН СССР, академик РАН, лауреат Государственной премии СССР^[1].

Трудовая биография

Александр Конопатов родился в 1922 году в семье рабочего-нефтяника. В 1939 году Александр Конопатов поступил в Новосибирский инженерно-строительный институт. В первые же дни Великой Отечественной войны студент Конопатов предпринял попытку поступить в военное училище, однако ему было отказано по медицинским показаниям. Осенью 1941-го Александр Конопатов перевёлся в Московский авиационно-технологический институт, который в то время был эвакуирован из Москвы в Новосибирск.

После окончания института был направлен ОКБ-154. Работал инженером, ведущим конструктором, начальником КБ, первым заместителем Главного конструктора. Был учеником и соратником С. А. Косберга. В 1965—1993 годах в должности Главного конструктора возглавлял Воронежское Конструкторское бюро химавтоматики (КБХА)^[2].

После выхода на пенсию (1993) являлся советником генерального конструктора АО «КБ Химатоматика».

Научно-практическая деятельность

С 1953 года Алекасандр Конопатов был привлечен к разработке самолетных двигателей, использующих однокомпонентное топливо (ЖРД). Результатом инженерных и научно-практических работ в этой области стало создание нажедных двигателей, использованных в самолетах ЯК-27В и других.

Начиная с 1958 года — он переключился на разработку ракетных двигателей. Участвовал в создании ЖР-двигателей для ракет-носителей космического назначения, а также для боевых ракет. В частности, при его участии был создан двигатель РД0105, который использовался в спутниках «Луна-1», «Луна-2» и «Луна-3».

Впоследствии Александр Дмитриевич Конопатов осуществлял общее руководство работами по созданию многих двигателей для ракетно-космической техники в должности главного конструктора КБХА.

С 1976 года — член-корреспондент АН СССР, а с 1991 года — академик РАН^[3].

Награды

• Герой Социалистического Труда (1966)
• Лауреат Ленинской премии (1976)
• Лауреат Государственной премии СССР (1970) за участие в разработках технологий доставки лунного грунта на Землю
• Два ордена Ленина
• Орден Октябрьской Революции
• Кавалер Золотого Почетного знака «Общественное признание» (1999)
• Почетный гражданин города Воронежа (1993)

Память

• На доме, где жил Александр Конопатов (ул. Дзержинского, 3) установлена мемориальная доска^[4].
• 12 марта 2012 года в Воронеже на территории КБХА был открыт памятник А. Конопатову^[5].

Примечания

1. ↑ Александр Конопатов на сайте Федерального космического агентства
2. ↑ Конструкторское бюро химавтоматики
3. ↑ Профиль Александра Дмитриевича Конопатова на официальном сайте РАН
4. ↑ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Главы городского округа город Воронеж от 05.08.2005 № 1463 "ОБ УВЕКОВЕЧЕНИИ ПАМЯТИ КОНОПАТОВА А.Д."
5. ↑ На территории КБХА открыли памятник учёному Александру Конопатову

Ссылки

• ОАО «Конструкторское Бюро Химавтоматики»