Соловьёв, Всеволод Николаевич (учёный)

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Соловьёв.

В Википедии есть статьи о других людях с именем Всеволод Соловьёв.

В Википедии есть статьи о других людях с именем Соловьёв, Всеволод Николаевич.

Всеволод Николаевич Соловьёв
Дата рождения:	27 октября 1924(1924-10-27)
Место рождения:	хутор Локотцы, Новоторжский уезд, Тверская губерния, РСФСР, СССР
Дата смерти:	17 сентября 2012(2012-09-17) (87 лет)
Место смерти:	Москва, Россия
Страна:	СССР →  Россия
Научная сфера:	ракетостроение
Место работы:	Конструкторское бюро транспортного машиностроения
Учёное звание:	член-корреспондент РАН
Альма-матер:	МАДИ
Награды и премии

Все́волод Никола́евич Соловьёв (27 октября 1924, хутор Локотцы Каменского района Тверской губернии — 17 сентября 2012, Москва) — учёный и конструктор в области ракетно-космической техники.

Биография

Родился 27 октября 1924 года на хуторе Локотцы Новоторжского уезда Тверской губернии (ныне Торжокского района Тверской области).

Главный конструктор и начальник КБ транспортного машиностроения (1963—1992) Минобщемаша СССР, заведующий кафедрой «Транспортные установки» МАДИ (1966—1991), д.т. н., профессор, член-корреспондент РАН (1990).

Главные направления научной деятельности: разработка и создание технологического оборудования и автоматизированных стартовых комплексов для ракет-носителей легкого и среднего классов, труды по сложным техническим комплексам для транспортных операций. Внес большой вклад в создание комплексов наземного технологического оборудования для баллистических и зенитных управляемых ракет, а также стартовых комплексов космического назначения для ракет-носителей «Космос», «Циклон», «Зенит».

Биография

Всеволод Николаевич Соловьёв родился на хуторе Локотцы Каменского района Тверской губернии (ныне — Тверской области). Детство и юность провёл в г. Торжке.

В 1941 г. из 10 класса был призван в ряды Красной армии. С июля 1942 г. и до окончания Великой Отечественной войны принимал участие в боевых действиях на Калининском, Белорусском, 3-м Прибалтийском фронтах, на Курской дуге в качестве наводчика, командира орудия, механика, воздушного стрелка. Участвовал в освобождении Прибалтики и Польши, в боях за Берлин. Дважды тяжело ранен. За проявленную в боях воинскую доблесть награждён боевыми орденами Отечественной войны I степени, Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За взятие Берлина», «За победу над Германией».

Всеволод Николаевич был демобилизован 20 мая 1946 г., в 1951 году окончил Московский автомобильно-дорожный институт и поступил на работу в ГСКБ ГКОТ (впоследствии — КБТМ Минобщемаша) в должности старшего техника.

Природный ум, одаренность и огромное трудолюбие позволили Всеволоду Николаевичу быстро освоить профессию инженера-конструктора: к концу 50-х годов под его руководством были созданы подвижные агрегаты заправки ракет различного типа компонентами топлива, поставленные на серийное производство, в том числе поставлявшиеся за рубеж.

Наряду с производственными заданиями В. Н. Соловьёв вёл большую общественную работу, в 1957—1958 гг. он возглавлял первичную партийную организацию предприятия, неизменно пользовался уважением коллектива.

В ноябре 1963 г. В. Н. Соловьёв назначается на должность начальника и главного конструктора КБ. Это совпало по времени с новыми задачами, поставленными перед предприятием Правительством СССР, а именно — созданием комплексов наземного технологического оборудования для баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) ВМФ, технических и стартовых комплексов ракет космического назначения (РКН).

В. Н. Соловьев как руководитель КБ создал оптимальную производственную структуру и систему управления технологическим процессом разработки конструкторской документации и создания технологического оборудования, включая контроль качества продукции.

Особое внимание он уделял безопасности применения ракетного оборудования. Он был одним из авторов предложения о переносе операций заправки БРПЛ с береговых баз ВМФ на заводы-изготовители ракет. Под непосредственным руководством В. Н. Соловьёва была разработана технология и создано оборудование для безопасного транспортирования заправленных ракет с заводов-изготовителей и погрузки их на подводные крейсеры-носители БРПЛ.

В работах по созданию технических и стартовых комплексов РКН В. Н. Соловьёв неуклонно и последовательно проводил техническую политику автоматизации операций, процессов и законченных циклов работ по подготовке РКН и осуществлению их пуска. Наглядным примером достигнутых результатов является стартовый комплекс «Зенит», названный в 1991 г. зарубежными специалистами «комплексом XXI века».

Огромное внимание В. Н. Соловьёв уделял вопросам подготовки кадров. По его инициативе в Московском автомобильно-дорожном институте был создан факультет для подготовки специалистов по профилю работы КБ и отрасли, и кафедра «Транспортные установки», которую он длительное время возглавлял.

В. Н. Соловьёв автор или соавтор более 120 научных и проектно-конструкторских работ и более 40 изобретений.

Жил в Москве. Умер 17 сентября 2012 г., похоронен на Троекуровском кладбище в г. Москве.

Награды

• Герой Социалистического Труда (1980).
• Награждён двумя орденами Ленина (1969 и 1980), орденами Октябрьской Революции, «Знак Почёта», Отечественной войны I степени, Красной Звезды и медалями.
• Лауреат Ленинской премии (1972), Государственной премии СССР (1988).
• Почётный работник высшего профессионального образования Российской Федерации
• Знак Циолковского.
• Почётный деятель науки и техники г. Москвы.
• Почётный гражданин г. Торжка..

Литература

• Стромский И. В. Космические порты мира. М.,1996;
• Лантратов К., Прошлое, настоящее и будущее КБТМ.
• Новости космонавтики.1995. N7(96).

Ссылки

•  Соловьёв, Всеволод Николаевич (учёный) на сайте «Герои страны»