- Шереметьево-3
-
Международный аэропорт Шереметьево
Здание 2 терминала.Страна:
Регион:Россия
Московская областьТип: гражданский Код ИКАО:
Код ИАТА:УУЕЕ (UUEE)
SVOВысота:
Координаты:+192 м
Пассажирооборот (год): 15,21 млн (2008)[1] Грузооборот (год): Численность персонала: Терминалы: Местное время: UTC +3/+4 Время работы: круглосуточно Эксплуатант: ОАО «Международный аэропорт „Шереметьево“» Сайт: www.svo.aero Взлётно-посадочные полосы (ВПП) Номер Размеры Покрытие 07л/25п 3550х60 м цементобетон {{{4}}} 07п/25л 3700x60 м армобетон {{{4}}} Список аэропортов
Аэропорт Шереметьево — один из трёх международных аэропортов, обслуживающих Москву. Находится на территории Химкинского городского округа Московской области. Расстояние от МКАД по Ленинградскому шоссе до терминала 1 - 13 км, до терминала 2 - 9 км.Шереметьево — порт приписки национальной авиакомпании «Аэрофлот — Российские Авиалинии». Компания-эксплуатант аэропорта — ОАО «Международный аэропорт „Шереметьево“» (100 % во владении государством).
Содержание
История
До второй половины 1950-х на нынешней территории аэропорта располагался аэродром ВВС СССР. Постановлением правительства страны 31 июля 1959 на базе аэродрома «Шереметьевский» был организован аэропорт «Шереметьево», а 12 августа 1959 аэропорт уже принял первый рейсовый самолёт Ту-104 из Ленинграда.
1 июля 1960 в аэропорт Шереметьево была переведена из Внуково международная авиагруппа, таким образом аэропорт получил статус международного. Располагая самолётами марок: Ту-104, Ил-14 и Ил-18, «Аэрофлот» выполнял из Шереметьево рейсы в 23 зарубежных государства. За первый год работы аэропорт обслужил 50 тыс. пассажиров и 3 тыс. тонн почты и грузов.
С 1961 из Шереметьево выполнялись специальные, чартерные и регулярные рейсы на Кубу, в США, в Канаду, Мексику, Аргентину и Австралию. 11 декабря 1964 на базе международной авиагруппы было создано транспортное управление международных воздушных линий, в состав которого вошли воздушные суда для обслуживания международных перевозок из аэропорта Шереметьево. К тому времени аэропорт одновременно принимал рейсы 20 зарубежных авиакомпаний.
В том же году был введен в эксплуатацию аэровокзал Шереметьево-1. Это сооружение по своей оригинальности стало в свое время лучшим из отечественных сооружений подобного типа. Архитектурной доминантой явилось посадочное здание, которое в народе получило название «рюмка» и ставшее изюминкой в облике Международного аэропорта Шереметьево на долгие годы.
К 1970 аэропорт Шереметьево являлся самым крупным в СССР. За год аэропорт обслуживал более 1 млн пассажиров, рейсы 60 авиакомпаний мира. Авиаперевозки росли, и пропускной способности Шереметьево-1 не хватало. В связи с этим 17 ноября 1977 был заложен первый камень в основание аэровокзала Шереметьево-2. Весной 1980 он был введен в эксплуатацию.
В 1985 аэропорт Шереметьево обслужил 3.5 млн пассажиров. Регулярные полеты в зарубежный страны выполнялись по 172 маршрутам в 122 пункта 97 стран мира. В этом же году был введён в эксплуатацию международный грузовой аэровокзал с пропускной способностью до 150 тысяч тонн различных грузов.
В настоящее время (осень 2007) в Международный аэропорт Шереметьево на регулярной основе совершают полеты более 70 авиакомпаний. Через шереметьевские терминалы проходят более 12 млн пассажиров в год. Это пятая часть общего количества пассажиров, отправленных из аэропортов Российской Федерации.
В первой половине 2000-х в Шереметьево начали ощущаться проблемы, связанные с нехваткой пропускной способности из-за повышения стандартов безопасности и очень неудобными средствами сообщения аэропорта с Москвой. Эти проблемы призвано решить строительство двух новых терминалов и железнодорожного сообщения до Савёловского вокзала (действует с 10 июня 2008) и Белорусского вокзала (планируется в 2009).
В марте 2007 открылся новый терминал C. Осенью 2008 года в здании терминала С открылась православная часовня.
В Международном аэропорту «Шереметьево» впервые в России установлена и успешно функционирует трехуровневая система автоматического досмотра багажа, в которой используются интроскопы последнего поколения MVT и многофункциональный томограф Examiner. В рамках обеспечения высокого уровня безопасности на входах в терминальные комплексы аэропорта действуют пункты досмотра пассажиров и посетителей. В следующих пунктах предполетного досмотра специалисты-эксперты, используя современные приборы по диагностике жидкостей, выявляют запрещенные к перевозке жидкости и жидкосодержащие вещества.
В целях профилактики авиационных происшествий и предупреждения актов незаконного вмешательства в «Шереметьево» также действуют такие системы безопасности, как:
- просвечивание багажа и ручной клади;
- интегрированная система видеонаблюдения;
- профайлинг (метод психологического тестирования);
- работа кинологической службы.
На начало 2009 г — Международный аэропорт «Шереметьево» — крупнейший российский аэропорт в части обеспечения регулярных международных перевозок (на его долю приходится более 60 % рынка).
«Шереметьево» сотрудничает с авиакомпаниями, представляющие альянсы Sky Team, Oneworld, Star Alliance. К 2015 году «Шереметьево» намерен стать лучшим аэропортом — хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров. Ожидается, что к 2015 году аэропорт будет обслуживать 35 млн пассажиров в год. Система менеджмента качества аэропорта сертифицирована по стандарту ISO 9001:2000.
Шереметьево-3
«Аэрофлот» пытался реализовать проект Шереметьево-3 начиная с января 2001 года. Однако строительство началось только в сентябре 2005 года, когда окончательно стало ясно, что дальше медлить нельзя: Шереметьево впервые начало уступать по количеству пассажиров быстро развивающемуся конкуренту Домодедово, и к нему из Шереметьево ушли два крупных международных авиаперевозчика British Airways и SWISS. Строительство собственного терминала для «Аэрофлота» является одним из условий вступления авиаперевозчика в SkyTeam Alliance — союз авиакомпаний Aeromexico, Air France, Alitalia, Continental Airlines, Delta, Korean Air, Northwest, China Southern. По проекту площадь нового терминала должна составить 195 000 кв. м, пропускная способность — 9 млн пассажиров в год. Открытие запланировано на лето 2009 года[2]. Подрядчик строительства — турецкая компания
После введения терминала в эксплуатацию суммарная пропускная способность аэропорта достигнет (по подсчётам некоторых экспертов) 15 млн пассажиров в год.
Транспортное сообщение с Москвой
Железнодорожный транспорт
В рамках проекта Шереметьево-3 10 июня 2008 года было начато прямое пассажирское сообщение «Аэроэкспресс» между Савёловским вокзалом Москвы и аэропортом Шереметьево. Железнодорожная станция находится в зоне Терминала 2. Теперь пассажиры могут добраться от Москвы до Шереметьево всего за 35 минут. При вылете в терминале «Савёловский-Шереметьево» можно пройти регистрацию и оформить багаж для последующей его транспортировки в Шереметьево.
Ожидается, что с середины 2009 года поезда будут ходить от Белорусского вокзала столицы[3]. Строительство железнодорожной ветки обошлось в 4,2 млрд руб., железнодорожного терминала рядом с Шереметьево-2 — примерно в 125 млн $. Для обслуживания линии у «Трансмашхолдинга» было закуплено четыре новых электропоезда стоимостью 250 млн руб. каждый.[4]
Кроме того, планируется строительство линии Скоростной Транспортной Системы к Шереметьево-3 от комплекса «Москва-Сити».
Технические данные
Аэродром Шереметьево 1 класса, пригоден для эксплуатации всех типов воздушных судов как отечественного, так и иностранного производства. В 2002 году аэропорту присвоена III А категория ИКАО, позволяющая обеспечивать полеты воздушных судов без ограничения по высоте и при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе (ВПП) не менее 200 метров. Аэропорт располагает двумя параллельными ВПП (длиной 3550 и 3700 м) с армобетонным покрытием.
В Терминале Шереметьево-1 и в Терминале С действует Центр деловой авиации, обслуживающий пассажиров рейсов бизнес-авиации. Для обслуживания пассажирских авиаперевозок на международных и внутренних воздушных линиях в секторе Ш-1 имеется аэровокзальный комплекс пропускной способностью 1400 пасс./час, включающий в себя здание аэровокзала, посадочный павильон и павильон прибытия, а также привокзальную площадь и новый терминал С.
Четырехуровневый терминал С международного класса обслуживает 5 млн. человек в год или 1 500 пассажиров в час. В новом международном аэровокзальном комплексе установлены 30 стоек регистрации, 36 кабин паспортного контроля, трехуровневая автоматическая система досмотра багажа, автоматическая система сортировки багажа. Шесть стоянок терминала оснащено телескопическими трапами. Терминал С связан пешеходной галереей с многоярусной автомобильной парковкой на 1 000 мест, общая площадь комплекса составляет 40 000 квадратных метров.
В секторе Шереметьево-2 имеются девятнадцать стоянок, оборудованных телескопическими трапами. К услугам пассажиров международных авиалиний аэровокзал, способный пропустить 2100 пасс/час, гостиница «Новотель» на 488 мест класса «4 звезды», а также гостиница «Шереметьево-2» на 247 мест «3 звезды».
Показатели деятельности
В 2007 аэропорт обслужил 14,04 млн пассажиров (по отношению к 2006 году пассажиропоток увеличился на 10 %). Пассажирооборот в 2008 году составил 15,21 млн пассажиров.[1]
В 2008 году выручка — 7,217 млрд руб. (без учета дочерних компаний), что на 15 % превышает аналогичный показатель 2007 года. Чистая прибыль — 561 млн рублей. Операционная прибыль — 1,603 млрд (рост на 21 %). Выручка от авиационной коммерческой деятельности за 2008 — 4,663 млрд руб. (выросла на 6 %). За 2008 год выручка от неавиационной коммерческой деятельности — 2,554 млрд руб. (рост 37 %). [5]
Перевозчики и пункты назначения
Аэровокзал Шереметьево обладает общей пропускной способностью до 3500 пассажиров в час. На страны дальнего зарубежья (по состоянию на август 2008 года) приходится около половины всех рейсов, на страны СНГ — 6 %.
Около 70 % всех рейсов выполняет Аэрофлот и его дочерние предприятия, на их долю приходится более 80 % внутрироссийских и две трети международных рейсов. Крупнейшим оператором после «Аэрофлота» являются ГТК «Россия» (5 % рейсов, все в Санкт-Петербург). Остальные компании представлены крупными национальными авиаперевозчиками, обслуживающими одно или несколько международных направлений, а также некоторыми российскими авиакомпаниями.
Терминал 1
- Аэрофлот-Российские авиалинии
- Анапа — Витязево
- Астрахань — Нариманово
- Барнаул — Михайловка
- Владивосток — Кневичи
- Волгоград — Гумрак
- Екатеринбург — Кольцово
- Иркутск — Международный аэропорт «Иркутск»
- Калининград — Храброво
- Кемерово — Международный аэропорт «Кемерово»
- Краснодар — Пашковский
- Красноярск — Емельяново
- Магадан — Сокол
- Минеральные Воды
- Нижневартовск — Аэропорт «Нижневартовск»
- Новосибирск — Толмачёво
- Норильск — Алыкель
- Омск — Центральный
- Пермь — Большое Савино
- Петропавловск-Камчатский — Елизово
- Самара — Курумоч
- Санкт-Петербург — Пулково
- Сочи — Международный аэропорт «Сочи-Адлер»
- Сургут — Аэропорт «Сургут»
- Тюмень — Рощино
- Уфа — Международный аэропорт «Уфа»
- Хабаровск — Хабаровск-Новый
- Южно-Сахалинск — Международный аэропорт «Южно-Сахалинск»
Терминал 1 — C
- Ariana Afghan Airlines
- Blue Wings
- Дюссельдорф — Международный аэропорт «Дюссельдорф»
- Карлсруэ — Международный аэропорт «Карлсруэ-Баден-Баден» (с 16.06.2009)
- Лейпциг — Международный аэропорт «Лейпциг-Галле» (с 18.06.2009)
- Мюнстер — Международный аэропорт «Мюнстер-Оснабрюк» (с 15.06.2009)
- Hellas Jet
- Nordwind Airlines
- Аэрофлот-Российские авиалинии (чартерные рейсы)
- Агадир — Международный аэропорт «Аль-Массира»
- Генуя — Международный аэропорт «Христофор Колумб»
- Кальяри — Международный аэропорт «Эльмас-Марио Мамели»
- Катания — Международный аэропорт «Фонтана Росса»
- Коломбо — Международный аэропорт «Бандаранаике»
- Корфу — Международный аэропорт «Иоаннис Каподистриас»
- Мале — Международный аэропорт «Мале»
- Пиза — Международный аэропорт «Галилео Галилей»
- Римини — Международный аэропорт «Федерико Феллини»
- Тревизо — Международный аэропорт «Сант-Анджело»
- Аэрофлот-Норд (чартерные рейсы)
Терминал 2
- Аэрофлот-Российские авиалинии
- Амстердам — Схипхол
- Анталия
- Афины — Элефтериос Венизелос
- Баку — Аэропорт им. Гейдара Алиева
- Бангкок
- Барселона — Эль-Прат
- Бейрут — Рафик Харири
- Белград — Никола Тесла
- Берлин — Шёнефельд
- Бишкек — Манас
- Братислава — Аэропорт им. Милана Штефаника
- Брюссель — Международный аэропорт «Брюссель»
- Будапешт — Ферихедь
- Бухарест — Международный аэропорт им. Генри Коандэ
- Варшава — Международный аэропорт имени Фредерика Шопена
- Вашингтон — Даллес
- Вена — Швехат
- Венеция — Марко Поло
- Вильнюс
- Гавана — Хосе Марти
- Гамбург
- Ганновер — Лангенхаген
- Гонконг — Чек Лап Кок
- Дамаск
- Дели — Аэропорт им. Индиры Ганди
- Джидда — Международный аэропорт «Король Абдулазиз»
- Дрезден — Международный аэропорт «Дрезден» (с 03.07.2009)
- Дубай
- Дюссельдорф — Международный аэропорт «Дюссельдорф»
- Ереван — Звартноц
- Женева — Куантран
- Загреб — Плесо
- Ираклион — Никос Казандзакис
- Каир
- Карловы Вары — Аэропорт «Карловы Вары»
- Киев — Борисполь
- Копенгаген — Каструп
- Ларнака
- Лондон — Хитроу
- Лос-Анджелес — Международный аэропорт Лос-Анджелес
- Луанда
- Мадрид — Барахас
- Малага
- Милан — Малпенса
- Мумбай — Чхатрапати Шиваджи
- Мюнхен — Международный аэропорт им. Франца-Йозефа Штрауса
- Ницца — Лазурный берег
- Нью-Йорк — Международный аэропорт имени Джона Кеннеди
- Осло — Гардермун
- Париж — Шарль де Голль
- Пекин — Пекин-Столичный
- Прага — Рузине
- Рига — Международный аэропорт «Рига»
- Рим — Фьюмичино
- Сеул — Инчхон
- София — Враждебна
- Сплит — Сплит
- Стамбул — Ататюрк
- Стокгольм — Арланда
- Ташкент — Международный аэропорт Ташкент
- Тбилиси
- Тегеран — Международный аэропорт «Имам Хомейни»
- Токио — Международный аэропорт Нарита
- Торонто — Пирсон
- Улан-Батор
- Франкфурт-на-Майне — Международный аэропорт Франкфурт-на-Майне
- Ханой
- Хельсинки
- Цюрих — Клотен
- Шанхай — Пудун
- Эйлат — Международный аэропорт Овда
- Милан — Международный аэропорт «Малпенса»
- Рим — Фьюмичино
- Cyprus Airways
- Хельсинки
- Амстердам — Схипхол
- Korean Air
- Сеул — Инчхон
- MIAT Mongolian Airlines
Примечания
- ↑ 1 2 В 2008 году аэропорт «Шереметьево» обслужил более 15 млн пассажиров
- ↑ "Шереметьево-3" откроется летом 2009 года // Aviation Today. Новости, 11.02.2009
- ↑ Электрички в Шереметьево с Белорусского вокзала пойдут в середине года // Газета.ru 19.03.2009
- ↑ Глеб Столяров. Экспресс до трапа // Ведомости, № 106 (2128), 10 июня 2008
- ↑ http://www.avia.ru/pr/?id=15373
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.