- Гордини (автогоночная команда)
-
Gordini Equipe Gordini Пилоты Статистика выступлений в Формуле-1 Дебют Последняя гонка Гран-при (старты) 48 (47)
Побед (подряд) 0 (0)
Поулы (подряд) 0 (0)
Быстрые круги 1
Подиумы (подряд) 2 (0)
Лучший старт 3
Лучший финиш 3
Очков всего 30,14
Очков за один сезон 15
Финишей в очках подряд 2
Кубки конструкторов 0
Чемпионы мира 0
Gordini — французский производитель автомобилей и команда-участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. Основана Амадеем Гордини по прозвищу «Le Sorcier» в 1945 году.[1]
Содержание
Выступления до 1950 года
Первый самостоятельно разработанный одноместный автомобиль с открытыми колесами был выпущен в 1946 году. Гордини оснастил его двигателем Фиат и участвуя на нём выиграл гонки в Марселе, Форе, Дижоне и Нантсе, в то время как его напарник Хосе Скарон одержал победу в Ницце и Сен-Клу. В конце сороковых годов компания открыла мастерскую на бульваре Виктор в Париже. Гордини привлек в команду новых гонщиков таких как Морис Трентиньян и Робер Манзон, а также известного французского гонщика Жан-Пьера Вимия. Это принесло команде три победы в 1947 году — Вимий выиграл в Ниме и Лоншампе, а Трентиньян занял первое место на Гран-при Руссильона. В 1948 году Вимий добился впечатляющей победы на Гран-при Росарио, а Раймон Соммер выиграл гонку в Женеве. В начале 1949 года Вимий погиб во время практике в Буэнос-Айресе.
Участие в гонках Формулы-1 и внезачетных Гран-при
1950
Для участия в чемпионате мира 1950 года Гордини оснастил турбонаддувом двигатель Simca. В этом году Трентиньян, Манзон и новичек Андре Симон принимали регулярное участие как в входящих в чемпионат мира, так и во внезачетных Гран-при, однако не принесли команде никаких существенных побед и достижений кроме третьего места Трентиньяна на Гран-при Альби и пятого места Манзона на Гран-при Пау и Гран-при Альби. Более успешными автомобили Гордини оказались в гонках проходящих по регламенту Формулы-2 в которых иногда выступал сын Гордини Альдо.
1951
В сезоне 1951 года Simca оказывала команде меньшую поддержку, и, хотя Трентиньян (при отсутствии конкурентов из Ferrari) выиграл Гран-при Альби, в целом Гордини было трудно конкурировать с Ferrari, Alfa Romeo и Maserati. На протяжении сезона выигрышными гонками отметились Манзон в Мете, Симон в Ле-Сабль-д’Олон и Трентиньян в Кадуре, а на Гран-при Франции, входившем в зачет чемпионата мира выступил Альдо Гордини. Кроме того в 1951 году в составе команды Гордини дебютировал Жана Бера.
1952
В сезоне 1952 года к Манзону и Бера присоединился тайский автогонщик Принц Бира. Бера приносит Гордини одну из наиболее выдающихся побед на внезачетном Гран-при в Реймсе, однако общей картины это не меняет.
1953—1956
В 1953 году небольшие победы команде принесли Трентиньян в Шиме и Кадуре и Харри Шелл в Руане. В конце сезона вместо Трентиньяна перешедшего в Ferrari к команде присоединились Жак Полле, Андре Пилетт и Клемар Буччи. Единственную победу в сезоне 1954 года принес Жана Бера в Кадуре. В 1955 году Бера уходит в Maserati. Вместо него возвращается Манзон, который приносит своей команде последнюю победу на Гран-при Неаполя 1956 года.
Рено
В 1957 году команда принимает участие всего в двух внезачетных Гран-при, после чего Амадей Гордини распускает её и присоединяется к Рено как инженер-консультант. В конце 1968 года компания Gordini была объединена с Рено и в феврале 1969 года переехала в Вири-Шатийон. Это место стало штаб-квартирой Renault Sport, и многие из молодых инженеров Гордини продолжали играть важную роль в проекте Рено по гонкам в Ле-Мане и турбо-программе Формулы-1.
Результаты гонок в Формуле-1
Сезон Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1950 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е ВЕЛ МОН 500 ШВА БЕЛ ФРА ИТА Робер Манзон Сход 4 Сход Морис Трентиньян Сход Сход 1951 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е ШВА 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ИТА ИСП Андре Симон Сход Сход 6 Сход Робер Манзон Сход 7 Сход 9 Морис Трентиньян Сход Сход Сход Сход Жан Бера Сход Альдо Гордини Сход 1952 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е ШВА 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР НИД ИТА Принц Бира Сход 10 Морис Трентиньян 5 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Робер Манзон Сход 3 4 Сход Сход 5 14 Жан Бера 3 Сход 7 5 Сход Сход Джонни Клэз 8 Принц Бира Сход 11 Морис Трентиньян Сход Сход 6 Сход 1953 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е АРГ 500 НИД БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ШВА ИТА Пабло Биргер Сход Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Жан Бера 6 Сход 10 Сход Сход Сход Морис Трентиньян 7 6 5 Сход Сход Сход Сход 5 Харри Шелл 7 Сход 7 Сход Сход Сход 9 Робер Манзон Сход Карлос Мендитеги Сход Роберто Мьерес Сход Сход 6 Фрэд Уокер 9 1954 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ШВА ИТА ИСП Жан Бера ДСК Сход 6 Сход 10 Сход Сход Сход Эли Байоль 5 Роже Луайе Сход Поль Фрер Сход Сход Сход Андре Пилетт 5 9 Сход Жак Полле Сход Сход Клемар Буччи Сход Сход Сход Сход Фред Уокер Сход 6 1955 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ МОН 500 БЕЛ НИД ВЕЛ ИТА Эли Байоль Сход Сход Хесус Иглесиас Сход Пабло Биргер Сход Робер Манзон Сход Сход Сход Жак Полле 7 10 Сход Нано Рамос 8 Сход Сход Майк Спаркен 7 Жан Люка Сход 1956 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ МОН 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ИТА Нано Рамос 5 Робер Манзон Сход Андре Пилетт 11 Андре Симон 9 Gordini Type 32 Gordini 2,0 L8 Андре Пилетт 6 НС Эли Байоль 6 Робер Манзон 9 9 Сход Сход Нано Рамос 8 Сход Сход Андре Милью Сход Результаты частных пилотов
Сезон Команда Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1952 Alfred Dattner Simca-Gordini Type 11 Gordini 1,5 L4 Е ШВА 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР НИД ИТА Макс де Терра Сход Robert O’Brien Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е Роберт О’Брайен 14 Ecurie Belge Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е Джонни Клэз Сход 14 Поль Фрер Сход Vicomtesse de Walckiers Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е Джонни Клэз НКВ 1953 Georges Berger Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е АРГ 500 НИД БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ШВА ИТА Жорж Бержер Сход 1954 Georges Berger Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ШВА ИТА ИСП Жорж Бержер Сход Примечания
Ссылки
Конструкторы Формулы-1 2012 Red Bull · McLaren · Ferrari · Mercedes · Lotus · Force India · Sauber · Toro Rosso · Williams · Caterham · HRT · Marussia 1950-2011 AFM · AGS · Alfa Romeo · Alta · Amon · Andrea Moda · Apollon · Arrows · Arzani Volpini · Aston · Aston Martin · ATS · ATS (Италия) · BAR · Behra-Porsche · · Bellasi · Benetton · BMW · Boro · Brabham · Brawn · BRM · BRP · Bugatti · Cisitalia · Coloni · Connaught · Connew · Cooper · Dallara · De Tomaso · Derrington-Francis · Eagle · Eifelland · Emeryson · EMW · ENB · Ensign · ERA · EuroBrun · Ferguson · Fittipaldi · Fondmetal · Footwork · Forti · Frazer-Nash · Fry · FWRC · Gilby · Gordini · Hesketh · Hill · Honda · HWM · Jaguar · JBW · Jordan · Kauhsen · Klenk · Kojima · Kurtis Kraft · Lamborghini · Lancia · Larrousse · LDS · LEC · Leyton House · Life · Ligier · Lola · Lotus · Lyncar · Maki · March · Martini · Maserati · Matra · McGuire · Merzario · Midland · Milano · Minardi · Onyx · OSCA · Osella · Pacific · Parnelli · Penske · Porsche · Prost · Protos · RAM · Rebaque · Renault · Rial · Scarab · Scirocco · Shadow · Shannon · Simtek · Spirit · Spyker · Stebro · Stewart · Super Aguri · Surtees · Talbot-Lago · Tec-Mec · Tecno · Theodore · Token · Toleman · Toyota · Trojan · Tyrrell · Vanwall · Veritas · Virgin · Wolf · Zakspeed · Инди-500
Категории:- Команды Формулы-1
- Автогоночные команды Франции
Wikimedia Foundation. 2010.