Гран-при Италии 1954 года

Гран-при Италии 1954 года

итал. 25o Gran Premio d'Italia
Дата	5 сентября 1954 года
Место	Монца, Италия
Трасса	Монца (6300 м)
Дистанция	80 кругов, 504,000 км
Погода	Тепло, сухо
Поул
1:59,0	Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz
Быстрый круг
2:00,8	Хосе-Фройлан Гонзалес
2 круг	Ferrari
Подиум
Победитель	Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz
2 место	Майк Хоторн Ferrari
3 место	Умберто Мальоли Хосе-Фройлан Гонзалес Ferrari
8 из 9 Гран-при Сезона 1954 / Гонка №40

Гран-при Италии 1954 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1954 года. Автогонки прошли 5 сентября 1954 года на трассе Монца.

Квалификация

Место	№	Гонщик	Конструктор	Время	Отрыв	Старт
1	16	Хуан Мануэль Фанхио	Mercedes-Benz	1:59,0	—	1
2	34	Альберто Аскари	Ferrari	1:59,2	+0:00,2	2
3	28	Стирлинг Мосс	Maserati	1:59,3	+0:00,3	3
4	14	Карл Клинг	Mercedes-Benz	1:59,6	+0:00,6	4
5	32	Хосе Фройлан Гонсалес	Ferrari	2:00,0	+0:01,0	5
6	22	Луиджи Виллорези	Maserati	2:00,2	+0:01,2	6
7	40	Майк Хоторн	Ferrari	2:00,3	+0:01,3	7
8	12	Ханс Херрманн	Mercedes-Benz	2:01,4	+0:02,4	8
9	18	Серджо Мантовани	Maserati	2:01,6	+0:02,6	9
10	24	Роберто Мьерес	Maserati	2:01,7	+0:02,7	10
11	30	Морис Трентиньян	Ferrari	2:02,3	+0:03,3	11
12	44	Жан Бера	Gordini	2:02,4	+0:03,4	12
13	38	Умберто Мальоли	Ferrari	2:03,5	+0:04,5	13
14	20	Луиджи Муссо	Maserati	2:03,5	+0:04,5	14
15	6	Робер Манзон	Ferrari	2:04,7	+0:05,7	15
16	10	Питер Коллинз	Vanwall	2:05,2	+0:06,2	16
17	46	Клемар Буччи	Gordini	2:05,5	+0:06,5	17
18	42	Фред Уокер	Gordini	2:08,0	+0:09,0	18
19	8	Хорхе Дапонте	Maserati	2:09,5	+0:10,5	19
20	26	Луи Розье	Maserati	2:11,0	+0:12,0	20
21	20	Джованни де Риу	Maserati	3:47,9	+1:48,9	—

Гонка

Место	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	С	О
1	16	Хуан Мануэль Фанхио	Mercedes-Benz	C	80	2:47:47,9	1	8
2	40	Майк Хоторн	Ferrari	P	79	+1 круг	7	6
3	38	Умберто Мальоли	Ferrari	P	30	+2 круга	13	2
		Хосе Фройлан Гонсалес			48			2+1
4	12	Ханс Херрманн	Mercedes-Benz	C	77	+3 круга	8	3
5	30	Морис Трентиньян	Ferrari	P	75	+5 кругов	11	2
6	42	Фред Уокер	Gordini	Е	75	+5 кругов	18
7	10	Питер Коллинз	Vanwall	P	75	+5 кругов	16
8	26	Луи Розье	Maserati	P	74	+6 кругов	20
9	18	Серджо Мантовани	Maserati	P	74	+6 кругов	9
10	28	Стирлинг Мосс	Maserati	P	71	+9 кругов	3
11	8	Хорхе Дапонте	Maserati	P	70	+10 кругов	19
Сход	34	Альберто Аскари	Ferrari	Е	48	Клапан, двигатель	2
Сход	22	Луиджи Виллорези	Maserati	P	42	Пружина сцепления	6
Сход	14	Карл Клинг	Mercedes-Benz	C	36	Толкающая штанга, авария	4
Сход	24	Роберто Мьерес	Maserati	P	34	Подвеска	10
Сход	20	Луиджи Муссо	Maserati	P	32	Трансмиссия	14
Сход	6	Робер Манзон	Ferrari	P	16	Двигатель	15
Сход	32	Хосе Фройлан Гонсалес	Ferrari	P	16	Сальник коробки передач	5
Сход	46	Клемар Буччи	Gordini	Е	13	Трансмиссия	17
Сход	44	Жан Бера	Gordini	Е	2	Двигатель	12
НКВ	20	Джованни де Риу	Maserati	P		Не квалифицирован	21

Круги лидирования

№	Пилот	Автомобиль	Круги	Всего
14	Карл Клинг	Mercedes-Benz	1-3	3
16	Хуан Мануэль Фанхио	Mercedes-Benz	4-5, 23, 68-80	16
34	Альберто Аскари	Ferrari	6-22, 24-44, 46-48	41
28	Стирлинг Мосс	Maserati	45, 49-67	20

События

• Поул-позиция: Хуан-Мануэль Фанхио — 1:59,0
• Быстрый круг: Хосе-Фройлан Гонзалес — 2:00,8 (2 круг, 187,74 км/ч)
• Первые в карьере Умберто Мальоли очки и подиум;

Обмен болидами

• Болид #38:
  • Умберто Мальоли (42 круга),
  • Хосе-Фройлан Гонзалес (48 кругов).

Дебют в Гран-при

• Луиджи Муссо (первый старт, гонщик обменивался болидом на Гран-при Италии 1953 года.)

Единственное появление в Гран-при

• Джованни де Риу

Последний Гран-при

• Хорхе Дапонте
• Фред Уокер

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт

Место	Гонщик	Очки
1	Хуан Мануэль Фанхио	42
2	Хосе Фройлан Гонсалес	251⁄7
3	Морис Трентиньян	17
4	Майк Хоторн	169⁄14
5	Карл Клинг	10

• В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.

Примечания

Ссылки

• Гран-при Италии 1954 года на Wildsoft.ru

Предыдущая гонка: Гран-при Швейцарии 1954 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1954 года	Следующая гонка: Гран-при Испании 1954 года
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1953 года	Гран-при Италии	Следующая гонка: Гран-при Италии 1955 года