Кстово

Кстово
Город
Кстово
Герб
Герб
Страна
Россия
Субъект федерации
Нижегородская область
Муниципальный район
Городское поселение
Город Кстово
Координаты
Основан
Город с
Высота центра
125 м
Население
69 134[1] человек (2012)
Этнохороним
кстовча́не, кстовча́нин, кстовча́нка
Часовой пояс
Телефонный код
+7 83145
Автомобильный код
52, 152
Код ОКАТО
Города-побратимы
День города
первая суббота сентября
Кстово (Россия)
Кстово
Кстово (Нижегородская область)
Кстово

Ксто́во — город в России, административный центр Кстовского района Нижегородской области[2].

Население 69,134 тыс. чел. (2012).

Кстово расположено на правом берегу Волги в 29 км от Нижнего Новгорода на шоссе М7 Москва — Казань и железнодорожной ветке Окская — Зелецино.

Градообразующее предприятие — ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез».

Одной из достопримечательностей города является спортивный комплекс «Всемирная академия самбо».

Герб (1983)

Содержание

История

До появления в Окско-Волжском регионе русского населения эту территорию обживали финно-угорские племена: мордва, марийцы. Древнейшая русская летопись "Повесть временных лет сообщает: «А по Оке реке, где потече в Волгу же, мурома язык свой, и черемиса свой язык, мордва свой язык». Местная мордва из племени эрзя, проживавшая в приволжских лесах, избрала это удобное место для поселения. Песчаные бугры с полянами изобиловали грибами и земляникой. Очевидно, от обилия в этих местах вкусной ягоды («ксты» — земляника и «во» — бор), мордовское поселение и получило свое название Кстово, что следует понимать как место, обильное земляникой, или земляничная поляна в бору. [1]

Мордовское происхождение названия Кстова подтверждают в своих научных исследованиях ученые-географы и историки Нижнего Новгорода кандидаты географических наук Л. Л. Трубе, И. К. Орфанов, кандидат исторических наук И. А. Кирьянов, доктора исторических наук, профессора ННГУ им. Н. И. Лобачевского Н. Ф. Филатов, Н. В. Морохин, Е. А. Молев. Изучением истории названия Кстова занимался кандидат юридических наук, доцент права, председатель Земского собрания Кстовского муниципального района В. Н. Павлов. Мордовское происхождение названия Кстова подтвердили и ученые Саранского госуниверситета.

Бытует и другое предание. Оно связано с тем, что на этом месте, где поселились первые мордовские новоселы — язычники, их крестили в Волге, обращая в христианскую веру (от слова «кстить» -крестить). Вторая версия происхождения названия, также как и первая, безусловно, имеет право на существование. Однако в общественном сознании жителей современного города и района как наиболее приемлемая утвердилась «мордовская» версия. Бурлаки, тянувшие баржи из Астрахани в Нижний Новгород, дойдя до села Безводное, откуда уже было видно Нижний, перекрещивались, «кстились», со словами «Ну, слава Господу, дошли до Нижнего». Ещё одна версия связывает название с расположением деревни у перекрёстка дорог.[3] Расселившись по маленьким и большим рекам и речкам волжского правобережья, в том числе и на кстовской земле, в дремучих лесах, мордва занималась рыбной ловлей, охотой на зверя, бортничеством, разводила скот, раскорчевывала и расчищала лесные поляны, занималась хлебопашеством.

С образованием Нижнего Новгорода (1221), а затем и Великого Нижегородско-Суздальского княжества (1341—1392), кстовские земли вошли в состав этого княжества. Нижегородский летописец сообщает, что «великий суздальский князь Константин Васильевич повелел русским людям селиться по Оке, по Волге, по Кудьме, на мордовских селищах, где кто ни-похочет». Наши русские предки стали селиться на берегах Волги, Оки, Кудьмы рядом с мордовскими поселениями и на брошенных мордовских селищах. Проникновение русских в мордовские земли носило относительно мирный характер. Новоселы шли отдельными группами и семьями. Мордва заимствовала у русских опыт возделывания ржи, льна, научилась изготовлять телеги и сани, строить черные избы и многое другое. Сближение двух народностей — русских и мордвы — способствовало дальнейшему освоению земель использованию природных богатств края, развитию дружбы этих народов.

Однако в целом процесс освоения кстовских земель шел медленно. В основном люди селились в правобережье, на прилегающих к Волге землях, прежде всего на заброшенных и опустевших мордовских селищах и росчистях, более удобных для хлебопашества. В романе «На горах» П. И. Мельников-Печерский пишет: «Русские люди, чужую землю заняв, селились в ней по путям, дорогам. Вдаль они не забирались, чтобы среди враждебных племен быть наготове, на всякий случай друг к дружке поближе».

Кстовская земля, как и вся Нижегородчина, помнит те страшные годы и опустошительные набеги татар на мирные города, села и деревни Приволжского края. Документальных источников об этом историческом периоде очень мало, но зато в народной памяти сохранилось немало сведений. О вторжении в кстовские места татарских полчищ свидетельствует найденный в окрестностях Кстова (близ деревни Малые Вишенки, упоминаемой как пустошь, а ныне входящей в городскую черту) клад старинных монет, относящихся к XV веку и принадлежащих предводителю татарской рати. Ныне клад (татарские монеты) хранится в НГИАМЗ. К концу XVI века в Окстове Поляне (так тогда называлось Кстово) уже насчитывался 21 двор. В официальных документах этого времени она стала именоваться сельцом. В XVI—XVII вв. сельцо принадлежало известному роду Соловцовых.

Вид на Новогорьковскую ТЭЦ

К середине XVII века число жилых дворов в нем значительно увеличилось. Сельцо стало именоваться просто Кстово. В то время земли, расположенные по обеим сторонам большака — торной дороги в Понизовье — стали застраиваться жилыми домами и хозяйственными постройками. На холодных ключах выходящих к Волге оврагов появились винокуренный и сытенный «заводы», был учрежден государев кабак, заметно увеличилось население. С XV века Кстово находилось во владении Печорского Вознесенского монастыря.

Интересные сведения о кстовском Поволжье дает в своем «Описании путешествия в Московию» немецкий путешественник Адам Олеарий, совершивший поездку по Волге в 1636—1639 годах. Выехав из Нижнего 2 августа, у Телятинского и Собчинского островов путешественники на своем судне дважды садились на мель. Сидели целых девять часов, пока не удалось сдвинуть корабль с места. Далее в дневнике он пишет: «3-го с. м. дело шло несколько лучше. Мы проехали вперед мимо нескольких деревень и островов, из которых важнейшие Столбищи и Стоба (А. Олеарий, видимо, не расслышал рассказчика и вместо „Кстово“ написал „Стоба“ — прим. С. М.), Зименки на холме и остров „Теплый“ в 20 верстах от Нижнего… проехали лежащие по правую руку деревни: Безводная, Кадница, где высота полюса оказалась равной 56°2Т, далее Работки, Чеченино, Татинец, Юркино».

С развитием торговых отношений Москвы с Поволжьем и Сибирью обустраивается большая дорога — Владимирка. Большак проходил из Москвы через Владимир, Нижний в Макарий, Казань, Урал, Сибирь. В 1785 году в Кстове устанавливается почтовая станция, где можно было поменять лошадей. Казанский тракт — продолжение знаменитой Владимирки. Это дорога многих человеческих судеб, дорога в далекий суровый Сибирский край. По Казанскому тракту в октябре 1790 года через кстовские земли везли из Петербурга за семь тысяч километров в глухой Илимский острог закованного в кандалы А. Н. Радищева, открыто выступившего против самодержавия. После сибирской ссылки в 1797 году он плыл по Каме и Волге с караваном барж, груженых железом. По дороге А. Н. Радищев вел «Дневник путешествия из Сибири». Его привлекла жизнь волжан. Он видел изнурительный труд бурлаков, с горечью описывал тяжелую участь людей, которые из-за многочисленных простоев волжских судов лишаются и без того грошового заработка, а после каторжного труда «приваливаются прямо к кабаку». В своих путевых заметках А. Н. Радищев дает описание и наших кстовских мест: «Шли бечевой от села Татинцы, почтовой станции. По горному берегу видны деревни. Проехав Татинцы, против деревни стоит деревня и на другой стороне».

Путь проходил мимо с. Работки: «Подняли паруса… Тут видел освященную церковь… При том же ветре проезжали многие села и деревни, село Кадинки. В Работках много стоит расшив. Тут строят их на продажу, и множество плотов леса, который частично пилят и срубы рубят. Отдают расшивы под фрахт, потом проехали луг, а на нем сосняк подле горы, знак, что вода тут не восходит».

Далее А. Н. Радищев пишет: «Село Безводное, где жители делают проволоку, церковь и часть на горе. Остальное под горою и перед ним к Волге прекрасные березовые рощи, вдали уж можно было видеть в синеве заволжский лес. В Безводном последняя почтовая станция к Нижнему, водой считается 25 верст. От села Большой Овраг берег прямой, низкий до села, за которым видны рощи, поля, покрытые хлебом, села, деревни и берег склоняется совсем, или возвышен окатистыми буграми до самой слободы близ Нижнего, за которою высокая гора. Не доехав версты 1,5 до подгорной Слободы, ночевали на якоре».

В конце XVIII — начале XIX века Кстово с окрестными землями принадлежало статскому советнику И. И. Нечаеву. На его средства на месте деревянной церкви в 1775 году был построен новый храм. В документах архивного фонда Нижегородской духовной консистории сообщается, что построенное «здание церкви и колокольня -каменные». По экономической описи, проведенной в Нижегородской губернии (1798—1800 гг.), в Кстове тогда находилось 48 дворов, в них проживало 129 мужчин и 157 женщин. Крестьяне на оброке занимались хлебопашеством, а мужчины — еще и извозом. Женщины из льна и шерсти ткали холсты и сукна для своего обихода и на продажу.

В 1799 году с образованием Нижегородского уезда возникла и Кстовская волость. Роль Кстова как волостного центра возрастает.

В XIX веке и Работки, и Кстово славились как дачные места. Чистый свежий воздух, Волга привлекали сюда горожан-нижегородцев. Здесь, в дачном местечке Чеченино, в доме Анохиных в 1890—1892 годах жил писатель В. Г. Короленко со своей семьей. Волжские места у Работок, Слопинца и Татинца писатель воспел в своих произведениях. В рассказе «Художник Алымов» он описал, как художник создает картину на Волге пониже Работок. Под впечатлением путешествия по Керженцу и к озеру Светлояр В. Г. Короленко написал очерк «В пустынных местах»: "Вот последний паром скользит в светлом тумане от Лысковской пристани. Вот чуть видно притаились в ложбинах Татинец и Слопинец, старинные разбойничьи села, о которых говорит до сих пор недобрая поговорка: «Татинец и Слопинец- ворам кормилец».

…1816 год. Весть о том, что на Волге появилась машина, которая избавляет бурлаков от непосильного труда, быстро облетела Поволжье. Это судно называли коноводкой. А изобрел ее кадницкий крепостной Михаил Сутырин. Суда, заменявшие труд бурлаков, в России появлялись и раньше, но распространения не нашли, видимо, из-за неудобства в применении, громоздкости и высокой стоимости.

Коноводка, изобретенная Сутыриным, была оригинальной, практичной, простой в управлении. Патриот Волги смог не только разработать свою конструкцию судна, но и построить его. В условиях крепостничества это было тяжелым делом. Он смог добиться и того, что его изобретение было вскоре пущено в дело. Появление на Волге нового судна стало выдающимся для того времени событием.

Что же собой представляло конно-машинное судно, и каков был принцип его работы? Это была деревянная баржа, сделанная из добротного леса. Днище и обшивка укреплены железными костылями. На середине судна располагался несложный механизм: по кругу диаметром в 12 метров устанавливались шесть столбов, они на три метра возвышались над палубой, а наверху скреплялись перекладинами, на которые настилали пол. В центре круга, выше перекладины и пола вертикально устанавливали вал, на него надевали деревянный шкив (ворот) диаметром до трех метров. К шкиву-вороту одним концом привязывали толстый канат, другой конец которого крепился к якорю. На метровой высоте от пола в вал врезалось 6-12 деревянных рычагов для впрягания лошадей. При судне было 3-4 лодки-«завозни». На них завозили вперед баржи якорь с канатом и бросали на дно реки. Судно подтягивали к якорю канатом, который наматывался на ворот вертикального вала, вращаемого лошадьми. Таким образом судно двигалось против течения. Конно-машинное судно прекрасно показало себя в работе. Изобретение нашего земляка значительно облегчило каторжный труд бурлаков.

Но Сутырин так и остался крепостным. Впоследствии коноводки, изобретенные нашим земляком, ходили не только по Волге, но и по Каме, Соже, Днепру, Неве и другим рекам. Изобретение М. Сутырина было прогрессивным для XIX века и сыграло большую роль в развитии отечественного судостроения и судоходства.

Благодарные кстовчане установили на высоком волжском берегу в Кадницах памятную стелу, на светло-сером граните которой начертаны слова: «Патриоту земли русской, уроженцу с. Кадницы, механику-самоучке, создателю конно-машинного судна (1816 год) Сутырину Михаилу Андреевичу от благодарных потомков в год 300-летия Российского флота». А рядом на камне высечены слова Цицерона: «Нам дана короткая жизнь, но память об отданной за благое дело жизни вечна». Отныне эти слова будут напоминать нам и тем, кто придет после нас, о замечательном человеке, талант которого послужил на благо народа и России.

Красотами берегов Волги, кстовских мест любовался, писал о них великий украинский поэт и художник Т. Г. Шевченко. Возвращаясь осенью 1857 года после десятилетней ссылки из Новопетровской крепости по Волге на пароходе «Князь Пожарский», он в своем дневнике отмечал: «Пролетаем мимо красивого по местоположению села Зименки и владений помещика Дадьянова и замечательного по следующему происшествию прошедшего лета. Когда поспело жито и пшеница, мужиков выгнали жать, они, чтобы покончить барщину за один раз, зажгли его со всех концов при благоприятном ветре. Жаль, что яровое не поспело, а то и его бы за один раз покончили бы. Отрадное происшествие».

С постройкой в 1818 году Владимирской церкви Кстово стало селом. Кроме земледелия, жители его занимались валкой леса, вытягиванием проволоки, работали на волжских судах матросами, рулевыми, лоцманами, капитанами. В 1859 году в Кстовской волости проживало 385 семей, а всего — 2658 человек. К реформе 1861 года в селе насчитывалось 70 дворов с населением около 400 человек. В начале 20 века население Кстово составляло около 800 человек.

Во второй половине XIX века казанский первой гильдии купец У. С. Курбатов, крупный нижегородский заводчик, купил земельный участок у деревни Лукерьино рядом с Кстовом. В удобном и красивом месте на волжском берегу по его воле был разбит парк с липовыми аллеями, заложен сад, построена дача, куда Курбатов приезжал отдыхать, у реки поставлена пристань. У. С. Курбатов прослыл рачительным хозяином, проявившим большую заботу о благоустройстве своего кстовского имения. В 1885 году он скончался. Имение перешло к племяннице Курбатова — казанской купчихе О. П. Карповой. Новая владелица также хорошо заботилась об имении. Название усадьбы, которой она владела, — Карповка — сохранилось доныне. На берегу у Карповых была своя пристань, к которой пароходы причаливали по требованию, для чего на пристани вывешивался флаг. После революции, в 1919 году имение было передано в распоряжение Наркомпроса. В Карповке была открыта школа-девятилетка, в которой учились дети из окрестных деревень.

По переписи 1889 года в Кстовской волости насчитывалось уже 658 дворов с населением 3651 человек. В средней по площади Кстовской волости население вело активную производственную-деятельность. В местных и отхожих промыслах было занято свыше 600 человек. В Кстове жители стали заниматься предпринимательством. В волостном центре стало действовать волостное земское управление, власть была сосредоточена в руках избираемых волостных старшин. Первым старшиной волостного управления был избран житель д. Столбищи А. Н. Баршин. Затем эту должность занимали Е. И. Малышев, Н. Н. Морозов. Последним старшиной волостного управления избирался Н. Ф. Рачков. При волостном центре находилась жандармерия с двумя -тремя урядниками и пятью стражниками, возглавляемая приставом. В волостном центре первая начальная школа была открыта в 1879 году. В ней обучалось 30 человек. Через восемь лет школа была преобразована в церковноприходскую с тремя классами, в ней стали учиться 60 юных кстовчан. В эти годы село и 15 близлежащих селений обслуживал лишь один фельдшер, так что жители практически оставались без медицинской помощи.

В 1916 году в селе проживало 800 человек и насчитывалось 175 хозяйств, 59 из них — бедных, 44 — середняцких. Большинство были безлошадными. Мужчины в период навигации шли на Волгу, нанимались в бакенщики, грузчики, работали на судах лоцманами, капитанами. Многие из них стали опытными волгарями. Хозяйств водников насчитывалось около 30, а зажиточных — всего четыре семьи.

28 октября (10 ноября) 1917 года была установлена советская власть в Нижнем Новгороде. С этого времени повсеместно начинают устанавливаться Советы в уздах и волостях Нижегородской губернии. Большинство населенных пунктов современного Кстовского района входило тогда в состав Нижегородского уезда. В деревнях и селах установление советской власти проходило мирно и бескровно. На многочисленных сходах, собраниях кстовские крестьяне приветствовали декреты о мире, земле, передаче власти в руки Советов, выносили решения о конфискации земель крупных собственников. 5 марта 1918 года в Кстове проходил 1 съезд рабочих и крестьянских депутатов Кстовской волости.

В 1929 году в Нижегородской губернии повсеместно проходит коренная реорганизация территориально-административного деления — уезды преобразуются в районы. 1 февраля 1930 года село Кстово становится районным центром с населением 1300 жителей. В Кстове развивались лесопиление, рыболовство (на базе пойменных озер и р. Волги). На волжском берегу появилось первое крупное предприятие — хлебная база (элеватор), где хранился хлеб государственных фондов, привозимый не только с полей Кстовского, но и других правобережных районов Горьковской области. Улучшилось и транспортное положение Кстова: была проведена железнодорожная ветка, связавшая райцентр с казанским направлением железной дороги, установлена пристань на Волге. В 1933 году открыла двери семилетняя школа, а в 1937 году — средняя школа и Дом культуры, расширился книжный фонд районной библиотеки. В райцентре стали работать почта, телефон, телеграф, больница, аптека, столовая и несколько магазинов. В селе появились электричество и радио. Были созданы районные организации, издавалась газета «Большевистский путь». По переписи 1939 года население достигло 2000 человек.

1950-е годы — время второго рождения Кстова. Строительство нового предприятия в Кстовском районе Горьковской области, рядом с городом Горьким — крупным центром транспортного машиностроения — было определено Постановлением Совета Министров СССР от 9 октября 1950 года. Место для его расположения было выбрано Государственной комиссией. На возведение города и промплощадки было выделено 349,9 га, то есть три с половиной квадратных километра территории, частично принадлежавшей колхозам им. Кирова, им. XVII партсъезда, Зеленому Городу и Гослесфонду. В июне 1951 года на стройку прибыли геодезисты и на кстовских полях были забиты первые колышки временных подсобных сооружений, необходимых для строительства завода: жилых домов, подъездных железнодорожных путей и автодорог. В 1954 году Кстово из села было преобразовано в поселок городского типа. 25 декабря 1956 года был поставлен под промышленную нагрузку первый турбогенератор, и Новогорьковская ТЭЦ вступила в строй. Учитывая необходимость быстрого ввода в действие нефтегиганта на Волге, ЦК ВЛКСМ в 1957 году объявил его строительство Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. По путевкам комсомола в Кстово прибывали комсомольцы и молодежь. В 1957 году число жителей Кстова достигло 25 тысяч и 12 сентября 1957 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Кстово был преобразован в город районного подчинения. Эта дата считается днем рождения города. В том году страна отмечала 40-летие Великой Октябрьской социалистической революции, в честь которой центральную улицу города назвали улицей 40 лет Октября. Вскоре к строящемуся нефтезаводу была завершена прокладка магистрального нефтепровода Альметьевск — Горький, и летом 1958 года первая очередь его сооружений приняла нефть и дала стране первый бензин. В годы семилетки на нефтезаводе было построено свыше 30 технологических установок. Строители возвели и другие крупные предприятия: завод минераловатных изделий (1962), завод комплексной переработки и ремонта шин (1963). К 1962 году население города достигло 35 тысяч человек, и Указом Президиума Верховного Совета РСФСР 17 мая 1962 года Кстово было отнесено к категории городов областного подчинения.

В 1970 году строители и монтажники приступили к возведению еще одного большого предприятия — опытно-промышленного завода белково-витаминных концентратов. 1 августа 1973 года первенец микробиологической промышленности вступил в строй, и страна стала получать белково-витаминные концентраты (кормовые дрожжи). В 1976 году в промышленной зоне был построен завод вентиляционных заготовок, а в последующие годы проводилась реконструкция действующих производств, увеличивались мощности заводов железобетонных конструкций, деревообрабатывающего, комплексной переработки и ремонта шин и других предприятий. В 1977 г. началось строительство комплекса ЭП-300 по производству этилена и пропилена, продукция которого стала поступать химикам Дзержинска для получения окиси этилена и пропилена. Комплекс вошел вместе с заводом в состав поизводственного объединения «Горькнефтеоргсинтез». Были построены жилые микрорайоны: 1,2,3,7,8,10-й, Дворец пионеров, Центральная городская аптека, Детская поликлиника, Дворец самбо, Дворец бракосочетаний, городской детский парк и многое другое.

В 80-е годы был построен проспект Победы. К 1995 году завершено строительство проспекта Рачкова, реконструирована улица 40 лет Октября, приведен в порядок проспект Мира. Через год были установлены новые котельные и отремонтированы все основные коммуникации, что обеспечило бесперебойное снабжение города теплом и горячей водой. К 1997 году голубое топливо пришло в дома не только горожан, но и жителей некоторых сел. Одновременно велась работа по модернизации водопроводов, оживлению родников. Построена новая церковь на улице Шохина, а всего в районе благодаря поддержке и организованной работе администрации восстановлено 14 храмов. Велось дорожное строительство, в том числе объездной дороги вокруг Кстова. В мае 2006 г. заложена капсула в фундамент первого дома в переулке Первостроителей, строящегося по президентской программе «Гражданам России -доступное и комфортное жилье».

Ныне город Кстово превратился в крупный индустриальный центр Нижегородской области. По объему промышленного производства после Нижнего Новгорода и Дзержинска Кстово занимает третье место в области. Высокие темпы развития промышленности достигнуты в результате технического перевооружения предприятий, внедрения современных научно-технических достижений и мероприятий, повышающих эффективность производства. Современное экономическое лицо Кстова определяют сильно развитые нефтепереработка и нефтехимия — ведущие отрасли его индустрии, а также энергетика, стройиндустрия и предприятия обрабатывающей промышленности. В городе располагается один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов европейской части России — ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез».

Численность населения

1959 1970 1979 1989 2002 2007 2012
27 000 48 300 58 800 62 414 64 944 65 400 69 134

Экономика

В 5 км к югу от города расположена промзона, в которой находятся:


В городе:

  • ФГУП «Завод „Агат“» (на его территории цех по производству мороженого)
  • Молокозавод
  • Хлебзавод
  • Колбасный цех (перед городской автостанцией)
  • Мебельная фабрика (в старой части города, т. н. «Старое Кстово»)

Объем отгруженных товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по обрабатывающим производствам за 2010 год 209,78 млрд рублей.

Культура и образование

Площадь Мира

В Кстове ведут свою деятельность:

  • Специализированная детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва по самбо[4]
  • Центр народного творчества «Берегиня»
  • Музыкальная школа
  • Дворец детско-юношеского творчества
  • Центр внешкольной работы
  • Художественная школа
  • 8 школ
  • На базе школы № 5 (МОУ СОШ № 5) существуют спортивные классы по самбо[5]
  • Профессиональный лицей № 36[6]
  • Кстовский нефтяной техникум, выпускающий специалистов для нужд нефтеперерабатывающей и химической промышленности[7]
  • Нижегородское высшее военно-инженерное командное училище (военный институт)[8], подготавливающий офицеров для инженерных войск.
  • Также в Кстове открыты филиалы вузов Нижнего Новгорода и Москвы, среди которых:
    • Факультет дистанционного обучения № 9 ННГУ им. Н. И. Лобачевского на базе школы № 6,
    • Филиал ВГИПУ на базе учебного центра «Интеллект»,
    • Филиал НГАСУ на базе школы № 5,
    • Филиал ВВАГС на базе учебного центра «Интеллект»,
    • Филиал НИМБ на базе ДУМ (Дома учащейся молодежи),

и многие другие.

Достопримечательности

Расположен на улице 40 лет Октября во дворе дома № 6. Открыт в 1956 г.
Описание памятника: «Скульптура В. П. Чкалова установлена на постаменте. Чкалов — в военном камуфляже. Мужественное выражение лица. На постаменте мраморная доска на которой изображена карта перелёта экипажа Чкалова и сделана следующая надпись: Чкалов В. П. — Байдуков Г. Ф. — Беляков А. В.: перелёт Москва — Северный полюс — Ванкувер (США)».

Фотографии

Ссылки

Примечания


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Кстово" в других словарях:

  • Кстово — город, р.ц., Нижегородская обл. В прошлом д. Кстовская, известная по документам с XIV в. В местном народном говоре кетовый крестовый , т. е. д. Крестовская, что, вероятно, было связано с ее расположением при перекрестке дорог. Позже с. Кстово,… …   Географическая энциклопедия

  • КСТОВО — город (с 1957) в Российской Федерации, Нижегородская обл., порт на Волге (Чебоксарское вдхр.). Железнодорожная станция. 65,7 тыс. жителей (1992). Заводы: нефтеперерабатывающие, белково витаминных концентратов и др. Возник в 14 в …   Большой Энциклопедический словарь

  • КСТОВО — КСТОВО, город (с 1957) в Нижегородской обл., порт на Волге (Чебоксарское водохранилище). Ж. д. станщш. 69,1 тыс. жителей (1998). Заводы: нефтеперерабатывающий, белково витаминных концентратов и др. Возник в 14 в. Источник: Энциклопедия Отечество …   Русская история

  • кстово — сущ., кол во синонимов: 1 • город (2765) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • Кстово — город, р.ц., Нижегородская обл. В прошлом д. Кстовская, известная по документам с XIV в. В местном народном говоре кетовый крестовый , т. е. д. Крестовская, что, вероятно, было связано с ее расположением при перекрестке дорог. Позже с. Кстово,… …   Топонимический словарь

  • Кстово — город (с 1957) в России, Нижегородская область, порт на Волге (Чебоксарское водохранилище). Железнодорожная станция. 69,1 тыс. жителей (1998). Заводы: нефтеперерабатывающий, белково витаминных концентратов и др. Возник в XIV в. * * * КСТОВО… …   Энциклопедический словарь

  • Кстово —         город в Горьковской области РСФСР. Расположен на правом берегу р. Волга и шоссе Горький Казань. Порт, ж. д. станция в 22 км к Ю. В. от Горького. 48,7 тыс. жителей (1971). Заводы: Новогорьковский нефтеперерабатывающий, комплексной… …   Большая советская энциклопедия

  • Кстово 1 — 607651, Нижегородской, Кстовского, город …   Населённые пункты и индексы России

  • Кстово 10 — 607660, Нижегородской, Кстовского, город …   Населённые пункты и индексы России

  • Кстово 11 — 607661, Нижегородской, Кстовского, город …   Населённые пункты и индексы России


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»