Железнодорожный (город)

Железнодорожный (город)
Город
Железнодорожный
Флаг Герб
Флаг Герб
Страна
Россия
Субъект федерации
Московская область
Городской округ
Координаты
Глава
Евгений Иванович Жирков
Основан
Первое упоминание
Прежние названия
до 1939Обираловка
Город с
Площадь
25,551[1] км²
Высота центра
145 м
Население
135 971[2] человек (2012)
Плотность
5322 чел./км²
Этнохороним
железнодоро́жненцы, железнодоро́жненец
Часовой пояс
Телефонный код
+7 495
Почтовый индекс
143980-143983
Автомобильный код
50, 90, 150, 190
Код ОКАТО
Официальный сайт
Железнодорожный (город) (Россия)
Железнодорожный
Железнодорожный (город) (Московская область)
Железнодорожный

Железнодоро́жный — город областного подчинения в Московской области России, единственный населённый пункт и административный центр городского округа Железнодорожный[3].

Железнодорожная станция на линии Москва — Нижний Новгород в 10 км к востоку от Москвы (расстояние от МКАД до железнодорожной станции Железнодорожная, которая считается центром города).

Площадь территории города составляет 2 555,1 гектаров[1]. Население 136,0 тыс. человек на 1 января 2012 года[2]. В городе ведётся активное жилищное строительство. Город протянулся с запада на восток на 7 км, а если учитывать вошедший в его состав отдалённый микрорайон Купавна — на 13 км.

Город состоит из девяти микрорайонов: Керамика, Купавна, Кучино, Ольгино, Павлино, Саввино, Центр, Центр-2, Лесной.

Содержание

Название

До 1939 года — Обираловка. Такое название город получил из-за того, что через поселок проходил «ссыльный тракт» — дорога, по которой приговоренные к ссылке в Сибирь самостоятельно пешком шли отбывать ссылку. Местные жители промышлявшие воровством и разбоем отбирали у бедняг последнее, что у тех могло оставаться, вплоть до того, что снимали с них одежду, попросту говоря — обирали их.[источник не указан 437 дней] Современное просторечное наименование — Железка.[4]

По другой версии название город получил не в связи с «обиранием» каторжан, а с грабежом купцов. Разбойники, прячась в придорожных оврагах или лесах, останавливали путников, обирали их, выпрягали лошадей и благополучно скрывались с добычей. Чаще всего грабителями оказывались крестьяне окрестных деревень.[источник не указан 437 дней]

Самое подходящее место для грабежей было на Владимирской и Носовихинской дорогах. Глухой, дремучий лес с дикими зверями, птицами и тучами комаров над топкими болотами служил им надежным убежищем. Владимирская дорога шла опушкою леса, и, хотя до Москвы оставалось не более 20 верст, немногим удавалось благополучно миновать глухие места. Еще опаснее было на извилистой Носовихинской дороге, которая пролегала в лесной гуще. Проезжие, ограбленные разбойниками, рассказывая о своих переживаниях, называли окрестности глухого леса Обираловкой.[5]

Население

Численность населения Железнодорожного по годам изменялась следующим образом[6]:

Год Население
1926         1 000
1959   19 200
1967   48 000
1970   57 100
1973   62 000
1976   70 000
Год Население
1979   76 500
1982   81 000
1986   88 000
1989   97 400
1992   99 300
1996   99 300
Год Население
1998   100 000
2000   100 100
2001   100 200
2003   103 900
2005   115 300
2006   116 500
Год Население
2007   118 900
2008   122 600
2009   125 300
2010   128 500
2011   131 300
2012   135 971[2]

Железнодорожный входит в состав крупнейшей в России Московской агломерации с населением около 16—17 млн человек. Вместе с городами Реутов, Лыткарино, Дзержинский, Котельники и населёнными пунктами городского округа Балашиха и Люберецкого района Железнодорожный входит в состав Балашихинско-Люберецкой агломерации второго порядка с населением 867,8 тыс. человек[2], второй по численности населения в Московской области.

История

Современная территория города Железнодорожный включает в себя земли Богородского (населённые пункты Васильевской волости: Обираловка, Саввино и др.) и Московского уездов (населённые пункты Пехорской волости: Кучино, Ольгино и др.).

Город Железнодорожный образован в 1952 г. из рабочих посёлков Обираловка (с 1939 — Железнодорожный), Кучино (частично с 1960; полностью с 1963), Саввино, а также деревень Темниково и Сергеевка (с 1960). Пос. Кучино на р. Пехорка впервые упоминается в письменных источниках за 1573—1574 гг. как пустошь. Во второй половине XVII в. в Кучино были начаты разработки глины, в начале XIX в. братья Даниловы организовали здесь производство красного кирпича. В 1862 г. была открыта Московско-Нижегородская железная дорога и здесь возникла железнодорожная станция Обираловка, с 1877 г. — пристанционный посёлок Обираловка. В конце 60-х гг. XIX в. московский купец Д. И. Милованов приобрёл в Кучино кустарное кирпичное производство и построил кирпичный завод, который в 1875 г. дал первую продукцию; вскоре появились кирпичные заводы купцов Куприянова и Голядкина. В 1896 г. по инициативе фабриканта Викулы Морозова (внука С. В. Морозова) была построена фабрика — «Саввинская мануфактура», вокруг которой образовался посёлок Саввино. В посёлке Кучино на средства миллионера Д. П. Рябушинского в 1904 г. был создан первый в Европе и второй в мире Аэродинамический институт[7][8], где научную работу возглавлял профессор Московского университета Н. Е. Жуковский — основоположник современной аэродинамики. Аэродинамический институт положил начало развитию посёлка Кучино как центра геофизической науки и сделал его известным в научном мире не только в России, но и за рубежом. В 1939 г. посёлок Обираловка получил статус посёлка городского типа и переименован в посёлок Железнодорожный. В 1946 г. открыт НИИ строительной керамики с опытным заводом (производство керамических блоков); в 1952 г. — деревообрабатывающий завод. В 1947 г. в посёлке Саввино рядом с фабрикой была открыта мастерская по реставрации деталей фабричных машин, преобразованная в 1956 г. в электромеханический завод; в это же время вошёл в строй завод по производству изделий из минеральной ваты и др.

В конце 1980 — начале 1990-х гг. построено новое здание железнодорожного вокзала, современными многоэтажными домами застроены привокзальная площадь, южная часть Железнодорожного, в том числе микрорайоны в Кучино, на территории бывшего посёлка Саввино и др. Сохранилась Преображенская церковь (вторая половина XIX в.).

Экономика

В современном Железнодорожном ведущее место в экономике занимает строительная индустрия, представленная Кучинским комбинатом керамических и облицовочных материалов.

Основные промышленные предприятия города: НИТИ им. Снегирева, деревообрабатывающий комбинат, хлопкопрядильная фабрика, керамический завод, НИИ строительной керамики, авторемонтный завод, завод теплоизоляционных материалов компании Rockwool. Действует железнодорожное депо. Керамический завод банкрот.[источник не указан 386 дней]

Спортивный комплекс в Лужниках, Дворец культуры и науки в Варшаве, Дворец съездов[источник не указан 523 дня] и Государственный исторический музей в Москве — в строительстве этих объектов есть и лепта Кучинского керамического завода (в прошлом — кирпичный завод Миловановых).[9]

В июле 2011 г. «Новая газета» опубликовала материалы о том, что «это единственный, наверное, в мире город, в котором свыше 120 тысяч населения, где нет не то, что кинотеатра, там нет даже роддома, а весь бизнес принадлежит семье мэра»[10][11].

Достопримечательности

Одна из главных достопримечательностей города — православная церковь Преображения Господня. Храм был построен в 1623 году на землях Т. В. Голицыной в селе Саввино-Спасское. В 1868 году взамен обветшавшего деревянного здания начали строить храм из кирпича, поставляемого из Кучино, 4 ноября 1873 года колокольня и первая часть храма были освящены, и начались богослужения. Главным украшением храма является иконостас, изготовленный на заводе Товарищества по производству фарфоро-фаянсовых изделий М. С. Кузнецова.[5]

Среди других достопримечательностей есть Троицкое-Кайнарджи (имение П. А. Румянцева-Задунайского) в Павлино.

Краеведческий народный музей.

Также в городе располагается обсерватория МБОУ Астрономическая школа «Вега». Обсерватория имеет гигантский телескоп-рефлектор.

Храм новомучеников и исповедников Российских

Персоналии

  • Андрей Белый, с 1925 по 1931 год жил и работал в посёлке Кучино;
  • Пётр Павлович Десницкий (1911—1993) — Герой Советского Союза, умер и похоронен в Железнодорожном;
  • Владимир Данатович Легошин, Герой России;
  • Коростелева Валентина — поэт, прозаик, публицист, Член Союза Писателей России, лауреат Международных литературных конкурсов им. А.Толстого,А.Платонова,А.Чехова, «Добрая лира», заслуженный работник культуры РФ, автор 15 книг поэзии и прозы.[12];
  • Соколов, Юрий Сергеевич — Герой Советского Союза. Средняя школа № 7 города Железнодорожного носит имя героя;
  • Савва Морозов[уточнить] — меценат, предприниматель, построил фабрику в Саввино в помощь военным[источник не указан 308 дней];
  • Валентин Уралов (Мокроусов) — ветеран Великой Отечественной войны, член Союза писателей и Союза журналистов России. Заслуженный деятель культуры Латвии. Публикуется в печати с 1948 года. Автор 8 поэтических сборников. Председатель литературного объединения «Созвучие». Живёт в городе Железнодорожном.[13];
  • Павел Полунин (Борискин) — киноактёр, живёт в Железнодорожном;
  • Светлана Ходченкова — актриса театра и кино;
  • Владимир Иванович Бохан — композитор, лауреат Всероссийского конкурса композиторов, обладатель серебряной медали Фонда им. П.И.Чайковского, лауреат конкурса им. Николая Рубцова, живёт в Железнодорожном
  • Владимир Кузьмин - певец, родился и в детстве жил в районе Савино.
  • Струве, Георгий Александрович - композитор, хормейстер, дирижёр, педагог и просветитель, общественный деятель, народный артист РСФСР (1991), основатель студийного движения в стране, создатель уникальной системы массового обучения музыки и хоровому пению, был Президентом Федерации детских и молодёжных хоров России. В городе Железнодорожном основал Детскую хоровую студию "Пионерия"[14], ныне носящюю его имя (она расположена в микрорайоне Кучино, ул.Смельчак, 11).

Город в литературе

В романе Л. Н. Толстого «Анна Каренина» главная героиня покончила с собой, бросившись под поезд на платформе Обираловка около водокачки (современная территория локомотивного депо Железнодорожная, которое теперь находится несколько далее современных платформ станции в сторону области).

См. также

Примечания

  1. 1 2 Росстат. БД ПМО Московской области. Железнодорожный
  2. 1 2 3 4 Федеральная служба государственной статистики РФ. Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2012 года
  3. Закон Московской области от 21.12.2004 № 179/2004-ОЗ «О статусе и границе городского округа Железнодорожный» (в ред. Закона МО от 22.05.2009 № 53/2009-ОЗ)
  4. Русская линия / Новости / Григорий Ивлиев: «Не может имя человека, связанного с убийством, быть увековеченным в названиях»
  5. 1 2 Железнодорожный. Исторический очерк
  6. Народная энциклопедия «Мой город»
  7. Аэродинамический институт — Авиапедия
  8. Аэродинамический институт
  9. Памятные даты в истории Железнодорожного. 2010 г.[нет в источнике]
  10. Новая Газета | № 76 от 15 июля 2011 года | Рекордная Обираловка*
  11. Радиостанция «Эхо Москвы» / Передачи / Особое мнение / Friday, 15.07.2011: Дмитрий Муратов, главный редактор «Новой газеты»
  12. Поэт и прозаик Коростелёва (Сунцова) Валентина Абрамовна
  13. Поэт Валентин Уралов (Мокроусов)
  14. "ДЕТСКАЯ МУЗЫКАЛЬНО-ХОРОВАЯ ШКОЛА "ПИОНЕРИЯ" им.Г.А.Струве"

Литература

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать реферат

Полезное


Смотреть что такое "Железнодорожный (город)" в других словарях:

  • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ (город) — ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ, город (c1952) в Российской Федерации, в Московской области, в 21 км к востоку от Москвы. Расположен в подмосковной части Мещеры. Железнодорожная станция на линии Москва Владимир. Население 100,2 тыс. человек (2002). Исторический… …   Энциклопедический словарь

  • Железнодорожный (город в Московской обл.) — Город Железнодорожный Флаг Герб …   Википедия

  • Железнодорожный (город в Московской обл.) — Железнодорожный (до 1939 ‒ Обираловка), город (до 1952 ‒ посёлок) в Московской области РСФСР. Ж. д. станция в 23 км к В. от Москвы. 59 тыс. жителей (1971; в 1939 ‒ 7 тыс. жителей). Деревообрабатывающий комбинат, комбинат керамических облицовочных …   Большая советская энциклопедия

  • Железнодорожный (Московская область) — Город Железнодорожный Флаг Герб …   Википедия

  • Железнодорожный — город (c1952) в Российской Федерации, город областного значения в Московской области, в 21 км к востоку от Москвы; расположен в… …   Города мира

  • Железнодорожный — Железнодорожный  топоним, привязанный к населённым пунктам, возникшим у железной дороги Россия Архангельская область Железнодорожный  посёлок, Ленский район Башкортостан Железнодорожный  село, Белорецкий район Железнодорожный  …   Википедия

  • Железнодорожный (Ишимбай) — У этого термина существуют и другие значения, см. Железнодорожный. Микрорайон Железнодорожный Город …   Википедия

  • Железнодорожный транспорт в Тверской области — Страна: Россия Регион: Тверская область Протяжённость: 1803 километра Густота сети: 21,4 км. пути на 1000 кв. км. площади …   Википедия

  • Железнодорожный транспорт в Курской области — Страна: Россия Регион: Курская область Протяжённость: 1061,2 км (общего пользования) Густота сети: 3,56 км. пути на 100 кв. км. площади …   Википедия

  • Железнодорожный транспорт во Владимирской области — Страна: Россия Регион: Владимирская область Протяжённость: 934 км (общего пользования) Густота сети: 3,2 км пути на 100 кв. км площ …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»