Кучино (Железнодорожный)

У этого термина существуют и другие значения, см. Кучино (значения).

Микрорайон

Кучино
Город:	Железнодорожный
Первое упоминание:	1327
Прежний статус:	деревня
Год включения в черту города:	1963
Почтовые индексы:	143981
Районные сети:	Электрон,Инфолайн, NETBYNET

Ку́чино — микрорайон города Железнодорожный Московской области.

История

Впервые деревни Кучино и Саввино упоминаются ещё в документах московского князя Ивана Калиты, составленных в 1327 году.

В XVI веке местностью владел Василий Старой, дядька Ивана Грозного.^[1] Упоминалось Кучино и в переписных книгах 1623—1624 годов.^[2] В конце XVIII века деревней владел граф П. А. Румянцев-Задунайский^[2], а затем его сын. В 1814 году Кучино с приписанными деревнями было продано тогдашнему министру полиции, генерал-лейтенанту А. Д. Балашову^[2]. Следующим владельцем деревни стал Н. Г. Рюмин, президент Российского общества садоводов, пригласивший для обустройства усадьбы французского архитектора Жюльена Тибо^[2]. Интересно, что в числе крепостных Рюмина был Савва Морозов^[2]. Предприниматель Н. А. Алексеев купил имение после Рюмина, а ещё позднее им владели Рябушинские^[2].

В 1904 году в посёлке Кучино на средства 22-летнего миллионера Дмитрия Рябушинского был создан первый в Европе Аэродинамический институт.^[3][4] Институт располагался на правом берегу реки Пехорки, между плотиной и полотном железной дороги. Научную работу возглавлял профессор Московского университета Н. Е. Жуковский — основоположник современной аэродинамики. Аэродинамический институт положил начало развитию посёлка Кучино как центра геофизической науки и сделал его известным в научном мире не только в России, но и за рубежом.

В 1911—1912 годах по заказу С. П. Рябушинского архитекторами В. Д. Адамовичем и В. М. Маятом была построена усадьба «Стёпино». На сегодняшний день из строений сохранилось только здание электрической станции^[5].

Во время Первой мировой войны в Кучине строились и испытывались новые виды вооружения: минометы, безоткатные орудия и ракетное оружие.

Октябрьская революция ознаменовалась в Кучине поджогами соседних имений. Рябушинский пытался сберечь Аэродинамический институт. Осенью 1918 года Рябушинского арестовали. Чудом оставшись в живых, он уехал за границу. Вскоре после эмиграции своего создателя кучинский институт прекратил существование.^[6]

В 1934 году на базе гидродинамической лаборатории Д. П. Рябушинского был образован филиал «ВОДГЕО» — Всесоюзный институт водоснабжения, канализации, гидротехнических сооружений и инженерной гидрологии. В основное здание усадьбы переехал Московский гидрометеорологический техникум.^[7]

Издавна славилось Кучино и своими кирпичными заводами, крупнейшим из которых был завод московского купца первой гильдии Д. О. Милованова.

В 1935 году посёлок кирпичного завода и деревня Кучино объединились в единый посёлок городского типа.^[8]

В 1963 году Кучино вошло в состав соседнего города Железнодорожный.^[9]

Транспортное сообщение

На территории микрорайна находится железнодорожная платформа «Кучино» Горьковского направления МЖД. Сообщение с центральным и другими районами города осуществляется при помощи городского общественного транспорта (автобусов) и маршрутных такси. Сообщение с Москвой осуществляется при помощи междугородних автобусов и маршрутных такси до станций метро «Новогиреево», «Выхино» и «Щёлковская»^{[источник не указан 796 дней]}. Транспортное сообщение с г. Балашиха осуществляется также при помощи междугородних автобусов и маршрутных такси (№ 51, № 338, № 29)^[10]

Достопримечательности

Рядом с платформой Кучино сохранился деревянный дом с мезонином, в котором с марта 1925 по апрель 1931 года жил писатель Андрей Белый (Б. Н. Бугаев). Сейчас в этом доме располагается филиал краеведческого музея «Дом А. Белого»^[11].

К югу от платформы, в излучине поймы р. Пехорка, развалины (фрагмент стены) Турецкого павильона усадьбы Троицкое-Кайнарджи, ещё недавно представлявшего целостное сооружение. Павильон в форме стилизованной турецкой крепости был построен к приезду в усадьбу графа Румянцева-Задунайского в 1775 году императрицы Екатерины Второй.

Храм новомучеников и исповедников Российских

Храм новомучеников и исповедников Российских (Железнодорожный)

• Храм новомучеников и исповедников Российских (Железнодорожный). Адрес: мкр. Кучино, улица Южная, д. 3А. Храм в русско-византийском стиле. Высота до верха центральной главы — 24 метра, высота до верха шатра колокольни — 21 метр.

Недалеко от завода "Керамика" стоит кирпичный завод, построенный в 1941 году. Во время войны, когда на город Железнодорожный нападали немецкие войска, завод продержался.

Примечания

1. ↑ Железнодорожный. Исторический очерк
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Храм Новомучеников и исповедников Российских на официальном сайте городского округа Железнодорожный оригинальный текст с сайта Балашихинского благочиния
3. ↑ Аэродинамический институт — Авиапедия
4. ↑ Аэродинамический институт
5. ↑ Нащокина М. B. Архитекторы московского модерна. — 2005.
6. ↑ Рябушинский Дмитрий Павлович. Биография
7. ↑ История семьи Рябушинских
8. ↑ История Кучино на сайте Balabike
9. ↑ Из истории Железнодорожного
10. ↑ Транспорт в Балашихе
11. ↑ Голощапова З. И. Кучинский остров Андрея Белого

Литература

• Михайлов Г. К. Дмитрий Павлович Рябушинский (к 100-летию Кучинского аэродинамического института) // Вопросы истории естествознания и техники, 2005, № 3, с. 101—129.