Ан-30

Ан-30
Тип	самолёт аэрофотосъёмки
Разработчик	ОКБ-49
Первый полёт	21 августа 1967
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	ВВС РФ
Базовая модель	Ан-24
Изображения на Викискладе

Ан-30 (изделие "ФК" или Ан-24ФК, по кодификации НАТО: Clank — «Лязг») — самолёт воздушного наблюдения и аэрофотосъёмки. Разработан в ОКБ им. О. К. Антонова совместно с ОКБ им. Бериева. Ан-30 является модификацией самолётов Ан-24 и Ан-26 и предназначен для аэрофотосъёмочных и аэрогеофизических работ.

История

Разработка Ан-30 началась в 1964 году, когда перед ОКБ им. О. К. Антонова была поставлена задача создать на базе пассажирского самолёта Ан-24 самолёт для аэрофотосъёмки. Первоначально машина разрабытывалась в двух модификациях: Ан-30А для гражданской авиации и Ан-30Б для ВВС, однако позже пришли к единой компоновке с установкой различного фотооборудования и спецаппаратуры.

Первый полёт самолёт совершил 21 августа 1967 года. В июле 1968 года завершились заводские испытания. Ан-30 запущен в серийное производство на Киевском авиационном заводе в 1971 году. Всего с 1971 по 1980 год было построено 115 машин, из них 23 самолёта на экспорт. Ан-30 поставлялся в Афганистан, Болгарию, Вьетнам, Китай, Кубу, Чехию, Монголию. Сейчас в Российской армии осталось менее 10 самолётов этого типа.

Оборудование

На Ан-30 установлен комплекс оборудования, обеспечивающего выполнение полётов днём и ночью, и комплекс автоматического и полуавтоматического оборудования для аэрофотосъёмки. В средней части фюзеляжа оборудованы пять остеклённых фотолюков, из которых можно производить плановую и перспективную аэрофотосъёмку. Штурман находится в остеклённом носу самолёта, что позволяет качественно проводить сложную аэросъёмку. Аэрофотосъёмка выполняется в масштабах от 1:3000 до 1:200 000 аппаратами с различными фокусными расстояниями. Возможна обработка фотоплёнки прямо на борту самолёта. В носовом подфюзеляжном обтекателе возможно размещение метеорадиолокатора "Гроза-30". Имеется комплекс спасательного оборудования. Кабины экипажа, штурмана и аэрофотосъёмочная герметичны и оборудованы системой кондиционирования воздуха. Силовая установка состоит из двух турбовинтовых двигателей АИ-24ВТ и одного дополнительного реактивного двигателя РУ-19А-300.

Применение

Ан-30Б Воздушных сил Украины

Самолёты активно использовались для аэрофотосъёмки местности при составлении и обновлении географических карт, а также работали по заявкам, в интересах различных ведомств. В настоящее время самолёты Ан-30Б используются Россией, Украиной, Болгарией, Казахстаном и другими странами для наблюдательных полётов в рамках международного Договора по открытому небу.

Характеристики

Год создания	1964
Размах крыльев, м	29,2
Площадь крыла м²	74.98
Удельная нагрузка на крыло при максимальной взлётной массе, кгс/м²	306
Длина самолёта, м	24,26
Высота, м	8,32
Максимальная ширина фюзеляжа, м	2,9
Скорость, крейсерская, км/ч	435
Скорость, максимальная, км/ч	540
Практический потолок, м	8300
Дальность перегоночная, км	2630
Дальность действия, км	1240
Длина разбега по ВПП с бетонным покрытием, м	710
Средний расход топлива, кг/час	855
Максимальный взлётный вес, кг	23 000
Максимальный посадочный вес, кг	23 000
Масса пустого самолёта, кг	15 590
Вес фотооборудования, кг	650
Двигатели	2 × АИ-24ВТ + 1 × РУ-19А-300
Мощность одного АИ-24ВТ, э.л.с.	2820
Тяга реактивного двигателя РУ-19А-300, кгс	800
Взлётная масса, кг	23000
Длина разбега, м	770
Время набора высоты	6000 м = 17 мин	8300 м = 42 мин
Экипаж	6 чел. + 1 оператор

Авиа- происшествия и катастрофы

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
05.01.1978	н.д.	Семипалатинск-21	7/11	При заходе на посадку попал в снежный заряд, не ушёл на второй круг.
11.03.1985	05 красный	близ Баграма	2/6	Подбит моджахедами из ПЗРК. Пытался совершить посадку на аэродром Баграм.
22.03.1992	30002	около Нижнеянска	10/10	Разрушение самолёта в воздухе из-за неправильной работы автопилота и действий экипажа.
23.05.2012	04	около Часлава	0/23	Во время приземления подломилась передняя стойка шасси, что привело к потере управления и скатыванию самолета за пределы ВПП (выполнял полёт по программе "Открытое небо")[1].

См. также

• Аэрофотосъёмка
• Аэрофотоаппарат

Ссылки

• Реестр выпущенных Ан-30
• Ан-30 на страницах портала Авиа-Мир.
• АИ-24ВТ РУКОВОДСТВО по эксплуатации
• РУ19А-300 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию