Московский вокзал (Санкт-Петербург)

У этого термина существуют и другие значения, см. Московский вокзал.

Координаты: 59°55′43.38″ с. ш. 30°21′44.76″ в. д. / 59.928717° с. ш. 30.362433° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.928717, 30.362433

Станция Санкт-Петербург-Главный Волховстроевское направление Московское направление
Октябрьская железная дорога
Отделение ж. д.:	Санкт-Петербургское
Оператор:	ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия:	1847[1]
Прежние названия:	Санкт-Петербург-Николаевский
Тип:	пассажирская[2]
Количество платформ:	7
Количество путей:	14
Тип платформ:	островные
Форма платформ:	прямая, изогнутая
Турникеты:	есть
Электрифицирована:	1960 год Санкт-Петербург-Главный — Малая Вишера[3]
Ток:	постоянный, =3кВ[3]
Архитекторы:	К.А. Тон
Выход к:	Площадь Восстания
Расположение:	Санкт-Петербург
Пересадка на станции:	Площадь Восстания  Маяковская
Пересадка на:	1М, 1Мб, 3, 3М, 3Мб, 4М, 4Мб, 5М, 5Мб, 7, 15, 22, 26, 27, 54, 65, 74, 76, 91, 141, 181, 191 1, 7, 10, 11, 22
Расстояние до Москвы:	650 км
Тарифная зона:	0
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, МТС, МегаФон, Tele2, Скайлинк
Код в АСУЖТ:	031812[2]
Код в «Экспресс-3»:	2004001[4]
Станция Санкт-Петербург-Главный на Викискладе

Моско́вский вокза́л (до 1924 — Николаевский) — пассажирский терминал станции Санкт-Петербург-Главный. Расположен по адресу: Площадь Восстания, 2.

Один из пяти действующих вокзалов Санкт-Петербурга и один из четырёх вокзалов, обслуживающих поезда дальнего следования.

История

Здание возведено в 1847—1851 годах по проекту архитектора К. А. Тона, при участии Р. А. Желязевича, является «близнецом» построенного им же Ленинградского вокзала в Москве.

Первым начальником вокзала стал Н. И. Миклуха. Его квартира находилась в самом здании вокзала, кроме того здесь располагались конторы служащих Московского вокзала, управление железной дороги, жилые квартиры служащих, императорские помещения.

В 1868 году в связи со значительно возросшим пассажиропотоком была начата реконструкция Николаевского вокзала. Был пристроен двухэтажный флигель для приёма багажа, правое крыло здания соединили с царскими покоями.

В 1898 году со стороны Лиговского проспекта было построено кирпичное здание отделения Николаевской железной дороги.

Николаевский вокзал (1900 г.)

В 1912 году был объявлен конкурс на проект нового здания Николаевского вокзала. Появлявшиеся новые технические устройства требовали новых помещений, старое здание не могло их обеспечить. Среди участвующих в конкурсе были В. А. Щуко, И. А. Фомин, Ф. И. Лидваль. Сложность решения заключалась в том, что новый вокзал мог быть расширен только в сторону путей, Знаменская площадь к тому времени уже была сформирована. Одобрение получил проект В. А. Щуко. Было начато строительство корпуса прибытия, который должен был стать левым крылом нового здания. С началом Первой мировой войны строительство было прервано, старое здание избежало сноса.

В 1923 году, с переименованием Николаевской железной дороги в Октябрьскую, то же название получил и вокзал. Но уже в 1930 году вокзал стал именоваться Московским.

10 июня 1931 года от Московского вокзала отправился первый фирменный поезд — «Красная стрела». В 1962 году, одновременно с электрификацией движения, в здании вокзала были сделаны подземные переходы с выходом в город и на станцию метро «Площадь Восстания».

В 1950—1952 годах по проекту архитектора В. И. Кузнецова здание Московского вокзала было реконструировано и расширено. К его правому крылу со стороны Лиговского проспекта был пристроен новый флигель со вторым вестибюлем станции метро «Площадь Восстания».

В 1967 году был открыт новый световой зал (также по проекту В. И. Кузнецова), что увеличило площадь вокзала на 2700 квадратных метров. Внутри зала был установлен памятник В. И. Ленину работы скульптора Л. А. Месса. В 1976 году площадка между перронами и световым залом была перекрыта алюминиевым навесом.

В 1993 году бюст В. И. Ленина в зале прибытия был заменён бюстом Петра I работы А. С. Чаркина и В. В. Оленева^[5].

В начале 2000-х годов вокзал был отреставрирован и оснащён автоматизированной системой контроля оплаты проезда пассажирами пригородных поездов.

Архитектура

Здание вокзала круглое в плане, расположено по длине вдоль всей Площади Восстания. К. А. Тон использовал мотивы ратушей западноевропейских городов, башня с часами указывает направление главного входа.

Московский вокзал в День Победы

По периметру фасада тянется невысокая колоннада, имеющая несколько входов в здание вокзала, в середине здания сверху имеется башня с установленными на ней часами и флагом.

Со стороны Лиговского проспекта в здание вокзала встроен вестибюль станции метро «Площадь Восстания».

Московский вокзал (начало 2000-х)

До 2004 года фасад был покрашен в светлый зелёно-бирюзовый цвет, затем летом 2005 был перекрашен в жёлто-песочный цвет, что, однако, не повлияло на внешний облик вокзала и площади.

В 2007 году «Ленсвет» смонтировал обновлённую подсветку внешних фасадов здания, обращённых на площадь Восстания и Лиговский проспект^[6].

Интерьер

Изображение на потолке зала ожидания

Рельефы зала вестибюля — скульпторы Ж. Я. Меллуп и В. В. Исаева (середина 1950-х гг.)

В феврале 2011 года Московский вокзал, как и все вокзалы, оснастили досмотровой аппаратурой. Эта мера была принята для предотвращения террористических актов.^[7]

Дальнее сообщение

Между Санкт-Петербургом и Москвой курсируют 7 фирменных поездов — «Экспресс», «Аврора», «2 столицы», «Красная стрела», «Невский экспресс», «Смена — Августин Бетанкур», «Северная Пальмира»^[8].

По состоянию на 2012 год вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений:

Россия:

• Адлер
• Астрахань
• Белгород
• Брянск
• Владикавказ
• Волгоград
• Воронеж
• Иваново
• Ижевск
• Казань
• Кисловодск
• Махачкала
• Москва
• Нижний Новгород
• Новороссийск
• Ржев
• Самара
• Уфа
• Челябинск

Узбекистан:

• Ташкент

Украина:

• Севастополь
• Харьков
• Донецк

Пригородное сообщение

Первые четыре платформы с мая 2003 года оборудованы турникетами для проверки пригородных билетов. Пригородные перевозки по направлениям с Московского вокзала осуществляет Дирекция пригородных перевозок «Транском» Октябрьской железной дороги. Используются электропоезда локомотивного моторвагонного депо «Санкт-Петербург-Московское».

По состоянию на 2012 год вокзал обслуживает следующие направления:

• Санкт-Петербург — Мга — Будогощь — Кириши
• Санкт-Петербург — Мга — Волховстрой
• Санкт-Петербург — Мга — Невдубстрой
• Санкт-Петербург — Тосно — Чудово — Малая Вишера
• Санкт-Петербург — Тосно — Чудово — Великий Новгород
• Санкт-Петербург — Шапки

Примечания

1. ↑ Архангельский А.С., Архангельский В.А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — кн.1, с.282.
2. ↑ ^{1 2} Справочник станций РЖД
3. ↑ ^{1 2} История электрификации железных дорог СССР
4. ↑ Единая сетевая разметка
5. ↑ Московский вокзал
6. ↑ «Московский вокзал засияет по-новому» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online), со ссылкой на «БИА», 28 декабря 2007 года
7. ↑ Вокзалы Петербурга оснастят досмотровой аппаратурой
8. ↑ Характеристика Московского вокзала

Ссылки

• Московский вокзал Санкт-Петербург
• Расписание электропоездов Московского вокзала
• Расписание поездов Московского вокзала
• Схема маршрутов электричек с Московского вокзала
• История здания Московского вокзала. Фотографии. Как добраться
• Московский вокзал — историческая справка.
• Контактные телефоны вокзалов Санкт-Петербурга

п·условные обозначения 0 Санкт-Петербург-Главный  Обводный канал 3,0 Навалочная 4,3 Пост 5 километр  Новый порт – Ладожский вокзал  Цимбалинский путепровод 6,5 Фарфоровская Невский путепровод 8,0 Сортировочная Южное шоссе 10,6 Обухово  Обуховский путепровод  На Купчинскую   На Мгу  16,3 Славянка 19,0 Металлострой 22,8 Ижорский завод 24,6 Колпино Комсомольский канал Малая Ижорка Санкт-Петербург Ленинградская область 34,4 Поповка 40,2 Саблино   Стекольный – Мга  43,8 44 км 49,2 Тосно II   Стекольный, Гатчина-Товарная-Балтийская  3,7 Зареченская 10,2 Нурма 13,0 13 км 19,7 Шапки 52,6 Тосно 62,8 Ушаки 67,9 Георгиевская 72,4 Рябово 74,5 Соколов Ручей 77,6 Болотницкая 82,5 Любань 88,6 Померанье 93,0 93 км 95,3 Трубниково 99,5 Бабино 103,0 Бабино II Ленинградская область Новгородская область 106,0 106 км 109,3 Торфяное  На Волховстрой I   На Новгород  117,8 Чудово-Московское р. Кересть 124,0 Волхово 125,6 Волхов Мост р. Волхов 129,7 130 км 133,7 Дубцы 141,1 Гряды 143,1 144 км 151,6 Большая Вишера 157,0 157 км 161,7 Малая Вишера  На Окуловку

п·условные обозначения 0 Санкт-Петербург-Главный   Обводный канал 3 Навалочная 5 Пост 5 км   Новый порт  – Ладожский вокзал  Цимбалинский путепровод 7 Фарфоровская Невский путепровод 8 Сортировочная Южное шоссе 11 Обухово   На Тосно  14 Рыбацкое  19 о.п. Ижоры 20 Ижоры 23 Понтонная 27 Сапёрная 29 29 км 33 Ивановская 36 Пелла  На Ладожский вокзал  42 Горы 45 45 км  На Невдубстрой   На Стекольный  49 Мга 3 км  На Кириши   На Волховстрой-1

Культурное наследие Российской Федерации, объект № 7810505000объект № 7810505000