Железнодорожный вокзал станции Самара

Железнодорожный вокзал станции Самара

Координаты: 53°11′12″ с. ш. 50°07′12″ в. д. / 53.186667° с. ш. 50.12° в. д. (G) (O)

Самарский вокзал, главный вход

Железнодорожный вокзал (современный) в Самаре построен в 2001 году и представляет собой самое высокое здание вокзала в Европе[источник не указан 33 дня] (его высота со шпилем составляет 86 метров[1]).

  • Построен компанией «Волгатрансстрой»[2][3].
  • Главный архитектор проекта — Храмов Ю. В.
  • Генеральная проектная организация — МУП институт «Самарагорпроект».

Содержание

Старый вокзал Самары

Сегодняшний железнодорожный вокзал станции Самара — второй в истории города. Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году по проекту Н.И. де Рошефора[4], он эксплуатировался 120 лет. Общая площадь старого вокзала составляла 3380 м², вместимость — 980 чел, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более одного квадратного метра...

Строительство современного вокзала

Летом 1996 года, в канун Дня железнодорожника, был заложен 1-й кирпич в фундамент нового вокзального комплекса. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.

Открытие

1-й пусковой комплекс

Доска при входе в вокзал

25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — конкорса. Здесь разместился комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами, электронной и визуальной световой информацией, громкоговорящей системой оповещения, городской и междугородней телефонной связью. Для обеспечения безопасности установлены 155 видеокамер.

В декабре 1999 года был пущен в эксплуатацию современный пешеходный тоннель, протяженностью свыше 240 м. Он связал привокзальную площадь со всеми посадочными платформами вокзала

2-й пусковой комплекс

3 июня 2000 года был введен в эксплуатацию 2-й пусковой комплекс, где разместилась гостиница.

3-й пусковой комплекс

Завершилось строительство первой очереди вокзала 24 декабря 2001 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной части здания вокзала. Здесь размещаются: вестибюль сервис-центра, залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом, помещения административно-хозяйственной и технической службы вокзала.

Вокзал в наше время

В настоящее время общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тысячи кв.м, из них площадь внутренних помещений — 25 тысяч м². Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 м². Пропускная способность вокзала — 11,8 тыс. человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тысяч пассажиров[5].

Перспективы. 2-я очередь

Первоначально планировалось начать строительство в конце 2008 года, однако по ряду причин - оно было перенесено на 2011 год, а потом и вовсе - на неопределённый срок . Рассматриваются различные версии и варианты по поводу того, что будет расположено во второй очереди вокзального комплекса: билетные кассы, гостиница, бизнес-центр, офисный центр, культурно-развлекательный комплекс или современная многоэтажная стоянка для автомобилей.[6]

Интеграция с метрополитеном

Планируется совмещение станции метро с современным вокзальным комплексом. Вероятнее всего, выход станции Вокзальная второй линии Самарского метрополитена будет находиться в здании вокзала.[3]

Интересные факты

  • Железнодорожный вокзал имеет смотровую площадку. Это большой балкон вокруг купола вокзального комплекса. Площадка находится на высоте 95 метров и равнозначна уровню 18-го этажа, а общая высота купола вокзала вместе со шпилем достигает 100 метров.[7]
  • В здании Самарского вокзала на 2-м этаже имеется исторический музей Куйбышевской магистрали.[8]
  • На вокзале имеется 2 зала ожидания повышенной комфортности:
    • «Эконом» — на 4-м этаже, где также имеется касса по продаже билетов на все направления, международная касса, ксерокс, факс, в продаже имеются телефонные карты.
    • «Комфорт» — на 6-м этаже с видом на зимний сад с фонтаном. Зал оснащен удобной мебелью, кондиционерами и телевидеоаппаратурой.[9]

Слухи и легенды

По слухам станция метро «Вокзальная» уже построена в составе нового вокзального комплекса и ждет своего часа. Однако это всего лишь популярный слух, связанный со строительством здания вокзала и масштабными работами на Комсомольской площади[10].

Примечания

  1. ↑ Railway station. emporis
  2. ↑ http://www.vts-samara.ru/?p=17&cat=53&subcat=125 Железнодорожный вокзал в Самаре
  3. ↑ 1 2 http://www.samaratrans.info/metro/vok.php Станция "Вокзальная" (проект)
  4. ↑ ж/д вокзал “Самара”
  5. ↑ http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=5082 Пресс-центр Российских Железных Дорог
  6. ↑ http://gorod.samara24.ru/news/society/2011/06/01/vtoraja_ochered_zheleznodorozhnogo_vokzala_budet_7jetazhnojj/ Железнодорожный вокзал в Самаре: впереди сооружение второй очереди
  7. ↑ http://www.kultura-portal.ru/tree_new/cultpaper/article.jsp?number=328&crubric_id=1000365&rubric_id=1000364&pub_id=140363 Железнодорожный вокзал в Самаре уже назвали «стройкой века»
  8. ↑ http://community.livejournal.com/samaratr/4830.html Сегодня смотровая площадка железнодорожного вокзала станции Самара после реконструкции примет первых
  9. ↑ http://www.kbsh.rzd.ru/wps/portal/kbshzd?STRUCTURE_ID=67 Сервис-центры Кбш ЖД
  10. ↑ http://www.rosmetrostroy.ru/moskov.htm Станция метро «Московская»

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Полезное


Смотреть что такое "Железнодорожный вокзал станции Самара" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»