Челябинск-Главный

Челябинск-Главный

Координаты: 55°08′28″ с. ш. 61°24′56″ в. д. / 55.141111° с. ш. 61.415556° в. д. (G) (O) (Я)

Станция Челябинск-Главный
Чурилово — Полетаево-1, Челябинск-Главный — Дубровка-Челябинская, Челябинск-Главный — Кыштым
Южно-Уральская железная дорога
ChelyabinskRailwayStationBuilding.jpg
Здание Челябинского вокзала
Отделение ж. д.:

Челябинский регион

Дата открытия:

1892[1]

Количество платформ:

8

Количество путей:

свыше 70

Тип платформ:

2 боковые и 6 островных

Форма платформ:

Прямые и изогнутые

Электрифицирована:

1945 год

Ток:

Постоянный 3 кВ

Выход к:

Привокзальной площади, улицам: Свободы, Цвиллинга, Разина, Овчинникова, Торговой

Расположение:

Челябинск, Челябинская область

Расстояние до Полетаево I:

74 км 

Расстояние до Чурилово:

10 км 

Расстояние до Кыштыма; Дубровки-Челябинской:

90; 25 км 

Тарифная зона:

0 (Челябинск-Главный)

Работающие операторы
сотовой связи:

МТС, Билайн, Мегафон, Utel/Ростелеком, Теле2.

Код станции:

800008

Код в «Экспресс-3»:

2040000

Пригородный вокзал зимой

Челя́бинск-Гла́вный (обычно «Челя́бинск») — узловая железнодорожная станция Челябинского региона Южно-Уральской железной дороги и главный железнодорожный вокзал, находящиеся в городе Челябинске, административном центре Челябинской области.

Расстояние до Москвы — 2100 километров (через Самару), 1984 (через Ульяновск). Расстояния по железной дороге восточнее Уфы (в том числе и в окрестностях Челябинска) отсчитываются через Самару.

Станция обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки. На станции — свыше 70 путей. Есть локомотивное и вагонное депо, гостиница, музей железнодорожного транспорта ЮУЖД.

Содержание

История

Вид на пути с моста

Начало строительства железных дорог на Южном Урале было связано с необходимостью освоения огромных природных богатств Урала и Сибири.

Два десятилетия специальная комиссия при Министерстве путей сообщения рассматривала различные проекты железных дорог, благодаря которым европейская часть России, была бы соединена с Уралом, Сибирью и Дальним востоком. В 1891 году было принято решение о строительстве Великого Сибирского пути. В 1888 году было открыто движение от Москвы до Уфы, 20 (8) сентября 1890 года — до Златоуста, а 25 октября 1892 года первый поезд прибыл в Челябинск. Это была т. н. Самаро-Златоустовская железная дорога. Первое, одноэтажное здание вокзала открылось в октябре 1892.

Это послужило большим толчком, для развития города. В считанные годы он стал одним из крупнейших торговых центров России. Занял одно из первых мест по торговле хлебом, маслом, мясом и чаем. Город превратился промежуточный пункт передвижения населения. Отсюда люди ехали дальше в Сибирь. Челябинск превратился в своеобразные «ворота Сибири».

Сегодня

Здание железнодорожного вокзала в Челябинске

Центром железнодорожных перевозок Челябинска является главный железнодорожный вокзал города — станция Челябинск-Главный (обычно употребляют одно слово «Челябинск»). Первый челябинский вокзал был построен практически одновременно с прибытием первого поезда. Это было более чем скромное деревянное здание. Оно не было предназначено для долговременного ожидания поезда. В конце октября 1892 года на станции было построено новое одноэтажное кирпичное здание. Прослужило оно достаточно долго. Только к концу 50-х годов XX века стало очевидно, что существующий вокзал не справляется с возросшим пассажиропотоком, и было принято решение о строительстве нового. Новое здание было торжественно открыто 5 ноября 1965 года. К 90-м годам здание достаточно сильно обветшало, и было принято решение о его реконструкции. Она началось в 1999 году. Работы были завершены в 2005 году. Всего на отделку было направлено 25 000 м2 камня. Двухэтажное помещение (его площадь — чуть более 20 000 м2, высота залов ожидания — 16 метров), где одновременно и с комфортом могут разместиться до 6 тысяч пассажиров. Они могут воспользоваться услугами нескольких залов ожидания, а также залом ожидания повышенной комфортности и залом ожидания для пассажиров с детьми. Здание предыдущего вокзала (1892 года), также отреставрировано, и сейчас в нём располагаются административные помещения.

Пригородный вокзал В 2007 году закончено строительство нового пригородного вокзала. Здание имеет несколько входов, оборудовано многочисленными эскалаторами, лестницами, пандусами. Два кассовых зала — в цоколе и на первом этаже. Сразу за кассами установлены турникетные системы и находятся выходы на платформы. На втором этаже разместились два зала ожидания и буфет. Расчетная мощность вокзала — 700 пассажиров. Под зданием расположен подземный переход. Кроме того, в пределах города находится несколько пассажирских станций (Баландино, Межозёрная, Синеглазово, Смолино, Челябинск-Южный, Чурилово, Шагол, Шершни) и платформ (Локомотивная-I, Локомотивная-II, Подстанция, Сосновка) для поездов пригородного сообщения, а также грузовые станции крупных промышленных предприятий: Асфальтная, Кирзавод (Кирпичный завод), Металлургическая, Ново-Металлургическая, Тракторострой (ЧТЗ), Электростанция (Челябинская ГРЭС) и другие. В Челябинске находится Управление Южно-Уральской железной дороги, проходящей по территории Курганской, Костанайской, Оренбургской, Северо-Казахстанской, Челябинской областей и республики Башкортостан.

Пригородное сообщение по станции

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
Пригородный Аргаяш — Челябинск Пригородный Челябинск — Аргаяш
Пригородный Верхний Уфалей — Челябинск Пригородный Челябинск — Верхний Уфалей
Пригородный Каменск-Уральский — Челябинск Пригородный Челябинск — Каменск-Уральский
Пригородный Каясан — Челябинск Пригородный Челябинск — Каясан
Экспресс КурганЧелябинск Экспресс ЧелябинскКурган
Пригородный ЧелябинскЕманжелинск Пригородный ЕманжелинскЧелябинск
Пригородный ЧелябинскЗлатоуст Пригородный ЗлатоустЧелябинск
Пригородный ЧелябинскКарталы Пригородный КарталыЧелябинск
Экспресс ЧелябинскКарталы Экспресс КарталыЧелябинск
Пригородный ЧелябинскКисегач Пригородный КисегачЧелябинск
Пригородный ЧелябинскМиасс Пригородный МиассЧелябинск
Экспресс ЧелябинскМиасс Экспресс МиассЧелябинск
Пригородный Челябинск — Полетаево Пригородный Полетаево — Челябинск
Пригородный Челябинск — Троицк Пригородный Троицк — Челябинск
Пригородный ЧелябинскЮжноуральск Пригородный ЮжноуральскЧелябинск
Пригородный ШумихаЧелябинск Пригородный ЧелябинскШумиха

Наибольшая интенсивность движения — на западном направлении в сторону Миасса: до 15 пар пригородных поездов в день. До второй половины 90-х годов дизельными поездами осуществлялись рейсы до станции Коркино (ранее до станции Роза).

Дальнее следование по станции

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
11 ЧитаЧелябинск 12 ЧелябинскЧита
13 ЧелябинскМосква 14 МоскваЧелябинск
39 АстанаСанкт-Петербург 40 Санкт-ПетербургАстана
59 НовокузнецкКисловодск 60 КисловодскНовокузнецк
71 АстанаМосква 72 МоскваАстана
83 КарагандаМосква 84 МоскваКараганда
97 ТындаКисловодск 98 КисловодскТында
99 СеверобайкальскАнапа 100 АнапаСеверобайкальск
115 ИркутскВолгоград 116 ВолгоградИркутск
119 Екатеринбург — Оренбург 120 Оренбург — Екатеринбург
123 НовосибирскБелгород 124 БелгородНовосибирск
127 КрасноярскАдлер 128 АдлерКрасноярск
129 КрасноярскАнапа 130 АнапаКрасноярск
133 ВладивостокПенза 134 ПензаВладивосток
141 ЕкатеринбургСимферополь 142 СимферопольЕкатеринбург
143 ВладивостокПенза 144 ПензаВладивосток
145 ЧелябинскСанкт-Петербург 146 Санкт-ПетербургЧелябинск
147 НижневартовскАстрахань 148 АстраханьНижневартовск
193 ЧелябинскКисловодск 194 КисловодскЧелябинск
197 ИркутскКисловодск 198 КисловодскИркутск
205 ИркутскАнапа 206 АнапаИркутск
211 ТомскАнапа 212 АнапаТомск
235 ТындаАнапа 236 АнапаТында
241 ИркутскАдлер 242 АдлерИркутск
243 НовокузнецкАнапа 244 АнапаНовокузнецк
249 НовокузнецкАдлер 250 АдлерНовокузнецк
253 НовосибирскСимферополь 254 СимферопольНовосибирск
257 ТомскАнапа 258 АнапаТомск
269 БлаговещенскАдлер 270 АдлерБлаговещенск
273 СеверобайкальскАдлер 274 АдлерСеверобайкальск
279 ЧелябинскСимферополь 280 СимферопольЧелябинск
313 НижневартовскПенза 314 ПензаНижневартовск
317 КарагандаБрест 318 БрестКараганда
323 НижневартовскУфа — Ульяновск 324 Ульяновск — УфаНижневартовск
331 Новый Уренгой — Уфа 332 Уфа — Новый Уренгой
343 ЧелябинскАдлер 344 АдлерЧелябинск
345 Нижний Тагил — Адлер 346 Адлер — Нижний Тагил
357 Нижневартовск — Самара 358 Самара — Нижневартовск
359 НижневартовскУфа 360 УфаНижневартовск
365 ЧелябинскТашкент 366 ТашкентЧелябинск
373 ТюменьБаку 374 БакуТюмень
389 Новый Уренгой — Челябинск 390 Челябинск — Новый Уренгой
391 ЧелябинскМосква 392 МоскваЧелябинск
423 КурганАнапа 424 АнапаКурган
425 ЧелябинскКалининград 426 КалининградЧелябинск
455 ЧелябинскНовороссийск 456 НовороссийскЧелябинск
457 ЧелябинскАнапа 458 АнапаЧелябинск
477 ЧелябинскАдлер 478 АдлерЧелябинск
479 ЕкатеринбургАнапа 480 АнапаЕкатеринбург
489 ЧелябинскОдесса 490 ОдессаЧелябинск
509 БарнаулАдлер 510 АдлерБарнаул

Городской транспорт

Это один ключевых городских транспортных узлов. К вокзалу подходят все виды городского общественного транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, и маршрутные такси. Возле вокзала планируется размещение станций второй и третьей линий метрополитена. Над станционными путями проходят 2 пешеходных и 1 автомобильный мост, связывающие Советский и Ленинский районы города.

Ранее можно было провести удобную пересадку на междугородные и пригородные автобусы, поскольку Южный автовокзал располагался рядом: в северной части здания железнодорожного вокзала, а после строительства торгового комплекса «Синегорье» — в южной части здания комплекса. В 2011 Южный автовокзал вынужден был закрыться под давлением городской администрации[2], автобусные рейсы были отправлены на Северный автовокзал, который в то же самое время был спешно перенесён в неприспособленные помещения во дворце спорта «Юность»[3][4].

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Юлия Кочкина Транспортники против переноса автовокзала «Южный» в ДС «Юность». Агентство новостей «Chelyabinsk.RU» (3 июня 2011). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012. Проверено 4 мая 2012.
  3. Северный автовокзал в Челябинске переехал к «Юности». Как справили новоселье. Агентство новостей «Доступ» (20 июля 2011). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012. Проверено 4 мая 2012.
  4. В Челябинске перенос автовокзала привел к столпотворениям и неразберихе. РИА Новый Регион – Челябинск (23 июля 2011). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012. Проверено 4 мая 2012.

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Челябинск-Главный" в других словарях:

  • Челябинск — Город Челябинск …   Википедия

  • Челябинск (город) — Город Челябинск Флаг Герб …   Википедия

  • Челябинск (значения) — Челябинск город на Южном Урале, административный центр Челябинской области. Челябинск журнал Челябинск пик в отрогах Заалайского хребта (Памир) Челябинск К 442 «Челябинск»  российский ракетный атомный подводный крейсер проекта 949А «Антей»,… …   Википедия

  • Челябинск-65 — Город Озёрск Челябинск 40 Флаг Герб …   Википедия

  • Челябинск-40 — Город Озёрск Челябинск 40 Флаг Герб …   Википедия

  • Главный центр магистральных перевозок почты — В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете …   Википедия

  • Челябинск — уездный город Оренбургской губернии, на обоих берегах реки Миас, начальный пункт Сибирской железной дороги и линии в Екатеринбург. Жителей (1897 г.) 19891 (10222 мужчины, 9669 женщин); в 1902 г. число жителей превысило 25 тысяч. Домов до 1500;… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Привокзальная площадь (Челябинск) — Привокзальная площадь Челябинск …   Википедия

  • Улица Цвиллинга (Челябинск) — Цвиллинга улица Челябинск …   Википедия

  • Трактор (хоккейный клуб, Челябинск) — Трактор Челябинск Страна: Россия Город: Челябинск Основан …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»