- Узбекистон хаво йуллари
-
Ўзбекистон Ҳаво Йўллари ИАТА
HYИКАО
UZBПозывной
UZBEKДата основания Порт приписки Основные пункты назначения Москва-Домодедово, Санкт-Петербург, Алма-Ата, Дели, Амритсар, Бангкок, Сеул, Стамбул
Размер флота 39 (+7)
Количество пунктов назначения 58
Штаб-квартира Руководитель Сеников, Игорь Борисович (Генеральный директор)
Сайт: uzairways.com O‘zbekiston Havo Yo‘llari или кириллицей «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари» (рус. Узбекистанские авиалинии, англ. Uzbekistan Airways) — государственная авиакомпания Республики Узбекистан, основанная в 1992 году. Полностью название звучит как Национальная авиакомпания (НАК) «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари».
Содержание
История
Самолет Ил-114 Узбекских авиалиний
После развала СССР в 1992 году президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании. Компания «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари» была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.
Внутренние полёты в первое время осуществлялись на самолётах, формально принадлежащих Аэрофлоту. Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари» арендовала у Airbus несколько самолётов. В настоящее время международные рэйсы осуществляются на самолётах и Airbus, и Боинга.
«Ўзбекистон Ҳаво Йўллари» планирует вступить в международный альянс авиакомпаний SkyTeam, членами которого уже являются Аэрофлот, Aeroméxico, Air France, KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air, Northwest Airlines. 1 августа 2008 года в Ташкенте состоялся первый раунд переговоров между национальной авиакомпанией Узбекистана и делегацией авиационного альянса.[1]
Деятельность
Boeing 767-33P/ER Ўзбекистон ҳаво йўллариЎзбекистон Ҳаво Йўллари имеют маршруты в более чем 50 пунктов назначения, в том числе стран Европы, Азии и Северной Америки. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира.[2]
Компании принадлежит 11 аэропортов, 6 из которых имеют статус международных[3] — Ташкент, Самарканд, Бухара, Ургенч, Термез, Навои.
Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A310, Airbus A320, Боинг 767, Боинг 757, RJ 85, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-154, Ил-114, Як-40, Ан-24.
Пассажирооборот в 2008 году составил 2,06 миллиона человек.[4]
Пассажирооборот в 2009 году составил 1,885 миллиона человек.[5]
Пассажирооборот в 2010 году составил 2,160 миллиона человек.
В связи с принятой НАК Концепцией по совершенствованию структуры самолётно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с 18 июля 2010 года новых для авиакомпании самолётов А-320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества. 3 ноября 2009 года Совет НАК принял решение в 2009—2010 гг. поэтапно вывести из эксплуатации самолёты Як-40 и Ту-154, с учётом освоения самолётов А-320 и расширения парка Ил-114-100.[6]
Маршрутная сеть
Флот
В настоящее время флот Ўзбекистон Ҳаво Йўллари включает в себя[7][8][9][10][11][12]:
Тип судна Кол-во Заказы Пассажиров Примечания F C Y Итого Airbus A310-300 3 12 30 150 192 Выводятся из эксплуатации в 2012 г. Airbus A320-200 10 12 138 150 поставлены в 2010—2011 гг Boeing 757—200 5 26 158 184 Boeing 767-300ER 2
2
2
210
-
-40
18
15157
246
232207
264
247Новые самолёты будут поставлены в 2012—2013 гг. и заменят устаревшие Airbus A-310 Ил-114 1 54 54 Ил-114-100 6 1 52 52 поставки в 2010—2012 гг Boeing 787 2 Самолёты будут поставлены в 2014—2016 гг. Итого: 29 5 Тип судна Количество Тип ВС Вместимость Airbus A300-600F 2 Грузовой[13] 45000 кг. Ил-76ТД 12 Грузовой 50000 кг. Тип судна Количество Назначение Airbus A320-200 1 VIP Avro RJ85 1 VIP Boeing 757—200 1 VIP Boeing 767-300ER 1 VIP -
A310-324 в аэропорту "Ташкент-Южный"
-
Аэропорт Алма-Аты. Погрузка багажа на Boeing 757
-
грузовой Ильюшин Ил-76ТД в аэропорту чешского Брно
-
Airbus A310 Взлёт из аэропорта Дубай
-
Боинг 757-200 Посадка в аэропорту Хитроу, Лондон
-
Airbus A320 в аэропорту Домодедово
Примечания
- ↑ «Ўзбекистон ҳаво йўллари» планирует вступить в SkyTeam
- ↑ Представительства авиакомпании «Ўзбекистон ҳаво йўллари»
- ↑ Аэропорты Узбекистана
- ↑ «Ўзбекистон ҳаво йўллари» в 2008 году увеличила пассажиропоток на 4 %
- ↑ Национальная авиакомпания Узбекистана за 2009 год перевезла более 1,88 млн пассажиров
- ↑ «Ўзбекистон ҳаво йўллари» в 2009—2010 годах выведет из эксплуатации самолёты Як-40 и Ту-154
- ↑ CH-Aviation — Airline News, Fleet Lists & More
- ↑ Гражданские воздушные суда, зарегистрированные в Государственном реестре Республики Узбекистан
- ↑ http://www.uzcaa.uz/doc/doc1.zip
- ↑ http://russianplanes.net/REGISTA/36
- ↑ НАК пополнила флот A320 — Газета.uz
- ↑ Uzbekistan airways
- ↑ Uzbekistan airways
Категории:- Авиакомпании по алфавиту
- Авиакомпании, основанные в 1992 году
- Авиакомпании Узбекистана
- Государственные авиакомпании
-
Wikimedia Foundation. 2010.
