Ижевский автобус

Ижевский автобус
Автобусная система
Страна	Россия
Город	Ижевск
Дата открытия	1932
Количество маршрутов	32 (ИПОПАТ) +6 (Коммерческие) +5 (Маршрутное такси)
Длина маршрутной сети	около 300км.
Типы эксплуатируемых автобусов	ЛиАЗ-5256, НефАЗ-5299, ЛиАЗ-677, ПАЗ-4230 «Аврора»
Стоимость проезда	14 руб. — наличными 13 руб. — транспортной картой (c 1 июля 2012 года)
Компания-перевозчик	ОАО «ИПОПАТ» и ряд других предприятий
Сайт компании	http://ипопат.рф
Ижевский автобус на Викискладе

Схема автобусных маршрутов Ижевска, обслуживаемых ОАО ИПОПАТ (2010 год)

Ижевский автобус — вид общественного транспорта в столице Удмуртии городе Ижевске. Большинство маршрутов обслуживается ОАО «Ижевское производственное объединение пассажирского автотранспорта» (ОАО ИПОПАТ). Автобус перевозит наибольшее число пассажиров среди всех видов пассажирского транспорта города. На рынке активно работают и развиваются частные перевозчики, одни из самых крупных среди них это - ООО "Оранжевый автобус" (бывший ОАО "АТК 373") и ООО "СТЭФ".

История

Объединение создано приказом по Удмуртскому транспортному управлению 149 от 8 мая 1973 года на базе Ижевского пассажирского автотранспортного предприятия (ИПАП) 3 и Ижевского пассажирского автотранспортного предприятия (ИПАП) 1. Генеральным директором объединения (ИПОПАТ) назначен директор бывшего ИПАП-3 Г. П. Чукавин.

Бывшее ИПАП-3 создано на базе вновь построенного гаража на 200 мест и мастерских на ул. Буммашевской в 1970 г. с выделением ему двух автоколонн ИПАП-1.

ИПАП-1 с декабря 1939 г. по 1970 г. именовалось Ижевская автомобильная транспортная контора Управления автомобильного транспорта при СНК УАССР (после войны при СМ УАССР), сокращенно Автоконтора 1. Располагалась, как и сейчас, на ул. Ленинградская, 1а.

До реорганизации в Автоконтору предприятие имело названия:

Ижевская автобаза (ноябрь 1939 г.);

Удмуртский республиканский Aвтомобильный трест (октябрь 1939);

Автогужтрест УАССР (1935-сентябрь1939 г.);

Ижевское отделение Горьковского Автогужтреста (1933—1935 гг.);

8 июня 1932 г. два автобуса Московского завода АМО открыли первый в Ижевске (и в Удмуртии) автобусный пассажирский маршрут.

В 1933 г. водитель А. И. Гурьянов и зам. директора отделения Автогужтреста М. А. Некрасов открыли первый загородный пассажирский маршрут Ижевск-Чепца .

С 1987 по 1997 годы начальником (должность бывшего генерального директора) ИПОПАТ был В. И. Засыпкин.

С мая 1997 года по март 2007 г. начальником ИПОПАТ работает М. И. Копосов.

Весной 2007 г. предприятие было преобразовано в Открытое акционерное общество.

Генеральным директором назначен Пивош Дмитрий Николаевич.

Автобусные парки

Всего в Ижевске 2 автопарка, обслуживающих внутригородские маршруты.

Автобусный парк	Адрес
Автобусный парк № 1	ул. Гагарина, 1а
Автобусный парк № 2	ул. Буммашевская, 5

Подвижной состав

Городской подвижной состав:

НефАЗ-5299 Основную часть подвижного состава составляют автобусы марки «Нефаз 5299». Сейчас они в хорошем состоянии, их поставки продолжаются, на 2012 год эксплуатируются около 230 таких автобусов^[1]. Ездят НЕФАЗы практически на всех маршрутах.

Волжанин-5270. Некоторую часть ПС составляют автобусы марки «Волжанин 5270.02», в эксплуатации их около 50 штук^[2]. Работают «Волжанины» в основном на 22, 25, 28, 29 маршрутах. Сейчас их состояние оставляет желать лучшего.

ЛиАЗ-677. Около трети автопарка до сих пор составляет легендарный автобус «ЛиАЗ 677», на конец 2012 года их числится 185 штук^[3]. По количеству действующих автобусов этой марки Ижевск находится на первом месте в России.

ЛиАЗ-5256.45. Их всего 11 штук^[4], состояние их нормальное. Все закреплены за 2 АТП.

ЛиАЗ-5256.53. В 2010—2011 годах поступили 60^[5] новых автобусов ЛиАЗ. Сразу же были перекрашены в цвета ижевского автобуса — желтый, красный и черный. Работают на большинстве маршрутов.

МАЗ-105. Несколько действующих сочлененных автобусов. Поступили в 2010 году. В планах дальнейшая закупка таких автобусов для эксплуатации на особо загруженных маршрутах.

МАЗ-103. Поступили в 2012 году, общим количеством 30 штук.^[6]

Различные клоны ЛиАЗа 5256 кустарного производства. Их сейчас осталось уже мало, один экземпляр приобретен ИПОПАТом из Чайковского. Так как после остановки сборочного конвейера в 1994 году в Ликино автобусы почти не производились, то сборка новых машин переместилась на заводы ЯАЗ (г. Яхрома), ТоАЗ (г. Тосно), Волжанин (г. Волжский) и пр. По одной из версий, некоторые экземпляры ижевских «ЛиАЗов 5256» были произведены на оборонном заводе г. Ижевска «ОАО Редуктор». В настоящее время состояние их оставляет желать лучшего, закреплены они все за 2 АТП, работают на 12, 29 маршрутах.

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Список автобусных маршрутов города Ижевска

ОАО «ИПОПАТ»

Маршрут	Конечные пункты	Режим работы	Примечания
1	Центр — ул. Фурманова	по будним дням, в «час пик»	следует по ул. Маяковского, в отличие от маршрута № 11
2	Пирожковая — пос. Медведево	ежедневно
6	Центр — пос. Люлли	в «час пик»	некоторые рейсы работают в режиме маршрутного такси
7	Центр — База строймеханизации	ежедневно
8	Станкострой — Малиновая гора	по будним дням
8к	Центр — Малиновая гора	во «внепиковое» время по будним дням и в выходные
9	Центр — пос. Шунды	ежедневно
11	Центр — ул. Фурманова	ежедневно	следует по ул. Азина, в отличие от маршрута № 1
12	Автозавод — Станкострой	по будним дням
12к	Автозавод — Собор А.Невского	во «внепиковое» время по будним дням и в выходные	следует по ул. 10 лет Октября и ул. Удмуртская, в отличие от маршрута № 40
14	Завод пластмасс — Городок Металлургов	ежедневно
15	Станкострой — Металлобаза	по будним дням
15к	Пирожковая — Металлобаза	по выходным
16	ул. 9-е Января — пос. Смирново (УБР)	ежедневно
16к	ул. 9-е Января — Металлургический комплекс	по выходным
19	РКБ № 1 — ул. Чугуевского	ежедневно
21	Садоогороды — Транссельхозтехника	ежедневно	Некоторые рейсы по выходным следуют по маршруту Липовая роща — Трнссельхозтехника
22	Оранжерейный комплекс — мкр. Нагорный	ежедневно
23	9-е Января — Ижцветлит (ЦЦЛ — цех цветного литья)	ежедневно
25	Завод пластмасс — мкр. Нагорный	в «час пик» и по выходным
26	Автозавод — 16-я улица	в «час пик»
27	Рембыттехника — ул. Кузебая Герда	в «час пик» и по выходным	некоторые рейсы следуют по маршруту Рембыттехника — пос. Новые Парники
28	Рембыттехника — Городок металлургов	ежедневно	по субботним дням маршрут с. Октябрьский — Городок металлургов
29	Рембыттехника — Парк им. Кирова	ежедневно	следует по ул. 9 Января, в отличие от маршрута № 78
31	Рембыттехника — Завод «Буммаш»	в «час пик»
32	Собор Невского — с. Октябрьский	в «час пик»
34	Станкострой — Садоогороды	в «час пик»	следует через пос. Машиностроителей Некоторые рейсы следуют по маршруту Станкострой — Липовая роща
36	Городок Металлургов — мкр. Нагорный	ежедневно
40	Завод пластмасс (в «час пик») — Автозавод — Собор А. Невского	ежедневно	следует по ул. Союзная и ул. Ленина, в отличие от маршрута № 12к
41	Пирожковая — Совхоз «Металлург»	ежедневно	некоторые рейсы с заездом в Медведево
56	Центр — пос. Игерман	ежедневно
78	Рембыттехника — Парк им. Кирова	в «час пик» и по выходным	следует по ул. 10 лет Октября, в отличие от маршрута № 29

Режим работы «в „час пик“» означает, что маршрут работает в будние дни с 6:00 до 10:00 и с 15:00 до 18:00-19:00

Коммерческие автобусы большой и средней вместимости

Маршрут	Конечные пункты	Обслуживающая компания	Стоимость проезда	Примечания
18	Парк им. Кирова — ул. Союзная	СТЭФ	14 руб.
39	Восточный рынок — ул. Чугуевского	СТЭФ	14 руб.
49	1РКБ — Транссельхозтехника		14 руб.
50	Кинотеатр «Октябрь» — ул. К. Герда	ООО «ПассажирАвтоТранс»	15 руб.
58	Железнодорожная больница — ГКБ № 3 — ГКБ № 4		14 руб.
59	Собор А. Невского — Южное кладбище	ОАО «ИПОПАТ»	15 руб.

Автобусы, работающие в режиме маршрутного такси

Маршрут	Конечные пункты	Обслуживающая компания	Стоимость проезда	Примечания
10	Завод пластмасс — Станкострой	СТЭФ	14 руб.
45	пос. Машиностроителей — пос. Октябрьский	ОАО «ИПОПАТ»	15 руб.
52	Городок металуургов — Рембыттехника — пос. Первомайский	ООО "Оранжевый автобус"[7]	15 руб. по городу 20 руб. до с. Первомайский
53	Завод пластмасс — Новые Парники — ГЛК «Чекерил»	ООО "Оранжевый автобус"[7]	15 руб. по городу 20 руб. до ГЛК «Чекерил»
68	ПКиО им. Кирова — ул. Ракетная	ОАО «ИПОПАТ»	15 руб.
69	ул. Ракетная - м-н. Радиотехника - ул. Камбарская - ул. Ракетная	ОАО «ИПОПАТ»	15 руб.
71	Центр — мкр. Самолёт	ООО «Оранжевый автобус»	15 руб.

Пригородные автобусы

В список включены некоторые пригородные маршруты, значительная часть которых проходит по территории Ижевска.

Маршрут	Конечные пункты	Обслуживающая компания	Примечания
301	Администрация Первомайского района — Завьялово	ОАО "ИПОПАТ"
304	Администрация Первомайского района — пос. Первомайский	ОАО "ИПОПАТ"
306	ул. Максима Горького — Воложка	ОАО "ИПОПАТ"
320	ул. 9 Января — Ягул	ОАО "ИПОПАТ"
321	РКБ № 1 — Завьялово	ОАО "ИПОПАТ"
331	ул. 9 Января — Аэропорт	ОАО "ИПОПАТ"
344	ул. Промышленная — пос. Позимь	СТЭФ
356	Северный микрорайон — 16 км Якшур-Бодьинского тракта	ОАО "ИПОПАТ"
357	Юськи — Завьялово

Примечание: Центр и Собор Александра Невского — это разные остановки. Посадочная остановка «Собор Александра Невского» находится на улице Ленина между улицами Красной и Горького. Посадочная остановка «Пирожковая» находится на улице Горького, между ул. Ленина и пер. Интернациональным. Посадочная остановка «Центр» находится на улице Ленина между улицами Красной и Маркса, напротив авиа-, ж/д- касс.

См. также

• Ижевский трамвай
• Ижевский троллейбус

Примечания

1. ↑ Список подвижного состава — Фотобус
2. ↑ Список подвижного состава — Фотобус
3. ↑ Список подвижного состава — Фотобус
4. ↑ Список подвижного состава — Фотобус
5. ↑ Список подвижного состава — Фотобус
6. ↑ Список подвижного состава — Фотобус
7. ↑ ^{1 2} ЗАО «Такси 373»

Ссылки

ОАО ИПОПАТ на официальном сайте города Ижевска