Триест (батискаф)

Триест (батискаф)
Батискаф «Триест»
«Триест» в разрезе

«Трие́ст» (итал. Trieste) — исследовательский батискаф, на котором в 1960 году было совершено рекордное погружение в Марианскую впадину.[1][2]

Содержание

История создания

Батискаф «Триест» был сконструирован швейцарским учёным Огюстом Пикаром с учётом его предыдущей разработки, первого в мире батискафа FNRS-2. Большую помощь в постройке батискафа оказал его сын, Жак Пикар. Своё название аппарат получил в честь города Триест, Италия, в котором были произведены основные работы по его созданию. «Триест» был спущен на воду в августе 1953 и совершил несколько погружений в Средиземном море с 1953 по 1957 год. Основным пилотом стал Жак Пикар, а в первых погружениях также участвовал его отец, которому в то время уже исполнилось 69 лет. В одном из погружений аппарат достиг рекордной на тот момент глубины 3150 м.[3][4]

В 1958 «Триест» был куплен ВМС США, так как в то время Соединенные Штаты стали проявлять интерес к исследованию океанских глубин, но ещё не располагали подобными аппаратами. После покупки конструкция батискафа была доработана — на заводе Круппа в городе Эссен, Германия, была изготовлена более прочная и долговечная гондола. Новая гондола оказалась несколько тяжелее, и ёмкость поплавка тоже пришлось увеличить. Основным пилотом и техником аппарата в 1958—1960 годах оставался Жак Пикар, имевший к тому времени большой опыт погружений.

Проект Нектон

Новая гондола позволяла «Триесту» опускаться на любые известные глубины, не подвергая опасности экипаж. Поэтому местом следующих погружений была выбрана Марианская впадина, в которой расположена наиболее глубокая точка Мирового океана. Эта серия погружений получила официальное кодовое название Проект Нектон.

В ходе реализации проекта 23 января 1960 Жак Пикар и лейтенант ВМС США Дон Уолш совершили погружение на глубину 10 919 м[5][6], что являлось абсолютным рекордом глубины для пилотируемых и беспилотных аппаратов. Погружение заняло около 5 часов, подъём — около 3 часов, время пребывания на дне составило 12 минут.[7]

Другие погружения «Триеста»

В апреле 1963 года «Триест» был модернизирован и использован в Атлантическом океане для поиска пропавшей подлодки ВМС США «Трешер» USS Thresher (SSN-593). В августе 1963 года «Триест» нашёл остов «Новой Англии» на глубине в 8400 футов (2,56 км) под поверхностью. Затем батискаф был разобран. Сейчас его оболочка выставлена в военно-морском историческом центре США (г. Вашингтон).

Его оригинал — батисфера Терни — был преобразован в «Триест-2», который в 1964 также провёл несколько погружений в поисках «Трешера». В 1966 батисфера «Триеста-2» была заменена новой сферой, разработанной для работ на глубине в 20 тыс. футов (6,1 км).

Конструкция

«Триест», подобно другим батискафам, представлял собой герметичную стальную гондолу сферической формы для экипажа, прикреплённую к большому поплавку, наполненному бензином для обеспечения плавучести. Батискаф обладал революционным (по тем временам) научным решением проблемы возникновения бортовой качки. Для нейтрализации её нежелательного воздействия были предусмотрены внутренние кили в сравнительно тонком (5 мм) корпусе поплавка и наружный стабилизатор. В целом, конструкция батискафа «Триест» мало отличалась от конструкции улучшенного (по сравнению с FNRS-2) аппарата FNRS-3. Ёмкости с бензином, балластные цистерны, конусы с грузом металлической дроби, шахта с трапом, вестибюль, прочная гондола, — всё это гармонично сочеталось в конструкции новых рекордсменов морских глубин, к которым относился «Триест». Основные технические характеристики аппарата:[8][9]

  • Длина поплавка — 15 м.
  • Объём поплавка — 85 м³.
  • Диаметр гондолы — 2,16 м.
  • Толщина стенок гондолы — 127 мм.
  • Вес гондолы в воздухе — 13 т.
  • Вес гондолы в воде — 8 т.
  • Экипаж батискафа — 2 человека.

Примечания

См. также

Литература

  • Jacques Piccard, Profondeur 11000 mètres, Arthaud, 1961



Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Триест (батискаф)" в других словарях:

  • ТРИЕСТ (батискаф) — «ТРИЕСТ», судно для подводных исследований типа батискаф (см. БАТИСКАФ) . Построено в 1953 О. и Ж. Пиккарами (см. ПИККАР Огюст) (A., J. Piccard), в 1957 приобретено ВМФ США. Водоизмещение 150 т, автономность 24 ч. Глубина погружения 11 тыс. м. В… …   Энциклопедический словарь

  • Батискаф — «Триест» …   Википедия

  • Триест (значения) — Триест: Триест (город) Триест (провинция) Триест (батискаф) Свободная территория Триест (478) Тергест (англ.)русск. астероид, названный в честь города Триеста …   Википедия

  • батискаф — а; м. [от греч. bathys глубокий и skaphos судно]. Самоходный аппарат для глубоководных исследований. * * * батискаф (от греч. bathýs  глубокий и skáphos  судно), глубоководный самоходный аппарат для океанографических и т. п. исследований Состоит… …   Энциклопедический словарь

  • Триест — I • Триест (Trieste), город в Северной Италии, административный центр провинции Триест и области Фриули Венеция Джулия. 227 тыс. жителей (1994). Порт в Триестском заливе Адриатического моря. Машиностроение (в том числе судостроение),… …   Энциклопедический словарь

  • БАТИСКАФ — (от греч. bathys глубокий и skaphos судно) глубоководный самоходный аппарат для океанографических и т. п. исследований. Состоит из стального шара гондолы (экипаж 1 3 человека, приборы) и поплавка корпуса, заполненного более легким, чем вода,… …   Большой Энциклопедический словарь

  • ТРИЕСТ — судно для подводных исследований типа батискаф. Построено в 1953 О. и Ж. Пиккарами (A., J. Piccard), в 1957 приобретено ВМФ США. водоизмещение 150 т, автономность 24 ч. Глубина погружения 11 тыс. м. В январе 1960 Ж. Пиккар и Д. Уолш (D. Walsh)… …   Большой Энциклопедический словарь

  • Батискаф — (от греч. bathýs глубокий и skáphos судно)         глубоководный автономный (самоходный) аппарат для океанографических и др. исследований. Б. состоит из лёгкого корпуса поплавка, заполненного более лёгким, чем вода, наполнителем (бензином), и… …   Большая советская энциклопедия

  • БАТИСКАФ — (от греч. bathys глубокий и skaphos судно) глубоководный самоходный аппарат для океанография, и др. исследований. Б. состоит (см. рис.) из лёгкого корпуса поплавка, заполн. более лёгким, чем вода, наполнителем (бензином), и стального шара гондолы …   Большой энциклопедический политехнический словарь

  • БАТИСКАФ — самоходный автономный обитаемый подводный аппарат, рассчитанный на большие глубины погружения, вплоть до предельных глубин океана. Конструктивной особенностью Батискафа является наличие "поплавка" с легковесным заполнителем, служащего… …   Морской энциклопедический справочник


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»