Галеас

Галеас
Испанский галеас XVI века
Гибель галеаса Непобедимой Армады «Жирона». Хорошо виден шпирон.

Галеа́с (итал. Galeazza) — тип парусно-гребных военных кораблей. Название означает «большая галера».

Первые сведения о галеасах относятся к XII веку, однако это были, скорее всего, просто галеры крупнее обычного. Галеас как самостоятельный тип корабля находился в составе европейских флотов в XVIXVII веках. Он по сути являлся промежуточным типом между галерой и парусным кораблём. От галеры отличался, в первую очередь, больши́ми размерами и возможностью плавать в зимнее время года. Кроме того, галеасы, в отличие от галер, несли орудийную палубу, расположенную над банками гребцов.

Длина галеаса составляла до 70-80 метров, ширина — до 9 метров. Соотношение длины и ширины корпуса было промежуточным между галерой и парусником, составляя порядка 6:1. Борта делали высокими, что улучшало мореходность и сильно затрудняло абордаж. На корабле был один ряд вёсел, обычно по 32 банки на борт. Классический средиземноморский галеас нёс три мачты с косыми парусами, испанские же галеасы, как и английские, обычно имели смешанное парусное вооружение для плаваний в Атлантике (показано на иллюстрации). Вооружение галеаса состояло из пушек (до 70 орудий различных калибров — от самых мощных и тяжёлых куршейных, установленных продольно в носу, до лёгких фальшбортных, стреляющих с установленной на борту вилки) и надводного тарана (шпирона), который служил для абордажа, а не потопления судов противника. Тяжёлые орудия располагались в кормовой и носовой надстройках — фор- и ахтеркастеле, выполненных в виде башен, вдоль борта же обычно устанавливали более лёгкие орудия и фальконеты. Корабль мог вместить экипаж численностью до полутора тысяч человек, включая десант.

Венецианские галеасы 1530-х годов имели длину до 47 м, ширину до 8, высоту борта 3,2 м. Экипаж такого корабля состоял из капитана, двух лоцманов, четырёх офицеров, боцмана с помощником, священника, 62 матросов и рулевых, 268 гребцов, 254 солдат и бомбардиров — всего 594 человека. На испанском 50-пушечном галеасе «Жирона» (также «Хирона»), разбившемся у берегов Шотландии в 1588 году, было около 1300 человек экипажа и десанта, из которых спаслось лишь 9.

Впервые данный тип корабля был применён венецианцами в сражении при Лепанто в 1571 году. В этой битве турецкие галеры так и не смогли взять их на абордаж, пр этом каждый из них вёл артиллерийский бой с несколькими кораблями противника. Галеасы могли развивать на тихой воде хорошую скорость, вполне сопоставимую с обычной галерой, но оказались сравнительно тяжёлыми и неповоротливыми, что мешало им успешно вести маневренный бой на манер галер. При этом нижняя, самая прочная палуба на них была занята не орудиями, а гребцами, так что и по огневой мощи галеас заведомо уступал равному по размеру паруснику. Наконец, плавание на галеасах, несмотря на улучшенную относительно галеры мореходность, никогда не было полностью безопасно даже в Средиземном море, не говоря уже об океанских водах. В результате использование галеаса было целесообразно лишь в крупных морских сражениях при тихой погоде, в которых они играли роль плавучих крепостей. Кроме того, галеасы были удобны для перевозки войск и проведения десантных операций. Вероятно, именно из-за последнего их, как и галеры, продолжали строить ещё в XVII, а по некоторым данным даже и в начале XVIII века, когда хорошо вооружённые парусники уже давно доказали своё превосходство в морском бою. Последние галеасы были выведены из списка военных флотов в 1715-20 годах. Торговая их разновидность просуществовала дольше и продолжала использоваться на протяжении XVIII века.

Галеасов даже в эпоху их расцвета строили сравнительно немного. При Лепанто их было всего 6. В Англии некоторые галеасы были впоследствии перестроены в полноценные галеоны — с них убрали вёсла, заменив их орудийной палубой. Например, английский Antelope (1546) начал свою службу как 44-пушечный галеас, а уже в 1558 был перестроен в 38-пушечный галеон, нёсший 26 тяжёлых и 12 лёгких орудий. За счёт увеличения калибра артиллерии огневая мощь корабля существенно возросла. В таком виде он служил до середины XVII века, будучи несколько раз перестроен, пока не погиб во время Гражданской войны в 1649 году.

Облегчённые галеасы, предназначенные для борьбы с пиратами, назывались фрегатами. Впоследствии этот термин перешёл на чисто парусные суда, которые относились к парусным линейным кораблям так же, как прежние гребные фрегаты — к галеасам.

Относительно галеасов в составе российского флота существуют значительные разночтения. Во многих источниках галеасами именуются 36-пушечные корабли «Апостол Петр» и «Апостол Павел», построенные в Воронеже для второго штурма Азова. Однако никаких существенных сведений об этих кораблях не сохранилось, что открывает простор для интерпретации. Обычно считается, что эти корабли относились к типу лёгких галеасов — парусно-гребных фрегатов, упомянутому выше. Иногда, однако, на основе сохранившихся изображений утверждается, что это были чисто-парусные корабли, а название «галеаса» было применено к ним в силу не устоявшейся ещё русскоязычной военно-морской терминологии.

На побережье Балтийского моря галеасом (Galeas) называют рыболовное судёнышко, напоминающее датский бот, но с транцевой, а не круглой кормой. Этимология этого названия не вполне ясна, однако считается, что оно напрямую связано с парусно-гребными боевыми кораблями XVI—XVII веков, которые в акватории Балтийского моря использовались дольше, чем в остальной Европе.

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Синонимы:

Смотреть что такое "Галеас" в других словарях:

  • ГАЛЕАС — (Galeas or large Venetian galley) 1. Боевой корабль типа большой галеры XVI и XVII вв.; длина Г. доходила до 80 м. Г. имел три мачты и три паруса; при маловетрии употреблялись весла столь значительных размеров, что для приведения в движение… …   Морской словарь

  • галеас — galéace f., galéasse, нем. Galeasse, гол. galyas <ит. galeazza. Большая галера. Даль.Мейер .. обещал зделать галеасы, в чем дай бог, чтоб по словам ево исправилось. 1696. Петр 1 61. // Сл. 17. И в тот день была стрельба из пушек с города, в… …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

  • ГАЛЕАС — (нидерл. galeas) (гальес) военный корабль, состоявший на вооружении многих стран Европы в 16 17 вв. Усовершенствованная крупная галера …   Большой Энциклопедический словарь

  • галеас — сущ., кол во синонимов: 1 • корабль (101) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • галеас — военный парусно гребной корабль типа галеры. Имел один ряд вёсел (по 9 10 гребцов на весло) и три мачты с косыми парусами. Длина до 80 м, экипаж 800 1200 человек …   Морской биографический словарь

  • Галеас — (голл. galeas, франц. galeace, от итал. galeazza большая галера)         гальес, военный корабль, состоявший на вооружении многих стран Европы в 16 17 вв. Представлял собой усовершенствованную крупную галеру (длина до 80 м, один ряд вёсел, 3… …   Большая советская энциклопедия

  • галеас — (голл. galeas) (гальес), военный корабль, состоявший на вооружении многих стран Европы в XVI XVII вв. Усовершенствованная крупная галера. * * * ГАЛЕАС ГАЛЕАС (нидерл. galeas) (гальес), военный корабль, состоявший на вооружении многих стран Европы …   Энциклопедический словарь

  • ГАЛЕАС — 1. Парусно гребное судно типа большой галеры, входившее в военные флоты многих европейских стран в XVI – XVII в.в. Имело длину до 80 м, ширину до 16 м, 1 ряд весел с каждого борта (до 10 гребцов на весло), 3 мачты с 3 косыми парусами, в корме 2… …   Морской энциклопедический справочник

  • галеас — парусный корабль с грот и бизань мачтой , также галгас, стар. галиас, у Петра I (1696 г.); см. Христиани 38. Через голл. galeas или франц. galeace вид крупной галеры восходит к ит. galeazza – то же; см. Смирнов 79 …   Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера

  • Галеас — или гальес название самых больших военных кораблей Венецианской республики в цветущее время ее существования. Г. имел около 50 м в длину, три мачты, был вместе гребным и парусным судном; экипаж состоял из 800 1200 ч. и был вооружен двумя пушками… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Книги



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»