Су-33УБ

Су-33УБ (Су-27КУБ;Т-12УБ)
Су-33УБ во время первого полета
Тип	Учебно-боевой палубный истребитель
Разработчик	ОКБ Сухого
Производитель	КнААПО
Первый полёт	29 апреля 1999 года
Статус	Испытания остановлены[1]
Основные эксплуатанты	ОКБ Сухого
Годы производства	с 1999 года
Единиц произведено	1
Базовая модель	Су-27 Су-33
Изображения на Викискладе

Су-33УБ (Су-27КУБ) — учебно-боевой реактивный истребитель четвертого поколения, созданный на основе палубного истребителя Су-33.

Особенности самолета

Одной из главных особенностей самолета Су-33УБ является нестандартное для учебно-боевых машин расположение экипажа — бок-о-бок, благодаря чему улучшилось взаимодействие летчиков во время полета и обеспечился лучший обзор вперед-вниз, чем у традиционных учебно-боевых самолетов, что очень важно для посадки на палубу авианосца. Вход в кабину осуществляеся через нишу в передней стойке шасси.

Изменению подверглась и аэродинамика самолета: по сравнению с Су-33 была увеличена площадь килей, изменена форма и увеличена площадь переднего и заднего горизонтального оперения. Также была значительно увеличена площадь крыла — на 8 м². В отличие от Су-33, стабилизаторы были выполнены нескладывающимися, оси складывания крыла были вынесены так, чтобы в сложенном положении размах крыла соответствовал размаху горизонтального оперения, вследствие чего самолет стал занимать больше места на палубе и в ангаре авианосца.

В отличие от Су-34, поперечное сечение головной части фюзеляжа было выполнено круглым, а не эллиптическим, что прежде всего объясняется формой выбранной радиолокационной станции (предполагалась установка РЛС с пассивной ФАР «Жук-27», затем было принято решение о применении РЛС «Жук-М», обладающей бо́льшими возможностями и лучшими характеристиками). Визор оптико-локационной станции располагался на оси симметрии самолета, тогда как на Су-33 ОЛС расположена справа (от летчика).

Состояние проекта

В сентябре 2009 года, в связи с отменой намерений китайских вооруженных сил о закупке 40 самолётов для своего авианесущего флота, проект Су-33УБ был закрыт.^[1]

Лётно-технические характеристики

Источники: ^[2]

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Длина: 21,2 м
• Размах крыла: 15,9 м
• Высота: 5,7 м
• Площадь крыла: 71,4 м²
• Максимальная взлетная масса: 38800 кг
• Двигатель: Турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой
• Модель: «АЛ-31Ф» сер. 3
• Тяга:
  • максимальная: 2 × 74,5 кН (7600 кгс)
  • на форсаже: 2 × 122,6 кН (12500 кгс)
  • на чрезвычайном режиме: 2 × 125,5 кН (12800 кгс)
• Масса двигателя: 1520 кг
• Тяговооружённость:
  • при максимальной взлётной массе: 0,66

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • на высоте 11000 м: 2120 км/ч (2 М)
  • у земли: 1300 км/ч (1,1 М)
• Практическая дальность: 3200 км
• Практический потолок: 17000 м
• Нагрузка на крыло:
  • при максимальной взлётной массе: 543 кг/м²
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +8,5 g

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 30-мм пушка ГШ-30-1
• Точек подвески: 12
• Боевая нагрузка: 8000 кг

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Российский флот останется без Су-27КУБю Авиапорт Дайджест
2. ↑ Андрей Фомин Су-33. Корабельная эпопея.. — Москва: «РА Интервестник», 2003. — С. 77, 89, 190-220. — 248 с. — 3000 экз. — ISBN 5-93511-006-7

Ссылки