- Су-25УТГ
-
Су-25УТГ 
Су-25УТГ на авиабазе Новофёдоровка (Саки, Украина), 2010 год. Тип учебно-тренировочный самолёт Разработчик 
ОКБ СухогоПроизводитель →
Улан-Удэнский авиазаводПервый полёт 4 июля 1990 года[1] Статус эксплуатируется Основные эксплуатанты 
ВВС СССР (бывший)
ВВС России
Авиация ВМФ России
ВВС Украины (бывший)Годы производства 1989 — 1995[2] Единиц произведено 15[3] Базовая модель Су-25УБ 
Изображения на ВикискладеСу-25УТГ — учебно-тренировочный самолёт на базе учебно-боевого штурмовика Су-25УБ; отличается от него отсутствием прицельного оборудования, блоков системы управления оружием, пушечной установки с пушкой, балочных держателей и пилонов, бронеэкранов двигателей, радиостанции связи с сухопутными войсками, блоков и элементов системы обороны.
Содержание
История создания и производства
Проект Т-8-УТГ разрабатывался с 1984 года для обучения лётного состава корабельной авиации. Первый летающий образец был создан на базе Су-25УБ (Т8-УТГ1) в начале 1988 года. Для обеспечения требований по взлёту с трамплина и посадке на аэрофинишер на авиационном заводе в Улан-Удэ был полностью пересмотрены и усилены планер и силовые элементы шасси, а затем в ЛИС ОКБ на самолёт был установлен гак — посадочный "крюк".
В октябре 1988 года Т8-УТГ1 совершил первую посадку на аэрофинишер на наземном комплексе НИТКА в городе Саки, а 1 ноября 1989 года — первую посадку на ТАВКР "Тбилиси" (в последующем переименованный в "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"), под пилотированием лётчиков-испытателей И. В. Вотинцева и А. В. Крутова.
В 1989 — 1990 гг была выпущена первая партия из 10 самолётов. В 1991 — 1995 гг была построена вторая и последняя партия из 5 Су-25УТГ.
Лётно-технические характеристики
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 15,53 м (с ПВД)
- Размах крыла: 14,36 м
- Высота: 5,2 м
- Площадь крыла: 30,1 м²
- Масса пустого: 9 700 кг
- Масса нормальная взлётная: 12 750 кг
- Масса максимальная взлетная: 17 600 кг
- Масса топлива: 2 850 кг + 4× 800 л ПТБ
- Двигатели: 2× ТРД Р-95Ш
- Тяга: 2× 40 кН (4 100 кгс)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1000 км/ч
- Крейсерская скорость: 750 км/ч
- Посадочная скорость: 210 км/ч
- Перегоночная дальность: 560 км
- Перегоночная дальность: 1850 км (с ПТБ)
- Практический потолок: 7 000 м
- Скороподъёмность: 60 м/с
- Длина разбега: 450 м
- Длина разбега, с трамплином: 150-200 м
- Длина пробега: 500 м
- Длина пробега, с аэрофинишёром: 90 м
На вооружении
Состоит а вооружении
Россия — 8 Су-25УТГ в 279-м корабельном истребительном авиационном полку 57-й СКАД авиации Северного флота (аэродром Североморск-3), по состоянию на 2012 год[4]Состоял на вооружении
СССР — состоял на вооружении вплоть до распада страны в 1991 году
Украина — после развала СССР 5 Су-25УТГ (б/н 60, 61, 62, 63 и 64) достались Украине. В 1992-1993 гг украинские Су-25УТГ были переданы в 299-й корабельный штурмовой авиаполк. В 1994 году 3 украинских Су-25УТГ обменяли на российские Су-25УБ из 279-й корабельного истребительного авиаполка. Последние 2 украинские Су-25УТГ были проданы КНР (2007 год) и США через Эстонию (2011 год)[5].Примечания
Ссылки
Корабельная авиация России и СССР Летающие лодки и гидросамолёты КОР-1 • КОР-2 • КР-1 • М-5 • М-9 • Ю-20 • Model F • Model K 
→{{Авианесущие корабли}} Вертолёты Ка-10 • Ка-15 • Ка-25 • Ка-27 • Ка-29 • Ка-31 • Ка-52К • Ка-56 • Ка-60К • Ка-226ТМ • Як-38 • Як-38М Бомбардировщики / Торпедоносцы Як-38У Примечания: курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы; 1 — не было специальной корабельной модификации. Самолёты ОКБ им. П. О. Сухого (ОАО «Компания „Сухой“») Истребители Бомбардировщики/Штурмовики Разведчики Учебные и спортивные Гражданские Су-38 • Су-80 • Superjet 100
Проекты Су-1/3 • Су-4 (ББ-3) • Су-5 • ШБ (ББ-2) • Су-6 Су-7 (1944) • Су-8 • Су-9 (1946) • Су-10 • Су-11 (1947) • Су-13 • Су-15 (1949) • Су-17 (1949) • С-37 (Су-47) • Т-4 • Т-60 • SSBJ • КР-860
Категории:- Самолёты Сухого
- Учебные самолёты
- Самолёты России
- Самолёты палубного базирования
Wikimedia Foundation. 2010.
