- АНТ-31
-
И-14 (АНТ-31) Тип истребитель Главный конструктор П. О. Сухой Первый полёт 1933 год Статус снят с эксплуатации Единиц произведено 18 Изображения на Викискладе И-14 (АНТ-31) — советский истребитель. Первый серийный (малая серия) истребитель сконструированный бригадой П. О. Сухого. Впервые поднялся в воздух в 1933 году. В серию пошел его доработанный вариант — И-14 бис (АНТ-31 бис) Из-за появления более скоростного и дешевого И-16 был снят с производства. Из запланированных 50 самолетов в части было сдано только 18. В его конструкции было применено много новых для СССР технологических и конструктивных решений в серии — гладкая обшивка, тормозные колеса и др.
Содержание
И-14 — опытный
В 1934 году году бригаде Сухого (параллельно с Поликарповым — разработанный им проект стал впоследствии И-15) дают задание на разработку одноместного пушечного истребителя цельнометаллической конструкции с увеличенным арсеналом вооружения. Проектирование и постройка опытного И-14 велась в 1933-12 в КОСОС. Первый опытный самолет с высотным двигателем «Бристоль-Меркур» VS в 500 л.с. был выпущен в мае 1933 года. Первый полет состоялся 27 мая, 8 июня самолет был сдан ОЭЛИД, а 17 июля — возвращен в ЦАГИ для доработок, которые продолжались до 30 сентября. Затем, до 25 октября проводились испытания в ОЭЛИД. С 25 октября по 14 ноября самолет снова доводился в ЦАГИ и был сдан в ОЭЛИД 16 ноября. Испытания доработанного проводились зимой 1933 на лыжах — которые не убирались. Вооружение — 1 ПВ-1 и две пушки АПК-37 под крылом или 2 ШВАК и 2 ПВ и 4 бомбодержателя Д-1.
Опытный самолет имел переходную структуру обшивки фюзеляж и киль были гладкие а крыло и оперение (кроме киля)- гофрированные.
Также в марте-октябре 1934 испытывался вариант самолета с двигателем Райт Циклон-F2 (640 л.с.) вооруженный 1 ПВ-1 и две пушки АПК-37 — который и стал основой для серийного. Было принято решение запустить самолет в серию.
И-14 бис — серийный
В серии решили сделать всю обшивку гладкой, шасси стало крепиться под бортами фюзеляжа и убираться в крыло путем поворота в сторону консолей. Закрытый (откидной назад) фонарь кабины был упразднен по требованию летчиков и кабина стала открытой. В серии применялся отечественный двигатель М-25, а вооружение стало две 45 мм пушки АПК-11 и 2 ШКАС. Летные данные были очень хорошими для того времени, хотя и был строг в пилотировании. В производстве качество исполнения было не на высоте, а с появлением И-16 с тем же двигателем и имевшим более высокие характеристики от дальнейшего производства было решено отказаться — Всего строилось 55 самолетов, из них в авиачасти в 1936—1937 гг. сдано восемнадцать. Остальные не были закончены.
Конструкция
Фюзеляж представлял собой монокок четырёхлонжеронной конструкции, выполненный заодно с центропланом, два лонжерона которого проходили сквозь нижнюю часть фюзеляжа. Весь фюзеляж зашивался листовым дюралем толщиной 0,5 мм. Стенки лонжеронов центроплана и крыла, как и расчалки нервюр, были изготовлены из дюралевых труб, прикрепленных к полкам лонжеронов из хромомолибденовых труб. Свободнонесущее крыло состояло из центроплана и двух отъёмных консолей. Каркас крыла состоял из двух лонжеронов, шести основных и пяти дополнительных нервюр. Всё крыло с профилем АНТ-6 имело гладкую обшивку толщиной 0,5 мм. Применялась потайная клепка. На самолете использовались посадочные щитки. Главные стойки шасси снабдили дисковыми тормозными колесами; амортизация была масляно-пневматическая, уборка и выпуск производились вручную — с помощью штурвала, через тросовую проводку. Костыль — с тросовым управлением.
Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Максимальная скорость: 449 км/ч
- Дальность полёта: 600 км
- Практический потолок: 9430 м
- Длина: 6,1 м
- Размах крыла: 11,2 м
- Площадь крыла: 16,9 м²
- Масса пустого: 1170 кг
- Масса снаряжённого: 1540 кг
- Двигатели: в серии двигатели воздушного охлаждения Райт Циклон -F2 (640 л.с.), Райт Циклон -F3 (712л.с.), М-25 (700 л.с.).
- Вооружение: две 45-мм пушки АПК-11 и 2 ШКАС
Применение
Новой машине была оказана высокая честь участвовать 1 мая 1934 г. в параде ВВС над Красной площадью. Звено, состоящее из истребителей И-15, И-14 и И-16, прошло на высоте 300 метров; потом каждый самолет поодиночке пролетел на максимальной скорости, на высоте 150 метров с последующей «горкой».
Использовавшие страны
Ссылки
Литература
- Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
Самолёты ОКБ им. П. О. Сухого (ОАО «Компания „Сухой“») Истребители И-4 • И-14 • Су-1 (И-330) • Су-5 (И-107) • Су-7 (1944) • Су-7 • Су-9 • Су-11 (1958) • Су-15 (1949) • Су-15 • Су-17 (1949) • Су-27 • Су-30 • Су-30МК • Су-33 • Су-35 • Су-35БМ • Су-37 Истребители-бомбардировщики Су-7Б • Су-9 (1946) • Су-11 (1947) • Су-17/Су-20/Су-22 Бомбардировщики Су-2 (ББ-1/ББ-2) • Су-24 • Су-34 • Т-4 Бомбардировщики-штурмовики ШБ • Су-4 (ББ-3) Штурмовики Су-6 • Су-8 • Су-25 • Су-39 Разведчики Су-12 • Су-24МР Учебные и спортивные УТБ • Су-25УТГ • Су-26 • Су-28 • Су-27КУБ/Су-33УБ • Су-29 • Су-31 Гражданские Су-38 • Су-80 • S-21 • Superjet 100 Проекты Су-1 (И-330) • Су-3 (И-360) • Су-10 • Су-13 • П-1 • Т-3 • КР-860 • ПАК ФА • С-32 (Су-27КМ) • С-37 (Су-47) • С-54/55/56 Самолёты ОКБ им. Туполева Серия АНТ АНТ-1 • АНТ-2 • АНТ-3 «Пролетарий» • АНТ-4 «Страна Советов» • АНТ-5 • АНТ-6 • АНТ-7 • АНТ-8 • АНТ-9 • АНТ-13 • АНТ-14 • АНТ-16 • АНТ-17 • АНТ-20 «Максим Горький» • АНТ-21 • АНТ-22 • АНТ-23 • АНТ-25 • АНТ-26 • АНТ-27 • АНТ-29 • АНТ-31бис • АНТ-37 • АНТ-40 • АНТ-42 • АНТ-44 • АНТ-46 • АНТ-58 • АНТ-68 • АНТ-69 Военного
назначенияДИ-8 • ДИП • И-1 • И-2 • И-3 • И-4 • И-5 • И-8 • И-12 • И-14 • МИ-3 • Р-3 • Р-6 • Р-7 • СДБ • ТБ-1 • ТБ-3 • ТБ-4 • ТБ-6 • ТШ-Б • ФБ • Ту-1 • Ту-2 • Ту-4 • Ту-6 • Ту-8 • Ту-10 • Ту-12 • Ту-14 • Ту-16 • Ту-22 • Ту-22М • Ту-24 • Ту-28 • Ту-64 • Ту-73 • Ту-75 • Ту-78 • Ту-80 • Ту-81 • Ту-82 • Ту-85 • Ту-88 • Ту-89 • Ту-91 • Ту-95 • Ту-96 • Ту-98 • Ту-107 • Ту-119 • Ту-121 • Ту-126 • Ту-128 • Ту-135 • Ту-138 • Ту-142 • Ту-148 • Ту-160 Пассажирские Ту-70 • Ту-104 • Ту-110 • Ту-114 • Ту-116 • Ту-124 • Ту-134 • Ту-136 • Ту-144 • Ту-154 • Ту-155 • Ту-156 • Ту-164 • Ту-204/Ту-214/Ту-234 • Ту-244 • Ту-324 • Ту-330 • Ту-334 • Ту-414 • Ту-444 Амфибии МДР-2 • МДР-4 • МК-1 • МР-6 • МРТ-1 • МТБ-1 • МТБ-2 • МЭР Беспилотные ВР-2 • ВР-3 • Ту-123 «Ястреб» (ДБР-1) • Ту-130 • Ту-141 «Стриж» • Ту-143 «Рейс» • Ту-243 «Рейс-Д» • Ту-300 «Коршун»
Wikimedia Foundation. 2010.