- Киевское направление Московской железной дороги
-
Здание Киевского вокзала
Киевское направление Московской железной дороги — железнодорожные линии на юго-запад от Москвы. Главный ход от Киевского вокзала к Брянску, длина — 379 км.
Содержание
Историческая хронология
- 1899 — открытие участка Москва-Киевская — Крёкшино с вводом в эксплуатацию станций Очаково, Востряково (ныне Сколково) и Солнечная, Внуково, Лесной городок, Толстопальцево, Кокошкино и Крёкшино
- 1918 — завершение постройки Киевского вокзала
Киевский вокзал был первым вокзалом в Москве, где в конце 90-х были поставлены турникеты на вход и выход, вначале это были не билеты со штрих-кодом, а магнитные карты наподобие метрополитеновских тех годов, которые давались дополнительно к обычному билету.
Современное состояние
Платформа Москва-Сортировочная-Киевская после реконструкцииПо состоянию на 2010 год производится массовая замена подвижного состава на новый. В 2003 году была произведена реконструкция трёх платформ Киевского вокзала (поставлены навесы (ранее навес был только над платформой между 7 и 8 путями) и асфальт заменён на брусчатку) и полная реконструкция платформы Москва-Сортировочная-Киевская. В 2011 году производится полная реконструкция и установка турникетов на платформе Сколково. В 2012 году производится капитальный ремонт части Киевского вокзала для прохода к электропоездам - закрыт прямой выход из метро через 3 лестницы, а турникеты перенесены на северо-западную боковую часть от тупиков.
Поезда дальнего следования
Поезда дальнего следования следуют в города западных, северных и южных регионов Украины (Киева, Львова, Ивано-Франковска, Ужгорода, Чернигова, Сум, Кременчуга, Кировограда, Одессы, Николаева, Херсона, Винницы и других), а также в Молдову, некоторые страны Южной Европы (Болгарию, Румынию, Венгрию, страны бывшей Югославии, Грецию, Италию).
Пригородные электропоезда
Схема пригородных зон в электропоезде, 2012 годПригородные электропоезда обслуживаются моторвагонным депо ТЧ-20 Апрелевка.
Электропоезда следуют от Москвы-Киевской (Киевского вокзала):
- до станций главного хода - радиального направления Солнечная (г. Москва), Лесной городок, Апрелевка, Бекасово-1 (г. Москва), Нара (г. Наро-Фоминск), Обнинское (г.Обнинск), Малоярославец, Калуга-1, Калуга-2 и обратно.
- до станций Большого кольца МЖД Бекасово-Сорт., Кресты (обе в г.Москва) и обратно. Это так называемые «прямые» электропоезда, позволяющие без пересадки в Бекасово-1 доехать до станций Большого кольца на участке Бекасово-1 — Кресты. При этом на обратном пути многие электропоезда не заезжают в Бекасово-1, а следуют по пятой соединительной ветке сразу на Ожигово к Москве (Апрелевке). Всего 2-3 пары Кресты, 1-2 пары Бекасово-Сорт. 1 поезд до Бекасово-1 (фактически до Крестов, сокращённый осенью 2012).
Также работают «прямые» электропоезда через Бекасово-1, не имеющих конечной станцией Москву-Киевскую.
- прямые электропоезда Апрелевка — Детково и обратно (1-2 пары в сутки) и более короткий Бекасово-Сорт. → Апрелевка (один поезд в сутки).
- прямые электропоезда Калуга-1 — Кресты и обратно (1 пара в сутки).
- прямые электропоезда Апрелевка → Кубинка-2 / Поварово-2 (по одному поезду в сутки).
В предыдущие годы также конечными пунктами являлись станция радиального направления Ерденево, станции Большого кольца Чернецкое (бывшая) и Мачихино.
Также работают электропоезда депо Апрелевка только по Большому кольцу. На них и с них можно сделать пересадку на станции Бекасово-1, а также на станциях других радиальных направлений — Столбовая, Кубинка-1, 165 км, 142 км, Манихино-1. Охватывается участок кольца от Детково до Поварово-2. Конечными пунктами этих электропоездов являются Бекасово-1, Бекасово-Сортировочное, Кресты, Сандарово, Столбовая, Детково, Кубинка-2, Поварово-2 (с лета 2011 года, участок Кубинка-1 — Поварово-2 передан от депо Нахабино Рижского направления к депо Апрелевка). В предыдущие годы конечными этих поездов также являлись станции Яганово, Михнево, Мачихино, Пожитково, Акулово. До конца 90-х частота хождения электропоездов по Большому кольцу в расписании была более интенсивной. Сокращение произошло из-за уменьшения пассажиропотока, а также возросших приоритета и потока грузовых поездов для обработки сортировочным узлом Бекасово.
Конечной станцией с Московской стороны для всех типов поездов также может являться Апрелевка, т.к. там находится депо, особенно ранним утром и вечером.
Аэроэкспрессы
Аэроэкспрессы курсируют от Киевского вокзала до станции Аэропорт Внуково без остановок. Отправление из Москвы каждый час с 6:00 до 24:00, кроме 12:00. Из аэропорта каждый час с 6:00 до 24:00, кроме 13:00. Время в пути около 35 минут.
Другие экспрессы
- Спутник до станции Солнечная — 5-6 пар по рабочим дням.
- Спутник до станции Лесной Городок — 1 пара по рабочим дням.
- Экспресс до станции Калуга-1 — 2 пары в день.
- Концепт до станции Нара — 1 пара в день.
- Концепт до станции Малоярославец — 1 пара в день.
- Концепт до станции Калуга-1 — 1 пара по рабочим, 2 пары по выходным дням.
- Концепт до станции Сухиничи-Главные — 1 пара в день по выходным. Через Калугу-2 и далее.
Главный ход
Ссылки
- Расписание электропоездов на tutu.ru.
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
- Обновить статью, актуализировать данные.
Московская железная дорога Регионы Московско-Курский • Московско-Рязанский • Московско-Смоленский • Тульский • Орловско-Курский • Смоленский • Брянский Направления Горьковское • Казанское • Киевское • Курское • Павелецкое • Рижское • Рязанское • Савёловское • Смоленское (Белорусское) • Ярославское • Малое кольцо • Большое кольцо Прочие линии Алексеевская соединительная линия Депо • Список депо Московской железной дороги Категория:- Московско-Смоленское отделение Московской железной дороги
Wikimedia Foundation. 2010.
