Авиакатастрофа Ту-134 под Петрозаводском 20 июня 2011 года

Катастрофа рейса 9605
Хвостовая часть самолёта с регистрационным номером
Общие сведения
Дата	20 июня 2011 года
Время	23.45 мск[1]
Характер	Cтолкновение с землёй
Причина	Ошибка экипажа
Место	Бесовец, Прионежский район, Республика Карелия
Координаты	61.869425, 34.14808361° с. ш. 34° в. д. / 61.869425° с. ш. 34.148083° в. д. (G) (O)
Погибшие	47
Раненые	5
Воздушное судно
Самолёт Ту-134 компании РусЭйр, аналогичный потерпевшему катастрофу
Модель	Ту-134А
Авиакомпания	РусЭйр (исходно РусЛайн)
Пункт вылета	Москва (Домодедово)
Пункт назначения	Петрозаводск (Бесовец)
Рейс	9605 (исходно 243)
Бортовой номер	RA-65691[2]
Дата выпуска	29 апреля 1980 года (31 год)
Пассажиры	43
Экипаж	9
Выживших	5

Авиакатастрофа под Петрозаводском — катастрофа 20 июня 2011 года самолёта Ту-134А авиакомпании «РусЭйр», бортовой номер RA-65691^[2], выполнявшего рейс по маршруту Москва — Петрозаводск по заказу компании РусЛайн. Самолёт разрушился на части и загорелся от удара о землю при заходе на посадку в сложных метеоусловиях неподалёку от аэропорта Бесовец (приблизительно в 600 метрах от торца взлётно-посадочной полосы). Погибли 47 из 52 находившихся на борту человек (44 погибли в момент катастрофы, ещё трое умерли в больницах в период с 22 по 25 июня)^[3].

Обстоятельства катастрофы

Самолёт совершал заход на посадку с курсом 012 в условиях низкой облачности и ограниченной видимости, при этом отклонился от расчётного вертикального профиля снижения и посадочного курса. В момент катастрофы в аэропорту Бесовец по данным официальных метеонаблюдений высота нижней границы облаков (ВНГО) была 120—150 м, дальность видимости 2100—2500 м^[4]. Метеоминимум (ВНГО × дальность видимости) аэропорта Петрозаводска для гражданских самолётов класса C, D по ОСП (основной системе посадки — дальний и ближний приводные радиомаяки) с фиксацией точки входа в глиссаду составляет с курсом посадки 012^[5] 110×2100 м^[6]. Таким образом, официально наблюдаемая погода (120×2100 м) формально соответствовала метеоминимуму аэродрома (110×2100 м).

Вскоре самолёт столкнулся с деревьями, а затем с поверхностью земли вблизи пересечения шоссе (А133 Петрозаводск — Суоярви) с автодорогой, идущей от этого шоссе к аэровокзалу, с недолётом около 700 м до торца ВПП, в 400 м правее от оси ВПП. 61.869425, 34.14808361° с. ш. 34° в. д. / 61.869425° с. ш. 34.148083° в. д. ^(G) (O)[7] После этого самолёт начал разрушаться, загорелся, пробороздил около 150 метров лесной опушки и остановился лишь в 20 метрах от жилых домов посёлка Бесовец^[8][9].

Обломки самолёта на фоне жилых домов посёлка Бесовец

Один из выживших смог выбраться из самолёта самостоятельно^[10]. Местные жители оттащили часть пострадавших подальше от горевшего самолёта. Первая пожарная машина (из аэропорта), по утверждению директора аэропорта, прибыла на место катастрофы через полторы минуты^[9][11]. Спасшие выживших позднее были награждены медалями^[12].

Состояние семи из восьми выживших медики оценили как «крайне тяжёлое». МЧС РФ направило в Карелию самолёт Ил-76, оборудованный медицинскими модулями, для эвакуации пострадавших. На борту самолёта 15 врачей отряда «Центроспас» и пять психологов^[13].

Авиадиспетчер аэродрома Сергей Шматков заявил, что несколько раз просил командира экипажа Александра Фёдорова уйти на второй круг^[14].

О рейсе

17 июня 2011 года рейс под кодом авиакомпании «РусЛайн» № РГ-243 20.06.2011 года по маршруту Москва — Петрозаводск был заменён в установленном порядке на рейс под кодом авиакомпании «РусЭйр» ЦГИ 9605 20.06.2011 года по маршруту Москва — Петрозаводск на воздушном судне «Ту-134А», на который были приняты пассажиры по всем ранее проданным авиабилетам. Замена типа воздушного судна была произведена в связи с планируемым всплеском пассажиропотока на линии Москва — Петрозаводск — Москва, в связи с чем было принято решение об увеличении количества пассажирских кресел с 50-ти до 66-ти на рейсе. Авиакомпания «РусЛайн» осуществляет воздушные перевозки на воздушных судах «Bombardier CRJ-100/200» в компоновке 50 кресел. В парке авиакомпании «РусЛайн» отсутствуют воздушные суда типа Ту-134^[15][16].

Жертвы и пострадавшие

Встреча самолёта МЧС с пострадавшими на аэродроме «Раменское»

На борту находилось 52 человека, в том числе 43 пассажира (из которых 8 детей) и 9 членов экипажа. При авиакатастрофе погибли 44 человека, а пострадали 8 человек, в том числе одна бортпроводница и ребёнок. На следующий день один из пострадавших, девятилетний ребёнок, скончался в детской республиканской больнице Карелии; таким образом, количество жертв увеличилось до 45 человек^[17]. 25 июня в больнице скончалась ещё одна пациентка, позднее днём скончался ещё один пострадавший. Число жертв катастрофы увеличилось до 47 человек^[3].

Погибшие и пострадавшие по странам^[3][18]

Страна	Погибшие	Пострадавшие
Россия	38	5
Россия/ США	4
Украина	2
Белоруссия	1
Нидерланды	1
Швеция	1
Всего	47	5

Реакция

• В связи с авиакатастрофой с 22 по 24 июня 2011 года были объявлены днями траура в Республике Карелия^[19]. Также было отменено празднование дня города Петрозаводска, которое должно было состояться 25 июня^[20].
• 23 июня Президент России Дмитрий Медведев поручил Минтрансу рассмотреть возможность полного вывода лайнеров Ту-134 из эксплуатации на регулярных рейсах с 2012 года^[21].
• Свои соболезнования родственникам погибших в авиакатастрофе выразили президент России Дмитрий Медведев, премьер-министр России Владимир Путин, президент Франции Николя Саркози^[22], президент Украины Виктор Янукович^[23], президент Азербайджана Ильхам Алиев^[23], президент Польши Бронислав Коморовский^[24], президент Армении Серж Саркисян^[25], президент Белоруссии Александр Лукашенко^[26], Святейший Патриарх Кирилл^[27], президент Латвии Валдис Затлерс, премьер-министр Латвии Валдис Домбровскис, министр иностранных дел Латвии Гирт Валдис Кристовскис, спикер Сейма Латвии Солвита Аболтиня^[28], мэр Петрозаводска Николай Левин, председатель Петрозаводского городского Совета Олег Фокин, Глава Карелии Андрей Нелидов, мэр Москвы Сергей Собянин^{[источник не указан 193 дня]}, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, глава Самарской области Владимир Артяков^{[источник не указан 193 дня]}, руководители российских политических партий «Справедливая Россия», «Яблоко»^[29], председатель Мурманской областной Думы Евгений Никора^[30], консул Петрозаводского отделения Генерального Консульства Финляндии Анна-Кайса Хейкинен, Министр иностранных дел Финляндии Александр Стубб, посол Швеции в Российской Федерации Томас Бертельман^[31], представители Международной ассамблеи столиц и крупных городов. Слова соболезнования поступили от городов-побратимов Петрозаводска: Ла-Рошель (Франция), Нарва (Эстония) (мэр и вице-мэр), Алитус (Литва), Дулут (США), Тюбинген, Нойбранденбург (Германия), Эчмиадзин (Армения), Йоэнсуу (Финляндия)^[30].

Некоторые известные и высокопоставленные пассажиры

• Владимир Леонидович Петтай — футбольный арбитр;
• Якоб Веттеруд — спасатель из Швеции^[32];
• Сергей Борисович Рыжов — директор-генеральный конструктор ОКБ «Гидропресс»^[33];
• Геннадий Фёдорович Банюк — заместитель директора, главный конструктор ОКБ «Гидропресс»^[33];
• Николай Борисович Трунов — главный конструктор и начальник отделения парогенераторов и тепломеханического оборудования ОКБ «Гидропресс», доктор технических наук^[33][34];
• Андрей Петрович Трофимов — главный технолог ОКБМ имени Африкантова^[35][36][37];
• Валерий Филиппович Лялин — начальник управления «Атомэнергомаша»^[35];
• Дмитрий Владимирович Маслов — глава крупной лесопромышленной компании ЗАО «Инвестлеспром»^[38];
• Игорь Петрович Саенко — директор московского представительства группы компаний «Городской центр экспертиз»^[39][40];
• Андрей Анатольевич Борунов — арбитражный управляющий, представитель НП СРО НАУ «Дело» по центральному региону^[41].

Расследование

По окончании расследования Межгосударственный авиационный комитет (МАК) пришёл к следующим выводам^[42]:

Причиной катастрофы самолета Ту-134А RA-65691 явилось непринятие экипажем решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты при отсутствии визуального контакта с огнями приближения и наземными ориентирами, что привело к столкновению самолета с деревьями и землей в управляемом полете.

В качестве факторов, которые могли способствовать развитию аварийной ситуации, были названы:

• Неудовлетворительное взаимодействие в экипаже и управление ресурсами (CRM) со стороны командира ВС при выполнении захода на посадку, выразившееся в подчинении деятельности командира ВС штурману, проявляющему повышенную активность и находящемуся в лёгкой степени алкогольного опьянения, и фактическом устранении второго пилота из контура управления ВС на конечном этапе аварийного полёта.
• Выполнение полета штурманом в состоянии легкой степени алкогольного опьянения.
• Неоправдавшийся прогноз погоды.
• Неиспользование экипажем показаний приборов для комплексного контроля положения ВС и использование нештатной навигационной системы.

Подробный отчёт о расследовании опубликован на веб-сайте МАК^[43].

Память

20 июня 2012 года на месте крушения самолета состоялась церемония открытия памятного знака^[44]. Скульптурная композиция представляет обгоревшее крыло самолёта и цветок гвоздики, символизирующий взрыв. Над ним находится взлетающая стая из 47 стилизованных птиц — по числу погибших в катастрофе. На заднем плане расположена каменная стена с мемориальными досками в виде обрывков обшивки самолёта с иллюминаторами и именами погибших.

В этот же день в поселке Деревянка Прионежского района состоялось освящение часовни в честь святых Георгия, Анастасии и Любови. Часовня построена в память о погибших в катастрофе^[45].

• 
• 
• 

См. также

• Схожая по обстоятельствам авиакатастрофа в Смоленске 10 апреля 2010 года.

Примечания

1. ↑ В аэропорту Бесовец отключались наземные средства обеспечения посадки, Вести.Ru (21.06.2011 06:36). Проверено 21 июня 2011.
2. ↑ ^{1 2} Искать в реестре: Туполев Ту-134АК Бортовой №: RA-65691. russianplanes.net. Архивировано из первоисточника 12 августа 2012. Проверено 21 июня 2011.
3. ↑ ^{1 2 3} В Москве скончались ещё два пассажира рухнувшего в Карелии Ту 134
4. ↑ Фактическая погода в аэропорту Бесовец
5. ↑ http://aviadocs.net/aip/notam/notam_rus.pdf «(А0461/10 НОТАМН Щ)УЛПБ/ЩМРЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/6153С03409В003 А)УЛПБ Б)1002050000 Ц)ПОСТ Е)МАГНИТНОЕ СКЛОНЕНИЕ: 11 ГРАД. В МПУ ВПП: 012/192 ГРАД, ОБОЗНА4ЕНИЕ ВПП 01/19.»
6. ↑ НОТАМ Б 0457/10, действует с 18 сентября 2010 г.
7. ↑ Т.Сиразиев. Первые выводы экспертов о катастрофе пассажирского самолета Ту-134 в Карелии
8. ↑ В результате катастрофы пассажирского Ту-134 под Петрозаводском погибло 45 человек
9. ↑ ^{1 2} И.Тумакова. Могли ли пожарные спасти жизни пассажиров ТУ-134
10. ↑ Москвич, спасшийся в катастрофе под Петрозаводском: «Я выжил потому, что пересел в хвост самолёта» // KP.RU
11. ↑ И.Тумакова. Пассажиры упавшего лайнера сгорели заживо
12. ↑ И.Тумакова. Героям, тушившим Ту-134, вручили медали
13. ↑ В Карелии разбился пассажирский самолет
14. ↑ А.Андрюхин. Ту-134 погубил «человеческий фактор» или отказ техники
15. ↑ Официальная информация авиакомпании «Руслайн» относительно выполнения рейса № 243 20.06.2011 года Москва — Петрозаводск
16. ↑ Пассажиров рейса, разбившегося под Петрозаводском, должна была перевозить другая авиакомпания
17. ↑ Число жертв крушения Ту-134 выросло до 45 человек
18. ↑ Список пассажиров и экипажа самолёта (по состоянию на 09:00 мск 22.06.2011 г.) Ту-134, совершившего жёсткую посадку под Петрозаводском (Russian). МЧС России (21 June 2011). Архивировано из первоисточника 11 марта 2012. Проверено 21 июня 2011.
19. ↑ Карелия Официальная. С 22 по 24 июня в Карелии объявлены траурные дни
20. ↑ Сайт Петрозаводского городского округа. В связи с крушением пассажирского самолета в Петрозаводске отменяются праздничные мероприятия
21. ↑ Lenta.ru: Экономика: Медведев поручил правительству избавиться от Ту-134
22. ↑ Франция соболезнует России в связи с крушением самолёта в Карелии, РИА Новости. Проверено 24 июня 2011.
23. ↑ ^{1 2} Международное сообщество соболезнует России в связи с авиакатастрофой, РИА Новости. Проверено 24 июня 2011.
24. ↑ Łączymy się w bólu z rodzinami ofiar  (польск.), TVN24. Проверено 21 июня 2011.
25. ↑ Президент Армении выразил соболезнования Медведеву в связи с авиакатастрофой под Петрозаводском (19) | UAport
26. ↑ Лукашенко выразил соболезнования в связи с гибелью людей при аварии самолета под Петрозаводском | БЕЛОРУССКИЕ НОВОСТИ
27. ↑ Святейший Патриарх Алексий выразил соболезнования в связи с гибелью заместителя муфтия Дагестана / Новости / Патриархия.ru
28. ↑ Руководители Латвии выразили России соболезнования в связи катастрофой. Затлерс, соболезнования — Весточка. LV
29. ↑ Соболезнования в связи с авиакатасрофой в Петрозаводске | ЯБЛОКО — Российская объединенная демократическая партия (недоступная ссылка)
30. ↑ ^{1 2} В Петрозаводск продолжают поступать телеграммы соболезнования и сочувствия по поводу гибели пассажиров ТУ-134 | Газета «Петрозаводск» online
31. ↑ Финляндия и Швеция выразили соболезнования по поводу авиакатастрофы Ту-134 — Светлана Цыганкова — Российская Газета
32. ↑ Среди жертв карельской авиакатастрофы — рефери ФИФА и шведский спасатель
33. ↑ ^{1 2 3} Руководители ОАО ОКБ «ГИДРОПРЕСС» вылетев в служебную командировку в Петрозаводск, числятся в списке погибших рейса Москва-Петрозаводск авиакомпании «Русаэро»
34. ↑ Air crash in north-west Russia claims 44 lives.
35. ↑ ^{1 2} ОКБ «Гидропресс» в авиакатастрофе потерял руководство.
36. ↑ НФ НИУ ВШЭ: С прискорбием сообщаем.
37. ↑ Трагически погиб главный технолог ОАО «ОКБМ Африкантов» Андрей Петрович Трофимов
38. ↑ Трагически погиб Дмитрий Владимирович Маслов
39. ↑ Некролог. В авиакатастрофе под Петрозаводском погиб Игорь Саенко, директор московского представительства группы «Городской центр экспертиз»
40. ↑ В авиакатастрофе под Петрозаводском погиб директор столичного «Городского центра экспертиз» // KP.RU — Москва
41. ↑ Видеоролик, памяти А. А. Борунова
42. ↑ Tu-134 RA-65691
43. ↑ http://www.mak.ru/russian/investigations/2011/report_ra-65691.pdf
44. ↑ 20 июня под Петрозаводском открыли памятный знак жертвам авиакатастрофы 21 июня 2011 года. Петрозаводскмаш (20.06.2012). Архивировано из первоисточника 12 августа 2012. Проверено 25 июня 2012.
45. ↑ О. Миммиева В день годовщины катастрофы ТУ-134 под Петрозаводском в поселке Деревянка освящена часовенка в память о погибших. газета «Петрозаводск» (20.06.2012). Архивировано из первоисточника 12 августа 2012. Проверено 26 июня 2012.

Ссылки

	Авиакатастрофа под Петрозаводском в Викиновостях?

• «Министр Татьяна Голикова: готовится медицинская эвакуация шести пострадавших из Петрозаводска в Москву.» — Минздравсоцразвития России
• МЧС России
  • «Список пассажиров и экипажа самолёта Ту-134, совершившего жесткую посадку под Петрозаводском.» (DOC, PDF)
  • «По состоянию на 04.00 мск 21.06.2011, по уточнённым данным, погибло 44 человека и пострадали 8 человек.» (DOC, PDF)
  • «В 06.45 мск 21.06.2011 самолёт Ил-76 МЧС России приземлился в аэропорту г. Петрозаводск.» (DOC PDF)
  • «Сводная группа психологов МЧС России на месте трагедии оказывают экстренную психологическую помощь родственникам погибших и пострадавших, а также очевидцам.» (DOC PDF)
• Отчеты о расследовании. МАК
  • Окончательный отчет МАК.
• Реконструкция авиакатастрофы в Карелии — РИА Новости