- Электрозаводская (московское метро)
-
Станция «Электрозаводская» Арбатско-Покровская линия Московский метрополитен 
Дата открытия 15 мая 1944 Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения Архитекторы В. А. Щуко, В. Г. Гельфрейх, И. Е. Рожин Архитекторы вестибюлей В. Г. Гельфрейх, И. Е. Рожин, А. Е. Аркин Инженеры-конструкторы Б. Уманский Выход к улицам Большая Семёновская ул., Семёновская набережная, Гольяновский проезд Переходы на станции пл. Электрозаводская МЖД Код станции 048 «Электрозаво́дская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метро, расположена между станциями «Семёновская» и «Бауманская».
Открыта 15 мая 1944 года в составе участка «Курская» — «Измайловская» (ныне «Партизанская») на действующем с 18 января 1944 года перегоне (третья очередь строительства). Архитекторы: В. А. Щуко, В. Г. Гельфрейх, И. Е. Рожин. Название дано по Электрозаводу, в настоящее время представляющему собой комплекс трёх заводов (собственно Электрозавод, МЭЛЗ и АТЭ-1). Рядом находится платформа Электрозаводская Казанского направления Московской железной дороги.
С 19 мая 2007 года до 28 ноября 2008 года[1] станция была закрыта на годичную реконструкцию в связи с необходимостью замены эскалаторов, выработавших свой ресурс. Окончание реконструкции изначально планировалось на 30 апреля 2008 года, но было отложено до конца 2008 года в связи со срывом сроков поставки механизмов новых эскалаторов.
Содержание
Станция в цифрах
На станции один (восточный вестибюль) . Глубина залегания станции — 31,5 метров. Высота над уровнем моря 96 м Пикет ПК071+24,2. Ежедневный пассажиропоток составляет 45 250 чел. (на 2002 год).
Техническая характеристика
Сооружена по типовому проекту. Диаметр центрального зала 9,5 м, боковых залов — 8,5 м.
Оформление
Пилоны облицованы «прохоро-баландинским» мрамором. Пол первоначально выложен чёрными и серыми плитами, по краям отделан орнаментом из розово-жёлтого крымского мрамора «биюк-янкой». Путевые стены облицованы красным грузинским мрамором «салиэти». Барельефы на стенах центрального зала посвящены теме труда (скульптор Г. И. Мотовилов). На своде центрального зала в круглых углублениях в 6 рядов расположены 318 оригинальных светильников. Наземный вестибюль выполнен в форме шестиугольного здания с куполом. У входа установлена скульптурная группа «Метростроевцы» (скульптор М. Г. Манизер). На стенах кассового и эскалаторного залов, облицованных красным мрамором, расположены медальоны с портретами учёных-основоположников электротехники: М. В. Ломоносова, П. Н. Яблочкова, А. С. Попова, М. Фарадея, Б. Франклина, У. Гильберта.
По окончании капитального ремонта, к 28 ноября 2008, оформление станции претерпело некоторые изменения. В частности, по краям платформы в полу появились световые полосы — такие же, как на станциях «Трубная», «Сретенский бульвар», «Строгино», «Кунцевская» и «Славянский бульвар». Кроме того, сами полы были облицованы гранитом вместо мрамора с сохранением оригинальной расцветки и рисунка. Лампы накаливания были заменены энергосберегающими лампами.
Транспорт
Рядом со станцией проходят маршруты автобусов №№ 59, 86, 783, троллейбусов №№ 22, 25, 32, 45, 87, 88, маршрутных такси №№ 51, 32м, 171м, 322м, 325м, 634м.
См. также
Один из барельефов на станции «Электрозаводская»Ссылки
- Электрозаводская на официальном сайте Московского метрополитена
- Электрозаводская на www.metro.ru
- «Электрозаводская» в программе "Подземка" на Радио801 (Проверено 7 февраля 2009)
- Электрозаводская до, во время и после реконструкции на Metromost.com
- Электрозаводская на news.metro.ru
- Панорманая фотография станции
- Круглая крыша вестибюля Электрозаводской, вид со спутника
- Схема станции на www.metroreklama.ru
Примечания
Wikimedia Foundation. 2010.
