Чкаловская (станция метро, Москва)

У этого термина существуют и другие значения, см. Чкаловская (станция метро).

Координаты: 55°45′22″ с. ш. 37°39′32″ в. д. / 55.756111° с. ш. 37.658889° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.756111, 37.658889

«Чкаловская» Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	28 декабря 1995 года
Проектное название:	Курская
Тип:	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	Н. А. Алёшина Л. Л. Борзенков А. Л. Вигдоров
Инженеры-конструкторы:	С. Туренский Л. Ромадина Т. Жарова
Выход к улицам:	Площадь Курского вокзала ул. Земляной Вал
Переходы на станции:	Курская Курская
Наземный транспорт:	А 40; Тб Б; Тм 20, 24
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, МТС, МегаФон
Код станции:	151, Чк
«Чкаловская» на Викискладе

«Чка́ловская» — 152-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Сретенский бульвар» и «Римская». Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская».

Оформление

Пилоны отделаны серо-голубым мрамором, пол выложен чёрным, серым и розовым гранитом. Путевые стены отделаны белым мрамором. На пилонах и своде станции расположены оригинальные светильники.

Оформление посвящено авиации и Герою Советского Союза лётчику Валерию Павловичу Чкалову (1904—1938). При проектировании станции в середине 1980-х годов улица Земляной вал, расположенная в непосредственной близости от станции, носила название улица Чкалова. В 1992 году улице было возвращено историческое название. Таким образом, географическая связь названия станции с объектом расположения была утрачена.

Архитекторы — Н. А. Алёшина, Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров^[1].

Архитекторы вестибюлей: Н. А. Алешина, Т. В. Чистякова, Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров^[1].

Инженеры-конструкторы: С. Туренский, Л. Ромадина, Т. Жарова (вестибюль)^[1].

Вестибюли и пересадки

Станция имеет пересадки на станции «Курская» Арбатско-Покровской линии (переход в северном торце центрального зала) и Кольцевой линии (через совмещённый вестибюль в южном торце, с которым станция соединена эскалаторами). Последний также является единственным выходом в город со станции.

До ввода в эксплуатацию 30 августа 2007 года станции «Трубная» была конечной.

Станция в цифрах

Глубина заложения станции — 51 метр. Пассажиропоток по вестибюлям станции 52 100 человек в сутки (на 2002 год), пересадочный пассажиропоток на Арбатско-Покровскую линию — 60 400 человек в сутки, пассажиропоток на Кольцевую линию — 40 200 человек в сутки.

Люблинско-Дмитровская линия

условные обозначения Дмитровское шоссе Улица 800-летия Москвы Селигерская ТЧ «Лихоборы» гейт к НАТИ Верхние Лихоборы Окружная съезд к Владыкино Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Марьина роща Достоевская Трубная Сретенский бульвар ССВ к Курской Чкаловская Римская Крестьянская застава Дубровка Кожуховская гейт к Южному порту ТЧ-15 «Печатники» Печатники Волжская Люблино Братиславская Марьино Борисово Шипиловская Зябликово ССВ к Алма-Атинской

Путевое развитие

За станцией расположена имеющая съезды с обоими главными путями соединительная ветка на Кольцевую линию, также используемая и для оборота составов.

Галерея

• 

  Центральный зал. 12 мая 2007 года.
• 

  Посадочная платформа (в сторону станции «Сретенский бульвар»). 5 июня 2008 года.
• 

  Посадочная платформа (в сторону станции «Римская»). 4 сентября 2011 года.

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Станция «Чкаловская» Петербургского метрополитена
• Станция «Чкаловская» Нижегородского метрополитена
• Станция «Чкаловская» Екатеринбургского метрополитена

Предшественник: нет

Конечная станция Люблинско-Дмитровской линии 28 декабря 1995 — 30 августа 2007

Преемник: Трубная

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} «Чкаловская» // Официальный сайт Московского метрополитена

Ссылки

• «Чкаловская» на old.mosmetro.ru
• «Чкаловская» на www.metro.ru
• Схема пересадочного узла на www.metroreklama.ru