Феттель

Феттель, Себастьян

Себастьян Феттель

Феттель на Гран-при Австралии 2009 года
Гражданство	Германия
Дата рождения	3 июля 1987 (22 года)(19870703)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	4 (2007-2010)
Команда	Red Bull Racing
№ болида	5
Гран-при	47
Чемпион мира	0
Победы	6
Подиумы	10
Очки	170
Поулы	8
Быстрые круги	3
Дебют	Гран-при США 2007 года
Первый поул	Гран-при Италии 2008 года
Первая победа	Гран-при Италии 2008 года
Последняя гонка	Гран-при Китая 2010 года
Место в 2009	2 (84 очка)

Себастьян Феттель (нем. Sebastian Vettel) — немецкий автогонщик Формулы-1. Самый молодой победитель Гран-при в истории Формулы-1 после победы в Монце в 2008 году. Был тестовым пилотом в команде BMW Sauber с Гран-при Турции 2006 года. Дебют на трассе состоялся на Гран-при США 2007 года, из-за травмы у Роберта Кубицы. Начиная с гран-при Венгрии в сезоне 2007 и до конца 2008 года выступал за команду Toro Rosso. С 2009 года выступает за команду Red Bull. До перехода в Формулу-1 возглавлял зачёт пилотов в мировой серии Renault.

Карьера

Юниорские серии

Феттель демонстрирует болид Евросерии Формулы-3 в 2006 году.

Феттель начал участие в гонках с картинга в 1995, стал обладателем нескольких чемпионских титулов, например в чемпионате Юниоров по картингу в Монако (2001). В 2003, он перешёл в серии болидов с открытыми колёсами, и выиграл чемпионат Немецкой Формулы-БМВ одержав 18 побед в 20 гонках.

В 2005 он участвовал в Евросерии Формулы-3 за команду ASL Mucke Motorsport. Он закончил сезон пятым с 64 очками и стал обладателем звания "новичок года". Он не смог одержать победы в гонке, но это было во многом связанно с доминированием Льюиса Хэмилтона. Также он протестировал болид Формулы-1 Williams FW27 27 сентября 2005 в качестве награды за успехи в Формуле-БМВ. Затем он отправился на тесты команды BMW Sauber.

Феттель закончил сезон 2006 Евросерии Ф3 вторым, вслед за напарником по команде ASM Formule 3 Полом ди Рестой. Также он дебютировал в Мировой Серии Рено на этапе в Мизано, и стал победителем после дисквалификации Пастора Мальдонандо.^[1] На следующем этапе в Спа-Франкоршам, ему практически отрезало палец, и он выбыл из гонок на несколько недель.^[2] Тем не менее, он принял участие в Формула-3 Мастерс на трассе Зандвоорт всего через неделю, и финишировал шестым. Так же он показал третье лучшее время на круге, и он удивил этим владельца команды ASM Фредерика Вассеура. Вассеур сказал: "Я был поражён, потому что был уверен что он не сможет участвовать! Но он показал хорошее время на практиках. Я не уверен что он готов на 100 процентов, но я знаю что мы будем конкурентоспособными на следующем этапе Евросерии Формулы-3 в Нюрбургринге - это самое главное." ^[3]

Феттель на пятничной практике Гран-при Бразилии 2006 года.

Феттель стал третьим пилотом BMW Sauber начиная с Гран-при Турции 2006 года, после того как бывшего третьего пилота Роберт Кубицу назначили основным пилотом, вместо Жака Вильнёва на Гран-при Венгрии 2006 года.

Феттель поразил всех своим дебютом на тестах, установив быстрейшее время на второй свободной пятничной практике Гран-при Турции 2006 года.^[4] Молодой немец также произвёл хорошое впечатление на второй тестовой сессии Гран-при Италии 2006 года, установив лучшее время за всю пятницу, и в течение всего гоночного уик-энда пилоты BMW были очень быстры, Роберт Кубица финишировал на подиуме в этой гонке.

Он был подтверждён в качестве тест-пилота BMW Sauber в 2007 году и^[5] продолжил выступать в Мировой Серии Рено, где он одержал свою первую победу на легендарной трассе Нюрбургринг. Он лидировал в чемпионате перед тем как насовсем перейти в Формулу-1, и на его место пришёл Михаэль Аммермюллер.^[6]

Формула-1

Сезон 2007

В 2007 Феттель заменил на Гран-при США получившего травму на Гран-при Канады Кубицу. Себастьян стартовал 7-м за рулем BMW и финишировал на 8-м месте. Следующие три Гран-при немец был тест-пилотом BMW, а начиная с Гран-при Венгрии стал основным пилотом в команде Toro Rosso, подписав контракт и на сезон 2008 года.

Сезон 2008

Партнером по команде в 2008 году стал тёзка, опытный француз, четырёхкратный чемпион Champ Car — Себастьен Бурдэ. В первых четырёх гонках сезона Феттелю постоянно не везло, во всех гонках был сход. В Монако Феттель добился лучшего результата в карьере став пятым на не самой конкурентоспособной машине. В следующем Гран-при в Канаде Феттель также попал в очковую зону став восьмым. В дождевой квалификации Гран-при Италии Себастьяну удалось выиграть поул, и удержать лидерство на протяжении большей части гонки. Благодаря своей победе, Феттель стал самым молодым победителем и обладателем поул-позиции в истории Формулы-1.

Сезон 2009

Феттель на Гран-при Японии 2009 года, где он одержал четвёртую победу в карьере.

В 2009 Себастьян заменил в Red Bull ушедшего Дэвида Култхарда. На первом этапе в Австралии, он стартовал третьим после доминировавшей в тот уик-энд команды Brawn GP, после заминки на старте Рубенса Баррикелло, большую часть гонки он провёл на втором месте вслед за вторым пилотом Brawn GP Дженсоном Баттоном. Но за три круга до финиша в борьбе за второе место с Робертом Кубицей произошла коллизия и они оба сошли. После гонки Себастьян Феттель принёс извинения BMW Sauber и лично Кубице.^[7] После гонки стало известно, что Феттель потеряет 10 мест на стартовой решётки Гран-при Малайзии из-за этого инцидента.^[8] В Малайзии он квалифицировался третьим, но из-за штрафа откатился на 13 место на старте. До ливня он шёл восьмым, но как только он начался, Себастьян поехал в боксы за дождевым составом и в 7 повороте произошёл разворот и заглох мотор. Позднее оказалось что не сработала система, не позволяющая мотору заглохнуть. На последних секундах квалификации Гран-при Китая, заработал свой второй поул(первый для команды Red Bull). Днём позднее он принёс первую победу для команды в дождевой гонке и в итоге стал самым молодым обладателем первых побед в Гран-при за две разные команды. В Бахрейне Себастьян квалифицировался третьим, старт он проиграл Хэмилтону и Баттону, но за счёт большего количества топлива пересидел соперников и финишировал вторым. На Гран-при Испании, он практически взял поул, но на последних секундах квалификации его время перекрыл Баттон. Старт и гонку снова испортил пилот с KERS, на этот раз Фелипе Масса, Себастьян провёл за ним практически всю гонку, пока у Массы не начались проблемы с количеством топлива и он пропустил Феттеля. В итоге Себастьян финишировал четвёртым. В Монако состоялся дебют болида с двойным диффузором, но особых успехов он не принёс, он квалифицировался четвёртым, а в гонке его преследовали технические проблемы и завершил гонку у отбойника. В Турции Феттель впервые с Гран-при Китая заработал поул-позицию, но не смог реализовать своё преимущество в гонке ошибившись на первом же круге гонки и пропустив вперёд Баттона, а из-за ошибочной стратегии трёх пит-стопов также отдал позицию напарнику Марку Уэбберу, в итоге приехав на третье место. В Сильверстоуне, Себастьян впервые в карьере добился хет-трика(поул, победа и быстрый круг). На домашней гонке в Германии, Себастьян большую часть уик-энда уступал своему напарнику и в квалификации и в гонке, приехав вторым тем самым обеспечив второй дубль для своей команды подряд. На этапе в Венгрии Себастьян квалифицировался вторым. На первом круге гонке немец столкнулся с Кими Райкконеном и завершил гонку из-за поломки левой передней подвески. На субботней практике Гран-при Европы у немца взорвался мотор и перед квалификацией, где Феттель квалифицировался четвёртым он был заменён. Старт гонки Себастьян проиграл Райкконену и после первого пит-стопа сошёл из-за повторившихся проблем с мотором.

Будущее

21 августа 2009 года было объявлено, что Red Bull и Феттель продлили их контракт до конца сезона 2011 года.^[9]

Гонка чемпионов

Феттель участвовал в Гонке чемпионов, представляя команду Германии вместе с Михаэлем Шумахером.^[10] Феттель и Шумахер выиграли Кубок Наций, после захватывающих финалов. Феттель выиграл у 2-х победителей гонки чемпионов — Ковалайнена и Гронхольма.

Результаты выступлений

Статистика

Сезон	Серия	Команда	Старты	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
2003	Формула-БМВ ADAC	Eifelland Racing	19	5	5	4	12	216	2
2004	Формула-БМВ ADAC	ADAC Berlin-Brandenburg	20	18	14	13	20	387	1
2005	Евросерия Формулы-3	ASL Mücke Motorsport	20	0	0	1	5	57	5
	Формула-3 Мастерс		1	0	0	0	0	-	11
	Испанская Формула-3	Racing Engineering	1	0	0	0	1	8	15
	Гран-при Макао	ASM F3	1	0	0	0	1	-	3
2006	Евросерия Формулы-3	ASM Formule 3	20	4	1	5	9	75	2
	Гран-при Макао		1	0	0	0	0	-	23
	Формула-Рено 3.5	Carlin Motorsport	3	1	1	0	2	28	15
	Формула-3 Мастерс	ASL Mücke Motorsport	1	0	0	0	0	-	6
2007	Формула-Рено 3.5	Carlin Motorsport	7	1	1	1	4	74	5
	Формула-1	BMW Sauber F1 Team	1	0	0	0	0	6	14
		Scuderia Toro Rosso	7	0	0	0	0
2008	Формула-1	Scuderia Toro Rosso	18	1	1	0	1	35	8
2009	Формула-1	Red Bull Racing	17	4	4	3	8	84	2
2010	Формула-1	Red Bull Racing	4	1	3	0	1	45*	5*

* Сезон продолжается

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Не классифицирован
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2006	BMW Sauber	F1.06	BMW P86 2.4 V8	БАХ	МАЗ	АВС	САН	ЕВР	ИСП	МОН	ВЕЛ	КАН	СОЕ	ФРА	ГЕР	ВЕН	ТУЦ тест	ИТА тест	КИТ тест	ЯПО тест	БРА тест		НКЛ	0
2007	BMW Sauber	F1.07	BMW P86/7 2.4 V8	АВС тест	МАЗ тест	БАХ	ИСП	МОН	КАН	СОЕ 8	ФРА	ВЕЛ	ЕВР										14	6
	Scuderia Toro Rosso	STR2	Ferrari 056 2.4 V8											ВЕН 16	ТУЦ 19	ИТА 18	БЕЛ Сход	ЯПО Сход	КИТ 4	БРА Сход
2008	Scuderia Toro Rosso	STR2B	Ferrari 056 2.4 V8	АВС Сход	МАЗ Сход	БАХ Сход	ИСП Сход	ТУЦ 17															8	35
		STR3							МОН 5	КАН 8	ФРА 12	ВЕЛ Сход	ГЕР 8	ВЕН Сход	ЕВР 6	БЕЛ 5	ИТА 1	СИН 5	ЯПО 6	КИТ 9	БРА 4
2009	Red Bull Racing	RB5	Renault RS27 2.4 V8	АВС 13	МАЗ 15	КИТ 1	БАХ 2	ИСП 4	МОН Сход	ТУЦ 3	ВЕЛ 1	ГЕР 2	ВЕН Сход	ЕВР Сход	БЕЛ 3	ИТА 8	СИН 4	ЯПО 1	БРА 4	АБУ 1			2	84
2010	Red Bull Racing	RB6	Renault RS27-2010 2.4 V8	БАХ 4	АВС Сход	МАЗ 1	КИТ 6	ИСП	МОН	ТУЦ	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	БРА	КОР	АБУ	4*	45*

* Сезон продолжается

Примечания

1. ↑ WS: Misano 2006 - Maldonado DQ gives Vettel win., crash.net (2006-07-17). Проверено 1 июня 2007.
2. ↑ WS: Injury to sideline Vettel for weeks., crash.net (2006-07-30). Проверено 1 июня 2007.
3. ↑ журнал Autosport, 10 августа, 2006, с. 27
4. ↑ 2006 Turkish Grand Prix – Fri Prac 2, formula1.com (2006-08-25). Проверено 1 июня 2007.
5. ↑ BMW names same drivers for 2007, grandprix.com (2006-10-19). Проверено 1 июня 2007.
6. ↑ Ammermuller replaces Vettel at Carlin, autosport.com (2007-08-15). Проверено 19 августа 2007.
7. ↑ http://www.f1news.ru/news/f1-48997.htmlФеттель сожалеет о столкновении с Кубицей...
8. ↑ http://www.f1news.ru/news/f1-48995.html Феттель потеряет десять мест на старте в Малайзии
9. ↑ Лось, Андрей. Red Bull продлила контракт с Себастьяном Феттелем, f1news.ru (2009-08-21). Проверено 11 марта 2010.
10. ↑ Vettel to represent Germany at RoC, planet-f1.com (2007-10-26). Проверено 26 октября 2007.

Ссылки

• Официальный сайт Себастьяна Феттеля (нем.)
• Статистика выступлений Себастьяна Феттеля

Спортивные достижения
Предшественник: Максимильян Гётц	Чемпион Немецкой Формулы-БМВ 2004	Преемник: Нико Хюлькенберг
Предшественник: Роберт Кубица	Премия имени Лоренцо Бандини 2009	Преемник: действующий
Рекорды
Предшественник: Дженсон Баттон 20 лет, 67 дней (Гран-при Бразилии 2000 года)	Самый молодой гонщик заработавший очки в Формуле-1 19 лет, 349 дней (Гран-при США 2007 года)	Преемник: Действующий
Предшественник: Фернандо Алонсо 21 год, 237 дней (Гран-при Малайзии 2003 года)	Самый молодой лидер гонки в Формуле-1 20 лет, 89 дней (Гран-при Японии 2007 года)	Преемник: Действующиий
Предшественник: Фернандо Алонсо 21 год, 237 дней (Гран-при Малайзии 2003 года)	Самый молодой обладатель Поул-позиции 21 год, 72 дня (Гран-при Италии 2008 года)	Преемник: Действующий
Предшественник: Фернандо Алонсо 22 года, 26 дней (Гран-при Венгрии 2003 года)	Самый молодой победитель Гран-при 21 год, 73 дня (Гран-при Италии 2008 года)	Преемник: Действующий