Гран-при Бахрейна 2010 года

Гран-при Бахрейна 2010 года

англ. VII Gulf Air Bahrain Grand Prix
Дата	14 марта 2010 года
Место	Сахир, Бахрейн
Трасса	Сахир (6299 м)
Дистанция	49 кругов, 308,405 км
Погода	Солнечно. Сухо. Воздух +35-36 °C, трасса +36-40 °C
Поул
1:54,101	Себастьян Феттель Red Bull-Renault
Быстрый круг
1:58,287	Фернандо Алонсо
45 круг	Ferrari
Подиум
Победитель	Фернандо Алонсо Ferrari
2 место	Фелипе Масса Ferrari
3 место	Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes
1 из 19 Гран-при Сезона 2010 / Гонка №821

Гран-при Бахрейна 2010 года — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая проходила 14 марта 2010 года на Международном автодроме Бахрейна в Сахире, Бахрейн. Это был седьмой Гран-при Бахрейна и первая гонка сезона Формулы-1 2010 года. Впервые с 2006 года этот Гран-при открывал новый сезон. Гонка прошла по новой удлинённой конфигурации трассы, которая увеличилась с 5,412 до 6,299 км.^[1]

Отчёт

До Гран-при

Lotus Racing — одна из трёх новых команд, дебютировавших в Бахрейне.

В гонке осуществили свой дебют три новые команды: HRT, Virgin и новая малайзийская команда Lotus (которая не имеет отношения к Team Lotus Колина Чепмена), а также возвратилась команда Mercedes, которая выступала в 2009 году под названием Brawn GP. Впервые в гонке приняли участие Нико Хюлькенберг, Карун Чандхок, Бруно Сенна, Лукас ди Грасси и Виталий Петров (первый российский пилот в Формуле-1), которые являются пилотами Williams, HRT, Virgin, и Renault соответственно. Чемпион 2009 года Дженсон Баттон дебютировал за McLaren после ухода из команды-обладательницы кубка конструкторов Brawn GP в ноябре 2009 года. Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер совершил своё возвращение в Формулу-1 вместе с Mercedes, а его друг Фелипе Масса вернулся в Ferrari после травмы на Гран-при Венгрии 2009 года. Тимо Глок возвратился с командой Virgin после аварии на квалификации Гран-при Японии 2009 года.

Дженсон Баттон выиграл прошлогодний Гран-при, также дважды побеждали пилоты Ferrari Фернандо Алонсо и Фелипе Масса, а на самом первом Гран-при победу одержал Михаэль Шумахер.

Также в этой гонке впервые с 1993 года действовал запрет на дозаправки и появилась новая система начисления очков, которая радикально отличается от системы введённой в 1950 году.

Одним из четырёх стюардов Гран-при был четырёхкратный чемпион Формулы-1 Ален Прост.^[2]

Свободные заезды

Нико Росберг установил быстрейшее время во второй сессии свободных заездов, находясь за рулём Mercedes.

Адриан Сутиль из команды Force India установил быстрейшее время в первой сессии свободных заездов в пятницу утром. Фернандо Алонсо (Ferrari) был вторым, впереди Роберта Кубицы (Renault), другого пилота Ferrari Фелипе Массы, а также двух гонщиков McLaren: Дженсона Баттона и Льюиса Хэмилтона. Свое возвращение в Формулу-1 Михаэль Шумахер подкрепил десятым временем, показанное за рулём болида Mercedes, отстав на две позиции от Нико Росберга. Российский гонщик Виталий Петров показал шестнадцатое время и опередил лишь пилотов Sauber и трёх новых команд. Среди новых команд лишь пилоты Lotus и Тимо Глок смогли проехать быстрые круги, в отличие от Лукаса ди Грасси, который проехал лишь инсталляционный круг на втором болиде Virgin. Команда HRT ещё завершала шасси, когда практика началась, но Бруно Сенна всё-таки смог проехать несколько установочных кругов в конце сессии.^[3]

Во второй сессии свободных заездов, быстрейшим оказался Нико Росберг, Льюис Хэмилтон вторым, а Михаэль Шумахер показал третье время. Бруно Сенна по скорости был похож на быстрейших пилотов серии GP2 Asia, но в итоге он смог сократить до пяти секунд от болидов Virgin.^[3]

В субботней практике Фернандо Алонсо из Ferrari установил быстрейшее время 1:54:099, опередив на 0,269 секунды Нико Росберга из Mercedes. Карун Чандхок из HRT не смог принять участия в сессии из-за проблем с гидравликой. А болид Virgin Тимо Глока потерял переднее левое колесо в середине сессии, из-за проблем с пневматическим гайковёртом.^[4]

Квалификация

Фелипе Масса из Ferrari квалифицировался вторым, уступив лишь Себастьяну Феттелю.

В первом сегменте квалификации предсказуемо отсеялись три новые команды. Тимо Глок оказался быстрейшим из новичков, отстав на 1,7 секунды от Хайме Альгерсуари оказался восемнадцатым и единственным гонщиком, представлявшим команду, выступавшую в прошлом сезоне. Несмотря на критические проблемы с гидравликой, которые не позволили принять участие в сессиях свободных заездов, пилот HRT Карун Чандхок смог квалифицироваться на двадцать четвёртом и последнем месте, отстав на десять секунд от быстрейшего в этой сессии пилота Ferrari Фернандо Алонсо.

Действующий чемпион Дженсон Баттон едва не остался во второй части квалификации, но в последний смог опередить своего экс-напарника по Brawn GP Рубенса Баррикелло и попасть в первую десятку. Также в этой части квалификации остались: напарник по Williams Нико Хюлькенберг, оба пилота BMW Sauber Педро де ла Роса и Камуи Кобаяси, второй пилот Toro Rosso Себастьен Буэми, Витантонио Льюцци из Force India и дебютант Виталий Петров, представляющий Renault.

Первые четыре ряда стартового поля поделили между собой восемь пилотов четырёх топ-команд. Пилот Red Bull Себастьян Феттель стал обладателем поула в заключительной части квалификации, опередив пилотов Ferrari Алонсо и Массу, а чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон уйдёт в гонку с четвёртой позиции на старте. Пилоты Mercedes Нико Росберг и семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер будут стартовать пятым и седьмым соответственно, а разделил их напарник Феттеля по Red Bull Марк Уэббер. Действующий чемпион Дженсон Баттон стартует лишь восьмым, в то время как оставшиеся девятое и десятое место достались Роберт Кубице и Адриану Сутилю, которые оказались единственными представителями Renault и Force India в этой части квалификации.^[5]

Гонка

В первом повороте первого круга из-за утечки масла из мотора Марка Уэббера произошёл выброс длинного шлейфа белого дыма, что повлекло череду перестановок в середине пелетона, а также развороты задевших друг друга Адриана Сутиля и Роберта Кубицы, которые смогли продолжить участие в гонке. В то время как Себастьян Феттель смог сохранить своё лидерство над пилотами Ferrari Фернандо Алонсо и Фелипе Массой. Испанец на старте опередил напарника. Лучше всех старт удался Виталию Петрову, который прорвался с семнадцатой позиции на одиннадцатую.

Первым серьёзным инцидентом стал сход пилота HRT Каруна Чандхока, который после своих первых кругов в квалификации, зацепил кочку передним антикрылом и повредил его. Вскоре сошёл и пилот Virgin Racing — Лукас ди Грасси из-за проблем с гидравликой на болиде Virgin VR-01, которые и до этого часто возникали по ходу уик-энда и предсезонных тестов. Дебютант Нико Хюлькенберг смог избежать повторения аварии Чандхока, когда он ошибся в семнадцатом повороте и вылетел за пределы трассы. Второй жертвой схода из-за гидравлики стал Камуи Кобаяси из BMW Sauber, а спустя круг сошёл Петров, который повредил подвеску переднего правого колеса из-за слишком сильной атаки поребрика; на момент схода, Петров в классификации гонки был лучшим из новичков и был близок к Рубенсу Баррикелло, который шёл десятым. Болид Virgin Тимо Глока также не смог доехать до финиша из-за потери третьей и пятой передач. А дебютная гонка Бруно Сенны за HRT завершилась перегревом мотора и болид бразильца застыл на стартовой прямой. Шесть пилотов выбыло всего лишь за восемнадцать кругов гонки.

Льюис Хэмилтон финишировал третьим, позади пилотов Ferrari.

Первая волна пит-стопов оказалась единственной и Феттелю удалось сохранить после неё лидерство. Нико Росберг проиграл одну позицию Льюису Хэмилтону, тогда как действующий чемпион Дженсон Баттон шёл лишь седьмым. На 23 круге число сошедших пополнилось, когда второй BMW Sauber Педро де ла Росы сошёл из-за проблем с гидравликой.

В завершающей стадии гонки болид Феттеля стал замедляться как предполагалось из-за поломки выпускной системы; позднее команда сообщила, что проблема связана со свечой зажигания.^[6] Вскоре его прошли оба пилота Ferrari и Хэмилтон, а оставшуюся часть гонки Феттель не подпускал Росберга. Алонсо выиграл гонку, присоединившись к Хуану-Мануэлю Фанхио, Джанкарло Багетти, Марио Андретти, Найджелу Мэнселлу и Кими Райкконену в качестве гонщика, которому удавалось выиграть свою дебютную гонку в составе Ferrari. Масса финишировал вторым, вернувшись в гонки после травмы на Гран-при Венгрии 2009 года. Третья ступень подиума досталась Хэмилтону, в то время как Феттелю удалось удержать свою позицию от Росберга. Шумахер завершил гонку на шестой позиции, позади напарника, Баттон — седьмым, Уэббер — восьмым, Витантонио Льюцци — девятым, а последнее очко досталось Баррикелло. Продолживший участие в гонке после разворота Роберт Кубица смог продвинуться до одиннадцатого места, а Себастьен Буэми и Ярно Трулли сошли на последних кругах гонки; Болид Toro Rosso Буэми не смог продолжить гонку из-за проблем с электрикой, а Трулли как и многих других гонщиков, подвела гидравлика. Поскольку они прошли 46 кругов, они были классифицированы. Хейкки Ковалайнен приехал к финишу пятнадцатым и это означает, что Lotus стала единственной из новых команд, чей болид смог финишировать в гонке.^[7][8]

Классификация

Свободные заезды

Сессия	Погода	Лидер	Конструктор	Время
1	Сухо, +29 °C	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1:56,583
2	Сухо, +33 °C	Нико Росберг	Mercedes-Benz	1:55,409
3	Сухо, +32 °C	Фернандо Алонсо	Ferrari	1:54,099

Квалификация

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	5	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	1:55,029	1:53,883	1:54,101	1
2	7	Фелипе Масса	Ferrari	1:55,313	1:54,331	1:54,242	2
3	8	Фернандо Алонсо	Ferrari	1:54,612	1:54,172	1:54,608	3
4	2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:55,341	1:54,707	1:55,217	4
5	4	Нико Росберг	Mercedes-Benz	1:55,463	1:54,682	1:55,241	5
6	6	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:55,298	1:54,318	1:55,284	6
7	3	Михаэль Шумахер	Mercedes-Benz	1:55,593	1:55,105	1:55,524	7
8	1	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	1:55,715	1:55,168	1:55,672	8
9	11	Роберт Кубица	Renault	1:55,511	1:54,963	1:55,885	9
10	14	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1:55,213	1:54,996	1:56,309	10
11	9	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	1:55,969	1:55,330		11
12	15	Витантонио Льюцци	Force India-Mercedes	1:55,628	1:55,623		12
13	10	Нико Хюлькенберг	Williams-Cosworth	1:56,375	1:55,857		13
14	22	Педро де ла Роса	Sauber-Ferrari	1:56,428	1:56,237		14
15	16	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	1:56,189	1:56,265		15
16	23	Камуи Кобаяси	Sauber-Ferrari	1:56,541	1:56,270		16
17	12	Виталий Петров	Renault	1:56,167	1:56,619		17
18	17	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari	1:57,071			18
19	24	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	1:59,728			19
20	18	Ярно Трулли	Lotus-Cosworth	1:59,852			20
21	19	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Cosworth	2:00,313			21
22	25	Лукас ди Грасси	Virgin-Cosworth	2:00,587			22
23	21	Бруно Сенна	HRT-Cosworth	2:03,204			23
24	20	Карун Чандхок	HRT-Cosworth	2:04,904			24

Гонка

Место	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	С	О
1	8	Фернандо Алонсо	Ferrari	B	49	1:39:20,396	3	25
2	7	Фелипе Масса	Ferrari	B	49	+16,099	2	18
3	2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	49	+23,182	4	15
4	5	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	B	49	+38,799	1	12
5	4	Нико Росберг	Mercedes-Benz	B	49	+40,213	5	10
6	3	Михаэль Шумахер	Mercedes-Benz	B	49	+44,163	7	8
7	1	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	B	49	+45,280	8	6
8	6	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	49	+46,360	6	4
9	15	Витантонио Льюцци	Force India-Mercedes	B	49	+53,008	12	2
10	9	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	B	49	+1:02,489	11	1
11	11	Роберт Кубица	Renault	B	49	+1:09,093	9
12	14	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	B	49	+1:22,958	10
13	17	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari	B	49	+1:32,656	18
14	10	Нико Хюлькенберг	Williams-Cosworth	B	48	+1 круг	13
15	19	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Cosworth	B	47	+2 круга	21
16	16	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	B	46	Электрика	15
17	18	Ярно Трулли	Lotus-Cosworth	B	46	Гидравлика	20
Сход	22	Педро де ла Роса	BMW Sauber-Ferrari	B	28	Гидравлика	14
Сход	21	Бруно Сенна	HRT-Cosworth	B	18	Перегрев	23
Сход	24	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	B	17	Коробка передач	19
Сход	12	Виталий Петров	Renault	B	14	Подвеска	17
Сход	23	Камуи Кобаяси	BMW Sauber-Ferrari	B	13	Гидравлика	16
Сход	25	Лукас ди Грасси	Virgin-Cosworth	B	2	Гидравлика	22
Сход	20	Карун Чандхок	HRT-Cosworth	B	1	Авария	24

• Круги лидирования — Себастьян Феттель 1-33 круги; Фернандо Алонсо 33-49 круги

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Пилот Очки 1 Фернандо Алонсо 25 2 Фелипе Масса 18 3 Льюис Хэмилтон 15 4 Себастьян Феттель 12 5 Нико Росберг 10

Кубок конструкторов Место Команда Очки 1 Ferrari 43 2 McLaren-Mercedes 21 3 Mercedes-Benz 18 4 Red Bull-Renault 16 5 Force India-Mercedes 2

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Примечания

1. ↑ Бухаров, Дмитрий. Гонка в Бахрейне пройдёт по новой конфигурации трассы, f1news.ru (25 января 2010). Проверено 15 февраля 2010.
2. ↑ Бухаров, Дмитрий. Ален Прост – в четвёрке стюардов Гран При Бахрейна, f1news.ru (11 марта 2010). Проверено 12 марта 2010.
3. ↑ ^{1 2} Гран При Бахрейна: Свободные заезды в пятницу. f1news.ru (12 марта 2010). Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012. Проверено 12 марта 2010.
4. ↑ Гран При Бахрейна: Свободные заезды в субботу. f1news.ru (13 марта 2010). Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012. Проверено 13 марта 2010.
5. ↑ Гран При Бахрейна: Квалификация. f1news.ru (13 марта 2010). Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012. Проверено 13 марта 2010.
6. ↑ Кабановский, Александр. Феттель потерял победу из-за свечи зажигания, f1news.ru (14 марта 2010). Проверено 20 марта 2010.
7. ↑ Гран При Бахрейна: Гонка. f1news.ru (15 марта 2010). Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012. Проверено 20 марта 2010.
8. ↑ Кустов, Евгений Мечта Феттеля не сбылась. Чемпионат.ру. ЗАО «Суп Фабрик» (14 марта 2010). Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012. Проверено 20 марта 2010.

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Бахрейна 2010 года
• Официальная классификация FIA

Предыдущая гонка: Гран-при Абу-Даби 2009 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 2010 года	Следующая гонка: Гран-при Австралии 2010 года
Предыдущая гонка: Гран-при Бахрейна 2009 года	Гран-при Бахрейна	Следующая гонка: Гран-при Бахрейна 2011 года