Гран-при Австралии 2008 года

Гран-при Австралии 2008 года

англ. LXXIII ING Australian Grand Prix
Дата	16 марта 2008 года
Место	Мельбурн, Австралия
Трасса	Альберт-Парк (5303 м)
Дистанция	58 кругов, 307,574 км
Погода	Жарко,ясно,сухо
Поул
1:26,714	Льюис Хэмилтон McLaren
Быстрый круг
1:27,418	Хейкки Ковалайнен
43 круг	McLaren
Подиум
Победитель	Льюис Хэмилтон McLaren
2 место	Ник Хайдфельд BMW Sauber
3 место	Нико Росберг Williams
1 из 18 Гран-при Сезона 2008 / Гонка №786

Гран-при Австралии — первый гран-при Формулы-1 в сезоне 2008 года. Проходил с 14 по 16 марта 2008 года на трассе Альберт-Парк в Мельбурне. Это была первая гонка с 2001 года, на которой было запрещено использование гонщиками антипробуксовочной системы.

Квалификация

В квалификации ряд гонщиков лидирующих команд испытали проблемы, помешавшие им показать лучшее время. Кими Райкконен пропустил большую часть сессии из-за проблем с подачей топлива, и даже не попал во вторую часть квалификации, став 15-м. Марк Уэббер пропустил большую часть сессии из-за проблем с передними правыми тормозами. Себастьян Феттель пропустил третью часть сессии из-за проблем с масляным насосом. На последней части калификации Роберт Кубица из BMW был близок к поул-позишн, но совершил небольшую ошибку и оказался вторым. Квалификацию выиграл Льюис Хэмилтон.

Тимо Глок передвинут на 5 позиций назад за смену коробки передач, а затем — за блокировку Марка Вэббера ещё на 5 позиций, в итоге став 19-м.

Гонка

Начало гонки

На старте произошло несколько инцидентов, повлекших сходы участников. Себастьян Феттель врезался в Джанкарло Физикеллу, заставив болид итальянца подпрыгнуть. В завале пострадали Марк Уэббер, Энтони Дэвидсон, Дженсон Баттон. Фелипе Масса, атакуя Ковалайнена, не удержал машину и врезался в отбойник, но, поменяв носовой обтекатель, продолжил гонку. Автомобиль безопасности выехал на трассу на один круг.

Росберг на старте опередил Хайдфельда. Райкконен начал прорываться с 15-го места, опередив ряд соперников. Ярно Трулли уверенно шёл 6-м до того, как на 21-м круге мотор его Toyota сгорел. Фелипе Масса отыграл часть потерянных позиций, догнал и атаковал Дэвида Култхарда. На 26 круге гонщики столкнулись и бразилец выбил соперника с трассы, машина Култхарда серьёзно пострадала. Масса продолжил борьбу, но сошёл на 33 круге. Кими Райкконен оказался позади Honda Рубенса Барикелло, сумев обогнать его только после шестнадцати кругов упорной борьбы.

борьба Хайдфельда и Росберга

Во время очередной волны дозаправок Ник Хайдфельд смог снова опередить Росберга. Райкконен же оказался вновь в конце пелетона. Догнав Глока, он зацепил обочину и вылетел с трассы, но сумел вернуться в гонку. После этого произошла тяжёлая авария Тимо Глока: его Toyota вылетела за пределы трассы, подпрыгнула, наехав на неровность почвы, упала на трассу, завертелась разбросав большое число обломков и получила тяжёлые повреждения. Машина безопасности вела пелетон ещё несколько кругов. На рестарте Алонсо обогнал Ковалайнена и Райкконена. Кадзуки Накадзима стал виновником столкновения с Робертом Кубицей, в результате которого поляк покинул гонку, а японец откатился на последнее место. За счёт удачной тактики Себастьян Бурдэ вышел на четвёртое место. В упорной борьбе Хейкки Ковалайнен опередил Алонсо, но пропустил его на стартово-финишной прямой, когда ошибся с переключением режимов на руле.

На последних кругах гонки надёжность машин оказалась недостаточной: Кими Райкконен и Себастьян Бурдэ сошли из-за сгоревших двигателей. Рубенс Барикелло вынужден был отбыть штраф стоп-энд-гоу 10 сек за дозаправку во время автомобиля безопасности, когда это запрещено. Гонку выиграл Льюис Хэмилтон, Ник Хайдфельд финишировал вторым. Нико Росберг завоевал первый в карьере подиум, заняв третье место.

После гонки

Рубенс Барикелло был дисквалифицирован за повторное нарушение правил дозаправки — выезд из боксов на красный свет (сам он утверждает, что не видел запрещающего сигнала светофора^[1]). Его очко восьмого места досталось Кими Райкконену. Накадзима был признан виновным в аварии с Кубицей и был передвинут на 10 позиций вниз на стартовой решётке следующей гонки.

Результаты

Свободные заезды

Сессия	#	Лидер	Команда	Время
1 (14,03)	1	Кими Райкконен	Ferrari	1’26"461
2 (14,03)	22	Льюис Хэмилтон	McLaren	1’26"559
3 (15,03)	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	1’25"613

Квалификация

Место	Имя	Команда	Часть 1	Часть 2	Часть 3
1	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:26,572	1:25,187	1:26,714
2	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:26,103	1:25,315	1:26,869
3	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	1:25,664	1:25,452	1:27,079
4	Фелипе Масса	Ferrari	1:25,994	1:25,691	1:27,178
5	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1:25,960	1:25,518	1:27,236
6	Ярно Трулли	Toyota	1:26,427	1:26,101	1:28,527
7	Нико Росберг	Williams-Toyota	1:26,295	1:26,059	1:28,687
8	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	1:26,381	1:26,063	1:29,041
9	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	1:26,702	1:25,842	нет времени
10	Рубенс Барикелло	Honda	1:26,369	1:26,173
11	Фернандо Алонсо	Renault	1:26,907	1:26,188
12	Дженсон Баттон	Honda	1:26,712	1:26,259
13	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	1:26,891	1:26,413
14	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:26,914	нет времени
15	Кими Райкконен	Ferrari	1:26,140	нет времени
16	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	1:27,207
17	Себастьян Бурдэ	Toro Rosso-Ferrari	1:27,446
18	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	1:27,859
19	Тимо Глок	Toyota	1:26,919	1:26,164	1:29,593*
20	Такума Сато	Super Aguri-Honda	1:28,208
21	Нельсиньо Пике	Renault	1:28,330
22	Энтони Дэвидсон	Super Aguri-Honda	1:29,059

* Тимо Глок был оштрафован на 5 позиций за блокировку Уэббера.

Гонка

Место	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	С	О
1	22	Льюис Хэмилтон	McLaren	B	58	1:34:50,616	1	10
2	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	58	+5,478	5	8
3	7	Нико Росберг	Williams-Toyota	B	58	+8,163	7	6
4	5	Фернандо Алонсо	Renault	B	58	+17,181	11	5
5	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren	B	58	+18,014	3	4
ДСК	17	Рубенс Барикелло	Honda	B	58	Дисквалифицирован[2]	10
6	8	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	B	57	+1 круг	13	3
7	14	Себастьян Бурдэ	Toro Rosso-Ferrari	B	55	Двигатель	17	2
8	1	Кими Райкконен	Ferrari	B	54	Двигатель	15	1
Сход	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	48	Столкновение	2
Сход	12	Тимо Глок	Toyota	B	43	Авария	18
Сход	18	Такума Сато	Super Aguri-Honda	B	32	Трансмиссия	19
Сход	6	Нельсиньо Пике	Renault	B	30	Сцепление	20
Сход	2	Фелипе Масса	Ferrari	B	29	Двигатель	4
Сход	9	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	B	25	Столкновение	8
Сход	11	Ярно Трулли	Toyota	B	19	Электрика	6
Сход	20	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	B	8	Гидравлика	22
Сход	10	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	1	Столкновение	14
Сход	16	Дженсон Баттон	Honda	B	1	Столкновение	12
Сход	19	Энтони Дэвидсон	Super Aguri-Honda	B	0	Столкновение	21
Сход	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	B	0	Столкновение	9
Сход	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	B	0	Столкновение	16

Примечания

	Гран-при Австралии 2008 года на Викискладе?

1. ↑ Баррикелло: «Я не видел красного сигнала светофора!»
2. ↑ Рубенс Барикелло финишировал на 6 месте, но был дисквалифицирован за выезд с пит-лейна на красный свет.

Рекорд

Гонка стала рекордной по числу вылетов и сходов за последние 10 лет. К финишу сумели дойти лишь 7 болидов, 8 классифицировано. Количество пришедших к финишу машин было меньше количества зачётных позиций. Этот результат был показан в Формуле-1 впервые с введения новой очковой системы (если не считать бойкотированный Индианаполис-2005).

См. также:

• Гран-при Монако 1996 года (3 финишировавших)
• Гран-при Монако 1966 года (4 финишировавших)
• Гран-при Сан-Марино 1982 года (5 финишировавших)

Интересные факты

Во время Гран-при на машинах Ред Булл дебютировал новый аэродинамический элемент в Формуле-1, новый кожух двигателя со своеобразным «плавником акулы», позднее подобный элемент появился и на болидах других команд сезона.^[1]

Примечания

1. ↑ Formula 1™ — The Official F1™ Website

Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2007 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 2008 года	Следующая гонка: Гран-при Малайзии 2008 года
Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 2007 года	Гран-при Австралии	Следующая гонка: Гран-при Австралии 2009 года