Гран-при Бразилии 2006 года

Гран-при Бразилии 2006 года

порт. XXXV Grande Prêmio do Brasil
Дата	22 октября 2006 года
Место	Сан-Паулу Бразилия
Трасса	Интерлагос (4309 м)
Дистанция	71 круг, 305,909 км
Погода	Солнечно, сухо Воздух +22 °C, трасса +33 °C
Поул
1:10,680	Фелипе Масса Ferrari
Быстрый круг
1’12"162	Михаэль Шумахер
70 круг	Ferrari
Подиум
Победитель	Фелипе Масса Ferrari
2 место	Фернандо Алонсо Renault
3 место	Дженсон Баттон Honda
18 Гран-при Сезона 2006

Гран-при Бразилии 2006 года — 18-й и последний Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Гран-при проводился с 20 по 22 октября 2006 года в Сан-Паулу на Автодроме Интерлагоса.

Гонку выиграл Фелипе Масса, вторым пришёл Фернандо Алонсо, гарантировавший себе титул чемпиона мира, третьим — Дженсон Баттон. Михаэль Шумахер начал прорыв после неудачи на квалификации, откатился на последнее место после прокола шины, но финишировал 4-м, поставив лучшее время на последнем круге гонки.

Гонка

На первом круге

Место	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	С	О
1	6	Фелипе Масса	Ferrari	B	71	1:31:53,751	1	10
2	1	Фернандо Алонсо	Renault	M	71	+18,658	4	8
3	12	Дженсон Баттон	Honda	M	71	+19,394	14	6
4	5	Михаэль Шумахер	Ferrari	B	71	+24,094	10	5
5	3	Кими Райкконен	McLaren	M	71	+28,503	2	4
6	2	Джанкарло Физикелла	Renault	M	71	+30,287	6	3
7	11	Рубенс Баррикелло	Honda	M	71	+40,294	5	2
8	4	Педро де ла Роса	McLaren	M	71	+52,068	12	1
9	17	Роберт Кубица	BMW	M	71	+67,642	9
10	22	Такума Сато	Super Aguri	B	70	+1 круг	19
11	21	Скотт Спид	Toro Rosso	M	70	+1 круг	16
12	15	Роберт Дорнбос	Red Bull	M	70	+1 круг	22
13	20	Витантонио Лиуцци	Toro Rosso	M	70	+1 круг	15
14	19	Кристиан Альберс	Spyker	B	70	+1 круг	17
15	18	Тьяго Монтейро	Spyker	B	69	+2 круга	21
16	23	Сакон Ямамото	Super Aguri	B	69	+2 круга	20
17	16	Ник Хайдфельд	BMW	M	63	Авария[1]	8
Сход	14	Дэвид Култхард	Red Bull	M	14	Коробка передач	18
Сход	8	Ярно Трулли	Toyota	B	11	Подвеска	3
Сход	7	Ральф Шумахер	Toyota	B	10	Подвеска	7
Сход	9	Марк Уэббер	Williams	B	1	Авария	11
Сход	10	Нико Росберг	Williams	B	1	Авария	13

Лучший круг: Михаэль Шумахер — 1:12,162, на 70-м круге.

Лидеры гонки: Фелипе Масса: 1—24, 29—71 (70); Фернандо Алонсо: 25 (1).

Квалификация

Место	Пилот	Команда	3 сессия	2 сессия	1 сессия
1	Фелипе Масса	Ferrari	1:10,680	1:10,775	1:10,643
2	Кими Райкконен	McLaren	1:11,299	1:11,386	1:12,035
3	Ярно Трулли	Toyota	1:11,328	1:11,343	1:11,885
4	Фернандо Алонсо	Renault	1:11,567	1:11,148	1:11,791
5	Рубенс Баррикелло	Honda	1:11,619	1:11,578	1:12,017
6	Джанкарло Физикелла	Renault	1:11,629	1:11,461	1:12,042
7	Ральф Шумахер	Toyota	1:11,695	1:11,550	1:11,713
8	Ник Хайдфельд	BMW	1:11,882	1:11,648	1:12,307
9	Роберт Кубица	BMW	1:12,131	1:11,589	1:12,040
10	Михаэль Шумахер	Ferrari	без времени[2]	1:10,313	1:11,565
11	Марк Уэббер	Williams		1:11,650	1:11,973
12	Педро де ла Роса	McLaren		1:11,658	1:11,825
13	Нико Росберг	Williams		1:11,679	1:11,974
14	Дженсон Баттон	Honda		1:11,742	1:12,085
15	Роберт Дорнбос	Red Bull		1:12,591	1:12,530
16	Витантонио Лиуцци	Toro Rosso		1:12,861	1:12,855
17	Скотт Спид	Toro Rosso			1:12,856
18	Кристиан Альберс	Spyker			1:13,138
19	Дэвид Култхард	Red Bull			1:13,249
20	Такума Сато	Super Aguri			1:13,269
21	Сакон Ямамото	Super Aguri			1:13,357
22	Тьяго Монтейро	Spyker			без времени

Свободные заезды

Несмотря на дождь, поливавший Сан-Паулу в течение двух дней, свободные заезды, как и квалификация с гонкой, проходили по сухой трассе.

В первой серии пятничных свободных заездов принимали участие лишь 17 пилотов. Лучшее время показал Кими Райкконен (1:13,764), проехавший 5 кругов по трассе. Во второй части заездов приняли участие все 29 пилотов (хотя основные пилоты, как всегда, проезжали небольшую дистанцию), лучшее время поставил тест-пилот Williams Александр Вурц. Подробные результаты пятничных свободных заездов: [1].

В субботу в тренировке согласно правилам принимали участие только боевые пилоты, каждый ограничился 15—20 кругами. Первые 2 строчки протокола с большим отрывом заняли пилоты Ferrari. Лучшее время на круге показал Фелипе Масса (1:11,443). Подробные результаты субботних свободных заездов: [2].

Лучшее время уик-енда было поставлено во второй части квалификации Михаэлем Шумахером: 1:10,313.

Тест-пилоты

В свободных заездах на Гран-при Бразилии использовались следующие тест-пилоты:

Команда	Пилот	Лучший круг
Williams	Александр Вурц	1:12,547
Honda	Энтони Дэвидсон	1:12,653
Red Bull	Михаэль Аммермюллер	1:14,436
BMW	Себастьян Феттель	1:12,870
Spyker	Эрнесто Визо	1:14,972
Toro Rosso	Нил Яни	1:15,159
Super Aguri	Франк Монтаньи	1:15,159

События

• Гран-при Бразилии стал последним этапом чемпионата мира 2006 года. Судьба чемпионского титула и Кубка конструкторов решилась только на этой гонке. Чемпионом мира стал Фернандо Алонсо, Кубок конструкторов получила команда Renault.
• Фелипе Масса стал первым бразильцем, победившем на Гран-при Бразилии, с 1993 года, когда её выиграл Айртон Сенна.
• Гран-при Бразилии стал последним Гран-при Формулы-1 с участием моторов Cosworth, в течение 38 лет участвовавших в Формуле-1. Возвращение произошло спустя 3 сезона, на Гран-при Бахрейна 2010 года.
• На заднем антикрыле тест-пилота BMW Себастьяна Феттеля была начертана^[3] надпись «Danke, Michael!» («Спасибо, Михаэль» англ. Thanks Michael).

Ссылки и примечания

1. ↑ Ник Хайдфельд разбил машину в первом повороте и сошёл с дистанции, но был классифицирован, поскольку проиграл лидеру 8 кругов. По словам Хайдфельда, причиной аварии стали повреждения от поломок в начале гонки.
2. ↑ Поставив лучшее время во второй сессии квалификации, в третьей Шумахер не смог проехать ни одного круга из-за поломки топливного насоса.

	Гран-при Бразилии 2006 года на Викискладе?

•  (англ.) 2006 Brazilian Grand Prix — результаты Гран-при на официальном сайте Формулы-1.
• После гонки — комментарии пилотов и руководителей команд относительно прошедшего Гран-при.

Навигация

Предыдущая гонка: Гран-при Японии 2006 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 2006 года	Следующая гонка: Гран-при Австралии 2007 года
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2005 года	Гран-при Бразилии	Следующая гонка: Гран-при Бразилии 2007 года