ТГМ40

ТГМ40
Основные данные
Страна постройки	СССР, Россия
Завод	Камбарский машиностроительный завод
Ширина колеи	1520 мм;1435 мм
Род службы	Маневровый/ Промышленный
Конструкционная скорость	40 км/ч
Технические данные
Осевая формула	2-2
Полный служебный вес	34 т / 40 т
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя	400 л.с.
Тип передачи	Гидравлическая
Диаметр колёс	950 мм
Эксплуатация
ТГМ40

ТГМ40 – маневровый односекционный тепловоз, предназначен для эксплуатации на железных дорогах промышленных предприятий. Серийный выпуск начат на Камбарском машиностроительном заводе с 1982 г.

История создания

В 1981 году был спроектирован тепловоз ТУ7М с увеличенной базой тележек, диаметром колесных пар, расширенной кабиной, увеличенной длиной и некоторыми другими конструктивными изменениями для работы на колее 1520 мм.
C 1982 года этот тепловоз выпускался серийно под маркой ТГМ40.
Это редчайший случай успешной переделки узкоколейного тепловоза под «нормальную» колею.
В 1983 году этот тепловоз был удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки.

Конструкция

ТГМ-40С

На тепловозе установлен дизельный двигатель 1Д12-400Б и гидродинамическая однорежимная передача с двумя гидротрансформаторами. Охлаждение осуществляется холодильником снабженным секциями для охлаждения воды, масла дизеля и масла гидропередачи. Вентилятор холодильника имеет привод от двигателя через отключаемую гидродинамическую муфту. Теплорассеивающая способность холодильника позволяет эксплуатировать тепловоз в тропических климатических зонах.

Модификации

• ТГМ-40С - тепловоз оборудованый навесным плужным снегоочистителем.

Ссылки

• Фотогалерея ТГМ40
• Список локомотивов с фотографиями