- Коломенский трамвай
-
Коломенский трамвай 
Трамвайная система Страна Город Тип системы пассажирская
Дата открытия Количество маршрутов 10
Общая длина маршрутов около 40 км
Количество трамвайных парков 1
Количество вагонов 81[1]
Модели эксплуатируемых трамваев Ширина колеи 1524 мм
Тип питания электрический от воздушного контактного провода; токоприёмником
Компания-перевозчик Сайт компании 
Трамвай РВЗ-6М2 № 5 на Гражданской улице. 1998 год.
Коломенский трамвай — система трамвайных линий Коломны, основа сети общественного транспорта города, основанная в 1948 году.
Схема Коломенского трамваяСодержание
История
В 1940 году в городе началось строительство троллейбусной системы, к лету 1941 года строительные работы были практически завершены, завезён подвижной состав, но завершению работы помешала начавшаяся война.
В 1945 году, после окончания войны, было принято решение о строительстве трамвая. Строительство началось в 1946 году, и 5 ноября 1948 года было открыто движение на участке от нынешней конечной «Дворец Спорта» до станции «Голутвин». Депо открыто в 1951 году.
В 1954 году линия продлена до «Учебного комбината», в 1956 до «ЗТС», в 1958 замкнута однопутная кольцевая линия по городу, в 1960 году она стала двухпутной. 1 января 1971 года открыта линия по проспекту Кирова до конечной «Холодильник» (у разъезда 6 км на Озёрской ветке), 11 октября 1974 открыта линия до станции «Коломна». 5 ноября 1986 года открыта линия через новый путепровод над железной дорогой в район Колычёво, до кольца «Ул. Спирина», затем линия до кольца «Мясокомбинат» (у деревни Сычёво).
В августе 2002 года состоялось открытие новой линии в Колычёво по улице Спирина. В январе 2003 года по городу стал ходить новый маршрут под номером 10.
8 мая 2010 года остановку по требованию для 5,9 и 10 маршрутов переименовали на остановку Музей Боевой славы.
В 2012 году остановку Путепровод переименовали на остановку Детская Художественная Школа.
Маршруты
(Описание не совпадает с официальными названиями)
- 1 Конькобежный центр — Внутреннее городское кольцо
- 2 Внешнее городское кольцо — Внешнее Колычёвское кольцо
- 3 Конькобежный центр — Внешнее городское кольцо
- 4 Внутреннее городское кольцо — Внутреннее Колычёвское кольцо
- 5 Станция Коломна — улица Осипенко
- 6 Внутреннее городское кольцо (выпуск — 1 вагон)
- 7 Конькобежный центр — Мясокомбинат (работает по расписанию на остановках)
- 8 Внешнее городское кольцо (выпуск — 1 вагон)
- 9 Конькобежный центр — станция Коломна (выпуск — 1 вагон)
- 10 Станция Коломна — Внешнее Колычёвское кольцо (работает по расписанию на остановках)
Подвижной состав
КП 1948-1968 Прицепные вагоны из Москвы, переоборудованные в моторные КП (прицепной) 1948-1963 Из Москвы КМ 1952-1968 из Москвы С (прицепной) 1963-1968 Из Москвы МТВ-82А 1955-1980 Из Москвы, Новосибирска, с завода РВЗ РВЗ-6, 6М, 6М2 1962-2002 71-605, 71-605А 1987 71-608К 1993 2 с завода УКВЗ, 2 из Москвы 71-608КМ 1995 71-14701 (ЛВС-97К) 1998 71-134К (ЛМ-99К) 2001 71-619КТ 2008-2010 11 71-623 2011 1 По состоянию на январь 2011 года к депо приписано 85 пассажирских вагонов.
Современное состояние и перспективы
Трамвай подчиняется организации «Мособлэлектротранс» (администрация находится в Коломне). Благодаря отсутствию линий на совмещённом полотне обеспечивается высокая надёжность и частота движения. На остановках вывешено расписание движения трамваев в утреннее и вечернее время. Трамвай пользуется высокой популярностью среди пассажиров и обслуживает основную часть пассажиропотока. По некоторым оценкам, ежедневно коломенский трамвай перевозит до 100 тыс. пассажиров.
Протяжённость трамвайных линий превышает 40 км.
По состоянию на 1 января 2012 года стоимость 1 поездки составляет 23 рубля. В вагонах работают кондукторы.
Примечания
Ссылки
- Сайт «Коломенский трамвай»
- Подвижной состав Коломенского трамвая на сайте «Трамвайные вагоны»
- Коломенский трамвай на Transphoto.ru
Категории:- Трамвайные системы по алфавиту
- Трамвайные системы России
- Коломна
- Появились в 1948 году
- Транспорт Московской области
Wikimedia Foundation. 2010.
