- Мурманский трамвай
-
Мурманский трамвай 
Трамвайная система Страна Город Тип системы пассажирско-грузовая
Дата открытия 1918
Дата закрытия 1934
Количество маршрутов 1
Длина контактной сети около 10
Общая длина маршрутов около 10
Модели эксплуатируемых трамваев бензомоторный
Му́рманский трамва́й — условное название узкоколейной железной дороги на бензомоторной тяге в городе Мурманск. Действовала в 1918-1934 годах.
Узкоколейная железная дорога («декавилька»), по которой ходили мотовозы, была построена английскими интервентами в 1918 году для военного применения. Длина дороги составляла около 10 км. Дорога начиналась от морского порта и железной дороги, потом проходив по улице Воровского тянулась почти на пять километров по городу до угольных причалов Зеленого мыса. На её строительство привлекались военнопленные из РККА. После восстания населения против интервентов и освобождения города железная дорога стала использоваться для грузовых и пассажирских перевозок, вплоть до 1934 года, когда бензомоторный трамвай был заменён на автобус. В настоящее время вся узкоколейная железная дорога полностью разобрана.
На эстакаде
Какой подвижной состав был на этой дороге — известно мало. На известных фотографиях видно, что там были лёгкие вагонетки открытого типа (без крыши) и такие же лёгкие мотовозы без кабины.
Единственной подобной трамвайной системой на бензомоторной тяге в России была пригородная линия из Краснодара в посёлок Пашковский, которая просуществовала всего два года, а затем была электрифицирована и работает поныне. Причём она была действительно трамвайной, с вагонами трамвайного типа.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Мурманский трамвай- Узкоколейные железные дороги Мурманской области
Категории:- Трамвайные системы по алфавиту
- Транспорт Мурманска
- Закрытые трамвайные системы России
- Узкоколейные железные дороги
- Появились в 1918 году
- Исчезли в 1934 году
Wikimedia Foundation. 2010.
