Барнаульский трамвай это:

Барнаульский трамвай
Барнаульский трамвай
Tram in Barnaul.JPG
Трамвайная система
Страна

Россия

Город

Барнаул

Тип системы

пассажирская

Дата открытия

7 ноября 1948

Количество маршрутов

9

Длина контактной сети

125 км (2012)

Количество трамвайных парков

2

Количество вагонов

267

Модели эксплуатируемых трамваев

Tatra T3SU,
Tatra T6B5,
ЛВС-2005, Tatra TB4D КАУ "Алтайэлектротранс" , Tatra T3SU КАУ "Алтайэлектротранс" , Tatra B3DM ОАО "АЭТК"

Компания-перевозчик

МУП «Горэлектротранс»

Сайт компании

http://www.barnget.ru

Барнаульский трамвай на Викискладе
Трамвайная система на карте города
Конечная остановка на площади Свободы
T3SU на проспекте Космонавтов.
T6B5 на проспекте Космонавтов.
ЛВС-2005 на улице Малахова.

Барнау́льский трамва́й был пущен в эксплуатацию 7 ноября 1948 года. По состоянию на 2012 год в Барнауле действует 9 трамвайных маршрутов, общая протяженность путей 125 км. В городе имеется 3 трамвайных депо. Объем ежедневных перевозок составляет около 250 тысяч пассажиров.

Содержание

История

Первые планы по созданию трамвая в Барнауле появились ещё в 1911 году: американское консульство в Москве обратилось с просьбой выдать концессию на создание трамвая. Повторно вопрос рассматривался в Городской думе в 1914 году, однако из-за начала Первой мировой войны и ухудшения экономической ситуации эти планы не были реализованы.

9 марта 1946 года Иосиф Сталин подписал постановление Совмина СССР о строительстве в Барнауле первой очереди трамвая[1], сам же трамвай появился в Барнауле 7 ноября 1948 года. Маршрут № 1 проходил от площади Свободы до района нынешнего рынка «Юбилейный». В сентябре 1949 года открылось депо № 1 на улице Анатолия, оттуда же был пущен маршрут № 2 до площади Свободы. В 1950 году маршрут № 3 соединил старый мясокомбинат и завод «Барнаултрансмаш», а в 1960 году трамваи пошли по улицам Телефонная, Антона Петрова и Северо-Западная и в Нагорную часть города (1968). В 1986 году трамвайная сеть продлилась до микрорайона Поток и ЗСВ.

Первые трамвайные вагоны в городе были типа «Х». В 1950-е и 1960-е основу подвижного состава составляли поезда КТМ/КТП-1 и КТМ/КТП-2. С 1971 года в город массово поступали Tatra T3, ставшие основой подвижного состава, с 1985 года — Tatra T6B5. В советское время Барнаул и Новокузнецк — единственные города к востоку от Урала, которые получали чешские вагоны и наладили их эксплуатацию, при этом только в Барнауле вагоны Tatra (и в частности, T6B5) составляют основу подвижного состава. В 1990-е годы на короткое время появились — и были переданы в Новокузнецк и Бийск, вагоны Усть-Катавского вагоностроительного завода 71-608К и 71-608КМ.

Проекты

Скоростной трамвай

Согласно генеральному плану города 70-х годов XX века ожидалось, что со временем население города может достичь 900 тыс. человек. Соединить новые Власихинский (Новосиликатный) и Северо-Западный промузлы со спальными микрорайонами Урожайный и др. предполагалось скоростным трамваем. Первая линия должна была пройти по маршруту Власихинская промплощадка — депо 3 — улица Малахова — проспект Космонавтов — проспект Калинина — улица Полевая (ныне Кулагина).

По нормам скоростного трамвая были сделаны путепроводы у завода химволокна и на пересечении Павловского тракта и улицы Малахова. В опытной эксплуатации были опробованы трёхвагонные составы. Многокилометровые скоростные участки нынешних маршрутов № 2 до Пивзавода и № 7 вдоль Змеиногорского тракта в нагорную часть города практически не имели пересечений с дорогами в одном уровне и светофоров.

Однако население города на начало 2007 года составляет 650 тыс. человек, промышленность Барнаула пришла в упадок, поэтому система скоростного трамвая в городе так и не появилась.

Согласно новому генеральному плану города до 2025 планируется развитие линий обычного трамвая[2], а также сооружение интегрированной в общую трамвайную сеть линии скоростного трамвая, имеющего подземные перегоны и станции в центре (и заменяющий ликвидируемый участок обычной линии на улице Советской Армии)[3].

Линия скоростного трамвая пересечёт центр города от улиц Северо-Западная и Исакова до завокзального делового района и будет иметь подземный участок под вновь формируемой Северной Вокзальной площадью и Красноармейским проспектом от улицы Красный Текстильщик до Партизанской улицы с 5 подземными станциями («Проспект Чернышевского», «Аграрный университет», «Молодежная улица», «Площадь Победы», «Привокзальная площадь»)[4].

Строительство линии скоростного трамвая может начаться после 2017 года.

Маршруты

Схема маршрутов
Маршрут Конечные остановки Трасса следования Привязка маршрута к депо Состояние
1
пл. Свободы - пос. Докучаево Улица Ползунова - Проспект Красноармейский - Проспект Строителей - Проспект Ленина - ул. Северо-Западная - Проспект Калинина - Проспект Космонавтов - Улица Попова 1, 3 Действующий
2
Поток - Пивзавод Проспект Космонавтов - ул. Попова 3 Действующий
Поток - Депо № 3 Проспект Космонавтов - Улица Попова - Улица Власихинская - Улица Малахова 3 Закрыт [5]
3
Депо № 1 - пос. Восточный Улица Анатолия - Улица Челюскинцев - Улица Советской Армии - Улица Антона Петрова - Улица Северо-Западная - Проспект Ленина - Улица Кулагина 1 Действующий
4
Депо № 1 - пос. Восточный Улица Анатолия - Проспект Красноармейский - Проспект Строителей - Проспект Ленина - Улица Кулагина 1 Действующий [6][7][8][9]
5
пл. Свободы - Мясокомбинат Улица Ползунова - Проспект Красноармейский - Улица Анатолия - Улица Челюскинцев - Проспект Строителей - Улица Советской Армии - Улица Антона Петрова - Улица Малахова - Проспект Космонавтов 1 Действующий
6
Поток - Мясокомбинат Проспект Космонавтов - Закрыт
7
Депо № 3 - Кордон Улица Малахова — Улица Власихинская — Улица Попова — Улица Антона ПетроваУлица Северо-Западная — Проспект ЛенинаПроспект СтроителейПроспект Красноармейский 1, 3 Действующий [7][10]
8
пос. Докучаево - пос. Докучаево Улица Попова - Улица Антона Петрова - Улица МалаховаПроспект КосмонавтовПроспект Калинина - Улица Северо-Западная — Улица Антона ПетроваУлица Попова 3 Действующий
9
пос. Докучаево - пос. Докучаево Улица Попова - Улица Антона Петрова - Улица Северо-Западная - Проспект Калинина - Проспект КосмонавтовУлица МалаховаУлица Антона Петрова - Улица Попова 3 Действующий
10
пос. Докучаево - пос. Докучаево Улица Попова - Улица Власихинская — Улица Малахова - Проспект КосмонавтовПроспект Калинина - Улица Северо-Западная — Улица Антона ПетроваУлица Малахова - Улица Власихинская — Улица Попова 3 Действующий [11]
10к
Депо № 3 - Депо № 3 ул. Малахова - Проспект КосмонавтовПроспект Калинина - Улица Северо-Западная — Улица Антона ПетроваУлица Малахова 3 Закрыт [12]
11
Пивзавод - пл. Свободы Улица Попова - Улица Антона ПетроваУлица Северо-Западная — Проспект ЛенинаПроспект СтроителейПроспект Красноармейский - Улица Ползунова 3 Закрыт [7][13][14]
12
пл. Свободы - пос. Докучаево Улица Ползунова - Проспект Красноармейский - Проспект Строителей - Проспект Ленина - Улица Северо-Западная - Улица Антона ПетроваУлица Попова 1 Закрыт [15][16][17][18]

Подвижной состав

Основа подвижного состава — трамваи чешского производства Tatra T3SU (c 1971 года) и Tatra T6B51985 года). Общее количество вагонов — 263, 175 из них ежедневно выходят на свои маршруты.[19] В настоящее время Барнаул единственный город в Сибири, где эксплуатируются T6B5, поскольку в Новокузнецке они были списаны, часть вагонов была передана в Барнаул. 7 ноября 2009 года с Петербургского трамвайно-механического завода прибыл и был разгружен в депо № 1 односторонний сочленённый двухсекционный трамвайный вагон с асинхронным тяговым электродвигателем и переменным уровнем пола, модели ЛВС-2005 «Пионер», который был презентован 29 декабря 2009 года. 14 сентября 2010 года в Барнаул поступили 8 машинокомплектов для сборки трамвайных вагонов Tatra TB4D из Дрездена[20]. 12 октября 2011 года в Барнаул поступили 6 машинокомплектов трамваев Tatra B3DM, купленные в Хемнице.

Трамвайные депо

Депо № 1 Депо № 2 Депо № 3
Обслуживаемые маршруты
1, 3, 4, 5, 7
2, 4, 5, 8, 9, 11, 12
1, 2, 7, 8, 9, 10
На балансе 117 единиц пассажирского подвижного состава, 13 единиц спец. техники - 150 единиц пассажирского подвижного состава, 13 единицы спец. техники
Основная марка трамвая Основной маркой трамвая является Tatra T3SU и Tatra T6B5. Также в Депо № 1 базируются 1 Tatra T3SU и 3 Tatra TB4D , модернизированные КАУ «Алтайэлектротранс». Основной маркой трамвая являлись Tatra T3SU и Tatra T3SU двухдверная. Основной маркой трамвая является Tatra T3SU. Большинство трамваев Tatra T6B5 базируются именно здесь. 29 декабря 2009 года на маршрут № 1 выпущен новый трамвай ЛВС-2005. Также в Депо № 3 базируются 1 Tatra T3SU, 1 Tatra TB4D и 1 Tatra B3DM , модернизированные КАУ «Алтайэлектротранс» и ОАО «Алтайская электротранспортная компания» (ОАО "АЭТК") . Также там базируется экскурсионный трамвай типа «Х» («Пятёрочка»).
Вместимость парка 150 - 200
Примечание Сейчас производится перевод Депо № 1 на площади Депо № 2 , в связи с большим износом инфраструктуры Депо № 1 Закрыто 1 октября 2006 году. Вагоны переданы в 1-е и 3-е депо. На территории депо работали вагоноремонтные мастерские КАУ «Алтайэлектротранс». В апреле 2011 года КАУ «Алтайэлектротранс» обанкротилось. Площади вернулись в пользование МУП «Горэлектротранс». Сейчас на этой территории действует ОАО «Алтайская электротранспортная компания», которая продолжает производить КВР трамваев и троллейбусов для нужд ГЭТ Алтайского края. В данный момент модернизируются 4 экземпляра Tatra B3DM , купленные в Хемнице.

Примечания

  1. Хронология истории Алтая — год 1946
  2. Генплан. Схема развития сети трамвая
  3. ИА Амител. Будущее транспортной сети Барнаула — за скоростным трамваем и удобными пешеходными зонами.
  4. Генплан. Градостроительное развитие транспортной инфраструктуры
  5. В Барнауле открылся новый трамвайный маршрут №2к
  6. С 1 декабря трамвайный маршрут №4 будет закрыт
  7. 1 2 3 В Барнауле будут изменены три трамвайных маршрута
  8. В Барнауле меняется движение 4 трамвайный маршрут
  9. В Барнауле трамвайный маршрут № 4 возвращен на прежний схемы движений
  10. В Барнауле трамвайный маршрут № 4 возвращен на прежний схемы движений
  11. В Барнауле изменен трамвайный маршрут № 10
  12. В Барнауле открылся новый трамвайный маршрут №10к
  13. В Барнауле меняется движение 11 трамвайный маршрут
  14. В Барнауле закрыли трамвайный маршрут № 11
  15. 1 апреля в Барнауле будет открыт новый трамвайный маршрут N12.
  16. Трамвайный маршрут № 12 в Барнауле не будет ходить по ул. Челюскинцев
  17. Трамвай № 12 в Барнауле изменит свой маршрут
  18. Трамвайный маршрут № 12 в Барнауле возобновит работу в лучшем случае летом
  19. ИА Амител. Трамвайный парк Барнаула в этом году существенно обновится.
  20. ИА Алтапресс. Андрей Рейнгольд: «Подержанные немецкие трамваи дешевле российских аналогов»

Литература

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Барнаульский трамвай" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»