- Ка-28
-
Ка-27 Назначение: Корабельный многоцелевой вертолёт Первый полёт: 24 декабря 1973[1] Принят на вооружение: 1981[1] Всего построено: 267[1] Производитель: Кумертауский вертолетный завод Габариты Диаметр несущих винтов: 15,9[1] м Длина фюзеляжа: 12,25[1] м Ширина фюзеляжа: 3,8[1] м Высота: 5,4[1] м Основные массы Масса боевой нагрузки: 650[1] кг Силовая установка Количество, тип, марка: 2 х ТВЗ-117ВК [1] Мощность: 2 х 2200[1] л.с. Лётно-технические характеристики Экипаж: 3[1] чел. Максимальная скорость
в горизонтальном полёте:270[1] км/ч Дальность полёта практическая: 800[1] км Динамический потолок: 5000[1] м Вооружение Бомбовое: ПЛАБ — 250 −120, ОМАБ[1] 
Ка-27 приземляется на палубу американского крейсера Сан ХасинтоКа-27 — советский корабельный многоцелевой вертолёт. Опытный образец вертолета поднялся в воздух в декабре 1974 г. Он получил обозначение НАТО «Хеликс» («Helix» — улитка). Вертолёт, разработан ОКБ Камова под руководством главного конструктора Николая Ильича Камова. Вертолет Ка-27ПЛ «Хеликс-А» является основным противолодочным вариантом. Серийный выпуск был налажен в начале 1980-х гг. Экспортный вариант имеет обозначение Ка-28. Вертолет Ка-27 находится на вооружении ВМФ России и вооруженных сил ряда зарубежных стран.
Содержание
Модификации
- Ка-252 — прототип,
- Ка-27ПЛ — палубный противолодочный вертолёт (основная модификация),
- Ка-27ПС — поисково-спасательный вертолёт,
- Ка-28 — экспортный вариант вертолёта Ка-27ПЛ,
- Ка-29 (Ка-252ТБ) — транспортно-боевой,
- Ка-31 (Ка-27РЛД) — вертолёт ДРЛО,
- Ка-32 — гражданская модификация
Состоит на вооружении
Авиация ВМФ России
Авиация ВМС Украины
ВВС Вьетнама
Состоял на вооружении
Авиация ВМФ СССР
Экспортный вариант
Состоит на вооружении
Авиация ВМС Индии
Авиация ВМС КНР
ВВС И ПВО Сербии[2]
Состоял на вооружении
Авиация ВМС СФР Югославии
Авиация ВМС СР Югославии
Примечания
Внешние ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
