Дирижабельная почта

Дирижабельная почта
Марка дирижабельной почты Германии в честь полярного полёта (1931)

Дирижа́бельная по́чта, или цеппели́нная по́чта (англ. Zeppelin mail), — один из видов воздушной почты, при котором почтoвые отправления перевозились преимущественно немецкими цеппелинами, использовавшимися в гражданских целях с 1908 по 1939 год. Во время многих полётов дирижаблей осуществлялась перевозка почты, иногда в значительных количествах. На конвертах обычно ставились оттиски специальных почтовых штемпелей, а ряд государств даже выпустили почтовые марки, специально для оплаты почты, перевозимой дирижаблями.

Открытка 1908 года, на которой изображён цеппелин LZ 4 и плавучий эллинг на Боденском озере

Содержание

История

Первый период (1908—1914)

Первым цеппелином, который перевёз почту, стал LZ 4 в июле 1908 года.[1] Вскоре за ним последовал LZ 3. На первых рейсах специальные штемпели не применялись. Первым таким штемпелем стал овальный штемпель с надписью «LUFTSCHIFF / SIGNALPOST» («Дирижабль / Сигнальная почта») по кругу и «Z III» в центре, который применялся на борту LZ 6 (Z 3) с 27 августа по 27 октября 1909 года.[2][3]

Почтовый блок КНДР 1988 года с изображением цеппелина LZ 12Z III»)

К 1911 году использовался ряд различных почтовых штемпелей. Типичным примером их является круглый штамп с надписью «AN BORD DES / ZEPPELIN / LUFTSCHIFFES» («На борту дирижабля „Цеппелин“»), с указанием даты в центре и названием дирижабля внизу. Корреспонденция гасилась такими штемпелями на борту дирижабля прямо во время полёта в небольшом почтовом отделении.

В 1914 году дирижабли были мобилизованы для военных нужд и после этого перевозку гражданской почты не осуществляли, хотя в армии при пересылке военной корреспонденции применялись специальные ручные штемпели.

Между двумя войнами (1919—1939)

В конце августа 1919 года дирижабль LZ 120 «Bodensee»[4] принял на борт первых пассажиров[5][6], а в сентябре (октябре?) начал перевозку почты[7]. Последний коммерческий полёт «Bodensee» состоялся в начале декабря того же года.[8] При этом использовались почтовые штемпели почти так же, как и перед войной, вплоть до 1921 года, когда дирижабль был передан Италии в качестве репарации. Очень короткое время в 1924 году осуществлялась перевозка почты на борту LZ 126 до его передачи США и переименования в USS Los Angeles (ZR-3). «Лос-Анджелес» несколько раз перевозил почту между Лейкхёрстом (Lakehurst) в штате Нью-Джерси, Бермудами и Майягуесом (Mayagüez) на острове Пуэрто-Рико.

Марка США «Цеппелин» номиналом в 65 центов — одна из трёх, выпущенных специально к панамериканскому перелёту «Графа Цеппелина» в мае-июне 1930 года  (Скотт #C13)

У LZ 127 «Граф Цеппелин» был длинный и славный послужной список. Уже через несколько недель после своего первого полёта в сентябре 1928 года «Граф Цеппелин» перевёз первую авиапочту прямо из Германии в США и обратно. Германия выпустила специально по этому случаю почтовые марки номиналом в 2 и 4 рейхсмарки. Обратным рейсом дирижабль перевёз почти 52 тысячи почтовых карточек и 50 тысяч писем. В 1929 году «Граф Цеппелин» совершил кругосветный перелёт с остановками в Токио, Лос-Анджелесе и Лейкхерсте. К окончанию срока эксплуатации в июне 1937 года дирижабль выполнил 590 полётов, часто[9] имея на борту почтовые отправления. При этом кроме Германии он побывал в десятках стран мира (в некоторых из них — без посадки), включая Советский Союз, перевезя в общей сложности более 39 тонн почты[10], масса которой иногда достигала нескольких сотен килограммов[9]. В СССР для перевозки почты специальными авиарейсами на борту дирижабля «Граф Цеппелин» в 1930 и 1931 годах были установлены особые расценки.

Несмотря на то, что LZ 129 «Гинденбург» более всего известен своей гибелью в огне, за время 14 месяцев своего существования он перевёз значительные объёмы почты за границу. Многие из перевезённых на нём конвертов и открыток вполне доступны и сегодня. Бо́льшая часть из 17 609 писем и открыток, находившихся на борту во время последнего рейса дирижабля, погибла в огне, но несколько уцелели и сегодня представляют собой дорогостоящие раритеты.

LZ 130 Graf Zeppelin II («Граф Цеппелин II») стал последним цеппелином, перевозившим почту.[11] Он эксплуатировался как гражданское судно всего лишь несколько месяцев — с сентября[12][13] 1938 года по август 1939 года и совершил только 30 рейсов, преимущественно[14] внутри Германии.

Конверт письма, доставленного на дирижабле LZ 127 «Граф Цеппелин» из Берлина в Южную Америку (1934)
Конверт, отправленный из Хемница (Германия) в Саусалито (Калифорния) первым рейсом «Гинденбурга» в Северную Америку (69 мая 1936)[15]

Марки дирижабельной почты

Марки дирижабельной почты СССР (1930)  (ЦФА (ИТЦ) #360-361; Скотт #C12-C13)

Специально для оплаты почтовой корреспонденции, перевозившейся дирижаблями, некоторыми государствами выпускались марки дирижабельной почты:

Помимо авиапочтовых марок, для дополнительной оплаты услуг дирижабельной почты использовались полуофициальные авиамарки. Пер­вые из них появились в Германии в 1912 году для писем, перевозившихся дирижаблем LZ 10 «Schwaben» («Швабия») и самолётом «Жёлтая собака».

С марками дирижабельной почты не следует путать различные выпуски почтовых марок, посвящённых отдельным дирижаблям или дирижаблестроению.

Коллекционирование и издания

Собирание коллекционных материалов, посвящённых дирижабельной почте, имеет популярность среди филателистов. Известны объединения коллекционеров по этой тематике в Англии, Германии, Италии, Новой Зеландии, США, Швейцарии и Японии.[16] Издаются также специальные книги, каталоги и журналы.

Примечания

  1. См. заметку «Швейцария: „Цеппелин“ снова в воздухе».
  2. Fuchs, Günter; Kägi Hans, Loch Armin, unter Mitarbeit von Peter Hagedorn. Die Postabwurfbeutel der Zeppelin- und der Schütte-Lanz-Luftschiffe, 1909 bis 1937  (нем.) (pdf). Zeppelinpost.De. Zeppelinpost-Arbeitsgemeinschaft im BdPh e. V. (2003). Архивировано из первоисточника 14 марта 2012. Проверено 29 марта 2009.
  3. Frühe Luftschiffe bis LZ 8  (нем.). Auktionshaus Felzmann. Архивировано из первоисточника 14 марта 2012. Проверено 29 марта 2009.
  4. нем. Bodensee — Боденское озеро.
  5. Арие М. Я. Дирижабли.— К., 1986, с. 172.
  6. Kleinheins P. LZ 120 „Bodensee“ und LZ 121 „Nordstern“.— Zeppelin-Museum Friedrichshafen, 1994, с. 48, 147.
  7. Kleinheins, с. 79—81.
  8. Kleinheins, с. 147.
  9. 1 2 Provan J. LZ 127 „Graf Zeppelin“ kehrt zurück.— Bonn: Deutsche Post AG, 2007, с. 178—181.
  10. Medem W. Kabinenjunge Werner Franz vom Luftschiff „Hindenburg“.— Berlin, Leipzig, 1938, с. 111 (Fahrten-Zusammenstellung).
  11. Bauer M., Duggan J. LZ 130 „Graf Zeppelin“ und das Ende der Verkehrsluftschiffahrt.— Zeppelin Museum Friedrichshafen, 1998, с. 174—175.
  12. Арие, с. 84.
  13. Bauer, Duggan, с. 112—116.
  14. Bauer, Duggan, с. 206—208.
  15. Адрес и отметка «Mit Luftschiff…» («Дирижаблем…») написаны отправителем от руки, штамп «Nach Nord Amerika» («В Северную Америку») и круглый штемпель красного цвета поставлены на почте. На последнем стоит строчная буква «d», указывающая на место его нанесения — Франкфурт-на-Майне. Почтовые марки этого типа были выпущены специально для этого рейса, на одной из них сохранилась часть поля марочного листа с контрольной отметкой почты. На обратной стороне конверта написан адрес отправителя, в качестве которого указан некий Курт Криппнер, и стоит оттиск почтового штемпеля места назначения (Нью-Йорк) с датой 9 мая. Это довольно распространённый тип конверта, обычно продававшийся по цене около $10.
  16. См. их перечень и контактную информацию на сайте Джона Дзядецкого.

См. также

Литература

  • Соркин Е. Б. Почта спешит к людям. — М.: Знание, 1977. — 128 с. (См. В небе — дирижабль.)
  • Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с. (См. Почтовые тарифы, Цеппелинная почта.)
  • Duggan J. LZ130 Zepplinpost. — 3rd edn. — United Kingdom: Zeppelin Study Group, Germany & Colonies Philatelic Society, 1989. — ISBN 0951411403(англ.)
  • Duggan J. Graf Zeppelin flights to England. — Ickenham: Zeppelin Study Group, 1998. — ISBN 0951411446(англ.)
  • Michel Zeppelin- und Flugpost-Spezial-Katalog 2002. — 2nd ed. — München: Michel, 2002. (нем.)
  • Violino E. Catalogo degli aerogrammi Zeppelin. — Firenze: G. Orlandini, 1971. — LCCN: 72-348144. (итал.)
  • Zeppelinpost Spezial-Katalog. — Lorch/Württemberg: Sieger, 2001. — OCLC: 48851360. (нем.)

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Нужна курсовая?

Полезное


Смотреть что такое "Дирижабельная почта" в других словарях:

  • Почта с трещоткой — Почтово благотворительная марка Австрии (Скотт #B328), изображающая почтальона службы Kl …   Википедия

  • Почта — Исторический почтовый ящик в Дрездене Почт …   Википедия

  • Почта Турн-и-Таксис — Герб дворянского семейства Турн и Таксис …   Википедия

  • Почта Турн и Таксис — Герб дворянского семейства Турн и Таксис Франц фон Таксис основатель почты Турн и Таксис (марка ФРГ, 1967) (Михель #535; …   Википедия

  • Почта и почтовые марки в Крыму — Содержание 1 XIX век 2 XX век 2.1 Марки Крыма периода Гражданской войны …   Википедия

  • Почта с трещеткой — Почта с трещоткой городская почта, существовавшая в 1722 году в Вене, столице Австро Венгрии. Получила своё название из за того, что ходившие от дома к дому и собиравшие пересылаемые письма городские почтальоны носили через плечо особые жестянки… …   Википедия

  • Почта с трещёткой — Почта с трещоткой городская почта, существовавшая в 1722 году в Вене, столице Австро Венгрии. Получила своё название из за того, что ходившие от дома к дому и собиравшие пересылаемые письма городские почтальоны носили через плечо особые жестянки… …   Википедия

  • Почта инков — Почта инков  применяемые в империи Инков способы передачи почтовых отправлений от одного пункта к другому. В Тауантинсуйу не существовало специальной гражданской почты. Государственная служба передачи сообщений, называемая также «службой… …   Википедия

  • ПОЧТА ДИРИЖАБЕЛЬНАЯ —         способ перевозки почты на дирижаблях (также назывались цеппелинами по имени их изобретателя Ф. Цеппелина). Первые полеты дирижаблей с почтой производились в начале 20 в. С 1912 П. д. приобрела официальный и регулярный характер, наибольшее …   Большой филателистический словарь

  • Воздушная почта — Использование баллонной почты в Париже в 1870 году (открытка Франции, 1920) Воздушная почта …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»