Porsche Cayenne

Porsche Cayenne (Type 958)

Porsche Cayenne (Type 958) на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Porsche

Класс:

Среднеразмерный кроссовер

Дизайн

Двигатели

245 л.с. / 300 л.с. / 382 л.с. / 400 л.с. / 420 л.с. / 500 л.с.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4782 мм

Ширина:

1928 мм

Высота:

1699 мм

Масса:

2160–2945 кг

Динамические

Макс. скорость:

220 км/ч / 230 км/ч / 252 км/ч / 258 км/ч / 261 км/ч / 278 км/ч

На рынке

Связанные:

Audi Q7 Spyker D12 Volkswagen Touareg

Похожие модели:

Mercedes-Benz W164, Cadillac SRX

Сегмент:

J-сегмент

Модификации

Cayenne
Cayenne Diesel
Cayenne S
Cayenne S Diesel
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Cayenne S Hybrid

Porsche Cayenne — пятиместный среднеразмерный спортивный кроссовер производства немецкой автомобилестроительной компании Porsche. Автомобиль создан при активном участии концерна Volkswagen AG. Производство началось с 2002 года, в Северной Америке реализация начата с 2003 года. Название модели - Cayenne образовано в честь столицы Французской Гвианы.

Для реализации амбициозного проекта была спроектирована принципиально новая для обеих марок платформа с продольным расположением двигателя, мощным несущим кузовом с подрамниками, полностью независимыми подвесками всех колес на двойных поперечных рычагах (пружинной (Cayenne / Cayenne S) и пневматической (Cayenne Turbo / Turbo S) с возможностью регулировки клиренса) и постоянным полным приводом с раздаточной коробкой передач и блокируемым межосевым дифференциалом. Инженеры Volkswagen отвечали за разработку и компоновку полноприводной трансмиссии, а специалисты Porsche — за подвеску, ходовые качества и управляемость, при этом каждая из марок создала для внедорожников собственную линейку двигателей (исключение — 3,2-литровый двигатель V6 производства Volkswagen, который ставится на модель Porsche Cayenne и считается «бюджетным»). Дизайн моделей немецкие фирмы разрабатывали раздельно.

Автомобили Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg построены на общей платформе, которая оказалась довольно удачной. В частности, ходовые качества Porsche Cayenne неплохо проявляют себя на бездорожье, благодаря гибкой и надежной подвеске. В 2005 году Audi AG создала свой знаменитый внедорожник Audi Q7, построенный на той же платформе, но убрав из неё все спортивные «примочки».

Это первый автомобиль с двигателем типа V8, построенный Porsche с 1995 года, когда производство Porsche 928 было прекращено.
Начиная с 2008 года, все двигатели имеют непосредственный впрыск.

Кузов

Рама и двери Porsche Cayenne взяты от Volkswagen, которая использует их в модели Volkswagen Touareg. Все другие аспекты транспортного средства, дизайн, тюнинг, производство осуществляется в Porsche.

Характеристика

Модификация	Двигатель	Мощность	0-100 км/ч, c	Максимальная скорость, км/ч
Porsche Cayenne(Ⅱ)	3,6 л V6	300 л.с. при 6300 об/мин	8,1	230
Porsche Cayenne S	4,5 л V8	340 л.с. при 6200 об/мин	7,2	242
Porsche Cayenne S(Type 957)	4,8 л V8	385 л.с. при 6200 об/мин	6,8	252
Porsche Cayenne S Transsyberia	4,8 л V8	405 л.с. при 6,000 об/мин	6,1	253
Porsche Cayenne GTS	4,8 л V8	405 л.с. при 6,500 об/мин	6,1	253
Porsche Cayenne GTS PD Edition 3	4,8 л V8	405 л.с. при 6500 об/мин	6,5	251
Porsche Cayenne Turbo	4,8 л битурбо V8	500 л.с. при 6000 об/мин	5,1	275
Porsche Cayenne Turbo Sportivity	4,8 л битурбо V8	550 л.с. при 6000 об/мин	4,8	280
Porsche Cayenne Diesel	3,0 л турбо V6	240 л.с.	8,3	214
Porsche Cayenne S Hybrid	3,6 л V6	333+52 л.с.

Модификации

Porsche Cayenne S Transsyberia — версия внедорожника Porsche, созданная по мотивам ралли «Транссибирь». Транссибирская версия отличается использованием в элементах декора оранжевого цвета, а также установленными на крыше четырьмя противотуманными фарами. Двигатель установлен от версии GTS.

Porsche Cayenne, использующийся в качестве VIP-такси в Москве

Porsche 957 Cayenne

После весьма удачного первого «Кайена» руководство Porsche приняло решение создать преемника 955. На его разработку было выделено €650 мл

Porsche 958 Cayenne

Основная статья: Porsche 958 Cayenne

Porsche 958 Cayenne

Второе поколение внедорожника от Porsche было представленно впервые в Интернете 25 февраля 2010 года, а 2 марта на Женевском автосалоне автомобиль можно было увидеть воочию. Porsche Cayenne II стал длиннее на 48 миллиметров (4846 мм и 4843 мм для версии Turbo), колёсная база растянулась на 40 миллиметров (2895 мм). При этом снаряженная масса внедорожников снизилась. К примеру, модификация Cayenne S похудела на 180 килограммов, Cayenne Turbo — на 185 кг.

eRUF Stormster

eRUF Stormster — полностью электрическая версия внедорожника Porsche Cayenne от немецкого тюнингового ателье RUF. Дебют состоялся на конференции ООН по изменению климата, которая прошла в «Белла-центре» (Копенгаген). На конференции использовались три таких автомобиля для перевозки гостей.

«Электро-Cayenne» оснащен электромотором мощностью 362 л.с. и крутящим моментом 950 Н•м, разработанным компанией Siemens. Двигатель внедорожника получает энергию от комплекта литий-ионных батарей фирмы Li-Tec Battery, которые обеспечивают автомобилю запас хода в 200 километров и могут подзаряжаться от домашней розетки или на специализированных электрозаправках. В первом случае зарядка займет примерно восемь часов, а во втором — пять-шесть часов.

Снаряжённая масса «зеленого кроссовера» возросла — 2670 кг против 2355 наиболее тяжёлого Кайена — Turbo S. До «сотни» eRUF Stormster способен разогнаться за десять секунд, а максимальная скорость для достижения оптимального запаса хода ограничена на отметке 150 километров в час. Ожидается, что в Германии продажи новинки начнутся в 2010 году.^[1]

Примечания

1. ↑ Немцы сделали из Porsche Cayenne 362-сильный электрокар. Лента.ру (9 декабря 2009). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 10 декабря 2009.