ЭПр

Stadler Flirt / ЭПр
ЭПр-001
Основные данные
Композиция	Мг+Пп+Пп+Мг
Годы постройки	2010 — настоящее время
Страна постройки	Швейцария
Завод	«Stadler Bussnang AG»
Производитель	«Stadler Rail Group»
Составов построено	4 (в эксплуатации 3)
Вагонов построено	16 (в эксплуатации 12)
Страна эксплуатации	Белоруссия
Оператор	Белорусская железная дорога
Обслуживаемые линии	Минск — Барановичи, Барановичи — Брест, Минск — Орша
Депо	моторвагонное депо Минск-Северный
Ширина колеи	1520 мм
В эксплуатации	с 2011 года по настоящее время
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	~25 кВ, 50 Гц
Конструкционная скорость	160 км/ч
Максимальная служебная скорость	140
Число вагонов в составе	4
Пассажировместимость	217 сидя (в том числе 29 откидных) 348 стоя (при плотности 4 чел./м²)
Длина вагона	18,8 м
Ширина	3200 мм
Высота	4400 мм
Материал вагона	алюминиевый сплав
Выходная мощность	2000 кВт (макс. 2600 кВт)
Ускорение при пуске	1,2 м/с²
Системы безопасности	КЛУБ-У
ЭПр на Викискладе

ЭП^р (электропоезд для региональных линий) — серия электропоездов, эксплуатируемых Белорусской железной дорогой на региональных линиях (маршруты Минск—Барановичи—Минск, Барановичи—Брест—Барановичи и Минск—Орша—Минск). Электропоезда серии ЭП^р производятся швейцарской компанией Stadler Rail AG и относятся к семейству моторвагонных подвижных составов Stadler FLIRT.

Белорусской железной дорогой 19 марта 2010 года был заключён контракт на поставку 4 электро­поез­дов ЭП^р для региональных линий. Производство электропоездов осуществляет на заводе компании Stadler Rail AG в городе Буснанг, Швейцария. По состоянию на 16 февраля 2012 года поставлено четыре электропоезда серии ЭП^р

В отличие от серии ЭП^Г, вагоны укомплектованы мягкими сиденьями с подлокотниками, скомпонованными по схеме «два+два»^[1].

Обслуживание электропоездов, так же, как и поездов городских линий, осуществляется в моторвагонном депо Минск-Северный^[1].

См. также

• ЭП^г
• Региональные линии Белорусской железной дороги
• Белорусская железная дорога

Ссылки

• Виртуальный тур по электропоезду серии ЭП^Р

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Первый электропоезд серии ЭПр для региональных линий Белорусской железной дороги проходит в моторвагонном депо Минск подготовку к эксплуатации

Для улучшения этой статьи желательно?: Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проставить интервики в рамках проекта Интервики.