Nissan LEAF


Nissan LEAF
Nissan LEAF
Общие данные
Производитель: Nissan Motor Company
Годы пр-ва: 2010—настоящее время
Класс: Компактный
отсутствует (прямая передача 7,94:1)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4445 мм
Ширина: 1770 мм
Высота: 1550 мм
Колёсная база: 2700 мм
Масса: 1521 кг[1]
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
EV-11
 
Связанные: Nissan Juke
Nissan Micra
General Motors EV1
Похожие модели: Mitsubishi i MiEV, Chevrolet Volt, Renault ZE
Сегмент: C-сегмент
Другое
Объём бака: 24 кВ·ч

Nissan LEAF — электромобиль японского концерна Nissan, серийно выпускаемый с весны 2010 года. Мировая премьера состоялась на международном токийском автосалоне в 2009 году. Заказы на модель японские и американские дилеры компании начали принимать 1 апреля 2010 года, сборка первых серийных экземпляров производится в Японии, также Nissan намерен развернуть производство электромобилей Leaf на заводах в США (2012 год), далее — в Великобритании и Португалии. Продажи Nissan Leaf в Соединенных Штатах начались 11 декабря 2010 года и 22 декабря 2010 года и ограничены отгрузками по предварительному он-лайн резервированию. В Европе продажи начинаются в первой половине 2011 года.

В конце ноября 2010 года Nissan LEAF был объявлен первым среди электромобилей победителем конкурса Европейский автомобиль года 2011 (англ. European Car of the Year)[2]. В конце апреля 2011 года Nissan LEAF был также объявлен первым победителем конкурса Всемирный автомобиль года 2011 (англ. World Car of the Year)[3].

Содержание

Первый глобальный

Nissan Motor заявляет о модели Leaf как о первом в мире массовом и доступном на глобальном рынке электромобиле. Если с утверждением о «глобальности» и можно согласиться, то достаточно массовые электромобили выпускались еще столетие назад. Так, еще в 1910-х годах в Нью-Йорке работало до 70 тысяч электромобилей-такси, а развозные фургоны и пикапы того времении вообще были преимущественно аккумуляторными. В первой четверти 20 века, только в Америке насчитывалось десятки фирм по производству электромобилей, наиболее известными из которых были Baker Electric, Columbia Electric и Detroit Electric, причем последняя из них завершила выпуск электромобилей (конвертированных из обычных автомобилей марки Ford) только в 1942 году. В Англии специальные развозные электромобили (т. н. milk float) с 1950-х активно применяются для утренней развозки молока, благодаря чему, например, в 1967 году электромобильный парк Великобритании был больше чем весь остальной мировой. В 2004 году в США эксплуатировалось 55 852 автомобиля на электрическом ходу, а их мировой парк по оценкам превышал 300 000 экземпляров.

Неудачные попытки конкурентов

В 1996 году концерн General Motors начал серийное производство электромобиля General Motors EV1. До 2003 года данный электромобиль оригинальной конструкции (а не конвертированный из обычного автомобиля) был выпущен тиражом в 1117 экземпляров, переданных частным потребителям в опытную эксплуатацию на правах аренды. Однако, по завершении программы практически все произведённые электромобили (кроме EV1 в эксплуатации находились также несколько сотен электропикапов Chevrolet S10) были изъяты и уничтожены — см. Кто убил электромобиль? (фильм). С 1997 по 2003 год для американского рынка в количестве 1575 экзмпляров был произведен и электрический кроссовер RAV4, который по завершении программы также хотели изъять, но затем, благодаря протестам общественности, 200 экземпляров все же позволено было выкупить по цене около $40 000.

Из современных серийных электромобилей можно также отметить спортивную модель Tesla Roadster выпускаемую американской фирмой Tesla Motors. Однако, масштаб производства данного электромобиля исчисляется пока лишь сотнями экземпляров, несмотря на развёртывание продаж по обе стороны Атлантики. Поэтому, Nissan LEAF c началом продаж на всех основных рынках пяти континентов, действительно, смог стать первой глобальной моделью электромобиля и, соответственно, участвовать и даже победить в конкурсе World Car of the Year.

Конструкция

Nissan Leaf построен на новой платформе Nissan V, которую электромобиль делит с кроссовером Juke и малолитражной Micra 2011 модельного года. Под капотом расположен электродвигатель мощностью 80 кВт, чей крутящий момент достигает 280 Нм. Привод электромобиля — передний.

Нижнее расположение самого тяжёлого элемента автомобиля — аккумуляторной батареи — обеспечивает лучшую устойчивость по сравнению с одноклассниками. Кроме этого, батарея также обеспечивает более высокую жёсткость конструкции для пяти-дверных хэтчбеков подобной конструкции[1].

Батарея и пробег

Литий-ионная батарея для электромобиля собрана из 192 ячеек и, согласно пресс релизу, её состав:

Масса батареи около 600 фунтов (300 кг) и расположена она под передними сиденьями. Ёмкости батареи 24 кВт·ч и возможностей рекуперативного торможения[4] хватает (по оценкам представителей Nissan) на 160 км пробега. Жизненного цикла батарей, по предварительным оценкам, должно быть достаточно минимум на 5 лет[5].

Зарядная станция для Nissan Leaf

Полный цикл заряда аккумуляторов от бытовой электросети с напряжением 220 вольт и силой тока 30А длится порядка 8 часов, 80 % ёмкости на специальном зарядном устройстве Nissan (480 вольт — 125 ампер) восполняются за 30 минут. Автомобиль оборудован двумя гнёздами для зарядных устройств в передней части машины : одно для стандартной и другое для ускоренной подзарядки[6].

В настоящее время батареи собирают на мощностях Nissan в Японии с годовым производством около 65 тыс. комплектов в год. Компания Nissan в рамках своего проекта начала массового выпуска электромобилей заложила завод в Смирне (Теннеси, США), проектная мощность которого c момента вступления в строй в 2012 году оценивается в 200 тыс. комплектов батарей в год[5].

Тесты показывают, энергопотребление Leaf: 765 кДж/км (21 кВт·ч/100 км), что эквивалентно расходу около 99 MPG (2,4 л / 100 км)[7].

Продажи в Японии и США

Старт продаж Nissan Leaf на рынках Японии и США состоялся 1 апреля 2010 года. На всех рынках модельный год заявлен как 2011. В Японии базовая версия электромобиля стоит 3 760 000 иен и уже к апрелю 2010 года в стране было размещено около 6 000 предварительных заявок.

Рекомендованная цена на базовую модель Nissan Leaf в США составляет $32,780. При этом с учётом того, что из цены вычитается федеральная дотация на электромобили, для американского покупателя цена составит около $25,000[8]. По информации от Nissan в сентябре 2010 года покупателями США было размещено 20 тысяч предварительных заказов на автомобиль, хотя представители компании ожидали, что этот рубеж будет достигнут не раньше декабря и прекратили приём заявок до конца 2010 года. Калифорния, Вашингтон, Орегон, Аризона и Теннеси были выбраны для начала продаж, так как именно в этих штатах начала разворачиваться национальная программа по строительству сети электрозаправочных станций. Полномасштабные продажи во всём мире начнутся в 2012 году[9][10].

В США и Японии действуют программы, позволяющие не платить при покупке электромобиля некоторые обязательные для обычных автомобилей сборы. Домашнее зарядное устройство обойдётся потребителям дополнительно примерно в $2000. На подобные устройства также распространяется федеральная дотация до 50% от цены[11].

Продажи в Евросоюзе и на прочих рынках

Приборная панель Nissan Leaf

В странах Евросоюза средняя цена Leaf будет составлять в среднем 35 000 евро, но она будет корректироваться вниз в зависимости от государственных и муниципальных льгот в каждой стране, предусмотренных для экологически чистых транспортных средств. Первой европейской страной, где с января 2011 года начнется реализация электромобиля Leaf станет Португалия. За ней последуют Ирландия (февраль), Великобритания (март) и Нидерланды (июнь). В 2011 году в Китай и Мексику также будут поставлены несколько партий электромобиля для ознакомительной эксплуатации в государственных и корпоративных гаражах. В июле 2011 года Nissan Leaf был представлен в России, но Nissan пока не планирует продавать электромобиль, прежде всего, потому что в стране отсутствует необходимая инфраструктура. [12].

Отзывы и критика

Тесты автомобиля дали в целом положительные отзывы и предсказуемую для электромобиля критику.

Среди положительных характеристик отмечены, прежде всего, хорошие ходовые данные. Машина легко трогается и показывает более высокую динамику чем можно ожидать от семейного автомобиля массой 1500 кг и двигателем 80 КВт. Комфортабельному вождению способствует хороший обзор в кабине. Водителям также понравится низкий уровень шума и комплект электронных аксессуаров, который идёт в базовой поставке[1].

Неофициальные тесты Nissan Leaf при отрицательных температурах (-12 С) показали, что автомобиль показывает удовлетворительные результаты и ведёт себя, так как и ожидалось согласно декларированным характеристикам ожидаемо уменьшая пробег. Представители журнала Consumer Reports отозвались только о том, что измерительные приборы машины не откалиброваны соответствующим образом[13].

Важнейший недостаток автомобиля - это ограниченный пробег от одной зарядки аккумулятора. Критики сомневаются в том что система охлаждения батарейного отсека спроектирована правильным образом[14]. Долгая перезарядка также не добавляет оптимизма покупателям. Для старых электрических сетей ограниченных 10A и 120В (в США) время перезарядки может занимать до 20 часов. Отрицательный фактор пока и высокая цена. Сравнимая по характеристикам Nissan Versa может быть приобретена в США в два раза дешевле[1].

Осенью 2011 года редакцией российской автомобильной газеты «Авторевю» был проведен тест-драйв электромобиля Nissan LEAF [15]. Тем не менее, критик Юлия Данилина выразилась по-поводу выхода Nissan Leaf сдержанно: "Что я думаю о Nissan Leaf? Да я о нем ничего не думаю!".

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 2011 Nissan Leaf Road Test  (Проверено 6 февраля 2011)
  2. Ксения Болецкая. Электричество победило // Ведомости, 30.11.2010, № 226 (2744)  (Проверено 30 ноября 2010)
  3. .Nissan Leaf: 2011 World Car of The Year // CNNMoney, 04.21.2011  (Проверено 20 ноября 2011)
  4. Nissan Leaf  (Проверено 26 июля 2010)
  5. 1 2 Details on Nissan Leaf battery pack  (Проверено 26 июля 2010)
  6. Leaf to be sold with battery pack at C-segment price  (Проверено 26 июля 2010)
  7. "Nissan Says Its Electric Leaf Gets Equivalent of 99 M.P.G." By Nick Bunkley // November 22, 2010 New York Times  (Проверено 6 февраля 2011)
  8. "With credits, Nissan electric could cost $25K" By Malcolm Foster // Associated Press  (Проверено 6 февраля 2011)
  9. Nissan Leaf reaches pre-order target of 20,000  (Проверено 6 февраля 2011)
  10. Nissan Says Electric Car Is Sold Out for This Year By Nick Bunkley // May 25, 2010 New York Times  (Проверено 6 февраля 2011)
  11. Up Close With AeroVironment's Nissan LEAF Home Charging Unit  (Проверено 6 февраля 2011)
  12. Российская премьера электрокара Nissan Leaf состоялась // ae96.ru
  13. Second drive: 2011 Nissan Leaf - Going out on a limb // Consumer Reports  (Проверено 6 февраля 2011)
  14. In Race to Market, Nissan’s Electric Car Takes Shortcuts // January 22, 2010  (Проверено 6 февраля 2011)
  15. "Электрошок" в рубрике "Проверка на дорогах"

13. Nissan Leaf назван Всемирным автомобилем года 2011

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Nissan LEAF" в других словарях:

  • Nissan Leaf — Hersteller: Nissan Produktionszeitraum: seit 2010 Klasse …   Deutsch Wikipedia

  • Nissan Leaf — exhibido en el Tokyo Motor Show de 2009. Tablero de instrum …   Wikipedia Español

  • Nissan LEAF — Constructeur Nissan …   Wikipédia en Français

  • Nissan Leaf — Constructeur Nissan Moteur et transmission Architecture moteur Électrique …   Wikipédia en Français

  • Nissan Leaf — Manufacturer Nissan …   Wikipedia

  • Nissan Motors — Nissan redirects here. For the Hebrew month, see Nisan. For other uses, see Nissan (disambiguation). Nissan Motor Company Ltd Nissan Jidosha Kabushiki gaisha 日産自動車株式会社 Type Public company (TYO …   Wikipedia

  • Nissan electric vehicles — Nissan Leaf and Land Glider at Tokyo Motor Show 2009 Nissan Motors has carried out significant research and development for mass market electric vehicles. As part of the partnership with Renault the Leaf was launched simultaneously in Japan,… …   Wikipedia

  • Nissan Tiida — Manufacturer Nissan Also called Nissan Versa (United States Canada) Nissan Latio (Singapore, Indonesia Malaysia) …   Wikipedia

  • Nissan — Motor Co., Ltd. Rechtsform Kabushiki kaisha (Aktiengesellschaft) ISIN JP3672400003 Gründung …   Deutsch Wikipedia

  • Nissan Townpod — Manufacturer Nissan Production Concept car only Engine electric The Nissan Townpod is an electric concept car presented by t …   Wikipedia

Книги



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.