Мерседес-Бенц (автогоночная команда)

Мерседес-Бенц

Mercedes GP Petronas Formula One Team
База	Штутгарт, Германия Брэкли, Великобритания
Руководители	Росс Браун
Сезон 2011 Формулы-1
Текущие пилоты
№7	Михаэль Шумахер
№8	Нико Росберг
Шасси	Mercedes MGP W02
Двигатель	Mercedes-Benz
Шины	Pirelli
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	Франция 1954
Последняя гонка	Корея 2011
Гран-при (старты)	44 (42)
Побед (подряд)	9 (4)
Поулы (подряд)	8 (3)
Быстрые круги (подряд)	9 (2)
Подиумы (подряд)	20 (5)
Лучший старт	1
Лучший финиш	1
Очков всего	451.14
Очков за один сезон	214
Финишей в очках подряд	11
Кубки конструкторов	0 (Лучший результат в КК: 4 место, 2010 год)
Чемпионы мира	2 (1954, 1955)
Данные приведены на 28 августа 2011 года

У этого термина существуют и другие значения, см. Мерседес (значения).

Mercedes-Benz Motorsport (рус. Мерседес-Бенц) — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Mercedes-Benz. Концерн Daimler-Benz дебютировал в Формуле 1 в 1954 году и с большим успехом участвовал в сезонах 1954-1955. Однако после сезона 1955 года компания покинула серию, и несмотря на поставки моторов в 1990-х и 2000-х, не возвращалась в качестве заводской команды вплоть до ноября 2009 года.^[1]

К бывшему пилоту Williams Нико Росберг присоединился возвратившийся в Формулу-1 семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, а Ник Хайдфельд стал резервным гонщиком команды.^[2][3][4]

История

1930-е: участие в чемпионате Европы

Карл Клинг за рулём W196 на Нюрбургринге

Концерн Mercedes-Benz раньше выступал в автогонках Гран-при в 1930х, когда Серебряные стрелы доминировали наряду с конкурирующей Auto Union. В значительной степени обе команды спонсировались нацистским режимом. Они делили победы в чемпионате Европы после 1932 года, среди которых есть три титула Рудольфа Караччиолы за Mercedes-Benz.^[5]

1950-е: участие в чемпионате мира

В 1954 году команда Mercedes-Benz впервые приняла участие в чемпионате мира, используя усовершенствованные машины Mercedes-Benz W196. Чемпион мира 1951 года Хуан-Мануэль Фанхио в середине сезона перешёл из Maserati в Mercedes-Benz для дебюта на Гран-при Франции 4 июля 1954 года. Успехи не заставили себя ждать и в первой же гонке команда финишировала дублем Фанхио и Карла Клинга, а Ханс Херрманн смог установить быстрый круг. Фанхио ещё одержал три победы в Германии, Швейцарии и Италии и выиграл чемпионат.

Команда продолжила выступать на таком же высоком уровне и в сезоне 1955 года, где использовалась такая же машина. Команда Mercedes снова доминировала по ходу сезона. Фанхио победил в Аргентине, Бельгии, Нидерландах, а его новый напарник Стирлинг Мосс на Гран-при Великобритании. Фанхио и Мосс завершили сезон первым и вторым соответственно. 11 июня на 24 часах Ле-Мана, произошла страшнейшая в история автоспорта трагедия. Смерть гонщика Mercedes Пьер Левег и 80 зрителей привела к отмене Гран-при Франции, Германии, Испании и Швейцарии.^[6] По окончании сезона концерн свернул участие в автогонках, включая Формулу-1.

Компания вернулась в Формулу-1 1993, для поставок команде Sauber моторов под маркой Ilmor, а в следующем году их сотрудничество стало официальным. В 1995 году концерн Mercedes переключился на поставку двигателей команде McLaren и купил часть акций команды. С 1995 по 2009 McLaren выиграла три титула в зачёте пилотов и один в зачёте конструкторов. В 2009 Mercedes также стал поставлять моторы командам Brawn GP и Force India, причём первая команда выиграла титулы в обоих зачётах.

2010-е: Возвращение в Формулу 1

Сезон 2010

Дополнительные сведения: Сезон 2010 Формулы-1

16 ноября 2009 года было официально объявлено о том что Mercedes-Benz выкупает Brawn, а Росс Браун остаётся в качестве руководителя команды.^[1] База команды осталась в Брэкли, Великобритания, которая находится менее чем в 45 километрах от завода моторов Mercedes-Benz в Бриксворте.

Михаэль Шумахер тестирует болид Mercedes-Benz MGP W01 на трассе Херес в феврале 2010 года.

Нико Росберг был объявлен основным гонщиком команды 23 ноября 2009 года,^[2] а ровно через месяц семикратный чемпион Михаэль Шумахер объявил о возвращении Формулу-1, на этот раз с командой Mercedes-Benz.^[3] Пилоты Brawn 2009 года покинули команду. Дженсон Баттон заключил контракт с McLaren, а Рубенс Баррикелло перешёл в команду Williams. Приобретение команды Brawn означает, что Mercedes-Benz расстались с McLaren. 40 % акций McLaren, принадлежащих корпорации Daimler (которая владеет Mercedes) с января 2000 года, будут проданы обратно McLaren Group за 500 миллионов фунтов стерлингов. Одной из причин расставания Mercedes с McLaren стали «амбициозные планы по созданию дорожных автомобилей», поскольку McLaren планирует начать производство McLaren MP4-12C в 2011 году. Тем не менее Mercedes продолжит поставку двигателей для McLaren до конца 2015 года.^[7]

Сезон 2011

Боевой состав пилотов остался неизменным: Михаэль Шумахер и Нико Росберг.

Спонсорство

В декабре 2009 года команда столкнулась с неприятностями, когда обнаружилось что трёхлетний контракт на спонсорскую поддержку превышающую 90 миллионов Евро, подписанный Brawn с компанией Henkel в июле оказался недействительным.^[8] Henkel утверждает что у них нет интереса к Формуле-1; а сделка была проведена бывшим руководителем спонсорского отдела Henkel. 22 декабря Henkel объявила что проблемы решены, хотя команда продолжит сотрудничество по этому делу с немецкой прокуратурой.^[9]

Титульным спонсором команды является Petronas

21 декабря 2010 года команда объявила о подписании контракта с малайзийской нефтяной компанией Petronas, которая стала титульным спонсором команды.^[10] В 2010 году полным названием команды будет Mercedes-Benz GP Petronas F1 Team.^[11] Согласно некоторым сообщениям, соглашение с Petronas будет приносить 30 миллионов Евро каждый сезон.^[12] Вкупе с призовыми от телетрансляций в 50 миллионов для Brawn за выступления в сезоне 2009 года, бюджет команды без учёта денег, принесённых Mercedes, и других спонсорских контрактов составит 80 миллионов Евро.

25 января 2010 года была представлена раскраска команды в штутгартском музее Mercedes-Benz. На этой презентации также присутствовали Росберг и Шумахер. Команда будет участвовать в традиционных серебряных цветах и сохранит спонсора Brawn MIGfx, а также появится инвестиционная группа Aabar.^[13]

Спонсоры: PETRONAS Malaysia, Autonomy, Aabar, Pirelli, Deutsche Post, MIG BANK, Monster Energy, Henri Lloyd, GRAHAM London.

Результаты выступлений

Основная статья: Результаты выступлений Mercedes-Benz в Гран-при

Чемпионат Европы

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал в Гран-при на автомобиле Формулы-2 по отдельной классифицикации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Шасси	Мотор	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5
1935	Mercedes-Benz W25A Mercedes-Benz W25B	Mercedes M25A 3.4 L8 Mercedes M25B 4.0 L8	C		БЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП
				Рудольф Караччиолла	1	3	1	Сход ††	1
				Луиджи Фаджиоли	2†	6	2	Сход ††	2
				Манфред фон Браухич	Сход †	5	Сход	Сход	3
				Херман Ланг		Сход	6	Сход
				Ханс Гейер		7	НС
1936	Mercedes-Benz W25K	Mercedes ME25 4.7 L8	C		МОН	ГЕР	ШВА	ИТА
				Рудольф Караччиолла	1	Сход ‡	Сход
				Манфред фон Браухич	Сход	7 ‡	Сход
				Херман Ланг		Сход ‡	4 ‡‡
				Луиджи Фаджиоли	Сход	5 ‡	Сход ‡‡
				Луи Широн	Сход	Сход
1937	Mercedes-Benz W125	Mercedes M125 5.6 L8	C		БЕЛ	ГЕР	МОН	ШВА	ИТА
				Рудольф Караччиолла		1	2	1	1
				Манфред фон Браухич	Сход	2	1	3	Сход
				Херман Ланг	3	7		2	2
				Кристиан Кауц	4	6	3	6	Сход
				Ричард Симен		Сход			4
				Гоффредо Цехендер			5
1938	Mercedes-Benz W154	Mercedes M154 3.0 V12	C		ФРА	ГЕР	ШВА	ИТА
				Рудольф Караччиолла	2	2 ↑	1	3
				Манфред фон Браухич	1	Сход	3	Сход
				Херман Ланг	3	Сход ↑	10 ↑↑	Сход
				Ричард Симен		1	2	Сход
1939	Mercedes-Benz W154	Mercedes M154 3.0 V12 Mercedes M163 3.0 V12	C		БЕЛ	ФРА	ГЕР	ШВА
				Херман Ланг	1	Сход	Сход	1
				Рудольф Караччиолла	Сход	Сход	1	2
				Манфред фон Браухич	3	Сход	Сход	3
				Ханс Хартманн				6
				Ричард Симен	Сход
				Хайнц Брендель			Сход

† Браухич взял автомобиль Фаджиоли после того как он сошёл.
†† После того как на машине Караччиолы появились механические проблемы, он сдался, а его болид взял Фаджиолли который также сошёл с дистанции.
‡ Караччиола взял болид Ланга после его схода. Затем Ланг взял машину Браухича. Караччиола сошёл с дистанции на болиде Ланга, а затем сел за руль болида Фаджиолли.
‡‡ Фаджиолли взяли болид Ланга после его схода.
↑ На автомобиле Ланга начались проблемы и был передан резервному пилоту Вальтеру Боймеру. Караччиола почувствовал себя нехорошо и отдал болид Лангу.
↑↑ В глаз Ланга попало стекло от его очков, разбитое камнем. Его машина досталась резервному пилоту Вальтеру Боймеру.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал в Гран-при на автомобиле Формулы-2 по отдельной классифицикации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Шасси	Двигатель	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
1954	Mercedes-Benz W196	Mercedes 2.5 L8	C		АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП											—	—
				Хуан-Мануэль Фанхио				1	4	1	1	1	3
				Карл Клинг				2	7	4	Сход	Сход	5
				Ханс Херрманн				Сход		Сход	3	4	Сход
				Херманн Ланг						Сход
1955	Mercedes-Benz W196	Mercedes 2.5 L8	C		АРГ	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА													—	—
				Хуан-Мануэль Фанхио	1	Сход		1	1	2	1
				Карл Клинг	4			Сход	Сход	3	Сход
				Ханс Херрманн	4	тест
				Стирлинг Мосс	4	9		2	2	1	Сход
				Андре Симон		Сход
				Пьеро Таруффи						4	2
1956 — 2009: Mercedes не выступает в качестве команды, но через 54 года возвращается.
2010	Mercedes MGP W01	Mercedes FO 108X 2.4 V8	B		БАХ	АВС	МАЗ	КИТ	ИСП	МОН	ТУЦ	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	БРА	АБУ	4	214
				Михаэль Шумахер	6	10	Сход	10	4	12	4	11	15	9	9	11	7	9	13	6	4	7	Сход
				Нико Росберг	5	5	3	3	13	7	5	6	10	3	8	Сход	6	5	5	17	Сход	6	4
2011	Mercedes MGP W02	Mercedes FO 108Y 2.4 V8	P		АВС	МАЗ	КИТ	ТУЦ	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	ИНД	АБУ	БРА	4	98
				Михаэль Шумахер	Сход	9	8	12	6	Сход	4	17	9	8	Сход	5	5	Сход	6	Сход
				Нико Росберг	Сход	12	5	5	7	11	11	7	6	7	9	6	Сход	7	10	8

* Кубок конструкторов появился в 1958.

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Дмитрий Бухаров. Mercedes-Benz покупает Brawn, F1News.ru (16 ноября 2009). Проверено 13 марта 2010.
2. ↑ ^{1 2} Бухаров, Дмитрий. В Mercedes-Benz подтвердили контракт с Росбергом, F1News.ru (23 ноября 2009). Проверено 31 января 2010.
3. ↑ ^{1 2} Лось, Андрей. Официально: Михаэль Шумахер — гонщик Mercedes-Benz, F1News.ru (23 декабря 2010). Проверено 31 января 2010.
4. ↑ Бухаров, Дмитрий. Ник Хайдфельд — третий пилот Mercedes-Benz, F1News.ru (4 февраля 2010). Проверено 4 февраля 2010.
5. ↑ De geschiedenis van Mercedes-Benz in de Grand Prix-racerij, MotorRacingBlog.nl (20 ноября 2009). Проверено 30 ноября 2009.
6. ↑ Lang Mike Grand Prix! Vol 1 — Haynes Publishing Group. — P. 82. — ISBN 0-85429-276-4.
7. ↑ Бухаров, Дмитрий. McLaren будет использовать моторы Mercedes-Benz до 2015 года, F1News.ru (16 ноября 2009). Проверено 13 марта 2010.
8. ↑ Бухаров, Дмитрий. У Mercedes-Benz проблемы со спонсором, F1News.ru (14 декабря 2009). Проверено 13 марта 2010.
9. ↑ Бухаров, Дмитрий. Henkel и Mercedes-Benz уладили конфликт, F1News.ru (22 декабря 2009). Проверено 13 марта 2010.
10. ↑ Лось, Андрей. Petronas и Mercedes-Benz подписали контракт, F1News.ru (21 декабря 2009). Проверено 13 марта 2010.
11. ↑ Mercedes-Benz picks up Petronas, AUSmotive.com (21 декабря 2009).
12. ↑ Бухаров, Дмитрий. Контракт с Petronas принесёт Mercedes-Benz €30 млн, F1News.ru (22 декабря 2009). Проверено 13 марта 2010.
13. ↑ Бухаров, Дмитрий. Mercedes GP представила раскраску новой машины, F1News.ru (25 января 2010). Проверено 13 марта 2010.

Ссылки

• Официальный сайт Mercedes-Benz Motorsport
• Шасси Формулы-1 команды Mercedes на WildSoft.ru  (рус.)
• Двигатели Формулы-1 компании Mercedes на WildSoft.ru  (рус.)

Навигаторы