Рено UE

Renault UE Chenillette
Preserved UE 2 at the Musée des Blindés
Тип:	бронетранспортёр, танкетка
Страна:	Франция
История службы
Использовалось:	Франция Германия Румыния
История производства
Конструктор:	Renault
Производитель:	Renault, AMX, Berliet, Fouga, Malaxa
Годы производства:	1932 - Март 1941
Всего выпущено:	5,168 Франция, 126 Румыния
Варианты:	UE, UE 2
Характеристики
Масса, кг:	2.1 т.
Бронирование, мм:	9 мм
Клиренс, мм:	30 cm
Тип и модель двигателя:	Renault 85
Скорость, км/ч:	30 км/ч
Мощность двигателя, л.с.:	35 л.с.
Запас хода, км:	100 км
Основное вооружение:	7.5 mm MAC for the last UE 2 production run
Длина, мм:	2.80 м
Ширина, мм:	1.74 м
Высота, мм:	1.25 м
Экипаж (расчёт), чел.:	2 чел
Изображения на Викискладе?:	Renault UE Chenillette

Renault UE Chenillette был лёгким бронетранспортёром (или иначе танкеткой) выпускавшимся во Франции между 1932 и 1940. Полное официальное название — Chenillette de ravitaillement d’infanterie 31R или танкетка снабжения пехоты. Танкетка являлась развитием английской «Виккерс-Карден-Лойд Мк IV». Она была разработана фирмой Renault в 1931 году на основе концепции британской танкетки Carden-Loyd и производилась на заводах фирм Renault Bertiet, AMX, Fouga. В период с 1932 по 1940 год было выпущено 4496 танкеток модификаций UE и UE2.

Серийные модификации

• UE — клёпаный корпус боевой массой 2,1 тонны. Грузоподъёмность — 400 кг. Экипаж состоял из двух человек. Лобовое бронирование — 9 мм, бортовое — 6 мм, корма — 9 мм. На танкетку ставился четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель Renault 85 жидкостного охлаждения мощностью 35 л. с. при 2800 оборотах в минуту рабочим объёмом 2120 см³. Рост сидящего человека превышал высоту борта танкетки, поэтому головы членов экипажа прикрывались литыми бронеколпаками. Трансмиссия машины состояла из главного фрикциона сухого трения и трёхскоростной коробки передач. Ходовая часть применительно к одному борту состояла из шести опорных катков, сблокированных попарно в три тележки и двух поддерживающих катков. Тележки опорных катков были подвешены на полуэллиптических листовых рессорах к продольной балке. Ведущее колесо располагалось спереди. Ширина траков мелкозвенчатой гусеницы составляла 170 мм. Запас хода составлял 60 км. Вооружение отсутствовало. Всего было выпущено 2596 экземпляров UE в 4-х производственных сериях.
• UE2 — В 1937 году была выпущена улучшенная модификация UE2. Отличалась от варианта UE незначительными элементами конструкции и несколько лучшим бронированием. Было выпущено всего 1900 штук.
• UE3 — В 1939 году выпустили несколько танкеток с пулемётами. Выпущено 10 штук.
• UE4 — В 1940 году три танкетки оснастили 20-мм пушками.
• Renault UE (Chine) — по заказу Китая было произведено 10 вооружённых одним 7,5-мм пулемётом Lebel танкеток. Пулемёт размещался в полностью бронированной (смещённой относительно продольной оси машины в правую сторону) четырёхгранной рубке.

Экспорт

Румыния сначала закупила 178 шт, а затем стала выпускать по лицензии, под названием Melaxa, выпустив 126 шт.

Ещё 10 шт. закупил Китай.

Трофеи

Германия некоторое время использовала трофейные французские танкетки под названием — UE 630 (f). Более — 3000 шт.

64 танкетки в качестве трофеев досталось Италии, где также продолжили службу.

При формировании польских вооружённых сил на территории Франции, в их состав также было включено некоторое количество этих танкеток.

Боевое применение

Наиболее широко эти танкетки использовались во французской армии. По штату они входили во все соединения пехоты и кавалерии в качестве транспортных машин или артиллерийских тягачей. В последнем случае они буксировали в основном 25-мм противотанковые пушки SA34. В каждом пехотном полку полагалось иметь 9 машин, а в моторизованном — 18. На момент начала войны в сухопутных войсках Франции насчитывалось 3500 гусеничных тягачей. Большинство танкеток приняли участие в сражениях 1940 года. После заключения перемирия большое количество машин досталось вермахту.

Основная часть танкеток, захваченных немцами, была вооружена пулемётами MG-34 и использовалась для охраны аэродромов от нападения диверсантов, а также для борьбы с партизанами. Невооружённые танкетки использовались в подразделениях связи сухопутных сил и Люфтваффе для прокладки кабельных линий связи, заменяя в этом качестве немецкие бронетранспортёры Sd. Kfz.251/11.

Против СССР эти танкетки наиболее широко использовала румынская армия. Перед нападением 22 июня 1941 года в румынских вооружённых силах находилось 178 Renault UE. В это число входили 126 UE «Malaxa» румынского производства (по лицензии) и 52 машины французского производства: 13 Renault UE, купленных до начала войны во Франции и 39 танкеток, переданных уже немцами из собственных трофеев после разгрома Франции. Румынская армия в основном использовала эти танкетки как тягачи 47-мм противотанковых пушек «Шнейдер». По штату в каждой противотанковой роте находилось 12 машин. Большинство из этих тягачей было уничтожено либо захвачено советскими войсками в первые два года войны.

Литература

• И.Шмелёв «История танка».