Пневмопочта

Терминал пневматического трубопровода

Пневмати́ческая по́чта, или пневмопо́чта (от греч. πνευματικός — воздушный)^[1], — система перемещения различных грузов под действием сжатого или, наоборот, разрежённого воздуха. Закрытые пассивные капсулы (контейнеры) перемещаются по системе трубопроводов, перенося внутри себя нетяжёлые грузы, документы.

История и почтовое использование

Генрих фон Стефан — новатор пневматической почты (1876)

Пневматическая почта как средство почтовой связи была изобретена в начале XIX века. В середине XIX столетия она уже была распространена в Лондоне, Берлине и Париже. Дальнейшее своё развитие получила в 1876 году в Германии благодаря инициативам Генриха фон Стефана, генерального почтмейстера Германской империи.

Непочтовое применение

Используется в организациях с необходимостью пересылки оригиналов документов, например, в банках, складах и библиотеках, наличных денег в супермаркетах и кассах банков, анализов, историй болезней, рентгеновских снимков в лечебных учреждениях, а так же проб и образцов на промышленных предприятиях (в заводские лаборатории или отделы по контролю качества).

Системы пневмопочты позволяют:

• обеспечить надежность и безопасность пересылки платежных документов (и, при необходимости, денег);
• оптимизировать работу сотрудников за счет более оперативной пересылки документов;
• обеспечить современный уровень обслуживания клиентов;
• создать более комфортные условия при обслуживании клиентов;
• улучшить условия работы персонала.

Пневмопочта актуальна на промышленных предприятиях со сложным производством, многочисленными структурными подразделениями и производственными цехами. Широкое распространение получила также передача по пневмопочте транспортных документов на крупных сортировочных железнодорожных станциях, что изменило технологию формирования товарных составов с грузами и значительно сократило простой вагонов. В СССР первая такая почта была пущена в 1959 году на станции Ленинград-Сортировочный-Московский.

Примеры пневматической почты в филателии

Наклейка пневматической почты (Германия, Берлин и Мюнхен)

Письмо пневматической почты с напечатанной 30-пфенниговой маркой «Германия» образца 1902 года (Берлин, 1902)

Марка пневматической почты (Италия, 1945)

Примечания

1. ↑ В старой русской литературе, в частности, в Энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона, для обозначения пневматической почты использовался термин воздушная почта, имеющий в настоящее время другое значение.

Литература

• Большой филателистический словарь / Под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — ISBN 5-256-00175-2. (См. Почта пневматическая.)
• Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с. (См. Пневматическая почта, Подземная почта.)

Ссылки

• «Пневматическая почта, телеграфные и телефонные марки» — глава из электронной книги «Мир филателии» В. А. Новосёлова (Смоленск) на сайте Союза филателистов России «Мир м@рок»
• Демонстрационные фильм «Пневмопочта» на сайте строительной компании «Альп»
• Нидерландский сайт BUISPOST.EU со множеством фотографий (старых) устройств пневмопочты(нид.)(англ.)
• Все о применении «пневмопочты» на сайте компании «ИКС-Маркет»
• Воздушная почта — статья из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона
• Пневматическая почта — статья в Малом энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона
• Пневматическая почта — статья из Большой советской энциклопедии