- Марьина роща (станция метро)
-
«Марьина Роща»Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен Дата открытия: Район: Округ: Тип: Глубина заложения, м.: 60
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Длина платформы, м.: 162
Ширина платформы, м.: 10
Архитекторы: А. Куренбаев, А. Шутов
Станцию возвело: ОАО «Мосметрострой»
Выход к улицам: Шереметьевская улица,
Сущёвский Вал,
1-й, 2-й, 3-й, 4-й проезды Марьиной Рощи,
Октябрьская улица,
2-я улица Марьиной Рощи,
улица Советской АрмииПереходы на станции: «Марьина роща» (Третий пересадочный контур) (планируется)
Наземный транспорт: Время открытия: 5:30
Время закрытия: 1:04
Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: Мщ
«Ма́рьина Ро́ща» — станция Люблинско-Дмитровской линии. Открыта в составе участка «Трубная»-«Марьина Роща» 19 июня 2010 года[2]. Станция является конечной и 182-й по порядку станцией Московского метрополитена. Станция была построена без наземных вестибюлей, с двумя выходами (южным и северным).
Станция расположена под параллельно проходящей Шереметьевской улицей. Станция имеет два вестибюля: южный, который находится недалеко от пересечения Шереметьевской улицы с улицей Сущёвский Вал, и северный, расположенный в непосредственной близости от пересечения Шереметьевской улицы с 4-м проездом Марьиной Рощи. В шаговой доступности находятся театр «Сатирикон» и молодежный центр «Планета КВН» (бывший кинотеатр «Гавана»).
Согласно проекту, платформенная часть станции представляет собой трёхнефное сооружение со средним залом диаметром 9,5 метров и двумя боковыми с посадочными платформами диаметром 8,5 метров. Девять длинных пилонов, по 6,759 метра каждый, и проходами между ними по 3,75 метра, располагаются в два ряда. В боковых залах вдоль платформенных стен располагаются скамьи для отдыха пассажиров. Основное освещение среднего зала — люминесцентное закарнизное[3][4].
Содержание
Строительство и открытие
Строительство
Впервые в истории российского и мирового метростроения строительство наклонного эскалаторного тоннеля южного вестибюля велось специально спроектированным по заказу ОАО «Мосметрострой» специализированным механизированным тоннелепроходческим комплексом (диаметр 11 метров) компании Lovat Inc. (Канада). Он был закуплен в 2007 году. В течение лета 2008 года на стройплощадке станции происходила сборка щита, а его торжественный запуск состоялся 29 августа 2008 года. Проходка наклонного эскалаторного тоннеля южного вестибюля была завершена 30 января 2009 года[5].
В апреле 2009 года по причине нехватки денежных средств для завершения строительства принято решение о переносе открытия станции на май 2010 года[6].
С января 2010 года станция была полностью достроена, и начались архитектурно-отделочные работы. Станцию планировалось торжественно открыть 15 мая (в день 75-летия Московского метрополитена), но она была открыта только 19 июня 2010 года. Причина переноса открытия станции заключалась в незавершённости архитектурно-отделочных работ на станции и неготовности эскалаторного наклона и вестибюля[7].
25 мая 2010 года на пусковом участке проведена проверка габарита. 9 июня проехал пробный поезд.
С 15 июня по 19 июня оборот поездов в соотношении 2 к 1 осуществлялся по «Марьиной роще» (до этого было по «Трубной») .
Открытие
Открытие станции состоялось 19 июня. На нём присутствовали мэр Москвы Юрий Лужков и начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев[1]. Лужков оставил запись в книге пожеланий:
Поздравляю москвичей и гостей столицы с новоприобретением: двумя прекрасными станциями Московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская»! Спасибо строителям, которые выполнили работу на отлично![1] Станции «Марьина роща» и «Достоевская» стали последними, открытыми при Лужкове и Гаеве до их снятия с должностей в октябре 2010 года и феврале 2011 года соответственно.
Оформление
Облицовка путевых стен выполнена из лекальных камней мрамора и гранита. В облицовке пилонов использован светлый и темный мрамор. Таким образом достигается эффект уменьшения массивности и длины пилона. Темные полосы сливаются с цоколем, а светлые полосы пилона с карнизом. В боковых залах вдоль платформенных стен располагаются скамьи для отдыха пассажиров. Путевые стены обеих платформ, а также выходы украшены пейзажными панно на тему владений князей Шереметьевых (автор — народный художник РФ С. В. Горяев). Темно-коричневый гранит прямоугольной формы и полированные плиты бежевого оттенка образуют на поверхности пола геометрический рисунок, подчёркивающий ритм пилонов и проходов. Вдоль платформ расположены светодиодные полосы. Ступени лестниц выходов на поверхность облицованы термообработанным гранитом.
Переходы на другие станции и линии
В 2016 году на данной станции будет организован переход на одноимённую станцию Третьего пересадочного контура.
Путевое развитие
За станцией располагается однопутный тупик для оборота составов. Ночной отстой осуществляется на главных путях за станцией.
Северный вестибюль
Строительство
С октября 2010 года ОАО «Мосметрострой» ведет строительство северного вестибюля станции, которая будет выходить к Шереметьевской улице, 4-му проезду Марьиной Рощи и театру «Сатирикон» (выход будет находиться в 30 метрах от театра). Первоначально открытие запланировано на сентябрь 2012 года[8]. Позднее датой открытия было объявлено 4 ноября. Открытие же состоялось 24 декабря 2012 года.
Об изменениях в дате открытия объекта
Открытие было намечено на 6 ноября 2012 года[9], но было перенесено на 24 декабря [10] [11].
Фотогалерея
Примечания
- ↑ 1 2 3 Станции «Достоевская» и «Марьина роща» открыты. Московский метрополитен (официальный сайт). Архивировано из первоисточника 18 октября 2012. Проверено 27 августа 2012.
- ↑ В Москве открылись станции метро «Достоевская» и «Марьина роща». Новости@Mail.Ru. Архивировано из первоисточника 18 октября 2012. Проверено 27 августа 2012.
- ↑ Станция «Марьина роща». Московский метрополитен (официальный сайт). Архивировано из первоисточника 18 октября 2012. Проверено 27 августа 2012.
- ↑ Проект станции «Марьина роща». ОАО «Метрогипротранс» (официальный сайт). Архивировано из первоисточника 23 октября 2012. Проверено 27 августа 2012.
- ↑ Завершилась уникальная щитовая проходка наклонного хода станции «Марьина роща». ОАО «Мосметрострой» (официальный сайт). Архивировано из первоисточника 18 октября 2012. Проверено 27 августа 2012.
- ↑ Причин для переноса открытия в 2009 году трёх станций метро нет — Гаев. РИА Новости (26 мая 2009). Архивировано из первоисточника 21 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
- ↑ Открытие станции метро «Марьина роща» отложено. Lenta.ru (13 мая 2010). Архивировано из первоисточника 21 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
- ↑ Строительство второго вестибюля станции «Марьина роща» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена. ОАО «Мосметрострой» (официальный сайт). Архивировано из первоисточника 18 октября 2012. Проверено 27 августа 2012.
- ↑ Второй выход станции «Марьина Роща». Департамент строительства города Москвы (официальный сайт). Архивировано из первоисточника 20 ноября 2012. Проверено 4 ноября 2012.
- ↑ NEWSmsk.com в Москве: Открытие второго вестибюля станции "Марьина роща" откладывается
- ↑ Открылся второй выход станции московского метро "Марьина роща"
См. также
Ссылки
Марьина роща (станция метро) на Викискладе? - Описание станции на сайте метрополитена
- Архитектурное решение станции «Марьина Роща» (ОАО «Метрогипротранс»)
- Фоторепортажи А. Попова со станции в «Живом Журнале»
Предшественник:
ТрубнаяКонечная станция Люблинско-Дмитровской линии
19 июня 2010 — 30 декабря 2014Преемник:
СелигерскаяКатегории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Люблинско-Дмитровская линия
- Станции Московского метрополитена
- Марьина роща
- Появились в 2010 году
- Пилонные станции
Wikimedia Foundation. 2010.