Список потерь авиации сторон в военных действиях на Балканах (1991—1995)

Для улучшения этой статьи желательно?: Проставить интервики в рамках проекта Интервики.

В данном списке перечислены потери самолётов враждующих сторон в ходе военных конфликтов на территории бывшей Социалистической Федеративной Республики Югославии в 1991—1995 годах. Список составлен по данным открытых источников в сети Интернет и может быть неполным или содержать неточности.

НАТО

С апреля 1993 года авиация НАТО осуществляла патрулирование воздушного пространства над Боснией в целях недопущения полётов боевых самолётов враждующих сторон согласно резолюции СБ ООН 781 (1992)^[1]. Весной 1994 года самолёты НАТО впервые были привлечены к нанесению ударов по наземным целям для поддержки миротворческих сил ООН. В августе—сентябре 1995 года была проведена воздушная операция «Умеренная сила» против боснийских сербов.

• 16 апреля 1994 — «Си Харриер» FRS.1 (серийный номер XZ498, 801-я эскадрилья Королевских ВМС Великобритании). Сбит ракетой ПЗРК в районе Горадже. Пилот катапультировался и был спасён подразделением британской SAS^[2][3]. Некоторые источники ошибочно относят эту потерю к 16 апреля 1993 года^[4].

• 2 июня 1995 — F-16C Block 40E «Файтинг Фалькон» (серийный номер 89-2032, 555-я тактическая истребительная эскадрилья ВВС США). Сбит ЗРК «Куб» во время патрулирования района Баня-Луки. Пилот катапультировался и спасён вертолётом Корпуса морской пехоты США 8 июня^[5].

• 30 августа 1995 — «Мираж» 2000N (номер 346/3-JD, эскадрилья EC.2/3 ВВС Франции). Сбит ракетой ПЗРК в районе Пале во время операции «Умеренная сила». Оба пилота катапультировались, попали в плен к боснийским сербам и были освобождены в декабре^[6].

Республика Сербская

Республика Сербская была провозглашена боснийскими сербами в январе 1992 года, а в апреле объявила о своей независимости. Она получила авиационную технику от Югославской народной армии, покидавшей Боснию, и использовала её в ходе войны 1992—1995 годов.

Список потерянных самолётов Республики Сербской является неполным.

• 26 июня (или 28 июня) 1992 — J-22 «Орао» (серийный номер 25105). Сбит над Брчко. Пилот погиб при катапультировании^[7][8].

• 28 февраля 1994 — пять J-21 «Ястреб». Сбиты американскими истребителями F-16 в воздушном бою над Баня-Лукой. Два пилота катапультировались, три — погибли.

Хорватия

Хорватия начала создавать свои национальные ВВС сразу после провозглашения независимости в 1991 году. Хорватская боевая авиация принимала участие в ряде локальных вооружённых акций против Сербской Краины в 1992—1994 годах, а также в двух крупных наступлениях («Молния» и «Буря») в 1995 году.

Список потерянных хорватских самолётов является неполным (в основном из-за нехватки информации о потерях Ан-2).

• 2 декабря 1991 — Ан-2. Сбит ЗРК «Куб» в районе Винковцы. Все 4 находившихся на борту человека погибли^[9].

• 24 июня 1992 — МиГ-21бис (борт. номер 101). Сбит «дружественным огнём» (ракетой ПЗРК) в районе Приедор. Пилот катапультировался, однако его дальнейшая судьба не была выяснена (числится погибшим)^[10].

• 14 сентября 1993 — МиГ-21бис. Сбит ракетой ПЗРК. Пилот погиб^[10].

• 2 мая 1995 — МиГ-21бис (борт. номер 119). Сбит зенитным огнём над Босанска-Градишкой. Пилот погиб^[10].

Югославия

Югославская народная армия (ЮНА) активно применяла авиацию во время наступления в Хорватии (1991), а также в первые недели Боснийской войны (апрель—май 1992). Когда ЮНА покидала Боснию, то передала находившиеся под её контролем авиабазы Залусаны и Маховляны вместе с авиатехникой боснийским сербам^[11].

Список потерянных югославских самолётов является неполным.

• 24 августа 1991 — J-21 «Ястреб» (серийный номер 24256, 252-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья). Сбит зенитным огнём в районе Вуковара. Пилот катапультировался^[7].

• 16 сентября 1991 — J-21 «Ястреб» (серийный номер 24136, 252-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья). Сбит зенитным огнём в районе Осиек. Пилот катапультировался^[7].

• 17 сентября 1991 — J-21 «Ястреб» (серийный номер 24116, 252-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья). Сбит зенитным огнём возле Теня. Пилот катапультировался^[7].

• 17 сентября 1991 — G-4 «Супер Галеб» (серийный номер 23603, 252-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья). Сбит зенитным огнём возле Вуковара. Пилот катапультировался^[7].

• 18 сентября 1991 — МиГ-21бис (серийный номер 17212, 125-я истребительная эскадрилья). Сбит зенитным огнём в районе Петриня. Пилот погиб при катапультировании^[7].

• 18 сентября 1991 — МиГ-21бис (серийный номер 17109, 124-я истребительная эскадрилья). Сбит зенитным огнём в районе Огулин. Пилот катапультировался и попал в плен^[7].

• 19 сентября 1991 — NJ-22 «Орао» (серийный номер 25508). Сбит зенитным огнём в районе Дьяково. Пилот катапультировался и попал в плен^[7].

• 17 октября 1991 — J-21 «Ястреб». Сбит зенитным огнём над Стон. Пилот погиб при катапультировании^[7].

• Октябрь 1991 — МиГ-21бис (серийный номер 17130). Сбит в районе Слунь. Информации о судьбе пилота нет^[12].

• 4 ноября 1991 — J-21 «Ястреб». Подбит над Вуковаром и разбился на территории, контролируемой ЮНА. Пилот катапультировался^[7].

• 8 ноября 1991 — МиГ-21Р (серийный номер 26109). Сбит ракетой ПЗРК в районе Дельницы. Пилот катапультировался и попал в плен^[7].

• 9 ноября 1991 — МиГ-21бис (серийный номер 17156). Сбит зенитным огнём в районе Дьяково. Пилот катапультировался и попал в плен^[7].

• 9 ноября 1991 — G-4 «Супер Галеб» (серийный номер 23734, 252-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья). Сбит зенитным огнём в районе Дьяково. Оба пилота катапультировались^[7].

• 12 ноября 1991 — J-21 «Ястреб». Сбит ракетой ПЗРК в районе Синя. Пилот катапультировался и попал в плен^[7].

• 15 ноября 1991 — J-21 «Ястреб». Сбит над морем. Пилот катапультировался и спасён ВМС Югославии^[7].

• 12 апреля 1992 — МиГ-21Р (серийный номер 261111). Сбит над Боснией. Пилот катапультировался и попал в плен^[13].

• 23 апреля 1992 — J-21 «Ястреб». Сбит над Боснией. Пилот катапультировался и попал в плен^[13].

• 24 апреля 1992 — J-21 «Ястреб». Сбит над Боснией. Пилот катапультировался и сумел пешком вернуться на свою базу^[13].

• 24 апреля 1992 — G-4 «Супер Галеб» (серийный номер 23631). Сбит над Боснией. Пилот катапультировался и попал в плен^[13].

• 2 мая 1992 — МиГ-21 (серийный номер 17152, 124-я истребительная эскадрилья). Сбит ракетой ПЗРК над Дьяково. Пилот пропал без вести (вероятно, не успел катапультироваться)^[13].

Примечания

1. ↑ См. UN Security Council Resolution on «No-Fly» Zone Over Bosnia-Hercegovina
2. ↑ Sea Harrier. Losses & Ejections
3. ↑ Sea Harrier Serials
4. ↑ См., например, Greg Goebel. First-Generation Harriers / Sea Harrier.
5. ↑ F-16 Airframe Details for 89-2032
6. ↑ Avions Marcel-Dassault Mirage 2000. Losses and Ejections
7. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15} Chronological Listing of Yugoslav Losses & Ejections
8. ↑ J-22 ВВС Югославии
9. ↑ Losses of Croatian Air Force (HRZ)
10. ↑ ^{1 2 3} Chronological Listing of Croatia Losses & Ejections
11. ↑ М. Жирохов, А. Заблотский. Воздушная война в Югославии. Часть 2
12. ↑ Фотография обломков МиГ-21бис 17130
13. ↑ ^{1 2 3 4 5} Chronological Listing of Federal Republic of Yugoslavia (Serbia & Montenegro) 1992—2003, Serbia & Montenegro 2003—2006 Losses & Ejections

См. также

• Списки авиационных потерь в военных конфликтах

Ссылки

• Lista gubitaka/ostecenja vazduhoplova u Ex-JRV od 1945 godine do danas  (хорв.)
• Udesi i gubici aviona i helikoptera JRV  (хорв.)
• Air Accidents in Croatia  (англ.)
• Серийные номера югославских самолётов  (англ.)