Китай-Город (станция метро)

Станция «Китай-Город»
Таганско-Краснопресненская линия Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Дата открытия	3 января 1971
Прежние названия	Площадь Ногина
Тип	Колонная трёхпролётная глубокого заложения
Количество платформ	1
Тип платформ(ы)	островная
Форма платформы	прямая
Выход к улицам	Площадь Ильинские ворота, Площадь Варварские ворота, Славянская площадь, Солянский тупик
Код станции	096

Калужско-Рижская линия

Легенда Челобитьево Медведково Медведковский метромост через р. Яузу Бабушкинская ТЧ-10 «Свиблово» Свиблово Ботанический сад ВДНХ +ММТС Алексеевская Рижская +жд +жд +жд Проспект Мира  Сухаревская Тургеневская   Китай-город  Третьяковская   Октябрьская  Шаболовская Ленинский проспект Академическая Профсоюзная Новые Черёмушки ТЧ-5 «Калужское» Калужская Калужская Беляево Коньково Тёплый Стан Ясенево Новоясеневская

Таганско-Краснопресненская линия
Легенда ТЧ-6 «Планёрное» Планёрная Сходненская Тушинская +жд Стадион Спартак Щукинская Октябрьское Поле Полежаевская Беговая +жд Улица 1905 года Баррикадная  Пушкинская   Кузнецкий мост  Китай-город  Таганская   Пролетарская  Волгоградский проспект Текстильщики +жд Кузьминки Рязанский проспект Выхино +жд ТЧ-11 «Выхино» Жулебино

«Кита́й-го́род» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Тургеневская» и «Третьяковская», и на Таганско-Краснопресненской линии, между станциями «Кузнецкий Мост» и «Таганская».

Станция открыта 3 января 1971 в составе Ждановского и Калужского радиусов. До 5 ноября 1990 называлась «Площадь Ногина» (в честь Виктора Ногина, советского партийного деятеля). Нынешнее название станции происходит от имени московского исторического района, на восточной границе которого станция расположена.

Особенности

В составе станции — два зала. Имеется так называемая кросс-платформенная пересадка: для того, чтобы осуществить пересадку на другую линию, достаточно перейти на противоположную сторону платформы. Впрочем, такая пересадка возможна лишь при неизменном направлении движения (с юга на север, с севера на юг); в противном случае приходится переходить по лестничному переходу в параллельный зал; попасть в лестничный переход можно из центральных частей залов. В восточный зал прибывают поезда, следующие в северном направлении (в сторону станций «Кузнецкий Мост» и «Тургеневская»), в западный зал — поезда, следующие в южном направлении (в сторону станций «Таганская» и «Третьяковская»).

Станция не имеет наземных вестибюлей; вход (с площадей Ильинские и Варварские ворота, Славянской площади и Солянского тупика) осуществляется через подземные переходы. Подземные вестибюли — общие для обоих залов. Южный вестибюль соединён с залами эскалаторным ходом, северный — эскалатором и переходом, в который ведут лестницы из двух залов. В глухом торце перехода установлен бюст В. П. Ногина (работы А. П. Шлыкова).

Медальон на путевой стене

История

В 1971, после открытия, «Китай-город» не полностью вступил в строй: поскольку станция являлась конечной для двух радиусов (Ждановского и Калужского), один из залов работал только на высадку, другой — только на посадку. 5 января 1972 Калужский радиус был соединён с Рижским, 17 декабря 1975 Ждановский — с Краснопресненским; при этом образовались, соответственно, Калужско-Рижская и Ждановско-Краснопресненская (ныне Таганско-Краснопресненская) линии. Таким образом, станция «Китай-город» полностью заработала лишь в конце 1975.

Конструкция

«Китай-город» — колонная станция глубокого заложения (глубина — 29 м) с тремя сводами. Построена по проекту группы архитекторов под руководством А. Ф. Стрелкова — Л. В. Лилье, В. А. Литвинова, М. Ф. Марковского (западный зал), Л. В. Малашонка (восточный зал), И. Г. Петуховой и И. Г. Таранова (аванзалы). Станция обязана своим художественным оформлением (чеканные карнизы из алюминия, находящиеся над колоннами, металлические вставки на путевых стенах с изображением зажжённого факела, а также серпа и молота, и др.) Х. М. Рысину, А. Я. Лапиной и Д. Я. Бодниек. Стальные колонны отделаны серым и желтоватым мрамором, путевые стены — серым мрамором.

Официальные цифры

Код станции — 096. В марте 2002 пассажиропоток по входу составлял 104,1 тыс. чел в сутки.

Другие сведения

В непосредственной близости к «Китай-городу» находится Политехнический музей.

Перспективы развития

Недалеко от станции есть задел под станцию Хмельницкая. В отдалённой перспективе возможно сооружение этой станции и соединение её переходами со станцией Китай-Город.

Интересные факты

По форме колонн проектировщики дали залам станции названия «Кристалл» (восточный зал, поезда следуют в северном направлении) и «Гармошка» (западный зал, поезда следуют в южном направлении).^[1]

Примечания

1. ↑ http://www.mosmetro.ru/pages/page_6.php?id_page=233

Ссылки

• «Китай-город» на официальном сайте Московского метрополитена
• «Китай-город» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
• «Китай-город» на www.mymetro.ru

Координаты: 55°45′20″ с. ш. 37°37′57″ в. д. / 55.755556° с. ш. 37.6325° в. д. ^(G)55.755556, 37.6325