Новоясеневская (станция метро)

Координаты: 55°36′04″ с. ш. 37°33′15″ в. д. / 55.601111° с. ш. 37.554167° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.601111, 37.554167

«Новоясеневская» Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Центральный зал до замены названия. 2009 г.
Дата открытия:	17 января 1990
Прежние названия:	Битцевский парк (до 3 июня 2008)
Район:	Ясенево
Округ:	ЮЗАО
Тип:	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м.:	7
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	Н.И. Шумаков, Г.С. Мун, Н.В. Шурыгина
Инженеры-конструкторы:	Э. Чернякова
Выход к улицам:	Новоясеневский проспект
Переходы на станции:	Битцевский парк (строится)
Наземный транспорт:	А 262, 648, 651; Тб 81
Код станции:	109, БП
«Новоясеневская» на Викискладе

Калужско-Рижская линия

условные обозначения Челобитьево ТЧ «Челобитьево» Медведково Медведковский метромост через р. Яузу Бабушкинская ТЧ-10 «Свиблово» Свиблово Ботанический сад ВДНХ Алексеевская Рижская Проспект Мира ССВ к Новослободской Сухаревская Тургеневская Китай-город Третьяковская съезд к Третьяковской ССВ к Новокузнецкой ССВ к Павелецкой ССВ к Серпуховской Октябрьская Шаболовская Ленинский проспект Академическая Профсоюзная Новые Черёмушки ТЧ-5 «Калужское» Калужская Калужская Беляево Коньково Тёплый Стан Ясенево Новоясеневская

«Новоя́сеневская» (до 2009 года — «Битцевский парк») — конечная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, следующая за станцией «Ясенево». Расположена в районе Ясенево, в конце Новоясеневского проспекта, на границе жилого массива и Битцевского леса. Открыта 17 января 1990 года в составе участка «Тёплый Стан» — «Битцевский парк». В непосредственной близости от станции находится Ясеневское кладбище.

Конструкция и оформление

«Новоясеневская» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 м) с тремя пролётами. Авторы проекта — Н. И. Шумаков, Г. С. Мун и Н. В. Шурыгина. На станции — 52 колонны с шагом 6,5 м. Колонны отделаны розовым мрамором; путевые стены облицованы ячеистой металлической плиткой тёмно-зелёного цвета; пол выложен серым гранитом.

За станцией находятся оборотные тупики и пункт технического обслуживания составов.

Станция является одной из самых незагруженных в Московском метрополитене: по данным 2008 года, её среднесуточный пассажиропоток составлял 10,6 тыс. человек^[1].

Ближайший к лесопарку наземный вестибюль, отделанный серым мрамором и украшенный скульптурной композицией «Ноев ковчег» (скульптор Л. Л. Берлин) и скульптурами животных, проработал несколько месяцев (c 17 декабря 1990 года по март 1991 года) и был закрыт в связи с низким пассажиропотоком. Выбор тематики оформления вестибюля объясняется планами полного или частичного переноса Московского зоопарка в Битцевский лес. Этот проект не был реализован.

3 июня 2008 года постановлением № 462-ПП Правительства Москвы станция «Битцевский парк» была переименована в «Новоясеневскую», согласно официальной версии для передачи старого названия строящейся станции. Мероприятия по смене названия начались в апреле 2009 года и завершились к маю 2010 года.

В 2012 году закрытый ранее наземный вестибюль был демонтирован. Композиция «Ноев ковчег» была сохранена: её планируют использовать в оформлении нового совмещённого вестибюля «Новоясеневской» и «Битцевского парка».

Выходы и пересадки

Выход со станции осуществляется через подземный переход под Новоясеневским проспектом. В январе 2012 года в связи со строительством пересадки на будущую станцию Бутовской линии выход на нечётную сторону Новоясеневского проспекта был закрыт^[2].

С 2010 года планируется возведение нового наземного вестибюля из южного торца станции, совмещённого с пересадкой на станцию «Битцевский парк» Бутовской линии. Строительство планировалось начать в конце 2012 года. Ожидается, что здесь впервые в Москве будут использованы траволаторы.

Перспективы

В декабре 2013 года станция станет пересадочной на станцию «Битцевский парк» Бутовской линии лёгкого метро. Продление Бутовской линии до пересадки на Калужско-Рижскую линию необходимо для более равномерного распределения пассажиропотока из Бутова, а также для соединения жителей ближнего Подмосковья с подземным транспортом столицы путём организации перехватывающей парковки у станции «Лесопарковая».

Интересные факты

• В оборотном тупике при въезде на станцию висят стрелочные часы для машинистов.

Галерея

• 

  Посадочная платформа
• 

  Выход в закрытый вестибюль
• 

  Сохранившийся указатель к закрытому выходу

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Список конечных станций Московского метрополитена

Предшественник: Тёплый Стан

Конечная станция Калужско-Рижской линии 17 января 1990 — настоящее время

Преемник: нет

Примечания

1. ↑ Пассажиропотоки станций Московского метрополитена на 2008 год
2. ↑ Официальный сайт метрополитена — Закрытие выхода из вестибюля станции «Новоясеневская»

Ссылки

• «Новоясеневская» на официальном сайте Московского метрополитена
• «Новоясеневская» на сайте Артемия Лебедева metro.ru