- Калужско-Рижская линия метрополитена
-
Калужско-Рижская линия Московский метрополитен 
Открытие первого участка 1 мая 1958 Длина, км 37,8 Количество станций 24 Время поездки, мин. 55,5 Максимальное число вагонов в составе поезда 8 Количество вагонов в составе поезда 8 Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс./сутки 1322,5 (2005) Наземные участки "Бабушкинская" - "Медведково" (метромост) Электродепо ТЧ-5 Калужское, ТЧ-10 Свиблово Калу́жско-Ри́жская ли́ния (также известна как оранжевая линия) — шестая линия Московского метрополитена.
Калужско-Рижская линия — подземная на участке "Битцевский парк-Бабушкинская". На участке "Бабушкинская-Медведково" имеется крытый метромост через р. Яузу, хотя проезжающие по линии не ощущают выхода состава на поверхность.В её составе 24 станции. Длина — 37,8 км, среднее время поездки по всей линии — около 55 мин. Имеются участки как глубокого, так и мелкого заложения.
Является одной из самых загруженных линий московского метро; по данным годового отчёта метрополитена, средний суточный пассажиропоток на линии в 2005 году составил 1322,5 тыс. чел. (по этому показателю Калужско-Рижская линия уступает только Таганско-Краснопресненской).
Содержание
История
Северный и южный радиусы линии были построены в конце 1950-х - начале 1960-х, центральный участок открылся только в 1972 году.
Самый старый участок линии — от «Проспекта Мира» до «ВДНХ», длиной 5,4 км; ранее (до 1972) назывался Рижским радиусом; на нём — четыре станции глубокого заложения: «Проспект Мира», «Рижская», «Алексеевская» и «ВДНХ». Этот участок линии в основном проходит параллельно проспекту Мира.
Южный радиус, вошедший в состав линии, — Калужский — вступил в эксплуатацию в октябре 1962; протяжённость его — 8,9 км, при открытии включал пять станций — «Октябрьскую», «Ленинский проспект», «Академическую», «Профсоюзную» и «Новые Черёмушки». Станция «Шаболовская», находящаяся ныне между станциями «Октябрьская» и «Ленинский проспект», была предусмотрена исходным проектом, но вступила в строй лишь в 1980. На некоторых участках проходка тоннелей была тяжёла; наиболее сложны были геологические условия при строительстве перегона «Октябрьская» — «Ленинский проспект». Особенностью строительства Калужского радиуса явился впервые применённый метод сооружения станций в открытых котлованах, а перегонных тоннелей — щитовой проходкой. В 1964 Калужский радиус был продлён на юг, до здания нового электродепо; на его территории в течение десяти лет — с 1964 по 1974 — размещалась станция «Калужская». В 1974 открылась новая — подземная — станция с таким названием, старая же была закрыта; одновременно открылась станция «Беляево».
Строительство центрального участка линии, соединившего Калужский и Рижский радиусы и образовавшего вместе с ними Калужско-Рижскую линию, началось в 1970. 4 января 1971 его южная половина — от «Октябрьской» до «Китай-города» — начала работу; тогда открылись две станции — «Третьяковская» и «Китай-город»; последняя была совмещена со Ждановско-Краснопресненской линией; позднее, в 1986 (после открытия второго зала), и «Третьяковская» стала совмещённой — с Калининской линией. В январе 1972 открылась и северная половина центрального участка с двумя станциями — «Сухаревской» и «Тургеневской»; инженерно-геологические условия при строительстве этого участка также отличались большой сложностью. Таким образом, Калужско-Рижская линия появилась в 1972 году.
В 1978 линия была продлена на север — от станции «ВДНХ» до станции «Медведково»; на этом участке длиной 8,1 км — четыре станции («Ботанический сад», «Свиблово», «Бабушкинская» и «Медведково»), все — мелкого заложения. Южный конец линии — от «Беляево» до «Битцевского парка» — был открыт в две очереди. Первая очередь, включавшая две станции — «Коньково» и «Тёплый Стан» — была сдана в эксплуатацию в 1987; вторая — со станциями «Ясенево» и «Битцевский парк» — вступила в строй в январе 1990.
Станции Калужско-Рижской линии регулярно ремонтируются; особенно частого ремонта требуют станции — «сороконожки» Калужского радиуса; кафель, которым облицованы стены станций, недолговечен и осыпается. В 2004 видоизменилась станция «Академическая»; вместо безликой кафельной плитки на её стенах появился анодированный алюминий; нижняя часть путевых стен была облицована чёрным гранитом. При этом цветовое решение станции не изменилось; как и прежняя кафельная плитка, алюминиевое покрытие имеет синие и белые полосы.
История переименований
Станция Предыдущие имена Годы ВДНХ ВСХВ 1958-1959 Алексеевская Щербаковская 1966-1990 Мир 1958-1966 Проспект Мира Ботанический сад 1958-1966 Третьяковская Новокузнецкая 1970-1983 Китай-город Площадь Ногина 1970-1990 Сухаревская Колхозная 1971-1990 Новоясеневская Битцевский парк 1990-2008 Депо и подвижной состав
Калужско-Рижская линия обслуживается двумя электродепо — «Калужским», открытым в 1964, и «Свиблово», начавшем работу в 1978 (первоначально — оборотное депо Калужского, ныне — отдельное предприятие). В 1958—1972 Рижский радиус обслуживало депо «Красная Пресня».
На линии эксплуатируются составы из вагонов 81-717/714, 81-717.5/714.5, 81-717.5М/81-714.5М. До 1972 эксплуатировались вагоны типа Г, с 1972 по 1996 по линии ходили составы из вагонов Е, Еж, Еж1, Ем-508, Ем-509. Количество вагонов в составах — 8 (с 1987). Все работавшие на линии поезда типа Г были четырёхвагонными, в 1972 их сменили шестивагонные Е. С 1980 поезда работали в составе семи вагонов.
Линия снабжена сигнализацией АЛС-АРС.
Пересадки
# Пересадка на линию На станции 1 Сокольническая линия Тургеневская 2 Замоскворецкая линия Третьяковская 5 Кольцевая линия Проспект Мира, Октябрьская 7 Таганско-Краснопресненская линия Китай-город 9 Серпуховско-Тимирязевская линия Якиманка 10 Люблинская линия Тургеневская Перспективы
В настоящее время официальных планов продления линии нет.
Некоторое время назад озвучивались планы продления линии от станции «Медведково» до станции «Челобитьево» (со строительством депо).Ссылки
- Калужско-Рижская линия на официальном сайте Московского метро
- Гостиницы вдоль Калужско-Рижской линии
Линии Московского метро 
Сокольническая 
Замоскворецкая 
Арбатско-Покровская 
Филёвская 
Кольцевая 
Калужско-Рижская 
Таганско-Краснопресненская 
Калининская 
Серпуховско-Тимирязевская 
Люблинско-Дмитровская 
Каховская 
Бутовская
Wikimedia Foundation. 2010.
