Жёлтая линия (Московский метрополитен)

Калининская линия
Московский метрополитен
Открытие первого участка	30 декабря 1979
Длина, км	13,1
Количество станций	7
Время поездки, мин.	17
Максимальное число вагонов в составе поезда	8
Количество вагонов в составе поезда	7
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс./сутки	452,0 (2005)
Наземные участки	нет
Электродепо	ТЧ-12 Новогиреево

Калининская линия
Легенда Кожухово Новокосино +жд ТЧ-12 «Новогиреево» Новогиреево +жд Перово Шоссе Энтузиастов Авиамоторная +жд Площадь Ильича  +жд Марксистская   Третьяковская   Кадашёвская Волхонка  Плющиха   Конюшковская  Трёхгорка Деловой центр

Кали́нинская ли́ния (также известна как жёлтая линия) — восьмая линия Московского Метрополитена.

В состав линии входит 7 станций, длина линии состaвляет 13,1 км. Среднее время поездки по всей линии 18 минут. Средняя скорость движения подвижного состава — 45 км/ч. Линия полностью подземная. Участок Третьяковская — Шоссе Энтузиастов - глубокого заложения, участок Перово — Новогиреево — мелкого^[1]. Линия была названа в честь Калининского района Москвы (в свою очередь, получившего название в честь М.И. Калинина), по которому линия частично проходила^[2]. Рядом со станцией метро Площадь Ильича располагается железнодорожная платформа Серп и Молот Горьковского направления МЖД, а неподалёку от станции метро Авиамоторная находится платформа Новая Казанского направления МЖД. Также, недалеко от станции метро Шоссе Энтузиастов располагается станция Лефортово Малого кольца МЖД, а от станции метро Новогиреево — платформа Новогиреево Горьковского направления МЖД.

История

Линия строилась к Московской Олимпиаде, первый участок «Марксистская» — «Новогиреево», длиной 11,4 км, был открыт в 1979 году. В 1986 году открыт участок «Марксистская» — «Третьяковская» длиной 1,7 км^[3]. С 1960—1961 гг. до 1989 г. планировалось построить станцию метро в Реутове и станцию между уже существующими Перово и Шоссе энтузиастов, которая должа была быть построена на месте пересечения Шоссе Энтузиастов и ул. Плеханова. Саму линию предполагалось вести не к Таганской, а к Николоямской (Ульяновской) площади с постройкой одноименной станции на Кольцевой линии для пересадки с Калининской. Но эти планы не были реализованы.

Депо и подвижной состав

Депо

Сначала линия обслуживалась электродепо ТЧ-7 "Новогиреево", введённым в эксплуатацию 30 декабря 1979 года, но в период с марта 1985 года по 1 февраля 1989 года основным электродепо для Калининской линии являлось электродепо ТЧ-4 "Красная Пресня" ("Новогиреево" использовалось в качестве оборотного)^[4][5]. С 1 февраля 1989 года электродепо "Новогиреево" вновь обрело основной статус и получило новое обозначение ТЧ-12.

ТЧ-7 «Новогиреево»	1979-1985 гг.
ТЧ-4 «Красная Пресня»	1985-1989 гг.
ТЧ-12 «Новогиреево»	с 1989 г.

Подвижной состав

Подвижной состав — 81-717/714.Все головные вагоны прошли капитальный ремонт второго объёма. В 2009 году начаты работы по переходу с семивагонных составов на восьмивагонные, замена подвижного состава (скорее всего, это будут новые 81-717.6/714.6). По состоянию на начало июня 2009 года по линии уже курсируют несколько восьмивагонных составов.

Количество вагонов в составах

6	1979-1992 гг.
7	с 1992 г.
8	с 2009 г.

Пересадки

#	Переcадка на линию	На станции
2	Замоскворецкая линия	Третьяковская
5	Кольцевая линия	Марксистская
6	Калужско-Рижская линия	Третьяковская
7	Таганско-Краснопресненская линия	Марксистская
10	Люблинско-Дмитровская линия	Площадь Ильича

Перспективы

По официальным планам, к 2010 году Калининская линия будет продлена на восток до станции «Новокосино» (следующая за станцией «Новогиреево», участок длиной 3,23 км)^[6][7], а к 2015 до станции «Кожухово»^[8] . В отдалённом будущем линию планируется продлить и на запад: от станции «Третьяковская» линия пойдет до станции «Кропоткинской» (проектное название «Волхонка»), возможно, с промежуточной станцией «Кадашевская» (с выходами на Болотную площадь и к храму Христа Спасителя), далее до «Смоленских» Арбатско-Покровской и Филёвской линий с образованием пересадки между ними и новой станцией (проектное название «Плющиха»), далее до пересечения с Кольцевой линией (станция «Конюшковская», переход на «Российскую») и до Международного Делового Центра (с промежуточной станцией «Трёхгорка»), где для линии предназначена одна из двух уже построенных в конструкциях станций. На совсем далёкую перспективу планируется продление линии до станции «Строгино» с образованием кросс-платформенной пересадки и передачей участка «Строгино» — «Митино» в состав Калининской линии.^[9]

Ссылки

• Калининская линия на официальном сайте Московского метрополитена
• Калининская линия на сайте metro.molot.ru
• Сайт "Метровагоны"
• Калининская линия на сайте "Московское метро. Проект Артемия Лебедева"
• Близлежащие к станциям метро Калининской линии объекты на сайте METPO MOCKBA.RU
• Станции Калининской линии на сайте "Прогулки по метро"

Примечания

1. ↑ metro.molot.ru
2. ↑ metro.molot.ru
3. ↑ Официальный сайт Московского метрополитена
4. ↑ Сайт "Метровагоны". ТЧ-4 «Красная Пресня», Москва. Краткая историческая справка
5. ↑ Сайт "Метровагоны". ТЧ-12 «Новогиреево», Москва. Краткая историческая справка
6. ↑ http://www.rbc.ru/news/moscow/2007/11/07/20071107105257.shtml
7. ↑ http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=18
8. ↑ www.mosmetro.ru
9. ↑ www.msk.ru