Электропоезд ЭТ2

Электропоезд ЭТ2

ЭТ2

ЭТ2МЛ-077 в Санкт-Петербурге
Основные данные
Годы постройки	с 1993 года
Завод	Торжокский вагоностроительный завод
Ширина колеи	1520 мм
В эксплуатации	с 1993 года
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	3000 В
Конструкционная скорость	130 км/ч
Число вагонов в составе	4, 6, 8, 10, 12
Длина вагона	19600 мм
Ширина	3522 мм
Высота	4253 мм
Вес	596,6 т (10 вагонов)
Ускорение	0,62 м/с²
Торможение	0,65 м/с²
Тормозная система	рекуперативно-реостатная

Электропоезд ЭТ2 (Электропоезд торжокский второго типа) — серия электропоездов постоянного тока, строящихся с 1993 года на Торжокском вагоностроительном заводе. Заводское обозначение 62-4160.

Электропоезда ЭТ2 используются на Октябрьской, Свердловской, Южной, Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Куйбышевской и Калининградской железных дорогах.

Модификации

Кратко о модификациях

Для удобства понимания ниже перечислены расшифровки некоторых букв в модификациях:

• М - модернизированный
• Л - люкс (повышенная комфортность)
• К - капитальный ремонт (электропоезд проходил КВР или КРП)
• Э - энергосберегающий

ЭТ2

Пригородный электропоезд. Выпускались с 1993 до 1999 года, всего 26 составов. Два из них (ЭТ2-013, ЭТ2-002) переоборудованы для сообщения по маршруту Санкт-Петербург-Выборг.

ЭТ2Л

Комфортабельный пригородный электропоезд. Выпущен в единственном экземпляре в 1999 году (ЭТ2Л-027), состоит из 6 вагонов. Имеет название «Гудок». Эксплуатируется на Октябрьской железной дороге на маршруте Санкт-Петербург — Великий Новгород.

ЭТ2М

Модернизированный пригородный электропоезд. Выпускаются с 1999 года.

Более подробно вы можете узнать об этом электропоезде на сайте, посвященном ему - http://et2m.ru/

ЭТ2МЛ

Модернизированный комфортабельный пригородный электропоезд. Выпускаются с 2004 года:

• ЭТ2МЛ-063 — на Южно-Уральской железной дороге, 6 вагонов
• ЭТ2МЛ-065 — на Южно-Уральской железной дороге, 8 вагонов
• ЭТ2МЛ-066 — на Южно-Уральской железной дороге, 8 вагонов
• ЭТ2МЛ-075 — на Октябрьской железной дороге, 8 вагонов.
• ЭТ2МЛ-077 — на Октябрьской железной дороге, 8 вагонов. Используется на маршруте Санкт-Петербург — Луга.
• ЭТ2МЛ-078 — на Октябрьской железной дороге, 8 вагонов. Используется на маршруте Санкт-Петербург — Кузнечное.

ЭТ2МРЛ

Модернизированный пригородный электропоезд, выпущен в единственном экземпляре в 2003 году (ЭТ2МРЛ-062), состоит из 8 вагонов. Эксплуатируется на Южно-Уральской железной дороге

ЭТ2ЭМ

ЭТ2ЭМ на станции Малая Вишера

Модернизированный энергосберегающий пригородный электропоезд. Выпускались с 2005 до 2006 года, всего 3 состава по 10 вагонов. Серия имеет собственную нумерацию. Эксплуатируются на Октябрьской железной дороге.

ЭТ2А

Опытный электропоезд. В настоящее время используется как вагон-лаборатория для испытаний оборудования совместно с опытным электропоездом ЭТ4Э (головной и моторный вагон).

Ссылки

• Электропоезда ЭТ2 на сайте «Российские электропоезда»
• Электропоезда ЭТ2ЭМ на сайте «Российские электропоезда»
• Электропоезд ЭТ2А
• Сайт об электропоездах ЭТ2М